Target prioritas senjata V-1 Jerman adalah London.
ZONA PERANG (zonaperang.com) Rudal V-1, bahasa Jerman lengkapnya Vergeltungswaffen-1 (“Senjata Pembalasan 1”), juga populer disebut bom terbang, bom buzz, atau doodlebug, peluru kendali jet Jerman Perang Dunia II, cikal bakal rudal jelajah modern.
Tanggal 13 Juni 1944 bom terbang V-1 Jerman pertama menyerang London. Selama 289 hari berikutnya, Nazi akan meluncurkan lebih dari 8.000 unit ke Inggris dengan sekitar 2.400 mencapai area target dan membunuh sekitar 6.100 penduduk serta melukai 16,000 lainya.
Sejumlah kecil ditembakkan ke Belgia. Roket diluncurkan dari daerah Pas-de-Calais di pantai utara Prancis dan kemudian dari situs lain di Eropa barat yang diduduki Jerman.
Bukanlah keajaiban teknologi
V-1 bukanlah keajaiban teknologi yang awalnya dibayangkan. Deskripsi itu lebih baik diterapkan pada V-2—Vengeance Weapon 2—rudal balistik yang diperkenalkan kemudian. Sedangkan V-2 secara teknis maju,
“V-1 dibuat terutama dari lembaran logam, diproduksi dengan murah, dan dirakit dengan cepat. Itu menyerupai pesawat kecil dengan sayap pendek dan gemuk. Didorong oleh mesin jet sederhana yang menggunakan bensin beroktan 80.”
Inggris telah cukup sukses dalam memerangi V-1 dengan senjata antipesawat, pencegat tempur, dan balon rentetan. Fase pertama serangan V-1 di Inggris berakhir pada September 1944 ketika tentara Sekutu di Eropa menyerbu lokasi peluncuran.
Versi peluncuran udara dari V-1
Serangan terhadap Inggris berlanjut untuk beberapa saat dengan versi peluncuran udara dari V-1, yang dibawa ke atas oleh pembom He-111, tetapi sasaran utama untuk bom buzz bergeser ke Belgia, terutama pelabuhan Antwerpen. Varian berbasis darat yang ditingkatkan, diperkenalkan di akhir perang, dapat mencapai Inggris, tetapi hanya sekitar selusin yang sampai sejauh itu.
Sekitar 30.000 V-1 dari semua jenis diproduksi. Antara Juni 1944 dan Maret 1945, hampir 25.000 diluncurkan terhadap sasaran di Inggris dan Belgia.
Baca juga : 21 Mei 1911, Krisis Maroko : Ambisi kolonial Perancis dan Kepentingan Jerman di tanah Maghribi
Senjata V
Jerman telah mengerjakan bom terbang dan roket sejak tahun 1930-an. Program ini dipusatkan di Peenemünde, kompleks laboratorium dan fasilitas pengujian yang luas di bagian terpencil pantai Baltik dekat perbatasan Polandia. Direktur teknis di Peenemunde adalah Wernher von Braun, yang merupakan kekuatan pendorong di belakang V-2.
Pembangunan pindah ke gigi tinggi pada tahun 1942 karena kepentingan Führer Adolf Hitler, yang menginginkan senjata baru untuk menyerang kembali Inggris untuk pemboman kota-kota Jerman. Senjata Vengeance, dengan potensinya untuk menyebarkan teror, sesuai dengan keinginannya.
Roket A-4—kemudian V-2—adalah proyek cabang persenjataan tentara Jerman. Luftwaffe, yang tidak mau memberikan misi pengeboman kepada angkatan darat merancang programnya sendiri, bom tanpa pilot FZG-76, yang menjadi V-1.
V-2 diuji terbang pada Juni 1942. Sementara penerbangan pertama V-1 dilakukan pada Desember 1942. Operasi Eisbar (“Beruang Kutub”) seharusnya dimulai pada Desember 1943, menghancurkan London dengan kombinasi V-1 dan V-2.
Hitler tidak mau mendengarkan
Hitler tidak mau mendengarkan proposal untuk menggunakan senjata pembalasan terhadap target lain, seperti pelabuhan di Inggris selatan tempat armada untuk invasi D-Day berkumpul. Dia terobsesi dengan pembalasan terhadap London, meskipun dia juga berharap bahwa V-weapon dapat membantu membalikkan jalannya perang.
Dalam rencana Jerman, London adalah “Target 42,” dengan Tower Bridge di Sungai Thames sebagai titik tujuan khusus. Ternyata, tidak ada V-1 yang pernah menabrak Tower Bridge.
“Operation Crossbow”/Busur silang
Intelijen Inggris telah mengetahui sejak tahun 1939 tentang stasiun percobaan di Peenemunde tetapi mereka tidak mengetahui tujuan penuhnya.
Pada bulan Mei 1943, seorang juru foto Angkatan Udara Kerajaan yang terampil menentukan bahwa bayangan melengkung pada foto udara adalah tanjakan yang ditinggikan, dan bahwa noda berbentuk T di tanjakan itu adalah pesawat tanpa kokpit.
Inggris telah melihat dan mengenali V-1 untuk pertama kalinya. Pengintaian pada bulan Juli menemukan prototipe V-2 di trailer transportasi di dekat tempat pengujiannya.
Upaya untuk melenyapkan V-weapon adalah “Operation Crossbow.” Pada Agustus 1943, ratusan pengebom RAF menghancurkan Peenemunde, tetapi penelitian penting telah dilakukan. Jerman memindahkan pekerjaan produksi ke tempat lain.
Crossbow beralih ke “lokasi ski”—disebut demikian karena landasan peluncuran tampak seperti lompat ski—di pantai Prancis. Antara Agustus 1943 dan Agustus 1944, 14 persen dari serangan mendadak pengebom berat Sekutu dan 15 persen misi pengebom menengah dialokasikan ke target Crossbow.
Laporan yang tersebar tentang “senjata rahasia” Jerman masuk ke berita. Pada bulan Februari 1944, Perdana Menteri Inggris Winston Churchill mengakui adanya instalasi di Prancis untuk roket atau pesawat robot (atau keduanya). Asumsi publik yang salah, yang sering diulang, adalah bahwa senjata itu dikendalikan oleh radio.
Baca juga : 10 Mei 1940, Jerman menginvasi Belanda, Belgia, Luksemburg dan Perancis
Baca juga : 9 Meret 1831, Legiun Asing Perancis didirikan
Berhasil menghancurkan sebagian besar lokasi
Pembom berhasil menghancurkan sebagian besar lokasi ski, sekitar 100 di antaranya, dan sekitar 2.400 rudal V-1 dalam jalur produksi dan pengiriman. Jerman mengganti situs ski dengan situs yang lebih sederhana dan dimodifikasi.
Ada beberapa bangunan luar dan sedikit konstruksi selain fasilitas peluncuran itu sendiri. Situs yang dimodifikasi dapat dibangun masing-masing dalam delapan hari, dan jauh lebih mudah untuk kamuflase dan disembunyikan. Butuh beberapa bulan sebelum Sekutu mengidentifikasi yang pertama dari mereka.
Seminggu setelah pendaratan D-Day dimulai
Crossbow tidak menghentikan program V-1, tetapi memperlambatnya. Hitler gagal mencapai tujuannya untuk memulai Operasi Eisbar pada bulan Desember 1943. Operasi itu belum siap untuk dilakukan hingga Juni 1944, seminggu setelah pendaratan D-Day dimulai di Normandia.
Itu tidak akan menjadi masalah banyak untuk invasi jika V-1 telah digunakan. Mereka sangat tidak akurat sehingga kemungkinan besar mereka akan mengenai pertahanan Jerman seperti tentara Sekutu di pantai.
Bom terbang
Sayap V-1 tidak memiliki aileron atau permukaan kontrol lainnya. Rudal itu ditempatkan di jalan miring dan diluncurkan ke arah London. Lepas landas dibantu oleh ketapel piston, setelah itu mesin pulsejet mengambil alih. Pada kecepatan jelajah 400 mph(643km/jam), bom buzz melintasi Selat Inggris dalam lima menit.
Suara berdenyut—digambarkan sebagai “mirip dengan Ford Model T yang menanjak”—dapat terdengar dari jarak 10 mil(16km). Hal itu dihasilkan oleh pembukaan dan penutupan ruang bakar saat mesin jet menembakkan 50 siklus atau “pulsa” per detik.
Jarak diukur dengan menghitung putaran baling-baling di hidung
Jarak diukur dengan menghitung putaran baling-baling di hidung bom. Ketika baling-baling telah berputar beberapa kali yang telah ditentukan, kunci kontak berhenti, dan hidung bom miring ke bawah hingga menukik tajam.
Secara teori, pemutusan pengapian terjadi ketika V-1 berada di atas target. Bahkan, ada variasi yang cukup besar dari jalur penerbangan yang dimaksudkan. Dari empat bom buzz yang diluncurkan dalam serangan pertama pada 13 Juni, satu mendarat di pinggiran London. Tak satu pun dari yang lain datang lebih dekat dari 22 mil(35km).
Baca juga : 04 Juni 1878, Cyprus Convention : Kesultanan Utsmaniyah menyerahkan administrasi Siprus ke Inggris Raya
Menciptakan ketakutan besar
Penduduk London dan wilayah sekitarnya dengan cepat mengetahui bahwa ketika suara buzz bomb berhenti, mereka memiliki waktu sekitar 12 detik untuk berlindung sebelum rudal itu meledak dan menghantam tanah.
V-1 tidak begitu kuat dalam arti absolut. Hulu ledaknya seberat 1.830 pon setara dengan kurang dari dua bom serba guna yang dibawa oleh pesawat. Namun, sifat acak dari serangan itu menciptakan ketakutan besar. Tidak ada yang tahu kapan atau di mana bom buzz berikutnya akan jatuh.
Diserang
Setelah ledakan di Bethnal Green, serangan V-1 di London berlanjut selama tujuh minggu. “Antara 100 dan 150 bom terbang, masing-masing seberat sekitar satu ton, diledakkan setiap hari,” kata Churchill pada bulan Juli. Korbannya mencapai “hampir tepat satu orang per bom,” katanya.
Kerusakannya sangat luas. “Segera tidak ada kaca yang tersisa di bus kota,” kata sejarawan Rick Atkinson. “Puluhan ribu rumah hancur.”
Istana Buckingham
Puncak serangan terjadi pada 3 Agustus, ketika 316 rudal diluncurkan, sekitar 220 di antaranya mencapai London. Salah satu bom buzz nyaris meleset ke Istana Buckingham. Menabrak pohon abu yang tinggi di tanah dan meledak sebelum mencapai tanah, meniup sejumlah jendela di kediaman kerajaan.
Satu-satunya informasi yang dimiliki Jerman tentang lokasi ledakan bom adalah apa yang dapat mereka peroleh dari Inggris, yang menggunakan agen ganda untuk mengirim kembali laporan palsu.
Tertipu, Jerman menargetkan ulang dengan hasil bahwa bom lebih mungkin gagal di tempat-tempat berpenduduk lebih sedikit. “Dalih itu tentu saja harus dirahasiakan—tidak hanya untuk membodohi orang Jerman tetapi juga untuk menjaga dari penduduk pinggiran tenggara dan pedesaan bahwa kehidupan mereka sedang terancam untuk membuat pusat kota London lebih aman,” kata Nigel Blundell di Daily Express. melihat ke belakang.
Peluncuran V-1 menurun
Peluncuran V-1 menurun pada pertengahan Agustus saat Jerman mundur dari lokasi peluncuran di Prancis utara untuk menghindari penangkapan oleh pasukan invasi Sekutu yang maju. Buzz bomb terakhir yang ditembakkan dari Prancis terjadi pada September. 7.
Antara Juni dan September, total V-1 yang diluncurkan adalah 8.617. Lebih dari 1.000 jatuh saat lepas landas dan hampir setengahnya ditembak jatuh oleh pertahanan Inggris. Banyak yang mendarat jauh dan hanya seperempat dari mereka yang menyerang di mana saja di London. Jerman mulai memindahkan lokasi peluncuran ke Jerman bagian timur untuk digunakan melawan target benua eropa kecuali Inggris.
Pemerintah Inggris mengumumkan pada 9 September bahwa, “Kecuali mungkin untuk beberapa tembakan terakhir, Pertempuran London sudah berakhir.” Dalam 24 jam, yang pertama dari rudal balistik V-2 jatuh di kota. Mereka terus datang sebentar-sebentar selama enam bulan berikutnya, meskipun tidak dalam jumlah yang sebanding dengan V-1.
Sabuk Pertahanan
Serangan Operation Crossbow di situs V-1, tidak pernah seefektif itu, ditinggalkan. Apa yang berhasil adalah pertahanan aktif dalam empat lapisan: sabuk tempur di laut, sabuk pantai senjata antipesawat, sabuk tempur pedalaman, dan, paling dekat dengan London, sabuk balon rentetan.
Yang terbaik dari pencegat RAF adalah Hawker Tempest V baru, cepat dan dapat bermanuver di ketinggian rendah, tetapi hanya tersedia dalam jumlah terbatas. Antara Juni dan Agustus, pilot Tempest menembak jatuh 638 bom terbang. Penempur lainya seperti: de Havilland DH.98 Mosquito, Supermarine Spitfire Mk.XIV, dan P-51 Mustang, juga efektif.
Sebuah peluru dari meriam 20 mm dapat membuat lubang melalui penutup baja dari bom buzz, tetapi pilot tidak berani terlalu dekat. Ketika V-1 meledak di udara, Benda itu melemparkan logam ke segala arah. Beberapa pilot menemukan bahwa mereka dapat menyelipkan sayap di bawah sayap V-1 dan menjatuhkannya di luar kendali. Tiga V-1 dihancurkan dengan cara ini.
Dalam cuaca baik, pencegat-tempur lebih berhasil daripada senjata, dan Jerman memusatkan upaya utama mereka pada hari-hari ketika cuaca buruk membuat para penempur tidak beraksi. Hasil dari senjata meningkat tajam dengan kedatangan peluru jarak dekat dari Amerika Serikat.
Balon rentetan
Balon rentetan menangkap beberapa dari mereka yang berhasil melewatinya, terhitung sekitar delapan persen dari V-1 yang dicegat. Sebagai tindakan balasan, beberapa V-1 dilengkapi dengan pemotong kabel balon di tepi depan sayapnya.
“Pada akhir Agustus, tidak lebih dari satu dari tujuh bom berhasil menembus wilayah London,” kata Churchill.
Lebih banyak V-1
Saat perang berlangsung, Jerman mengembangkan beberapa varian lagi dari V-1. Pada tanggal 9 Juli, seorang pembom Heinkel He-111 mendekat dalam jarak 60 mil(96km) dari Inggris dan menembakkan bom buzz yang dibawanya di bawah sayap.
Antara Juli dan Januari 1945, sekitar 1.600 V-1 yang diluncurkan dari udara digunakan untuk melawan Inggris, hampir semuanya ditujukan ke London. Akurasinya bahkan lebih buruk daripada senjata yang diluncurkan dari darat. Pada bulan September, setengah dari yang dijatuhkan dari He-111 meleset dari London sejauh 24 mil(38km).
Pelabuhan utama Antwerpen Belgia
Pada bulan Oktober, ancaman V-1 bergeser ke Belgia, terutama pelabuhan utama Antwerpen. Antara saat itu dan Maret 1945, Jerman menghujani 11.988 V-1 melawan Belgia — lebih banyak daripada yang dikirim melawan Inggris. Akurasi masih buruk. Hanya 211 bom buzz yang pernah jatuh ke Antwerpen.
Roket V-2 juga menghantam Belgia. Hari yang paling mematikan adalah 16 Desember, ketika sebuah V-2 menghantam sebuah bioskop di Antwerpen, menewaskan 567 orang.
Baca juga : 14 Peristiwa Penggunaan Senjata Kimia setelah Perang Dunia Pertama
Baca juga : 23 Maret 1946, Bandung Lautan Api : Perlawanan Rakyat terhadap usaha penjajahan kembali Belanda
Versi jarak jauh dari V-1
Sementara itu, Jerman sedang bekerja secara intensif pada versi jarak jauh dari V-1 yang dapat menargetkan Inggris dari lokasi peluncuran di Belanda. Hasilnya adalah varian F-1 yang memiliki tangki bahan bakar lebih besar dan hulu ledak lebih kecil.
Mencapai jangkauan yang lebih besar tetapi dengan mengorbankan dampak ledakan. Hanya 275 dari varian ini yang ditembakkan ke Inggris, semuanya pada Maret 1945, dengan hanya 13 dari mereka yang mencapai London.
Pengembangan V-1 terakhir adalah versi uji coba, dimaksudkan untuk menyerang target bernilai tinggi. Seharusnya pilot bisa bail-out pada saat-saat terakhir. Beberapa penerbangan uji dilakukan sebelum Luftwaffe membatalkan semuanya pada tahun 1945 sebagai ide yang buruk.
Sekitar 10.500 V-1 dari semua jenis ditembakkan ke Inggris. Dua ribu jatuh saat lepas landas atau tidak lama setelahnya. Pertahanan ditembak jatuh 52,8 persen. Beberapa berhasil lolos, tetapi mereka tidak memiliki efek nyata pada hasil perang.
Warisan
“Kesalahan rata-rata kedua senjata [V-1 dan V-2] berjumlah lebih dari 9,3 mil,” kata Churchill. “Bahkan jika Jerman telah meluncurkan 120 senjata per hari dan kita tidak menembak jatuh salah satu dari mereka, efeknya tidak akan melebihi jatuhnya dua atau tiga bom satu ton per mil persegi per minggu.”
Jerman membayar biaya peluang yang cukup besar untuk senjata V. “Sumber daya yang digunakan untuk membangunnya, menurut survei pengeboman Amerika, dapat menghasilkan 24.000 pesawat tambahan,” kata sejarawan Richard Overy.
Amerika mengirimkan pasokan suku cadang V-1 ke Wright Field pada tahun 1944 dan membuat salinan bom buzz mereka sendiri, Republic-Ford JB–2 “Thunderbug”, tetapi program tersebut menyusut seiring dengan berakhirnya perang.
Hanson Baldwin dari The New York Times termasuk orang pertama yang merasakan warisan V-weapon. “Bom terbang tidak akan memenangkan perang ini,” tulisnya pada Agustus 1944. “Dan kecuali sepupunya, roket raksasa yang sedang dipersiapkan Jerman untuk digunakan melawan London, tidak memimpikan potensi, begitu pula roket. Tapi keduanya adalah senjata masa depan. Keduanya telah dan akan terus berdampak besar pada operasi militer.”
Peran utama rudal balistik dan pendorong luar angkasa tidak lama datangnya. Kepala penelitian Peenemunde von Braun kemudian menjadi direktur Pusat Penerbangan Luar Angkasa Marshall NASA di Huntsville Alabama, dan V-1 jelas dikenali sebagai cikal bakal rudal jelajah, yang telah meresap dalam operasi militer modern.
Big Brother
Roket V-2, jauh lebih besar dari V-1, adalah rudal balistik daripada pesawat tanpa pilot. Ditembakkan dari mobile transporter-erector-launcher yang disebut Meillerwagen.
Meskipun teknologinya lebih maju, hasil ledakan hulu ledak V-2 tidak lebih besar dari V-1. Karena jumlahnya lebih sedikit—total 3.170 yang diluncurkan melawan Inggris, Belgia, dan negara lain—kerusakan yang ditimbulkan terbatas.
Sedikit lebih dari sepertiga dari V-2 yang ditujukan ke London dan Antwerpen menghantam kota-kota. Dan karena V-2 biasanya tidak dapat dicegat dalam penerbangan, itu tidak mengikat pesawat tempur defensif dan senjata antipesawat seperti yang dilakukan V-1.
Pengecualian terjadi ketika secara kebetulan sebuah V-2 menyusul dan melewati formasi pengebom B-24 yang kembali ke Inggris setelah sebuah misi. Salah satu penembak senapan mesin membuka roket dan menghancurkannya.
“Biaya pengembangan dan pembuatan V-2 sangat mengejutkan, diperkirakan oleh studi AS pascaperang sekitar $2 miliar, atau kira-kira jumlah yang sama dengan yang dihabiskan untuk program bom atom Sekutu,” kata sejarawan Steven Zaloga. “Namun seluruh kampanye rudal V-2 selama tujuh bulan menghasilkan bahan peledak yang lebih rendah di semua kota yang ditargetkan daripada satu serangan RAF besar di Jerman.”
Spesifikasi
Massa 2.150kg (4.740lbs)
Panjang 8,32 m (27,3 kaki)
Lebar 5,37 m (17,6 kaki)
Tinggi 1,42 m (4 kaki 8 inci)
Hulu ledak Amatol-39, kemudian Trialen
Berat hulu ledak 850 kg (1.870 lb)
Mekanisme ledakan
Sekering dipicu listrik, cadangan sekering peledakan mekanis dengan Fuze waktu untuk mencegah pemeriksaan lawan
Mesin Argus As 109-014 Pulsejet
jangkauan operasional 250 km (160 mil)
Kecepatan maksimum 640 km/jam (400 mph) terbang antara 600 dan 900 m (2.000 dan 3.000 kaki)
Sistem Panduan Autopilot berbasis Gyrocompass
Baca juga : Jejak Ukraina Dalam Sejarah Kemerdekaaan Indonesia
Baca juga : Daftar Nama Besar Para Pejuang Islam Sepanjang Masa
