Suara yang khas dari bilah rotor utamanya hampir sama terkenalnya dengan rangkanya yang bulat
ZONA PERANG (zonaperang.com)Jauh sebelum konflik Vietnam berakhir, “Huey” (sebutan Angkatan Darat aslinya adalah HU-1A, untuk Helikopter, Utilitas, Model 1A) mungkin adalah helikopter yang paling dikenal di dunia karena kemunculannya di siaran berita. Lebih dari 5.000 Hueys beroperasi di Vietnam; sekitar 2.500 hilang karena tembakan musuh.
Huey mempertahankan perannya sebagai kendaraan medevac, mengangkut hampir dua juta orang yang terluka selama konflik.
Diadopsi oleh Angkatan Darat AS
Helikopter Bell Model 204 melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1956. Diadopsi oleh Angkatan Darat AS pada tahun 1959 sebagai UH-1 Iroquois. Dinamai suku Indian Amerika Asli.
Helikopter ini secara tidak resmi dikenal sebagai Huey. Ini adalah pesawat helikopter bertenaga turbin pertama yang melayani Angkatan Darat AS. Menggantikan Piasecki H-21 dan Sikorsky CH-34 dalam layanan Angkatan Darat AS. Akhirnya 11.000 helikopter seri UH-1 dibangun. Dalam bentuk modern, helikopter utilitas ini terus melayani hingga hari ini.
Helikopter utilitas paling sukses
UH-1 adalah helikopter utilitas paling sukses yang pernah dibuat, menyalip Mi-8/Mi-17 Soviet. Varian yang ditingkatkan dari UH-1 tetap digunakan secara luas.
Pekerja keras Angkatan Darat AS selama Perang Vietnam
UH-1 adalah pekerja keras Angkatan Darat AS selama Perang Vietnam. Helikopter pengangkut ini digunakan untuk berbagai keperluan. Misi khas adalah transportasi pasukan, bahan bakar, amunisi dan persediaan, misi tempur, dan misi evakuasi medis.
Selama perang itu, UH-1 merevolusi peperangan, menambahkan dimensi baru pada mobilitas udara. Konsep “kavaleri udara” baru dipelopori. Ini memungkinkan tentara untuk berpindah dari satu baku tembak ke yang lain melalui udara, melompati musuh dan merebut keuntungan. Bahkan unit seukuran batalion dipindahkan dari satu medan perang ke medan perang lainnya. Namun ribuan helikopter ini hilang karena tembakan senjata ringan musuh.
Bisa membawa 10 penumpang atau 6 tandu
UH-1 dioperasikan oleh 3 awak, termasuk pilot, co-pilot dan crew-chief/door gunner. UH-1D bisa membawa 10 penumpang atau 6 tandu. Itu memiliki kapasitas muatan internal sekitar 1.500 kg.
UH-1 dapat dipersenjatai dengan satu atau dua senapan mesin 7,62 mm yang dipasang di pintu. Huey adalah helikopter pertama yang digunakan secara luas sebagai kapal perang. Pada saat itu helikopter yang paling cocok untuk peran ini. UH-1 dilengkapi dengan senapan mesin, peluncur granat dan bahkan pod dengan roket terarah 70 mm dan empat senjata yang dipasang di samping.
Digunakan untuk serangan darat dan peran pengawalan bersenjata. UH-1 juga terbang bersama tim pemburu-pembunuh dengan helikopter observasi, seperti OH-58A Kiowa dan OH-6 Cayuse.
Baca juga : Film We Were Soldiers (2002) : Hidup atau Mati di Pertempuran Ia Drang, Vietnam
Sederhana, tetapi tangguh
Helikopter ini memiliki desain yang lugas. UH-1A asli memiliki mesin turboshaft Avco Lycoming T-53 tunggal, yang menghasilkan 960 shp. Namun segera mesin yang lebih bertenaga menjadi standar. Model selanjutnya bahkan memiliki dua mesin. Kedua rotor memiliki dua bilah. Helikopter ini memiliki skit pendaratan yang sederhana, tetapi tangguh, daripada undercarriage yang dapat ditarik dengan rumit.
Sejak diperkenalkan, UH-1 asli terus ditingkatkan dan ditingkatkan. Ada banyak varian helikopter ini, termasuk mesin khusus. Ini tetap menjadi tipe yang penting.
varian
UH-1A adalah model produksi awal. Awalnya ditetapkan sebagai HU-1A, tetapi diubah menjadi UH-1A pada tahun 1962. Didukung oleh mesin 960 shp. Hanya 182 dari helikopter ini yang dibangun.
UH-1B adalah versi yang ditingkatkan dengan berbagai peningkatan eksternal dan rotor. Awalnya ditetapkan sebagai UH-1B, tetapi diubah menjadi UH-1B pada tahun 1962. Sebanyak 1.014 dibangun, ditambah 4 prototipe.
UH-1C adalah versi tempur khusus, yang berevolusi dari UH-1B. Versi yang telah ditingkatkan dan mesin yang lebih kuat menghasilkan tenaga 1.100 shp, bilah rotor yang lebih besar dan kepala rotor yang dimodifikasi untuk kinerja yang lebih baik. Sebanyak 767 dibangun.
UH-1D. Bell Model 205 dikembangkan dari Model 204 sebelumnya. Itu adalah versi pesawat diperpanjang dengan kapasitas angkat yang lebih besar. Juga memiliki pintu pemuatan yang lebih besar. Helikopter ini dirancang khusus sebagai pengangkut pasukan. Pertama kali terbang pada tahun 1961 dan diadopsi pada tahun 1963. UH-1D mulai tiba di Vietnam pada tahun 1965. Sebanyak 2.008 dari helikopter ini dibangun. Akhirnya banyak yang ditingkatkan ke standar UH-1H.
AH-1 Cobra adalah helikopter serang khusus pertama. Penunjukan perusahaannya adalah Model 209. Ia juga secara tidak resmi disebut sebagai Huey Cobra. Itu dirancang khusus sebagai pengawalan bersenjata untuk pasukan yang membawa helikopter untuk memenuhi persyaratan Angkatan Darat AS.
Akhirnya heli ini menjadi titik balik dalam perkembangan teknologi helikopter dan aplikasinya. Pertama kali terbang pada tahun 1965. Pengiriman dimulai ke Angkatan Darat AS pada tahun 1968. Meskipun sedikit dalam penampilan Cobra menunjukkan akarnya. Mesin dan transmisi dipinjam dari UH-1D. Cobra memiliki badan pesawat yang sempit dan dirancang khusus untuk menjadi sasaran sekecil mungkin dari tembakan darat musuh.
UH-1E adalah versi UH-1C untuk Korps Marinir AS. Helikopter ini dilengkapi dengan berbagai pesawat dan peralatan. Sebanyak 192 dibangun.
UH-1F adalah versi UH-1C untuk Angkatan Udara AS. Didukung oleh mesin General Electric T58-GE-3, menghasilkan energi 1.325 hp. Sebanyak 120 dibangun.
UH-1H adalah versi Angkatan Darat AS yang ditingkatkan, dilengkapi dengan mesin Lycoming T53-L-13, bertenaga 1.400 shp. Helikopter utilitas pertama kali diterbangkan pada tahun 1961. Diadopsi sebagai UH-1H pada tahun 1966. Adalah versi UH-1 yang paling banyak jumlahnya. Bell membangun 3.573 UH-1H untuk pasukan AS dan 1.317 lainnya diekspor.
UH-1J adalah versi Jepang yang ditingkatkan dari UH-1H. Hal ini didukung oleh mesin Allison T53-L-703, bertenaga 1.800 shp. Helikopter ini juga memiliki sistem pengurang getaran, penanggulangan inframerah, kokpit yang ditingkatkan dan beberapa peningkatan lainnya. Dilisensikan serta diproduksi di Jepang oleh Fuji Heavy Industries.
UH-1N. Bell Model 212 bermesin ganda merupakan pengembangan yang signifikan dari Model 205. Model ini didukung oleh mesin Pratt & Whitney Canada T400-CP-400. Bell Model 212 diadopsi sebagai UH-1N.
Helikopter ini juga disebut Twin Huey. Juga dilisensikan dan diproduksi oleh Agusta-Bell Italia. Pengiriman dimulai pada tahun 1970. Helikopter ini tetap dalam dinas militer secara luas, paling signifikanbersama Korps Marinir AS, di mana mesin pertama dikirimkan pada tahun 1971.
Angkatan Udara AS masih menggunakan armada UH-1N untuk melindungi rudal balistik antarbenua dan mengangkut personil Pemerintah AS dan pasukan keamanan. Selain itu, Bell dan Agusta-Bell masing-masing memproduksi Model 412 dan AB 412, berdasarkan Model 212, tetapi dengan rotor utama berbilah empat sebagai standar. Pesawat ini juga telah menemukan banyak pelanggan militer.
UH-1P adalah varian UH-1F untuk penggunaan operasi khusus Angkatan Udara AS. Helikopter ini hanya digunakan oleh Skuadron Operasi Khusus ke-20 USAF, yang dikenal sebagai Green Hornet.
UH-1Y Venom adalah versi yang dibangun kembali, didesain ulang, dan sangat ditingkatkan, yang digunakan oleh Korps Marinir AS. Juga disebut Super Huey. Program peningkatan diluncurkan oleh Pemerintah AS pada tahun 1996 untuk menghadirkan helikopter yang berkualitas baik dan terbukti dalam pertempuran ke standar modern.
UH-1Y Venom dikembangkan bersama helikopter serang AH-1Z Viper di bawah program yang sama dan berbagi sistem, mesin, dan komponen yang sama. Perbaikan termasuk uprated General Electric T700-GE-401C mesin. Ini memiliki output terus menerus dari 1.550 shp, tetapi dapat menghasilkan n 1.800 shp selama 2,5 menit.
Menggerakkan sistem rotor utama empat bilah yang baru. Kokpit yang ditingkatkan memiliki komputer misi dan senjata modern, peralatan komunikasi dan navigasi canggih. UH-1Y juga menerima sistem pencitraan termal di FLIR di bawah hidung, ditambah sistem perlindungan diri yang sangat ditingkatkan.
Helikopter ini telah secara signifikan meningkatkan kecepatan, kemampuan manuver, jangkauan, penghindaraan tabrakan, dan kemampuan angkat, ditambah peningkatan kemampuan bertahan di medan perang.
Beban yang berguna meningkat menjadi sedikit di atas 3.000 kg. Helikopter UH-1Y pertama dikirim ke Korps Marinir AS pada 2008 dan produksi tingkat penuh dimulai pada 2009. Korps Marinir AS berencana untuk memperoleh 160 helikopter ini hingga 2016.
Awalnya direncanakan bahwa badan pesawat UH-1N yang lebih tua akan diproduksi. diproduksi ulang dengan standar UH-1Y. Namun kemudian diumumkan, bahwa ini akan menjadi mesin yang baru dibuat.
Karakteristik umum UH-1H
Kru: 1-4
Kapasitas: 3.880 lb (1.760 kg) termasuk 11-14 tentara, atau 6 tandu dan petugas, atau kargo setara
Panjang: 57 ft 9+5⁄8 in (17,618 m) dengan rotor
Lebar: 9 kaki 6+1⁄2 in (2.908 m) (di atas selip)
Tinggi: 14 kaki 5+1⁄2 in (4.407 m) (putaran rotor ekor)
Berat kosong: 5.210 lbs (2.363 kg)
Berat kotor: 9.039 lb (4.100 kg) (berat misi)
Berat lepas landas maksimum: 9.500 lbs (4.309 kg)
Propulsi: 1 × Lycoming T53-L-13 turboshaft, 1.400 shp (1.000 kW) (dibatasi hingga 1.100 shp (820 kW) dengan transmisi)
Diameter rotor utama: 48 kaki 0 inci (14,63 m)
Area rotor utama: 1.809,56 kaki persegi (168.114 m2)
Kemampuan
Kecepatan maksimum: 127 mph (204 km/jam, 110 kn) (pada berat lepas landas maksimum)
Kecepatan jelajah: 127 mph (204 km/jam, 110 kn) (pada 5.700 kaki (1.700 m) pada berat lepas landas maksimum)
Jangkauan: 318 mi (511 km, 276 nmi) (dengan bahan bakar maksimum, tanpa cadangan, di permukaan laut)
Ketinggian operasional: 12.600 kaki (3.800 m) (pada berat lepas landas maksimum)
Tingkat pendakian: 1.600 kaki/menit (8,1 m/s) di permukaan laut (pada berat lepas landas maksimum)
Daya/massa: 0,1159 hp/lb (0,1905 kW/kg)
Baca juga : Bell Boeing V-22 Osprey(1989), Amerika Serikat : Hasil Perkawinan Pesawat dan Helikopter
Baca juga : Helikopter Angkut Berat Mil Mi-26 Halo(1977)-Uni Soviet
