- Fregat Kelas Mogami: Inovasi Maritim Jepang untuk Era Modern
- Fregat Kelas Mogami Jepang dalam Menghadapi Tantangan Global
- Fregat kelas Mogami, juga dikenal sebagai 30FFM, adalah salah satu proyek ambisius Angkatan Laut Bela Diri Jepang (JMSDF) yang dirancang untuk memenuhi tantangan modern dalam peperangan maritim. Dengan desain yang canggih dan teknologi mutakhir, fregat ini diharapkan menjadi tulang punggung kekuatan angkatan laut Jepang di masa depan.
ZONA PERANG(zonaperang.com) Pada tanggal 14 November 2023, fregat kelas Mogami kedelapan Jepang, JS Yūbetsu, diluncurkan di Kota Tamano, Prefektur Okayama, di bagian selatan pulau Honshu Jepang. Fregat Multifungsi kelas Mogami 30FFM akan menjadi tulang punggung Pasukan Bela Diri Maritim Jepang (JMSDF), dan dilengkapi dengan berbagai fitur canggih.
Fregat siluman, yang menampilkan tampilan futuristik karena profil geometrisnya yang bersih, akan memiliki kemampuan untuk melakukan berbagai rangkaian misi untuk JMSDF.
Kapal permukaan ini juga dilengkapi dengan kemampuan untuk meluncurkan kendaraan bawah air tak berawak (UUV) dan kendaraan permukaan tak berawak (USV) untuk misi pembersihan ranjau.
Melakukan lebih banyak hal dengan sumber daya yang jauh lebih sedikit
Kelas Mogami mampu melakukan berbagai hal mulai dari pengintaian hingga operasi pembersihan ranjau serta peperangan antipermukaan, antiudara, dan antikapal selam. Fregat ini dilengkapi dengan peperangan elektronik dan rangkaian sensor yang modern. Namun, yang terpenting, fregat ini dirancang untuk dioperasikan oleh awak yang sangat sedikit. Intinya, fregat ini akan membantu JMSDF untuk dapat melakukan lebih banyak hal dengan sumber daya yang jauh lebih sedikit.
Baca juga : Proyek GENESIS: Reinkarnasi Fregat Kelas Oliver Hazard Perry di Tangan Turki
Baca juga : “Kehancuran Amerika: Mengintip Masa Depan Suram dalam Film Civil War”
Nama sungai
Yūbetsu sedang dibangun oleh kontraktor utama Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Kapal ini dinamai sesuai Sungai Yūbetsu di Hokkaido, pulau terbesar kedua di negara itu — semua fregat dalam kelas Mogami, pada kenyataannya, dinamai sesuai sungai-sungai terkenal di Jepang. MHI telah mengirimkan tiga kapal di kelas tersebut ke JMSDF — JS Mogami, Noshiro, dan Mikuma, yang masing-masing diresmikan pada April 2022, Desember 2022, dan Maret 2023. Kapal kelas Mogami kedua, JS Kumano, dibangun oleh subkontraktor Mitsui Engineering and Shipbuilding, dan diresmikan sebelum JS Mogami pada Maret 2022.
MHI dikontrak untuk mengirimkan fregat kelima hingga kesepuluh ke JMSDF, yang empat di antaranya telah diberi nama JS Yahagi, Agano, Niyodo, dan Yūbetsu. Yahagi dan Agano akan ditugaskan pada akhir tahun, dengan rencana Niyodo dan Yūbetsu akan ditugaskan pada tahun 2024.
Sebanyak 12 kapal kelas Mogami diharapkan akan dibeli oleh JMSDF, yang terakhir akan selesai dibangun pada tahun 2027. Fregat kelas Mogami milik negara tersebut diharapkan pada akhirnya akan menggantikan kapal perusak kelas Asagiri dan kapal pengawal kelas Abukuma milik JMSDF yang lebih tua. Kapal-kapal utama di kedua kelas tersebut ditugaskan pada tahun 1988.
Bobot kapal
Semua fregat kelas Mogami memiliki bobot standar sekitar 3.900 ton, dan bobot penuh sekitar 5.500 ton. Sebagai perbandingan, kapal perusak kelas Asagiri memiliki bobot yang sedikit lebih rendah; 3.500 ton standar dan 5.200 ton penuh. Perlu dicatat bahwa kapal perusak kelas Asagiri memiliki bobot yang lebih rendah daripada banyak kapal perusak lain di armada JMSDF.
Di kelas yang lebih rendah, kapal perusak kelas Akizuki memiliki bobot standar 5.000 ton dan bobot penuh 6.800 ton, sementara kapal perusak kelas Maya yang dilengkapi Aegis memiliki bobot standar 8.200 ton dan bobot penuh 10.250 ton.
Fregat ini secara kasar sebanding dengan kapal perusak kelas Asagiri dalam hal panjang dan lebarnya. Yūbetsu, bersama dengan kapal lain di kelasnya, memiliki panjang sekitar 435 kaki(132m) dan lebar 53 kaki(16m). Di sisi lain, kapal perusak kelas Asagiri memiliki panjang lebih dari 449 kaki(136m) dan lebarnya lebih kecil, yaitu hanya di bawah 48 kaki(14,6m).
Tenaga
Dari segi propulsi, kapal kelas Mogami ditenagai oleh satu turbin gas Rolls-Royce MT30 dan dua mesin MAN Diesel V28/33DD STC. Kapal-kapal tersebut dapat mencapai kecepatan tinggi lebih dari 30 knot (sekitar 34,5 mil per jam) atau 55,5 km/jam.
Senjata
Setiap fregat dipersenjatai dengan sistem senjata meriam Mark 45 5 inci (127 mm) buatan BAE Systems, bersama dengan dua sistem senjata jarak jauh 12,7 mm buatan Japan Steel Works. Kapal-kapal tersebut juga dilengkapi dengan sistem peluncur vertikal Mk 41 16 sel buatan Lockheed Martin untuk meluncurkan rudal permukaan-ke-udara Type 03 Chu-SAM buatan MHI.
Kapal-kapal tersebut dapat menembakkan delapan varian rudal antikapal Type 12 buatan MHI yang diluncurkan dari kapal. Sistem RIM-116 Rolling Airframe Missile SeaRAM buatan Raytheon menyediakan garis pertahanan terakhir dari dekat terhadap rudal yang datang dan bahkan kapal-kapal kecil. Ranjau laut, yang variannya tidak jelas, beserta peralatan peletakan ranjau dapat digunakan untuk pekerjaan perang ranjau.
Baca juga : 8 Konflik Kekerasan karena Air dan Perubahan Iklim, Pelajaran untuk Masa Depan
Baca juga : Fregat pertahanan udara kelas Blohm + Voss F124 Sachsen (2003), Jerman
Peralatan elektronika
Dari segi teknologi, fregat ini dilengkapi dengan perangkat peperangan elektronik modern. Kapal kelas Mogami yang sudah beroperasi, dan yang akan segera beroperasi, dilengkapi dengan sistem J/NOLQ-3E [ESM] , yang memadukan radar pasif dan kemampuan serangan elektronik, serta alat penyalur sekam untuk meluncurkan tindakan balasan di tengah serangan rudal antikapal.
Terkait sensor dan radar, fregat ini dilengkapi radar AESA (active electronically scanned array) multiguna OPY-2 X-band buatan Mitsubishi Electric dan sensor EO/IR (electro-optical/infrared) OAX-3 buatan Mitsubishi Electric. Karena fungsinya yang multi-misi, fregat ini dilengkapi dengan NEC OQQ-25 variable depth sonar (VDS)/towed array sonar system (TASS) untuk peperangan antikapal selam (ASW), dan sonar antiranjau OQQ-11 yang dipasang di lambung kapal buatan Hitachi. Kapal ini juga dilengkapi dengan sistem manajemen tempur OYQ-1 dan sistem tampilan/pemrosesan informasi OYX-1-29.
Antena dan tautan data taktis disimpan di tiang integrasi UNIted COnbined Radio aNtenna (UNICORN) NORA-50.
Dek pendaratan
Di bagian belakang fregat, dek pendaratan dan hagar tunggal dapat mendukung helikopter Mitsubishi SH-60L Sea Hawk. Fregat kelas Mogami juga mampu mengerahkan dan memulihkan dua kendaraan bawah air nirawak (UUV) OZZ-5 milik MHI, dan dua kendaraan permukaan nirawak (USV) — jenis pastinya masih belum jelas — untuk penyapu ranjau. Mereka juga dilengkapi dua perahu karet berlambung kaku (RHIB).
Jejak kapal
Semua ini dikemas dalam desain jejak yang diperkecil yang akan memberikan kemampuan bertahan yang lebih baik bagi kelas tersebut, yang memungkinkannya terlihat seperti kapal yang jauh lebih kecil saat beroperasi di perairan yang sangat ramai atau daerah pesisir. Jangkauan deteksi radar secara keseluruhan juga diperkecil, membuat deteksi dan pertempuran jarak jauh lebih menantang bagi pasukan musuh.
Dinding melingkar raksasa 360 derajat
Mungkin perbedaan terbesar antara fregat kelas Mogami dan kapal perusak kelas Asagiri yang akan digantikannya adalah jumlah awaknya masing-masing. Kapal perang kelas Asagiri biasanya memiliki awak sebanyak 220 orang, tetapi kapal kelas Mogami dirancang untuk dioperasikan oleh awak sebanyak 90 orang saja. Jumlah ini sangat kecil untuk kapal sebesar itu. Tingkat otomatisasi yang tinggi memungkinkan hal ini, mungkin contoh terbaiknya adalah Pusat Informasi Tempur (CIC) modern mereka, yang terdiri dari dinding melingkar raksasa 360 derajat.
Tidak diragukan lagi, inovasi ini akan menambah kesan futuristik fregat dan akan memungkinkan pelaut untuk menjalankan tugas taktis, kemudi, teknik, navigasi, pengendalian kerusakan, pemadaman kebakaran, komunikasi, dan fungsi lainnya melalui konsol multifungsi dan perangkat lunak arsitektur terbuka. Realitas tertambah juga akan menjadi bagian dari sistem, yang menampilkan informasi penting, seperti lintasan target dan potensi bahaya, melalui tampilan eksternal.
Baca juga : Taktik Jitu Hamas: Paralayang untuk Menembus Pertahanan Israel
Baca juga : Fregat serbaguna kelas Laksamana Gorshkov (2010) : Kekuatan Masa Depan Angkatan Laut Rusia
Tingkat perekrutan rendah
Mampu melaksanakan berbagai rangkaian misi dengan jumlah awak yang sedikit tetap menjadi inti mengapa upaya untuk menerjunkan fregat kelas Mogami dimulai oleh Jepang pada pertengahan tahun 2010-an.
Selama bertahun-tahun, muncul kekhawatiran tentang jumlah personel JMSDF yang tersedia untuk mengoperasikan kapal-kapal tradisional, termasuk kapal perusak. Tingkat perekrutan keseluruhan di Pasukan Bela Diri Jepang menurun, dengan JMSDF yang paling terpukul, di tengah populasi yang menua dan angka kelahiran yang menurun.
Hal ini terjadi di tengah meningkatnya ketegangan geopolitik di Indo-Pasifik, khususnya meningkatnya ancaman keamanan terhadap pulau-pulau asal Jepang, dari Cina dan Korea Utara. Selain pertahanan pulau-pulau asalnya, Jepang juga memiliki klaim teritorial atas Kepulauan Senkaku yang disengketakan di Laut Cina Timur, yang kemungkinan akan terbukti rentan dalam potensi konflik dengan Tiongkok.
Visi AL Jepang
Selain mengerahkan 12 fregat kelas Mogami, Jepang telah berupaya untuk memperluas kemampuan angkatan lautnya secara keseluruhan mengingat berbagai kekhawatiran ini dan di tengah meningkatnya kapasitas pembuatan kapal Tiongkok. Seperti yang telah dicatat The War Zone sebelumnya, program angkatan laut utama bagi negara tersebut meliputi pembangunan dua kapal penjelajah yang dilengkapi sistem Aegis (ASEV), serta modifikasi berkelanjutan pada dua kapal induk kelas Izumo agar dapat mengangkut jet F-35B yang lepas landas pendek dan mendarat vertikal (STOVL).
Jepang telah berkomitmen untuk belanja pertahanan yang besar dalam beberapa tahun terakhir — meluncurkan rencana belanja militer lima tahun senilai $320 miliar tahun lalu, bersamaan dengan permintaan anggaran pertahanan Tahun Anggaran 2024 yang cukup besar sebesar $52,9 miliar. Namun dibandingkan dengan kapal perang JMSDF lainnya, fregat kelas Mogami tampaknya memiliki harga yang sangat terjangkau untuk kemampuan yang seharusnya dimilikinya.
Harga yang kompetitif
Dua kapal pertama, yang dipesan pada tahun 2018, masing-masing berharga kurang dari $500 juta USD, dengan perkiraan harga antara $370 juta dan $410 juta per fregat. Perkiraan yang lebih baru menunjukkan biaya pengadaan yang lebih rendah hingga kisaran $300 juta. Ini jauh lebih rendah daripada Kapal Tempur Pesisir kelas Freedom, misalnya.
Namun demikian, Jepang sudah melihat lebih dari sekadar 12 30FFM-nya. Awalnya, negara tersebut bermaksud untuk membeli 22 fregat kelas Mogami sebagai bagian dari Program Pertahanan Jangka Menengah (MTDP) untuk tahun fiskal 2019–23, yang mendapat persetujuan pada akhir tahun 2018. Namun, sebagai bagian dari permintaan anggaran Tahun Anggaran 2024, Kementerian Pertahanan Jepang mengurangi jumlah ini menjadi 12. Pada saat yang sama, rencana dibuat untuk membeli 12 fregat ‘FFM baru’ di atas 12 kapal kelas Mogami.
Baca juga : Pesawat patroli maritim Bréguet 1150 Atlantic 1 & 2 (1961), Perancis
Baca juga : Fregat berpeluru kendali kelas Van Speijk (1965), Belanda
FFM baru
Berdasarkan desain kelas Mogami, fregat ‘FFM baru’ akan memiliki bobot standar yang lebih besar di wilayah 4.880 ton. Bobot totalnya akan menjadi sekitar 6.200 ton. Panjang dan lebarnya juga akan ditingkatkan dibandingkan dengan kelas Mogami. Kesamaan lainnya dengan kelas Mogami termasuk propulsi dan kecepatan serta jumlah awak yang relatif kecil.
Yang penting, fregat FFM baru akan lebih berfokus pada peran pertahanan udara, dengan MHI mengadopsi nomenklatur FFM-AAW — yang berarti Fregat Multifungsi – Anti Perang Udara. Fregat akan dilengkapi sistem peluncur vertikal 32 sel, bukan 16 sel. Versi rudal antikapal Tipe 12 yang diluncurkan dari kapal dan memiliki jarak tempuh lebih jauh akan ditembakkan dari fregat, serta “rudal berpemandu kapal-ke-udara” Jepang yang baru, atau A-SAM — yang memberi negara tersebut kemampuan pertahanan pesisir yang lebih baik.
Selain mendukung satu helikopter SH-60L, fregat juga akan dapat meluncurkan kendaraan udara nirawak (UAV) sebagai “sensor terbang”, sehingga memperluas kemampuan pengumpulan intelijen dan pengawasan kapal. Tiang juga didesain ulang untuk menyertakan sensor yang ditingkatkan.
Dari segi jadwal, MHI mengantisipasi dimulainya pembangunan kapal pada tahun 2027, dengan penyelesaian seluruh 12 kapal pada tahun 2036. Berdasarkan data yang tersedia, fregat yang lebih baru akan menghabiskan biaya lebih banyak daripada kapal kelas Mogami. Pada bulan Agustus tahun ini, JMSDF meminta sekitar $1,16 miliar untuk membangun dua fregat FFM baru pertama.
Kemampuan yang seimbang dengan harga yang sangat menarik
Pembangunan cepat fregat kelas Mogami Jepang tentu mengesankan, begitu pula kemampuannya, terutama tingkat otomatisasi yang mereka terapkan untuk mewujudkan jumlah awak yang sangat kecil. Mengenai hal itu, akan menarik untuk melihat bagaimana hasilnya. Konsep awak berawak minimal lainnya telah menantang untuk dipertahankan secara operasional, dengan Kapal Tempur Pesisir menjadi contoh paling mencolok dari kenyataan ini.
“Mogami Class Fregat juga memainkan peran penting dalam operasi bersama dengan sekutu Jepang, seperti Amerika Serikat dan Australia. Kapal ini sering kali berpartisipasi dalam latihan militer bersama dan operasi gabungan, yang memperkuat kerja sama dan pertahanan maritim di kawasan Pasifik.”
Terlepas dari itu, kapal-kapal ini jelas dirancang untuk mengemas kemampuan yang seimbang dengan harga yang sangat menarik dan tentu saja layak untuk diperhatikan, seperti halnya sepupunya yang lebih besar dan lebih bersenjata lengkap yang sekarang sudah di depan mata.
Baca juga : Krisis Penduduk di Jepang, China, dan Korea Selatan: Apakah Indonesia Bisa Bernasib Sama?
Baca juga : Fregat Berpeluru Kendali tipe 054A Jiangkai II (2005), Cina
Karakteristik umum
Tipe Fregat
Bobot standar 3.900 ton, Beban penuh 5.500 ton
Panjang 133 m (436 kaki 4 inci)
Lebar 16,3 m (53 kaki 6 inci)
Propulsi : CODAG 1 × turbin gas Rolls-Royce MT30 & 2 × mesin MAN Diesel V28/33DD STC Total 70.000 HP
Kecepatan lebih dari 30 knot (56 km/jam; 35 mph)
Kapal penunjang & pendarat yang dibawa 2 × RHIB, UUV (OZZ-5 by MHI), USV
Awak 90
Sensor dan sistem pemrosesan: Mitsubishi Electric OPY-2 (radar AESA multiguna pita-X), Mitsubishi Electric OAX-3(EO/IR), NEC OQQ-25 (VDS + TASS) – ASW, Hitachi OQQ-11 (Perburuan ranjau sonar), OYQ-1 (Sistem manajemen tempur), OYX-1-29 (Sistem tampilan konsol)
Perang elektronik & umpan NOLQ-3E (Sistem radar pasif + Kemampuan serangan elektronik terintegrasi ke antena radar utama), Dispenser sekam
Persenjataan: 1 × BAE Systems Meriam Mk-45 Mod 4 kaliber 5 in (127 mm), 2 × tabung rudal untuk total 8 rudal antikapal MHI Tipe 17, 1 × Raytheon SeaRAM, Torpedo Tipe 12, Peralatan peletakan ranjau, 16 × VLS Mk-41 VLA Tipe 07, 2 × Stasiun senjata jarak jauh Japan Steel Works 12,7mm
Pesawat yang dibawa 1 × helikopter Mitsubishi SH-60L
Fasilitas penerbangan Hanggar tunggal
Baca juga : Kawasaki T-4 (1985): Pelatihan Penerbangan di Puncak Teknologi Jepang
Baca juga : Satgas Merah Putih: Operasi Pembebasan MV Sinar Kudus di Jantung Perompak Somalia
