GBU-43/B MOAB, Amerika Serikat(2003) : Raja Semua Bom Konvensional

Ibu dari semua bom

Dijuluki raja semua bom, GBU-43/B alias MOAB(Massive Ordnance Air Blast) merupakan bom konvensional paling sakti dalam sejarah. Bobotnya yang hampir mencapai 11 ton dan dilengkapi dengan sistem pemandu berbasis GPS membuat amunisi yang satu ini dianggap sebagai kartu truf milik militer AS. MOAB dikembangkan saat perang Irak untuk menghancurkan tempat persembunyian di bawah tanah.

Sejarah pembangunanya

MOAB, yang dijuluki “Ibu dari semua bom”, dengan cepat diproduksi sendiri oleh pejabat Direktorat Amunisi Laboratorium Penelitian Angkatan Udara di Pangkalan Angkatan Udara Eglin (AFB).

Dimulai hanya sebagai sebuah ide dan dengan cepat menuju ke lab untuk produksi prototipe. Permintaan datang selama Thanksgiving 2002 dan pada awalnya dirancang sebagai pengganti BLU-82 Daisy Cutter. Satu karakteristik unik kemudian akan menentukan MOAB dari Daisy Cutter: Itu dipandu satelit atau “bom pintar.”

“Kami diminta untuk membuat prototipe dan kami diminta untuk mengerjakan mengerjakannya sehingga dapat berkembang menjadi sesuatu yang dapat diproduksi (untuk warfighter),” kata Robert Hammack, bos team Fasilitas Fabrikasi Amunisi Direktorat Munisi AFRL (atau pabrik model).

Pencipta akhir BLU-82

Ketika model pertama kali ditugaskan untuk diwujudkan, pembuat model utama, Joseph Fellenz, membuat banyak suku cadang sendiri dan membantu memecahkan masalah fabrikasi yang terkait dengan membawa prototipe ke amunisi menuju operasional skala penuh. Juga pada proyek itu adalah Al Weimorts, pencipta akhir BLU-82.

“Setiap kesalahan teknis atau penghalang jalan yang kami temui telah diselesaikan oleh Al,” kata Hammack. “Tim kami diisi dengan insinyur dan orang lain dengan keahlian yang sangat penting yang diperlukan untuk melakukan ini.”

Alasan mengapa proyek ini tetap begitu penting bagi para pekerja pembuat model adalah karena ini adalah proyek pertama mereka tidak hanya diminta untuk fokus hanya pada pembuktian teori tetapi juga mengimplementasikannya ke dalam kenyataan.

“Pembuat model itu dipenuhi dengan kegembiraan dan semangat segera naik,” kata Mr. Hammack. “Antusiasme meningkat dan kami bekerja dua shift 10 jam sehari sampai proyek selesai.”

Diberi wewenang penuh untuk membangun

Awak pembuat model diberi wewenang penuh untuk membangun prototipe dan itu termasuk memilih orang-orang yang mereka butuhkan untuk menjalankan proyek.

“Ketika proyek ini datang kepada kami, semua orang segera bergabung,” kata Hammack. “Banyak orang rela keluar dari masa pensiunnya untuk mendapatkan kesempatan bekerja di MOAB karena ini adalah kesempatan untuk mengerjakan sesuatu yang berbeda — proyek awal hingga akhir.”

Semuanya di satu lokasi

Tidak seperti proyek apa pun sebelum atau sesudahnya, bengkel model bertanggung jawab penuh untuk mengoordinasikan logistik untuk perolehan material dan merekayasa amunisi baru. Itu dirancang, dibangun, diuji, dan disempurnakan semuanya di satu lokasi.

Setelah setiap senjata dirakit, senjata itu dimuat satu per satu ke truk flatbed sewaan, diamankan dan ditutup dengan terpal. Amunisi tersebut kemudian diangkut ke Depot Amunisi Angkatan Laut di McAllister, Oklahoma, di mana ia diisi dengan bahan peledak dan dicat serta dikatalogkan untuk inventaris.

Warna yang tersedia

“Fakta yang sedikit diketahui adalah mengapa MOAB berwarna hijau,” kata Mr. Hammack. “Karena kami terburu-buru untuk memasukkan senjata ke dalam inventaris kami untuk dikirim guna membantu upaya perang, sumber daya terbatas. Akhir pekan MOAB tiba, satu-satunya warna yang tersedia dalam jumlah yang kami butuhkan adalah warna hijau John Deere.”

Ekspedisi 16 jam itu merupakan tugas yang sensitif — ekspedisi yang para pengemudi melakukan perjalanan dalam satu jarak yang jauh hanya berhenti untuk mengisi bensin.

“Suatu kali saya dihentikan oleh Texas State Trooper yang penasaran dengan kargo kami dan ingin mengintip,” katanya. “Rupanya dia telah menghentikan salah satu pengemudi kami seminggu sebelumnya dan mengetahui apa yang kami bawa.”

Mendukung perjalanan jarak jauh para pengemudi.

Begitu jaringan televisi menyiarkan ledakan itu, publik Amerika menjadi sangat mendukung perjalanan jarak jauh para pengemudi.

“Kami mulai mendapatkan acungan jempol oleh orang yang lewat di jalan raya,” kata Hammack.

Lima tahun kemudian, peristiwa itu lebih dikenang dengan rasa kagum dan rasa pencapaian yang tiada bandingnya.

“Pada saat itu kami tidak terlalu memikirkan apa yang kami lakukan selain pekerjaan kami dan membantu upaya perang,” katanya. “Setelah kami mengirimkan senjata, segera menjadi jelas besarnya upaya kami — apa yang sebenarnya telah kami bantu ciptakan.”

Patriot datang dalam berbagai bentuk dan ukuran

Patriot datang dalam berbagai bentuk dan ukuran. kontribusi mereka; namun, dikecilkan pada saat itu, dapat mengirimkan riak yang terasa ke seluruh dunia — bahkan jika kontribusinya adalah senjata non-nuklir terbesar dalam inventaris Angkatan Udara yang belum digunakan.

“Hal yang paling menakjubkan tentang MOAB adalah itu adalah bom paling kuat yang pernah dibuat dan telah melakukan tugasnya — menghalangi musuh — hanya karena mereka mengetahuinya,” kata Hammack.

MOAB pertama dikirim ke teater operasional untuk perang melawan terorisme 1 April 2003.

Kilat Menyikat Target

Menurut protokol yang berlaku, GBU-43/B hanya bisa dilepaskan dari ketinggian 20.000 kaki(6.096m). Bom sepanjang sembilan meter ini akan menukik dengan kecepatan supersonik sebelum meledak di ketinggian 1,8 meter di atas tanah. Desainnya memungkinkan ledakan MOAB menerobos permukaan berbatu, atau beton bertulang baja.

Ledakan Udara

Arsitektur GBU-43/B mengikuti konsep “air burst weapon” alias bom yang meledak di udara. Bom yang meledak ketika menyentuh target biasanya melepaskan sebagian besar energi ke bawah tanah atau ke udara. Sebaliknya bom udara layaknya MOAB menghamburkan daya ledaknya ke samping. Konsep tersebut ampuh buat membunuh orang di radius eatusan meter atau merusak sistem pernafasan korban.

Diangkut dan Ditendang

Pertamakali militer AS menggunakan MOAB dalam konflik adalah buat melumat tempat persembunyian ISIS di Afghanistan. Diangkut dengan menggunakan pesawat khusus, Lockheed MC-130  Combat Talon  , bom raksasa ini harus “ditendang” dari ruang kargo lantaran bentuk dan bobotnya yang besar. Pentagon mengklaim ledakan MOAB merupakan yang paling eksplosif di antara bom yang digunakan militer AS dalam satu dekade terakhir.

Bom Mahal

Pada ujicoba di Florida, ledakan MOAB menimbulkan gumpalan asap setinggi 3000 meter dan kilat cahayanya bisa dilihat hingga kejauhan 40 kilometer. Harganya dibanderol di kisaran 14 juta Dollar AS. Bom ini dikembangkan buat menggantikan BLU-82 Daisy Cutter, yang dibuat untuk membersihkan hutan pada Perang Vietnam dan lalu buat membersihkan ranjau pada perang Irak.

Kurang Efektif buat Perang

Namun Moab bukan tanpa cacat. Saking besarnya, bom ini hanya bisa digunakan pada kasus tertentu dan membutuhkan pesawat angkut yang khusus dikembangkan untuk membawa bom berbobot besar. Sebab itu pula Pentagon belum pernah menggunakan GBU-43/B pada operasi militer yang lalu. Namun buat melumat markas ISIS di antara pegunungan Afghanistan, bom ini dinilai cocok.

Senjata anti Teror?

Menurut pemerintah Afghanistan, ledakan MOAB menewaskan 36 gerilayawan Islamic State. Misi tersebut menjadi acuan bagi penggunaan MOAB di masa depan. Pengamat berspekulasi, militer AS akan lebih sering menggunakan bom ini dalam perang.

Spesifikasi

Massa 9.800 kg (21.600 lb)
Panjang 9,1885 m (30 kaki 1,75 inci)
Diameter 103 cm (40,5 inci)
Isi H-6
Berat isi 8.500 kg (18.700 lb)
Hasil ledakan 11 ton TNT (46 GJ)

Baca juga : 14 Maret 1945, Bom Terbesar Grand Slam digunakan untuk pertama kali

Baca juga : 30 Oktober 1961, Uni Soviet Meledakan Tsar Bomba: Bom Atom terkuat dan terbesar di Dunia