- Spionase Bawah Laut: Misi Rahasia HMS Swiftsure di Era Perang Dingin
- HMS Swiftsure: Sebuah kapal selam nuklir Inggris pada masa Perang Dingin menyusup ke latihan angkatan laut Soviet dan mengambil gambar bawah air jarak dekat dari kapal induk baru Rusia.
- Pada tahun 1977, HMS Swiftsure, kapal selam serang bertenaga nuklir milik Angkatan Laut Inggris, melakukan misi yang sangat berani dan bersejarah dengan menghabiskan waktu berjam-jam di bawah kapal induk Kiev, selama latihan besar Angkatan Laut Soviet di Laut Barents. Misi ini menjadi salah satu contoh terbaik dari operasi intelijen maritim yang berhasil.
ZONA PERANG(zonaperang.com) Pada tahun 1977, ketika Perang Dingin sedang berlangsung, kapal selam serang bertenaga nuklir milik Angkatan Laut Kerajaan Inggris, HMS Swiftsure (S-126), menyelinap tepat ke jantung latihan Armada Utara Soviet berskala besar di Laut Barents.
Kapal selam Inggris itu menembus tanpa terdeteksi melalui lapisan pengawalan kapal perusak dan fregat dan dengan cermat mendekati kapal induk Rusia, Kiev.
Kapal selam itu merekam tanda akustik yang sangat berharga dan mengambil gambar lewat periskop bawah air yang luar biasa dari lambung dan baling-baling kapal induk Soviet itu. Sebagai contoh operasi rahasia yang sempurna, Angkatan Laut Soviet sama sekali tidak tahu tentang keberadaan kapal selam serang NATO dan jumlah data berharga yang dapat dikumpulkannya.
Baca juga : Permainan Besar di Timur Tengah: Jalinan Wahabi, Saudi, Inggris dan Zionisme
Sang Pemburu
Asal usul kelas kapal selam nuklir Swiftsure dapat ditelusuri kembali ke pertengahan tahun 1960-an. Saat itu, Angkatan Laut Kerajaan Inggris menghadapi ancaman yang semakin besar dari kapal selam Uni Soviet bertenaga nuklir dan bersenjata nuklir yang secara rutin beroperasi di Samudra Atlantik.
Untuk mengatasi hal ini, Swiftsure menyertakan berbagai perbaikan berdasarkan pelajaran yang dipetik dari kelas-kelas yang sebelumnya dirancang khusus oleh London, yang memungkinkan penyelaman yang lebih dalam, kecepatan yang lebih tinggi, dan tingkat kebisingan yang lebih rendah.
Didukung oleh satu reaktor nuklir PWR Mk 1 dan generator diesel tambahan Paxman Ventura, kapal selam kelas ini dipersenjatai dengan lima tabung torpedo 533mm yang mampu meluncurkan torpedo kelas berat Tigerfish Mk 24 Mod 2 dan kemudian Spearfish, serta ranjau laut Stonefish/Sea Urchin. Rudal antikapal UGM-84 Harpoon dan Rudal Serang Darat Tomahawk (TLAM-E) Blok IV UGM-109E kemudian ditambahkan ke gudang persenjataan.
Mengisolasi sumber kebisingan
Kelas SSN Valiant dan Churchill Inggris sebelumnya telah menyertakan mesin yang dipasang di “rakit”(modul peralatan dan sambungan pipa terhadap lantai antara antara tingkat atas dan bawah) untuk mengisolasi sumber kebisingan dan getaran mekanis dan listrik dari lambung kapal dan mengurangi kebisingan yang dipancarkan kapal selam secara keseluruhan.
Tiga mode propulsi yang berbeda — Tinggi, Sedang, dan Rendah — berarti bahwa rakit terkunci pada kecepatan tinggi (manuver penghindaran, intersepsi target, dll.) tanpa pengurangan kebisingan, tetapi pada kecepatan rendah dan sedang rakit mengisolasi mesin (turbin, generator, pompa, dll.) dari lambung kapal.
Untuk kecepatan yang sangat rendah, atau ‘creep’, motor listrik digunakan dan ada juga motor kecil yang dapat ditarik yang digunakan jika terjadi kehilangan propulsi utama. Perubahan desain yang digunakan pada kelas Swiftsure mencakup rakit yang lebih ditingkatkan, dengan mekanisme penguncian kecepatan tinggi tidak lagi diperlukan.
Propulsi pompa-jet
Fitur eksotis lain dari kelas ini adalah diperkenalkannya propulsi pompa-jet. Jenis propulsi ini, yang pada saat itu relatif baru tetapi sekarang umum di hampir semua kelas kapal selam baru, menawarkan beberapa keunggulan dibandingkan baling-baling standar dalam banyak skenario pertempuran laut.
Manfaatnya termasuk propulsi yang lebih senyap pada kecepatan yang sama dibandingkan dengan baling-baling standar, ditambah peningkatan efisiensi di beberapa area ruang kinerja kapal selam. Di sisi lain, rakitan pompa-jet relatif berat, dan rumit, dan dapat meningkatkan hambatan kapal selam. Namun, kapal utama kelas ini dan protagonis cerita ini, HMS Swiftsure, dilengkapi dengan baling-baling standar yang tidak terselubung.
Secara total, enam badan kapal kelas Swiftsure telah selesai: HMS Swiftsure (S-126), HMS Sovereign (S-108), HMS Superb (S-109), HMS Sceptre (S-104), HMS Spartan (S-105), dan HMS Splendid (S-106). Swiftsure ditugaskan pada tahun 1973, dan Sceptre, kapal terakhir di kelasnya yang beroperasi, dinonaktifkan pada tahun 2010.
Baca juga : Mengapa Kapal Selam Nuklir Kelas Seawolf Milik Amerika di Era Perang Dingin Masih Tak Ada Tandingannya
Baca juga : Ekspedisi Laut Pertama Pasukan Muslim: Penaklukan Pulau Siprus
Yang diburu
Kiev adalah kapal utama di kelasnya, yang dikenal di Uni Soviet sebagai Proyek 1143 Krechet (gyrfalcon), yang menerima kode NATO kelas Kiev. Lunas kapal perang ini dipasang pada tanggal 21 Januari 1970, di Galangan Kapal Laut Hitam di Nikolayev di ujung selatan semenanjung Mykolaiv, di SSR Ukraina. Kapal yang hampir selesai diluncurkan pada tanggal 26 Desember 1972, untuk dilengkapi dan secara resmi ditugaskan pada tanggal 28 Desember 1975.
Desain kelas Kiev mengejutkan banyak pengamat Barat. Sebagai gabungan antara kapal induk lepas landas dan mendarat vertikal (VTOL)/helikopter dan kapal penjelajah berpeluru kendali, fitur yang paling dikenali adalah dek penerbangan miring di sisi kiri, pulau besar(anjungan) di sisi kanan, dan ruang khusus di haluan dengan empat peluncur kembar besar untuk rudal antikapal P-500 Bazalt (SS-N-12 Sandbox) yang sangat besar; delapan peluncur ulang rudal juga disediakan.
Untuk pertahanan antipesawat, terdapat dua peluncur kembar untuk rudal permukaan-ke-udara M-11 Shtorm (SA-N-3 Goblet), dua peluncur kembar lainnya untuk rudal pertahanan titik Osa-M (SA-N-4 Gecko), AK-726 twin 76.2 mm AA guns dan AK-630 30 mm close-in weapon system (CIWS). Untuk ancaman bawah permukaan, Kiev membawa dua peluncur untuk rudal antikapal selam RPK-1 Vikhr (SUW-N-1/FRAS-1), 10 × 21″ torpedo tubes dan dua peluncur roket RBU-6000 Smerch-2.
Tanpa ketapel, Kiev “heavy aviation cruiser” hanya mengoperasikan jet tempur Yak-38 Forger yang mampu terbang VTOL dan helikopter anti kapal selam Ka-25 Hormone. Dua lift memindahkan pesawat antara hanggar dan dek penerbangan.
Dari sejumlah besar sistem elektronik yang terpasang di Kiev, rangkaian sonar adalah yang paling relevan dengan cerita kita. Rangkaian ini terdiri dari sonar frekuensi rendah (LF) MG-342 Orion (Horse Jaw) yang terpasang di lambung kapal, sonar frekuensi menengah (MF) MG-335 Platina (Bull Nose), dan sonar kedalaman variabel (VDS) MG-325 Vega (Mare Tail) yang ditarik.
Kapal saudara Kiev adalah Minsk dan Novorossiysk, sementara Baku (yang kemudian menjadi Laksamana Gorshkov) dibangun dengan desain yang lebih baik dan merupakan subkelas yang terpisah.
Rincian operasi
Selama Perang Dingin, Angkatan Laut Soviet secara teratur mengasah keterampilan dan efisiensi rantai komandonya selama latihan angkatan laut berskala besar, sering kali bekerja sama dengan kapal selam dan pesawat terbang. Latihan SEVER-77 (Utara-1977) berlangsung dari tanggal 14-22 April 1977. Kapal utama dan komando untuk latihan tersebut adalah Kiev, yang masih dianggap sebagai kapal baru, yang baru ditugaskan dua tahun sebelumnya; awak kapal masih berusaha menguasai semua sistem rumit di atas kapal.
Layar pengawal dalam dan luar yang kuat dari kapal induk tersebut terdiri dari kapal penjelajah rudal berpemandu kelas Proyek 1134A Berkut-A (Kresta II) Laksamana Nakhimov, Marsekal Timoshenko, dan Laksamana Isakov dan kapal perusak kelas Proyek 61 (Kashin) Smyshleny.
Bagian utama latihan ini dilakukan di “perairan asal” Armada Utara di Laut Barents dan armada tersebut, yang didampingi oleh kapal pengawas pengisian bahan bakar kelas Morskoy Project 1559V (Boris Chilkin) Genrikh Gasanov, juga melakukan perjalanan ke kepulauan Lofoten di Laut Norwegia untuk mempraktikkan prosedur pengisian bahan bakar di laut (RAS) dalam kondisi cuaca yang sangat buruk di lepas pantai Norwegia.
Perintah
Tak lama setelah menemukan kapal permukaan Soviet yang aktif dalam latihan tersebut, Swiftsure, yang dikomandoi oleh Kapten John Speller, diperintahkan untuk merekam tanda akustik Kiev dan mengumpulkan informasi intelijen lainnya.
Karena setiap kapal memiliki tanda suara spesifiknya sendiri yang dapat dikenali oleh operator sonar terlatih, tanda suara Kiev merupakan informasi yang sangat penting yang akan memungkinkan Angkatan Laut Kerajaan dan sekutunya di masa mendatang untuk mengenali kapal induk tersebut dengan lebih cepat dan lebih andal.
Kapten memerintahkan Swiftsure untuk mendekati Kiev secara perlahan dan hati-hati dari buritan, bersembunyi di balik gelombang besarnya dan memanfaatkan sepenuhnya titik buta sistem sonar kapal induk tersebut(“Acoustic Shadow”).
Baca juga : Kapal Selam Kelas Oscar II: Pembunuh Kapal Induk Terbaik Rusia
Baca juga : 23 Oktober 1642, Pertempuran Edgehill : Awal dari Perang Saudara Inggris
Titik buta sonar
Titik buta — yang juga disebut ‘baffle’ — adalah area yang membentang di belakang kapal tempat sonar yang dipasang di haluan tidak dapat dijangkau. Kapal selam dan kapal permukaan sering kali menggunakan susunan sonar yang ditarik (TSA) dan sonar dengan kedalaman variabel (VDS) untuk menutupi titik buta ini dan mendengarkan kapal musuh yang mendekati mereka dari buritan.
Kiev dilengkapi dengan VDS, tetapi jika dibandingkan dengan TSA yang lebih kompleks, pada dasarnya hanya ada satu sensor yang ditarik yang memungkinkan operator sonar mendengarkan suara mencurigakan di bawah termoklin — lapisan transisi antara air campuran yang lebih hangat di permukaan dan air yang lebih dingin dan lebih dalam di bawahnya. TSA berisi serangkaian hidrofon yang memanjang, jika diperlukan, melalui beberapa termoklin, sehingga memberikan kesadaran situasional yang jauh lebih baik.
Perencanaan dan pendekatan yang sempurna
Kapten Swiftsure meluangkan waktu untuk merencanakan pendekatan dengan saksama, menyesuaikan kecepatan kapal selam dengan kapal induk, sambil tetap tidak terdeteksi oleh Kiev dan pengawalnya yang kuat(bersembunyi dalam bayangan suara, memanfaatkan noise Kiev).
Mendekati kapal induk musuh yang besar ini membutuhkan keberanian, koordinasi, dan konsentrasi dari setiap orang di atas Swiftsure. Fase pendekatan memakan waktu beberapa jam yang melelahkan dan harus dilakukan tanpa kesalahan — penemuan kapal selam Angkatan Laut Kerajaan Inggris anggota NATO yang begitu dekat dengan kapal induk Soviet pasti akan memicu insiden besar.
“Diduga Kru harus: berbisik/atau tidak berbicara keras selama operasi, berjalan tanpa sepatu, dan juga membatasi penggunaan toilet”
Setelah menghabiskan waktu berjam-jam mengintai di kedalaman (Memanfaatkan turbulensi air) dan dengan hati-hati mengoreksi posisinya relatif terhadap kapal induk di atasnya, Swiftsure perlahan memulai pendakian dengan periskopnya terangkat untuk memantau prosedur. Akhirnya, kru dapat melihat baling-baling besar kapal induk mengaduk air — periskop sekarang hanya beberapa kaki dari permukaan laut dan hanya 10-12 kaki(3,6m) dari lambung kapal Kiev.
“Melaksanakan misi ini bukan tanpa risiko. Menavigasi kapal selam di bawah kapal induk yang bergerak memerlukan keahlian luar biasa dan pemahaman mendalam tentang medan bawah air.”
Sangat berbahaya
Berada sedekat ini dengan kapal induk yang bergerak dengan bobot sekitar 42.000 ton dengan kapal selam dengan bobot 4.500 ton sangatlah berbahaya. Perubahan arah yang tiba-tiba oleh kapal induk mungkin telah menyebabkan tabrakan atau mengekspos kapal selam yang hampir muncul ke permukaan ke helikopter atau pesawat ASW yang berpatroli.
Namun, Swiftsure tetap tidak terdeteksi dan mulai merekam data akustik. Terlepas dari intel ini, kapal selam itu juga dapat mengambil foto close-up bentuk lambung, kemudi, dan baling-baling Kiev — data yang sangat berharga yang memungkinkan para ahli Angkatan Laut Kerajaan dan Barat untuk menganalisis kinerja kapal induk dengan lebih baik.
Setelah semua rekaman dan foto penting dikumpulkan, Swiftsure mulai perlahan tenggelam kembali ke kedalaman, meninggalkan kapal induk Armada Utara dan pengawalnya yang ditakuti tidak menyadari bahwa mereka baru saja dimata-matai dengan ahli dan diam-diam.
Swiftsure kembali ke rumah pada hari ke-70 penempatan. Kapten kapal selam, John Speller, kemudian menerima model kecil baling-baling Kiev untuk mengenang misi luar biasa ini dan hasilnya.
Garis akhir yang berbeda
Dirancang dengan masa pakai lambung kapal setidaknya 25 tahun, HMS Swiftsure dinonaktifkan sebelum waktunya dan bahan bakarnya dihilangkan pada tahun 1992 ketika, selama perbaikan, beberapa retakan berbahaya ditemukan pada pipa reaktor.
Kapal-kapal kelas Swiftsure lainnya dinonaktifkan pada pertengahan hingga akhir tahun 2000-an. Penggantinya yang lebih tangguh adalah kelas Trafalgar, yang pada dasarnya adalah Swiftsure yang dimodifikasi dengan beberapa peningkatan besar, termasuk penggunaan ubin anechoic dan fitur pengurangan kebisingan canggih lainnya.
Kiev mengalami perombakan dan modernisasi pada tahun 1980-an tetapi dinonaktifkan pada tahun 1993, hanya dua tahun setelah runtuhnya Uni Soviet. Pada tanggal 30 Juni 1993, kapal induk tersebut dijual ke Cina untuk dijadikan taman hiburan di Tianjin. Setelah hampir dua dekade, kapal tersebut diubah menjadi hotel mewah.
Kapal kelas Kiev lainnya memiliki sejarah yang tidak biasa pada periode pasca-Soviet. Minsk juga dijual ke Cina untuk dijadikan museum angkatan laut di Jiangsu, sementara Novorossiysk dibongkar oleh pembongkar kapal di Pohang, Korea Selatan pada tahun 1997.
Admiral Gorshkov dijual ke Angkatan Laut India pada tahun 2004 dan berganti nama menjadi INS Vikramaditya (R-33). Pada tahun 2013, kapal yang kini telah dimodifikasi secara besar-besaran ini secara resmi ditugaskan kembali di Severodvinsk di Rusia dan memulai perjalanan selama 26 hari menuju pelabuhan asalnya yang baru di INS Kadamba. Di sini, kapal ini tercatat ke dalam Angkatan Laut India, dan terus bertugas di sana. Pada tahun 2016, Vikramaditya menerima perbaikan dok kering, yang diharapkan dapat memberikan masa pakai selama 30-40 tahun.
Baca juga : 4 Pesawat yang Tidak Terduga Mendarat di Kapal Induk
Baca juga : Keluarga rudal udara-ke-udara Vympel R-27 (AA-10 Alamo), Uni Soviet
