Helikopter serang Apache adalah helikopter tempur yang telah terbukti di peperangan dan diproduksi oleh Hughes, McDonnell Douglas kemudian Amerika Boeing untuk Angkatan Bersenjata Amerika.
ZONA PERANG (zonaperang.com) Helikopter serang Apache sebelumnya diproduksi oleh McDonnell Douglas, sebelum bergabung dengan Boeing pada 1997.
Helikopter ini mulai beroperasi darat Angkatan Darat AS pada tahun 1984 dan telah diekspor ke sejumlah negara, termasuk Mesir, Yunani, Israel, India, Indonesia, Singapura, Belanda, Jepang, Arab Saudi, Qatar, Jepang, Maroko, Korea Selatan, Kuwait, Uni Emirat Arab (UEA), Taiwan dan Inggris.
Kenyang Pertempuran
Pertama kali digunakan dalam pertempuran pada tahun 1989 dalam aksi militer AS di Panama(Operation Just Cause). Selanjutnya ini digunakan dalam Operasi Badai Gurun 1991 di Irak dan mendukung operasi pemeliharaan perdamaian dan berintensitas rendah di seluruh dunia, termasuk di Turki, Bosnia dan Kosovo.
Sensor helikopter serang Apache
AH-64D Longbow Apache dilengkapi dengan radar Longbow gelombang milimeter Northrop Grumman. Radar kendali tembakan Longbow menggabungkan interferometer frekuensi radar terintegrasi untuk lokasi pasif dan identifikasi ancaman pemancar radar.
Keuntungan dari gelombang milimeter adalah bahwa ia bekerja di bawah kondisi visibilitas yang buruk dan kurang sensitif terhadap kekacauan tanah(ground clutter). Panjang gelombang pendek memungkinkan beamwidth yang sangat sempit, yang tahan terhadap tindakan pencegahan.
Longbow Apache dapat melakukan serangan dalam waktu 30 detik. Radar dapat pemindaian sasaran dan kemudian mematikan radarnya kembali. Sistem Prosesor dapat menentukan lokasi, kecepatan dan arah perjalanan maksimal terhadap 256 target.
Penglihatan akuisisi target, TADS (AN/ASQ-170), dan sensor penglihatan malam pilot, PNVS (AN/AAQ-11), dikembangkan oleh Lockheed Martin. TADS yang dipasang di turet menyediakan optik tampilan langsung, televisi, dan infra merah berpandangan tiga bidang pandang (FLIR) untuk melakukan pencarian, deteksi dan pengenalan, dan pengintai / penunjuk laser Litton.
PNVS terdiri dari FLIR berputar dapat bergerak berputar terletak di hidung di atas TADS. Gambar dari PNVS ditampilkan di lensa mata bermata dari helm terintegrasi Honeywell dan sistem penampakan tampilan (IHADSS), yang dikenakan oleh pilot dan co-pilot/ penembak.
Lockheed Martin mengembangkan sistem penargetan dan penglihatan malam baru untuk Apache AH-64, menggunakan sensor inframerah gelombang panjang generasi kedua dengan jangkauan dan resolusi yang ditingkatkan.
Sistem baru ini disebut Arrowhead dan memiliki FLIR penargetan dengan tiga bidang pandang, FLIR pilotage bidang pandang ganda, kamera TV CCD, zoom elektronik, pelacak target, dan auto-boresight.
Baca juga : Mengenal Syekh Ahmad Yassin : Tokoh Karismatik Hamas yang Gugur Dihantam Rudal Israel usai Salat Subuh
Baca juga : (Film) BLUE THUNDER 1983 : Film Legenda Yang Menjadi Acuan di Masanya
Countermeasures Apache
Helikopter serang Apache dilengkapi dengan perangkat peperangan elektronik yang terdiri dari: penerima peringatan radar AN/APR-39A(V) dari Northrop Grumman (sebelumnya Litton) dan Lockheed Martin, Lockheed Martin AN/APR-48A Radar Frekuensi Interferometer, AN/ALQ-144 penanggulangan infra-merah dari BAE Systems IEWS (sebelumnya Sanders, sebuah perusahaan Lockheed Martin), Penerima peringatan laser AN/AVR-2 dari Goodrich (sebelumnya Hughes Danbury Optical Systems kemudian Raytheon), Jammer radar AN/ALQ-136(V) yang dikembangkan oleh ITT, dan dispenser Flare.
Helikopter Apache Longbow AH-64D Angkatan Darat AS akan dilengkapi dengan suite ITT AN/ALQ-211 SIRCM (suite of integrated radio frequency countermeasures).
Apache AH mk1 Inggris dilengkapi dengan BAE Systems Helikopter Integrated Defensif Aids Suite (HIDAS), juga dipilih oleh Kuwait dan Yunani. HIDAS, yang mencakup penerima peringatan radar Sky Guardian 2000, mulai beroperasi di AH mk1 pada Juli 2003.
Helikopter AH-64D Israel dilengkapi dengan sistem perlindungan diri Elisra Seraph, termasuk pemberi peringatan rudal SPS-65 dan jammer radar SPJ-40.
Helikopter AH-64D Belanda dilengkapi dengan pod Northrop Grumman directional infrared countermeasures (DIRCM).
Konfigurasi Apache AH-64E
AH-64E dirancang dengan arsitektur sistem terbuka untuk mendukung rencana jangka panjang untuk memposisikan platform sebagai komponen kunci dari medan perang operasi multi-domain (MDO). Helikopter serang memiliki navigasi, komunikasi, sensor, dan sistem senjata terbaru.
Sistem penunjukan target akuisisi modern yang ditingkatkan menyediakan informasi target segala cuaca pada siang dan malam hari. Peralatan onboard juga menyediakan kemampuan navigasi night vision. Radar kendali tembakan yang ditingkatkan juga memungkinkan mode penargetan maritim untuk AH-64E.
Boeing mengirimkan AH-64E Versi 6 (V6) pertama, konfigurasi Apache paling modern, ke Batalyon Pengintaian Serangan 1-229 Angkatan Darat AS di Pangkalan Bersama Lewis-McChord (JBLM) di Washington pada Januari 2021.
V6 adalah sistem senjata terintegrasi penuh yang berpusat pada jaringan yang dirancang untuk medan perang MDO. Ini akan memberikan kemampuan untuk mendapatkan keuntungan dalam lingkungan pertempuran yang sangat diperebutkan dan kompleks. Helikopter akan menggabungkan sensor on board dan off board, konektivitas, dan senjata jarak jauh untuk memastikan keberhasilan misi bersama saat ini dan di masa depan.
V6 menggabungkan komunikasi Link 16 untuk dapat mengganti koneksi jaringan sesuai permintaan dan menggabungkan jaringan yang berbeda untuk mendapatkan gambaran operasional untuk kesadaran situasional waktu nyata. Ini juga mendukung streaming real-time video sistem udara tak berawak (UAS) di kokpit dan memberi awak kemampuan untuk mengarahkan jalur penerbangan UAS. Perangkat lunak ini juga memungkinkan transmisi informasi ke sistem berbasis darat.
Mesin helikopter serang Apache
Helikopter serang Apache dilengkapi dengan dua mesin turboshaft, masing-masing menyediakan 1.265kW. AH-64D Amerika didukung oleh mesin General Electric T700-GE-701 dan Apache Inggris dilengkapi dengan mesin RTM322 dari Rolls-Royce / Turbomeca.
Performa Apache AH-64
Boeing AH-64 Apache dapat memanjat dengan kecepatan 889m/menit. Kecepatan maksimum dan jelajah helikopter masing-masing adalah 279km/jam dan 260km/jam. Jangkauan feri dan ketinggian terbang maksimal helikopter masing-masing adalah 1.900 km dan 6.400 m. Daya tahannya adalah tiga jam sembilan menit. Helikopter ini memiliki berat sekitar 5.165kg, sedangkan berat lepas landas maksimumnya adalah 10.433kg.
Baca juga : 21 Februari 1991, 500 Tentara Irak menyerahkan diri kepada 2 Helikopter Apache Amerika
Baca juga : Penjajahan Yerusalem, Pembebasan Konstantinopel dan Penguasaan Nusantara oleh Barat
Variants
AH-64A
AH-64A adalah helikopter serang produksi awal. Para kru duduk bersama di kompartemen lapis baja. Hal ini didukung oleh dua mesin turboshaft GE T700. Model-A dilengkapi dengan versi mesin 701 hingga tahun 1990 ketika mesin dialihkan ke versi 701C yang lebih bertenaga.
AH-64A Angkatan Darat AS sedang dikonversi ke AH-64D. AH-64A terakhir dari layanan dihentikan pada Juli 2012 sebelum dikonversi di fasilitas Boeing di Mesa, Arizona.
AH-64B
Pada tahun 1991, setelah Operasi Badai Gurun, AH-64B diusulkan untuk dari 254 AH-64A. Upgrade akan mencakup bilah rotor baru, Sistem Pemosisian Global (GPS), sistem navigasi yang ditingkatkan, dan radio baru.
Kongres AS menyetujui $82 juta untuk memulai peningkatan Apache B. Program B dibatalkan pada tahun 1992. Modifikasi radio, navigasi, dan GPS kemudian dipasang di sebagian besar Apache model-A melalui peningkatan lainnya.
AH-64C
Pendanaan tambahan dari Kongres pada akhir tahun 1991 menghasilkan program untuk meningkatkan versi AH-64A ke versi AH-64B+. Lebih banyak dana mengubah rencana untuk meningkatkan ke AH-64C.
Upgrade C akan mencakup semua perubahan untuk disertakan dalam program Longbow kecuali radar yang dipasang di tiang dan versi mesin 700C yang lebih baru.
Namun, penunjukan C dibatalkan setelah 1993. Dengan AH-64As menerima mesin yang lebih baru dari tahun 1990, satu-satunya perbedaan antara model C dan model D yang dilengkapi radar adalah radar, yang dapat dipindahkan dari satu pesawat ke pesawat lainnya; sehingga keputusan dibuat untuk hanya menunjuk kedua versi “AH-64D”
AH-64D
AH-64D Apache Longbow dilengkapi dengan kokpit kaca dan sensor canggih, yang paling mencolok adalah sistem akuisisi target radar kendali penembakan (FCR) gelombang milimeter gelombang AN/APG-78 Longbow dan Radar Frequency Interferometer (RFI) , bertempat di sebuah kubah yang terletak di atas rotor utama.
Posisi radome yang berada di atas rotor memungkinkan deteksi target saat helikopter berada di belakang rintangan (misalnya medan, pohon, atau bangunan). AN/APG-78 mampu secara bersamaan melacak hingga 128 target dan menyerang hingga 16 target sekaligus; serangan dapat dimulai dalam waktu 30 detik.
Modem radio yang terintegrasi dengan rangkaian sensor memungkinkan data dibagikan dengan unit darat dan Apache lainnya, memungkinkan mereka menembak target yang terdeteksi oleh satu helikopter.
Pesawat ini didukung oleh sepasang mesin T700-GE-701C yang ditingkatkan. Pesawat depan diperluas untuk mengakomodasi sistem baru untuk meningkatkan kemampuan bertahan hidup, navigasi, dan komunikasi ‘internet taktis’.
Pada Februari 2003, Apache Blok II pertama dikirim ke Angkatan Darat AS, menampilkan peningkatan komunikasi digital. Varian Apache AH-64DJP Jepang didasarkan pada AH-64D; dapat dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara AIM-92 Stinger untuk pertahanan diri.
AH-64E
Sebelumnya dikenal sebagai AH-64D Block III, pada tahun 2012, ia didesain ulang sebagai AH-64E Guardian untuk mewakili peningkatan kemampuannya.
AH-64E memiliki fitur konektivitas digital yang ditingkatkan, Sistem Distribusi Informasi Taktis Gabungan, mesin T700-GE-701D yang lebih bertenaga dengan transmisi gigi muka yang ditingkatkan untuk mengakomodasi lebih banyak daya, kemampuan untuk mengendalikan kendaraan udara tak berawak (UAV), kemampuan IFR(instrument flight rules) penuh , dan roda pendarat yang lebih baik.
Bilah rotor komposit baru, yang berhasil menyelesaikan pengujian pada tahun 2004, meningkatkan kecepatan jelajah, tingkat pendakian, dan kapasitas muatan.Pengiriman dimulai pada November 2011.
Produksi tingkat penuh disetujui pada 24 Oktober 2012, dengan 634 AH-64D ditingkatkan ke standar AH-64E. Model E sesuai untuk operasi maritim.
AH-64E memiliki datalink L-3 Communications MUMT-X yang dipasang di tempat dua rekan sebelumnya, berkomunikasi pada pita frekuensi C, D, L, dan Ku untuk mengirim dan menerima data dan video dengan semua UAV Angkatan Darat. Lot 5 dan 6 akan dilengkapi dengan data-link Link 16. Pada April 2020, 500 AH-64E telah dikirimkan. Angkatan Darat akan terus membeli Apache hingga tahun 2020-an hingga lini produksi Boeing berakhir pada tahun 2026
Specifications (AH-64A/D)
Karakteristik umum
Kru: 2 (pilot, dan co-pilot/penembak)
Panjang: 58 kaki 2 inci (17,73 m)
Panjang badan pesawat: 49 kaki 5 inci (15,06 m)
Tinggi: 12 kaki 8 inci (3,87 m)
Berat kosong: 11.387 lb (5.165 kg)
Berat kotor: 17.650 lb (8.006 kg)
Berat lepas landas maksimum: 23.000 lb (10.433 kg)
Mesin: 2 × mesin turboshaft General Electric T700-GE-701, masing-masing 1.690 shp (1.260 kW) (ditingkatkan menjadi 1.890 shp (1.409 kW) T700-GE-701C untuk AH-64A/D dari tahun 1990)
Diameter rotor utama: 48 kaki 0 inci (14,63 m)
Area rotor utama: 1.908.5 sq ft (177.31 m2) 4-bladed main-rotor dan 4-bladed tail-rotor dalam keselarasan non-ortogonal
Kemampuan
Kecepatan maksimum: 158 kn (182 mph, 293 km/jam)
Kecepatan jelajah: 143 kn (165 mph, 265 km/jam)
Never exceed speed: 197 kn (227 mph, 365 km/h)
Jangkauan: 257 nmi (296 mi, 476 km) dengan tiang radar Longbow
Jangkauan tempur: 260 nmi (300 mi, 480 km)
Jangkauan feri: 1.024 nmi (1.178 mi, 1.896 km)
Ketinggian maksimal: 20.000 kaki (6.100 m)
Persenjataan
Senjata: 1× 30 mm (1,18 in) Chain Gun M230 dengan 1.200 peluru
Hardpoints: Empat stasiun tiang di sayap rintisan. Busur panjang juga memiliki stasiun di setiap ujung sayap untuk paket rudal kembar AIM-92 Stinger.
Roket: Hydra 70 70 mm, CRV7 70 mm, dan APKWS 70 mm[70] roket udara-ke-darat
Rudal: Biasanya varian AGM-114 Hellfire; FIM-92 Stinger Udara-ke-Udara (ATAS/Air-to-Air Stinger); Rudal AGM-65 Maverick dan Spike juga dapat dibawa.
Avionik
Lockheed Martin/Northrop Grumman AN/APG-78 Longbow fire-control radar(AH-64D/E)
Baca juga : Helikopter Serang Mil Mi-28 Havoc (1982), Uni Soviet
Baca juga : Helikopter serang multiperan Eurocopter Tiger (EC665), Perancis & Jerman Barat
