Mari jelajahi MiG-25 dan MiG-31. Pesawat-pesawat ini bukan sekadar mesin, tapi bukti semangat inovasi dan eksplorasi manusia. Saat mempelajari lebih dalam desain dan kemampuannya, kita mulai memahami besarnya kekuatan dan keindahannya. Dengan desain yang tangguh dan rekayasa modern, pesawat-pesawat ini telah membuktikan nilainya sebagai senjata perang yang tangguh, mampu terbang dengan kecepatan dan ketinggian yang luar biasa.
ZONA PERANG(zonaperang.com) Baik MiG-25 maupun MiG-31 adalah alat era Perang Dingin yang dirancang untuk menjadi pencegat secepat kilat dengan MiG-25 yang juga mampu melakukan pengintaian. Uni Soviet ingin menjaga rahasianya dan tidak ingin pesawat AS mengumpulkan informasi intelijen.
Soviet juga menginginkan tindakan balasan jika negara-negara Barat memutuskan untuk meluncurkan pesawat pengebom ke perbatasan mereka. Memulai layanannya pada tahun 1970, apa yang membuat jet MiG-25 Foxbat begitu menakutkan adalah karena pesawat ini memecahkan rekor. Pesawat pencegat negara beruang merah ini dapat mencapai kecepatan tertinggi Mach 2,8 tanpa merusak mesin dan memecahkan 29 rekor, di antaranya adalah ketinggian (37,650m) dan kecepatan pendakian (29,000 m dalam 3 menit).
‘MiG-25 “Foxbat” dibuat untuk menembak jatuh XB-70 “Valkyrie”, kemudian XB-70 dibatalkan’
MiG-25 Foxbat terbukti sebagai pencegat yang kompeten, tetapi kekhawatiran di Uni Soviet meningkat karena keberhasilan penggunaan Lockheed SR-71 Blackbird oleh Angkatan Udara AS. Dengan dua mesin jet boros bahan bakar Pratt & Whitney J58 yang menghasilkan daya dorong 32.500 pon(144.57 kN), Blackbird terbang tanpa lawan di atas langit Soviet.
‘Soviet adalah daratan yang luas sehingga pencegat berkecepatan tinggi dengan radar besar dan rudal jarak jauh adalah masuk akal. ‘
Pada tahun 1979, MiG-31 Foxhound atau Ye-155MP melangkah maju sebagai pengganti Foxbat (meskipun Foxbat terus beroperasi hingga Perang Teluk 1991 dengan militer Irak sebagai penggunannya) dan menawarkan beberapa perangkat tambahan yang menarik, seperti mesin yang lebih kuat, teknologi yang lebih baik, dan lebih banyak senjata.
Baca juga : Radar Smerch MiG-25: “Mata” yang Dibangun untuk Menembus Jamming berat
Baca juga : Tupolev Tu-28/128 Fiddler (1961) : Pesawat Tempur raksasa Pemburu Bomber asal Soviet
Foxbat Dapat Mencapai Kecepatan Tinggi, Tetapi Dengan Beberapa Peringatan Penting
Meskipun MiG-25 Foxbat memiliki dua mesin turbojet Tumansky R-15B-300 yang mampu menghasilkan daya dorong sekitar 22.500 pon, pesawat ini memiliki beberapa kekurangan. Foxbat dapat mencapai kecepatan yang luar biasa, lebih dari dua kali kecepatan suara (Mach 2,8 untuk penerbangan berkelanjutan).
Beberapa laporan menyatakan bahwa Foxbat dapat mencapai kecepatan hingga Mach 3 atau lebih tinggi untuk waktu yang singkat, namun tidak tanpa mengurangi umur mesinnya secara drastis. Mengingat pesawat militer tidaklah murah, Uni Soviet tidak ingin membakar pembangkit tenaga pencegat mereka secara prematur sebelum penggantinya siap.
Mesin MiG-25 sangat kuat sehingga membutuhkan campuran bahan bakar khusus untuk beroperasi, yang terdiri dari 70% kerosene dan 30% benzena. Campuran bahan bakar ini sangat mudah menguap dan memerlukan prosedur penanganan yang ketat.
Masalah lain dengan Foxbat adalah bahwa pesawat ini tidak dapat mencapai kecepatan supersonik yang lebih dekat ke tanah. Mesin turbojet pada MiG-25 tidak dapat mengatasi kepadatan udara yang lebih besar pada ketinggian yang lebih rendah sehingga membatasi kemampuannya.
MiG-31 Foxhound dapat mencapai kecepatan Mach 1,23 lebih dekat ke tanah, mengungguli Foxbat. Foxhound dilengkapi dengan dua mesin turbofan Solovyev D-30F6 yang, meski memiliki rasio bypass rendah untuk meningkatkan efisiensi, menenggak bahan bakar dengan kecepatan yang lebih tinggi daripada pesawat lain karena berbagai perannya.
Desain
Desain MiG-31 didasarkan pada pendahulunya, MiG-25, tetapi dengan perbaikan yang signifikan. Salah satu perubahan yang paling menonjol adalah penambahan kokpit kedua, yang memungkinkan operator radar khusus untuk membantu pilot. Ruang ekstra ini menambah panjang keseluruhan pesawat, yang memberikan tampilan ramping.
Meskipun MiG-31 didasarkan pada desain MiG-25, MiG-31 memiliki beberapa perbedaan utama dalam desain sayap. MiG-31 memiliki lebar sayap yang lebih besar dan sayap yang lebih menyapu ke belakang daripada MiG-25. Hal ini memberikan stabilitas yang lebih baik pada kecepatan tinggi dan kemampuan manuver yang lebih baik.
Baca juga : 17 Januari 1991, MiG-25 Foxbat Irak Vs F/A-18C Hornet pada malam pertama Operasi Badai Gurun
Radar yang Disempurnakan, dan Persenjataan Multi-Fungsi
MiG-25 menawarkan sistem radar yang ampuh pada masanya, tetapi MiG-31 jauh melampaui itu. Faktanya, MiG-31 adalah yang pertama dari jenisnya dengan radar array bertahap N007 Zaslon yang dipindai secara elektrik/passive electronically scanned array (PESA).
Dengan teknologi radar yang lebih kuat, MiG-31 dapat mengawasi lebih dari 10 objek pada saat yang sama dan sejauh 124 mil/199 km. MiG-31 juga memiliki 12 varian yang masing-masing menawarkan keunggulan spesifik. Sebagai contoh, MiG-31M dilengkapi dengan layar multifungsi kristal cair dan sistem komputer yang lebih kuat. MiG-31D disesuaikan untuk melawan senjata satelit, dan dilengkapi dengan sistem radar unik yang mengarah ke atas. MiG-31A telah terlibat dalam mengantar turis ke luar angkasa bersama dengan pesawat peluncur suborbital bertenaga roket, meskipun perjalanan luar angkasa komersial mahal.
Hanya dengan empat pesawat ini(dengan berbagi data), mereka dapat memantau dan melindungi wilayah udara yang sangat luas yang membentang hingga 900 kilometer panjangnya, yang kira-kira sama dengan jarak dari New York City ke Chicago atau Jakarta – Banyuwangi.
MiG-25 Foxbat memiliki hingga empat rudal udara-ke-udara yang dapat digunakan, dua AA-6 Acrid yang dipandu radar dan dua R-40T yang merupakan senjata berpemandu inframerah. MiG-31 Foxhound dapat mengakomodasi lebih banyak senjata, menggabungkan varian udara-ke-udara dan udara-ke-permukaan(rudal hipersonik Kh-47M2 Kinzhal & peluru kendali anti radiasi Kh-58UShKE) , menjadikannya ancaman yang lebih besar bagi musuh.
Dengan empat rudal jarak pendek (AA-8 Aphid, AA-11 Archer), dua rudal jarak menengah atau empat rudal udara-ke-udara jarak jauh serta menengah/pendek(AA-9 Amos & AA-6) dan meriam internal 30 mm enam laras, Foxhound dapat berfungsi secara efektif dalam berbagai pertempuran.
Namun, Foxhound tidak dapat melakukan belokan tajam; alih-alih, ia melacak dan melenyapkan target dengan cepat dari kejauhan, kemudian mundur, menjadikannya pesawat tempur yang buruk. Terlepas dari itu, Foxhound masih merupakan salah satu jet tempur terbaik yang dikembangkan selama Perang Dingin.
Baca juga : 6 September 1976, Kisah MIG-25 Foxbat dan Pembelotan Viktor Belenko
