Peningkatan Kemampuan Militer Italia
ZONA PERANG(zonaperang.com) Cavour dibuat oleh Fincantieri pada 17 Juli 2001, dan diluncurkan dari galangan kapal Riva Trigoso di Sestri Levante pada 20 Juli 2004. Uji coba laut dimulai pada bulan Desember 2006, dan secara resmi ditugaskan pada tanggal 27 Maret 2008. Kemampuan Operasional Penuh (FOC) dicapai pada 10 Juni 2009. ITS Cavour (C 550) yang berbasis di La Spezia adalah kapal baru andalan Marina Militare, Angkatan Laut Italia.
Kapal ini dirancang untuk menggabungkan operasi udara sayap tetap V/STOL dan helikopter, operasi komando dan kontrol, serta pengangkutan personel militer atau sipil dan kendaraan berat.
Ruang hanggar seluas 2.800 m2 sepanjang 134 meter dapat berfungsi ganda sebagai tempat penyimpanan kendaraan yang mampu menampung hingga 24 tank tempur utama Ariete atau kendaraan yang lebih ringan (50 Dardo IFV, 100+ Iveco LMV), dan dilengkapi buritan dengan akses landai yang berkapasitas hingga 70 ton, serta dua lift berkapasitas hingga 30 ton untuk pesawat terbang.
Baca juga : Pesawat pengebom tempur Fiat G-91 Gina (1956), Italia
Baca juga : Asad bin Furat : Ulama Fikih dan penakluk Sisilia Italia
Tonggak Sejarah Angkatan Laut Italia
Pusat komando Cavour memiliki lebih dari 150 workstation untuk 230 orang yang bertujuan mengelola operasi angkatan laut, udara, dan serangan amfibi.
Cavour juga dapat beroperasi sebagai Landing Platform Helicopter (LPH), mengakomodasi helikopter angkut berat (EH 101 ASH) dan ~ 325 prajurit marinir.
Awalnya, kapal ini akan dinamai mantan Presiden Italia – Luigi Einaudi, kemudian Laksamana Andrea Doria (laksamana Republik Genoa), sebelum menerima gelar namannya yang sekarang.
Kini setelah Cavour beroperasi, kapal ini menjadi Nuova Unità Maggiore (NUM, atau Unit Utama Baru) dari Marina Militare, melengkapi kapal induk yang lebih kecil – Giuseppe Garibaldi. Kapal ini awalnya dibangun dalam dua bagian (haluan dan buritan) yang kemudian disatukan.
Sistem propulsi pembangkit listrik non-nuklir konvensional kapal ini merupakan yang paling kuat (88 MW) yang dibangun hingga saat ini, dan baling-baling pitch yang dapat dikontrol berada di ujung tombak teknologi angkatan laut.
Senjata Andalan Angkatan Laut Italia
Kelompok udara yang khas adalah campuran dari 20-24 pesawat V/STOL dan helikopter. Kapal induk ini mengoperasikan pesawat Boeing AV-8B Harrier II plus V/STOL dan helikopter utilitas, heli anti-kapal selam dan pengintai udara termasuk EH-101, NH-90 serta SH-3D Sea King. Cavour juga mampu mengakomodasi helikopter angkut berat semacam CH-53K King Stallion, CH-47 Chinook, V-22 Osprey.
Dek penerbangan dapat menampung 10-12 pesawat, 6 helikopter ditambah satu helikopter SAR. Kapal ini memungkinkan operasi penerbangan hingga kondisi laut 6 (kecepatan angin : 50km/jam dan gelombang 2,4m).
Pada Februari 2021, Cavour dikerahkan ke Amerika Serikat untuk melakukan uji coba terbang perdana dengan F-35B. Kapal itu terlibat dalam verifikasi selama empat minggu untuk menentukan kinerja pesawat saat beroperasi dari dek penerbangan, menggunakan sepasang pesawat dari VX-23, Skuadron Uji dan Evaluasi Angkatan Laut AS.
Setelah uji coba ini selesai, dan kapal itu dinyatakan lulus untuk mengoperasikan F-35B, kapal itu akan beralih ke tahap berikutnya yaitu uji coba terbang dengan sayap tetap, yang akan membuat pesawat terbang Italia mulai beroperasi dari kapal induk itu. Kemampuan operasi awal diharapkan pada tahun 2024.
Baca juga : 22 Mei 1939, The Pact of Steel/Pakta Baja ditandatangani : Aliansi antara Jerman dan Italia resmi terbentuk
Karakteristik umum
Jenis kapal induk ringan ASW
Bobot
– 10.100 t (standar)
– 13.850 t (muatan penuh)
– 14.150 t (muatan penuh, setelah MLU 2003)
Panjang 180,2 m (591 kaki)
Lebar 33,4 m (110 kaki)
Lunas 8,2 m (27 kaki)
Propulsi : COGAG (Combined Gas and Gas)
– 4 × turbin gas General Electric/Avio LM2500, 60.400 kW (81.000 hp)
– 6 × generator mesin diesel Grandi Motori Trieste B230/12, 9.360 kW (12.550 hp) dengan generator listrik Ansaldo-Elettrital, masing-masing 1.560 kW (2.090 hp)
Kecepatan 30 kn (56 km/jam; 35 mph)+
Jangkauan 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mil) dengan kecepatan 16 kn (29 km/jam; 18 mph)
Crew
– 830, di antaranya: 550 Awak, hingga 180 untuk Armada Udara Armada dan hingga 100 staf C4
Sensor dan sistem pemrosesan
– Radar jarak jauh Selenia MM/SPS-768 (RAN 3L)
– Radar peringatan dini Selenia SPS-774 (RAN-10S)
– Peringatan dini Hughes AN/SPS-52C, radar E band
– Selenia SPS-702 radar pencarian permukaan CORA
– 2 x radar navigasi GEM Elettronica SPN-749
– Radar pendekatan Selenia SPN-728
– 3 x radar kendali tembakan Selenia RTN-30X, untuk Albatros/Aspide
– 3 x radar kendali tembakan Selenia RTN-20X, untuk CIWS 40/70 mm
– Sonar lambung Raytheon DE 1160 LF (digantikan oleh WASS DMS-2000 pada tahun 2003)
– Selenia CMS SADOC-3
– TACAN Face Standard URN-25
Setelah modernisasi : Radar jarak jauh Selex RAN-40L 3D L-band
Radar multifungsi Selex ES EMPAR (SPY-790)
Radar permukaan Selex ES RAN-30X/I RASS (SPS-791)
2 x SELEX ES RTN-25X Orion, radar arah tembakan
PAR (Radar Pendekatan Presisi) Selex ES MM/SPN-720
PALS (Sistem Pendekatan dan Pendaratan Presisi) Telefonik AN/SPN-41A
2 x radar navigasi GEM Elettronica MM/SPN-753 (v) 10
Sistem IFF Selex ES SIR-R/S
TACAN SRN-15 A Navigasi Udara Taktis
Sonar Penghindaran Ranjau WASS SNA-2000 (Leonardo Thesan)
2 x Selex ES IRST SASS (Sistem Akuisisi dan Pengawasan Senyap)
Peperangan elektronik & umpan
– Sistem pengacau Elettronica Spa SLQ-732, Elettronica Spa NETTUNO-4100 ECM System
– 2 x peluncur umpan OTO Melara SCLAR
– AN/SLQ-25 Nixie yang ditarik umpan torpedo
Persenjataan
2 × Peluncur octuple Mk.29 untuk Sea Sparrow/Selenia Aspide SAM, setelah moderenisasi: 2 x SYLVER A-43 16-cell VLS untuk 2×16 Aster 15 SAM
3 × Oto Melara Twin 40L70 DARDO, setelah MLU: 2 x Oto Melara 76/62mm Super Rapid gun – Sistem DAVIDE/STRALES dengan amunisi DART dan 3 x Oto Melara/Oerlikon KBA 25/80mm guns
Tabung torpedo berukuran 2 × 324 mm
4 × Otomat Mk 2 SSM (dihapus pada tahun 2003)
Pesawat yang dibawa
hingga 18 Pesawat tempur/pembom AV-8B Harrier II
Helikopter Agusta SH-3D, AB212 atau AgustaWestland AW101 (ASW, ASH, dan AEW)
Dek penerbangan penuh (232.60 x 34.50 m) / landasan pacu 180 x 14 meter dengan lompatan ski 12°, hanggar / garasi: 134,20 x 21 meter (tinggi 7,2 meter) /2 lift 30 ton
Baca juga : Pesawat serang AMX International AMX(1984), Brazil & Italia
https://www.youtube.com/watch?v=POyb4dEXDq0
https://www.youtube.com/watch?v=Poi51D2XdPQ
