Helikopter angkut berat Sikorsky CH-54 Tarhe (1962), Amerika Serikat : Sang “Crane Terbang”

ZONA PERANG(zonaperang.com) Sikorsky CH-54 Tarhe adalah helikopter angkat berat bermesin ganda Amerika yang dirancang oleh Sikorsky Aircraft di Connecticut untuk Angkatan Darat Amerika Serikat/US Army. Helikopter ini dinamai Tarhe, seorang kepala suku Indian Wyandot abad ke-18 yang dijuluki “Si Bangau” – Battle of Fallen Timbers .Versi sipilnya diberinama Sikorsky S-64 Skycrane.

‘Tarhe adalah kata dalam bahasa Indian Wyandotte yang berarti “bangau”.’

Sikorsky awalnya telah bekerja pada Sikorsky S-64 Skycrane, sebuah rotorcraft pengangkat berat yang berorientasi sipil yang dirancang khusus untuk tujuan membawa muatan besar; pengembangan turunan yang dikonfigurasikan untuk keperluan militer dianggap sebagai pilihan yang wajar.

“Sikorsky CH-53 Sea Stallion, juga telah dikembangkan dengan menggunakan banyak sistem yang telah terbukti dari CH-54, termasuk mesin, badan pesawat, dan sistem dinamisnya.”

Baca juga : 29 Desember 1890, Tentara Amerika membantai suku Indian Sioux di Wounded Knee

Baca juga : Windtalkers / Code talker : Bagaimana Pembicara kode penduduk asli Amerika mempelopori jenis baru intelijen militer dan mengubah jalannya perang

Desainnya yang tidak biasa & fly-by-wire

CH-54 Tarhe, juga disebut Skycrane atau serangga terbang, diproduksi oleh Sikorsky. Julukan Skycrane berasal dari misi pengangkatan kargo beban beratnya. Sedangkan insect adalah julukan yang diberikan oleh para pilot karena desainnya yang tidak biasa.

Selama Perang Vietnam, helikopter serbaguna ini digunakan untuk berbagai misi, termasuk pemulihan, penyelamatan, pengangkutan infanteri, pasokan medis, dan bahkan operasi pengangkutan persenjataan.

Helikopter CH-54 dilengkapi dengan derek di bagian tengah badan pesawat yang dioperasikan oleh co-pilot atau insinyur dari bagian belakang kabin pilot. Operator derek memiliki pandangan yang baik tentang apa yang terjadi di bawahnya.

Salah satu fitur inovatif untuk helikopter mana pun pada masa itu adalah penggabungan sistem kontrol penerbangan otomatis, yang secara efektif merupakan pengaturan fly-by-wire. Fitur ini memungkinkan awak yang menghadap ke belakang untuk mengontrol pitch, roll, dan yaw rotorcraft dengan otoritas kontrol 10%, bersama dengan fungsi penahan ketinggian.

Roda pendaratan dirancang untuk berlutut agar pemuatan lebih mudah serta memudahkan pengoperasian dari permukaan miring.

Baca juga : 12 Januari 1962, Operation Chopper : Peristiwa pertama kalinya pasukan Amerika berpartisipasi dalam pertempuran besar di Perang Vietnam

Baca juga : Helikopter menengah serbaguna Aérospatiale SA 321 Super Frelon / Changhe Z-8 (Zhishengji-8)

Salah satu helikopter yang paling aman untuk diterbangkan

Tarhe menunjukkan kemampuan terbaiknya dalam pertempuran, mendaki dengan kecepatan maksimum 100 km/jam bahkan dalam keadaan kelebihan muatan. Selama Perang Vietnam yang melelahkan, CH-54 Tarhe adalah salah satu helikopter Angkatan Darat AS yang paling aman untuk diterbangkan.

Dibandingkan dengan Bell AH-1 Cobra dan UH-1 Iroquois, jumlah korban helikopter CH-54 sangat minim. Helikopter ini juga unik karena memiliki daya angkat yang luar biasa. Dalam Perang di Indocina ini, Skycrane harus mengatasi beban seperti kendaraan udara dan darat yang rusak. Helikopter ini juga mengambil peran penting dalam proyek-proyek teknik militer seperti membangun jembatan dan benteng.

“Pesawat  helikopter ini telah menyelamatkan militer sekitar 210 juta dolar kurs saat itu dengan mengambil lebih dari 380 pesawat yang rusak. Tarhe juga digunakan sebagai pesawat pengebom sayap putar pada beberapa kesempatan, membawa dan menjatuhkan bom BLU-82“daisy cutter” seberat 10.000 pon(4,5 ton), yang digunakan untuk menciptakan zona pendaratan dengan meratakan hampir semua benda di area berdiameter beberapa ratus meter.”

Baca juga : Perang Cina-Perancis : Penguasaan Paris atas perdagangan dan tanah Vietnam

Baca juga : Bagaimana Soviet berperang melawan Amerika di tanah Vietnam

Memungkinkan untuk menangani semua jenis beban

CH-54 memiliki kapasitas muatan eksternal maksimum 12 ton. Bentuknya yang unik memungkinkan untuk menangani semua jenis beban. Dua mesin terletak di atas badan pesawat dan roda pendaratan belakang terletak lebar. Hal ini memungkinkan untuk membawa berbagai jenis kontainer. Helikopter ini juga kompatibel dengan pod kargo militer universal.

“Sejak awal, Sikorsky berusaha agar tipe ini dapat membawa beragam kargo sebanyak mungkin, yang mengarah pada penggabungan pemasangan untuk pengangkutan tongkang dan “people pod” multiguna yang dirancang khusus yang sesuai untuk digunakan untuk transportasi personel, operasi pasukan terjun payung, dan bahkan sebagai rumah sakit bergerak atau pos komando bergerak.”

Helikopter ini masih diproduksi

CH-54 telah dipensiunkan dari dinas militer AS pada tahun 1991. Namun karena keserbagunaannya, helikopter ini masih digunakan oleh beberapa operator pemerintah dan sipil. Helikopter CH-54 digunakan untuk keperluan sipil seperti konstruksi dan pemadam kebakaran. NASA adalah salah satu operator terpenting dari kendaraan udara ini.

“Pada tahun 2014, helikopter ini terus memegang rekor helikopter dengan ketinggian tertinggi dalam penerbangan datar di 11.000 m (36.000 kaki), yang dibuat pada tahun 1971.”

Pada tahun 1992, Erickson Air-Crane membeli hak produksi untuk Sikorsky S-64, versi sipil dari CH-54. Helikopter ini masih diproduksi.

Baca juga : Battle of Ia Drang 1965 : Pertempuran besar pertama antara pasukan reguler Amerika dan Vietnam Utara

Baca juga : Helikopter angkut berat Mil Mi-6 Hook(1957), Uni Soviet : Terbesar pada masanya & sang pencetak rekor yang sempat dimiliki Indonesia

Karakteristik umum CH-54B

Kru: 3
Kapasitas: Muatan 20.000 lb (9.072 kg)
Panjang: 88 kaki 6 inci (26,97 m)
Tinggi: 25 kaki 5 inci (7,75 m)
Berat kosong: 19.800 lb (8.981 kg)
Berat lepas landas maksimum: 47.000 lb (21.319 kg)
Propulsi: 2 × mesin turboshaft Pratt & Whitney T73-P-700, masing-masing 4.800 shp (3.600 kW)
Diameter rotor utama: 72 kaki 0 inci (21,95 m)
Area rotor utama: 4.071,5 kaki persegi (378,25 m2)

Kinerja

Kecepatan maksimum: 130 kn (150 mph, 240 km/jam)
Kecepatan jelajah: 100 kn (120 mph, 190 km/jam)
Jangkauan: 200 nmi (230 mil, 370 km)
Tingkat pendakian: 1.330 kaki/menit (6,8 m/detik)

Baca juga : Helikopter anti-kapal selam Sikorsky SH-3 Sea King (1959), Amerika Serikat

Baca juga : 10 Agustus 1961, Penggunaan pertama kalinya senjata kimia “Agen Orange” oleh penasehat militer Amerika untuk menggunduli hutan Vietnam