Helikopter ringan PZL-Świdnik Mil Mi-2 Hoplite, Uni Soviet & Polandia(1961)

Hampir 5.500 helikopter Mil Mi-2 diproduksi dari tahun 1965 hingga 1998.

ZONA PERANG (zonaperang.com) Prototipe pertama kali terbang di Uni Soviet pada 22 September 1961, setelah pengembangan awal proyek tersebut dipindahkan ke Polandia pada tahun 1964. Contoh pertama yang dibuat oleh widnik terbang pada 4 November 1965 (menjadikannya satu-satunya helikopter yang dirancang Soviet untuk dibangun hanya di luar Uni Soviet).

Pengembangan

Industri helikopter Soviet dimulai dengan pengenalan Mil Mi-1, pengembangan mesin tunggal sederhana yang muncul pada tahun 1950 dan diikuti oleh produksi sebanyak 2.594 unit hingga tahun 1965.

Langkah logis berikutnya dalam pengembangannya adalah Mil Mi-2 yang muncul dari PZL-Swidnik Polandia pada tahun 1965. Sebuah prototipe mencapai penerbangan pertama pada tahun 1961 dan, dari sana, 5.497 helikopter diproduksi. Itu dikenal oleh NATO sebagai “Hoplite”.

Mesin turbin

Mi-2 lebih besar dari pendahulunya dan dilengkapi dua mesin di atas kabinnya. Ini mengandalkan undercarriage beroda tiga titik tetap, dan dapat dioperasikan oleh satu awak. Kabin menyediakan tempat duduk hingga delapan penumpang dan relatif dapat dengan mudah diubah menjadi peran transportasi kargo.

Keserbagunaan produk ini sedemikian rupa sehingga beberapa layanan udara dunia mempersenjatai tipe ini dan memodifikasinya untuk peran lain seperti Search and Rescue (SAR).

Pergeseran besar pada desain Mi-2 dari Mi-1 sebelumnya adalah peralihan dari mesin radial ke turbin yang sejalan dengan perkembangan yang disaksikan di Barat.

Baca juga : 26 Desember 1991, Runtuhnya Negara Raksaksa Adikuasa Uni Soviet (Hari ini dalam Sejarah)

Baca juga : 26 Februari 1991, Pakta Warsawa membubarkan diri

Lebih kuat

Hasil akhirnya adalah platform sayap putar yang lebih kuat yang meningkatkan kinerja secara signifikan dan memungkinkan satu badan pesawat melakukan banyak peran – dan bersaing dengan perkembangan Barat. Prototipe mengudara pada 22 September 1961 sebagai uji coba “V-2” dan versi bersenjataan akhirnya melalui prototipe “V-2V” yang mengikutinya.

Mi-2 pada dasarnya adalah pengembangan bertenaga turbin dari Mi-1 di mana, dengan memasang dua mesin turbin poros kecil di atas badan pesawat, seluruh area kabin dapat disediakan untuk muatan.  Ditenagai oleh dua mesin turbin poros 400shp Isotov GTD-350 yang dipasang berdampingan di atas kabin.

Varian

Bentuk produksi awal adalah Mi-2 “Platan”, platform minelaying, Mi-2A dan Mi-2B yang ditingkatkan (yang terakhir ditujukan untuk pasar ekspor). Mi-2Ch “Chekla” menjadi model penyaring asap / pengintaian bahan kimia dan Mi-2D “Przetacznik” di pos komando udara dengan peralatan yang sesuai terpasang. Mi-2FM dikembangkan untuk survei dan Mi-2P digunakan dalam peran pengangkutan penumpang / kargo komersial. Mi-2R menjadi andalan di bidang pertanian dan Mi-2RL dilengkapi untuk peran penyelamatan / MEDEVAC. Mitra Search and Rescue (SAR) maritimnya adalah Mi-2RM. Mi-2Ro digunakan dalam peran pengintaian dan pelatih pengintai menjadi UMi-2Ro.

Mi-2RS “Padalec” secara khusus dikembangkan untuk peran pengintaian kimia / biohazard dan Mi-2S untuk ambulans udara. Tanda Mi-2Sz dan Mi-2U menampilkan skema kontrol ganda untuk pelatihan.

Mi-2T dimodifikasi untuk membawa kargo dan dapat mengangkut hingga 1.545 pon muatan internal (700kg) dan 1.765 pon muatan eksternal(800kg). Performa termasuk kecepatan maksimum 125 mil per jam, jangkauan 275 mil dan ketinggian layanan 13.125 kaki. Tingkat pendakian mencapai 885 kaki per menit.

Mi-2US adalah versi bersenjata yang menggunakan meriam otomatis 23mm NS-23 dalam dudukan tetap dan menembak ke depan. itu juga membawa senapan mesin PKT 4 x 7,62mm dan dapat memasang senapan mesin PK lain di pintu kabin.

Mi-2URP “Salamandra” dilengkapi untuk peran anti-tank dengan autocannon 23mm NS-23 dan 4 x AT-3 “Sagger” Anti-Tank Guided Missiles (ATGMs). Mi-2URN “Zmija” menjadi model pengintaian bersenjata dengan meriam otomatis NS-23 23mm dan pod roket terarah S-5 2 x 16 tembakan. Senapan mesin 7.62mm tambahan juga dapat dipasang sesuai kebutuhan. Mi-2URP-G “Gniewosz” memasang 4 x Strela-2 Air-to-Air Missiles (AAMs).

Mi-2 “Plus” adalah model Mi-2 yang ditingkatkan yang menampilkan mesin seri GTD-350W2. itu juga menggabungkan suite avionik modern dan bilah rotor utama komposit. Mi-2MSB adalah bentuk modern dan pengangkut penumpang untuk pasar sipil. Mi-2MSB-V adalah bentuk lain yang dimodernisasi, meskipun bersifat militer, dan ditujukan untuk Angkatan Udara Ukraina.

Operator Mi-2 berkisar dari Aljazair dan Armenia hingga Ukraina dan Yugoslavia – banyak yang merupakan bekas negara dan negara sekutu Soviet. Sementara banyak operator telah “mengistirahatkan” jenis helikopter ini, banyak juga yang melanjutkan penggunaannya termasuk Angkatan Udara Korea Utara modern.

Specifications (Mi-2T)

Karakteristik umum

Kru: Satu
Kapasitas: 8 penumpang / 700 kg (1.543 lb) kargo internal / 800 kg (1.764 lb) kargo eksternal
Panjang: 11,4 m (37 kaki 5 inci)
Tinggi: 3,75 m (12 kaki 4 inci)
Berat kosong: 2,372 kg (5,229 lb)
Berat kotor: 3.550 kg (7.826 lb)
Berat lepas landas maksimum: 3.700 kg (8.157 lb)
Propulsi: 2 × mesin turboshaft PZL GTD-350P, masing-masing 300 kW (400 shp)
Diameter rotor utama: 14,5 m (47 kaki 7 inci)

Kemampuan

Kecepatan maksimum: 200 km/jam (120 mph, 110 kn)
Jangkauan: 440 km (270 mi, 240 nmi) (bahan bakar internal maks, tanpa cadangan)
Ketinggian operasiona : 4.000 m (13.000 kaki)
Tingkat pendakian: 4,5 m/s (890 kaki/mnt)
Daya/massa: 0,0806 kW/kg (0,0490 hp/lb)

Baca juga : 18 Maret 1241, Pertempuran Chmielnik : Invasi Mongol ke Polandia

Baca juga : 03 April 1948, Presiden Harry Truman menandatangani Marshall Plan : Bantuan ekonomi Amerika untuk eropa pasca perang dunia 2