ZONA PERANG(zonaperang.com) De Havilland DH.98 Mosquito adalah pesawat tempur multirole Inggris bermesin ganda yang diperkenalkan pada masa Perang Dunia Kedua. Karena rangkanya sebagian besar terbuat dari kayu, pesawat ini dijuluki “Keajaiban Kayu”, atau “Mossie.” Lord Beaverbrook, Menteri Produksi Pesawat Terbang, menjulukinya sebagai “Kebodohan Freeman”, merujuk pada Marsekal Muda Udara Sir Wilfrid Freeman, yang membela Geoffrey de Havilland dan konsep desainnya melawan perintah untuk membatalkan proyek tersebut. Pada tahun 1941, pesawat ini merupakan salah satu pesawat operasional tercepat di dunia.
“Mosquito memiliki kerangka kayu dan kulit kayu lapis, dan direkatkan serta disatukan di Inggris, Kanada, dan Australia. Pesawat ini dirancang pada tahun 1938 dan mulai beroperasi pada tahun 1941.”
Baca juga : Tank Tempur Utama FV4030/4 Challenger 1 (1983), Inggris
Baca juga : 15 Februari 1942, Fall of Singapore : Penyerahan diri Inggris terbesar dalam sejarah
Pesawat banyak peran
Sejak 4 September 1939, Inggris sedang berperang dengan Jerman dan produksi pesawat di Inggris terkonsentrasi pada pesawat tempur seperti Vickers Supermarine Spitfire dan Hawker Hurricane. Fasilitas baru dibuat untuk memenuhi permintaan pesawat-pesawat tersebut serta pesawat pengebom berat seperti Avro Lancaster, Vickers Wellington, dan Armstrong-Whitworth Whitley – produksi pesawat pada masa perang sangat terfokus.
Seiring dengan berlanjutnya konflik, bahan baku semakin menipis sehingga penggunaan sumber daya konstruksi non-strategis menjadi semakin penting. Selain itu, persyaratan yang lebih besar ditempatkan pada persyaratan desain pesawat baru untuk memiliki kemampuan multi-peran.
pesawat pengebom cepat tak bersenjata
Awalnya dirancang sebagai pesawat pengebom cepat tak bersenjata, penggunaan Mosquito berevolusi selama perang menjadi banyak peran, termasuk pesawat pengebom taktis siang hari dengan ketinggian rendah hingga menengah, pesawat pengebom malam hari dengan ketinggian tinggi, pesawat pencari jalur, pesawat tempur siang atau malam, pesawat pengebom tempur, pesawat penyusup, pesawat penyerang laut, pesawat pengebom torpedo, pesawat penarik target dan pesawat pengintai.
Pesawat ini juga digunakan oleh British Overseas Airways Corporation sebagai transportasi cepat untuk membawa kargo kecil bernilai tinggi dari dan ke negara-negara netral melalui wilayah udara yang dikuasai lawan. Awak pesawat yang terdiri dari dua orang, pilot dan navigator, duduk berdampingan. Seorang penumpang dapat naik di ruang bom pesawat bila diperlukan.
“Produksi di tiga benua tempat pesawat ini dibuat, terdapat 42 “tanda”, atau versi, dari 7.780 Mosquito yang dibuat.”
Mosquito FB Mk VI sering diterbangkan dalam serangan khusus, seperti Operasi Jericho (serangan terhadap Penjara Amiens pada awal 1944), dan serangan presisi terhadap intelijen militer, keamanan, dan fasilitas polisi (seperti markas Gestapo). Pada tanggal 30 Januari 1943, 10 tahun setelah Hitler diangkat menjadi kanselir dan Nazi memperoleh kekuasaan, serangan Mosquito di pagi hari melumpuhkan stasiun penyiaran utama di Berlin ketika Hermann Göring sedang berpidato, sehingga pidatonya tidak dapat disiarkan.
Baca juga : Pesawat patroli maritim Hawker Siddeley Nimrod (1967), Inggris
Halmahera dan Kalimantan
Sebagai pesawat tempur malam, Mosquito telah menjatuhkan lebih dari 600 pesawat Luftwaffe di atas Jerman dan rudal jelajah awal V-1 (bom dengung) di atas Inggris dan Selat Inggris. Sebagai pesawat pengebom, Mosquito terbukti mampu membawa dua kali lipat beban bom yang dirancang untuknya.
Mosquito terbang bersama Royal Air Force (RAF) dan angkatan udara lainnya di wilayah Eropa, Mediterania, dan Italia. Mosquito juga dioperasikan oleh RAF di teater Asia Tenggara dan oleh Angkatan Udara Australia yang berbasis di Halmahera dan Kalimantan selama Perang Pasifik. Selama tahun 1950-an, RAF mengganti Mosquito dengan English Electric Canberra yang bertenaga jet.
Karakteristik umum
Awak: Dua: pilot, pembidik bom/navigator
Panjang: 44 kaki 6 inci (13,56 m)
Lebar sayap: 54 kaki 2 inci (16,51 m)
Tinggi: 17 kaki 5 inci (5,31 m)
Luas sayap: 454 kaki persegi (42,2 m2)
Berat kosong: 14.300 lb (6.486 kg)
Berat kotor: 18.100 lb (8.210 kg)
Berat lepas landas maksimum: 25.000 lb (11.340 kg)
Propulsi: 1 × mesin piston berpendingin cairan Rolls-Royce Merlin 76 V-12, 1.710 hp (1.280 kW) yang menggerakkan baling-baling kiri
Propulsi: 1 × Mesin piston berpendingin cairan Rolls-Royce Merlin 77 V-12, 1.710 hp (1.280 kW) yang dilengkapi dengan blower untuk tekanan kabin, yang menggerakkan baling-baling kanan
Baling-baling : Baling-baling kecepatan konstan 3 bilah
Performa
Kecepatan maksimum: 415 mph (668 km/jam, 361 kn) pada ketinggian 28.000 kaki (8.500 m)
Jangkauan 1.300 mil (2.100 km, 1.100 nmi)
Ketinggian terbang : 37.000 kaki (11.000 m)
Laju pendakian: 2.850 kaki/menit (14,5 m/detik)
Pemuatan sayap: 39,9 lb / kaki persegi (195 kg / m2)
Tenaga/massa: 0,189 hp/lb (0,311 kW/kg)
Persenjataan
Senjata: Senapan mesin 4 x 7,7 mm Browning, meriam Hispano 4 x 20 mm
Bom: 4.000 lb (1.800 kg)
Baca juga : Rudal udara-ke-udara Matra BAe Dynamics ASRAAM (1998), Inggris
Baca juga : Aksi Kapal Selam Indonesia di Papua dan Sabotase yang Gagal
