Helikopter serbaguna Mil Mi-4 Hound(1952) : Tanggapan Uni Soviet terhadap S-55/H-19 Chickasaw Amerika

ZONA PERANG (zonaperang.com) Sejalan dengan perkembangan yang muncul di Barat setelah berakhirnya Perang Dunia 2 (1939-1945), Uni Soviet banyak berinvestasi di bidang dirgantara, sehingga munculah Pabrik Helikopter Mil Moscow menjadi alat dalam menghasilkan helikopter yang mampu untuk berbagai layanan pasar militer dan sipil.

Meletakkan dasar untuk armada helikopter masa depan

Lini produk ini selanjutnya mencakup “Mi-4” yang melakukan penerbangan pertamanya pada 3 Juni 1952, diperkenalkan untuk layanan pada tahun berikutnya, dan diproduksi hingga mencapai lebih dari 4.000 unit termasuk yang diselesaikan sebagai Z-5 oleh Harbin. China selama periode Perang Dingin.

Di Barat, Mi-4 dinamai “Hound” dan dikenal Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) sebagai “Tipe 36”. Untuk Angkatan Darat Soviet, itu terbukti berperan dalam meletakkan dasar untuk armada helikopter masa depan yang efektif, yang akhirnya digantikan oleh tipe seperti itu dalam peran yang sama dengan Mi-8 (“Hip”) yang lebih mampu.

Akar Mi-4

Akar Mi-4 kembali ke hari-hari gelap Perang Korea (1950-1953) yang membuktikan, tanpa keraguan, bahwa ada tempat untuk helikopter di medan perang modern. Untuk ini USAF menghasilkan segudang program yang diberlakukan selama periode pasca-Perang Dunia 2 yang menghadirkan desain klasik seperti Sikorsky H-19 “Chickasaw”/S-55 yang sukses secara global – pemain multi-misi yang kemudian menyelesaikan 1.728 unit (dan berkembang menjadi “H-34”)/S-58 dengan penggunaan di seluruh dunia.

Meminjam penampilan dan konfigurasi umum dari desain Amerika

Dalam gaya Soviet yang sebenarnya, Mi-4 tentu saja meminjam penampilan dan konfigurasi umum dari desain Amerika lengkap dengan kokpit yang ditinggikan dan berdampingan di atas badan pesawat yang sangat dalam dan buritan dari nosecone pendek yang membulat.

Di atas kepala terdapat rotor utama berbilah empat di atas tiang pendek sementara rotor ekor berbilah tiga diposisikan di bagian ekor yang menghadap ke sisi kanan.

Secara internal, di luar dua awak, helikopter bisa mengangkut enam belas pasukan siap tempur atau hingga 3.530 pon kargo(1,600kg). Heli ini duduk di atas susunan undercarriage beroda empat yang berbeda (sekali lagi, mirip dengan H-19).

Seperti pada H-19 Amerika, tenaga berasal dari mesin piston radial berpendingin udara tunggal yang datang dalam bentuk Shvetsov ASh-82V 14-silinder yang menghasilkan 1.680 tenaga kuda dan digunakan untuk menggerakkan rotor utama dan rotor ekor. Lebih cepat dan terbang lebih tinggi daripada rekan Amerika-nya, Mi-4 terbatas dalam jangkauan operasionalnya.

Kesuksesan di panggung dunia

Seperti H-19, Mi-4 menemukan kesuksesan di panggung dunia melalui sejumlah besar operator dari Afghanistan dan Albania hingga Vietnam dan Yugoslavia. Angkatan Udara India sangat mengandalkannya selama tahun 1960-an dan 1970-an, terutama dalam tindakannya terhadap negara tetangga Pakistan.

Fleksibilitas yang melekat pada mesin itu penting karena dapat digunakan dalam peran transportasi dan tempur sesuai kebutuhan. Unit garis depan terakhir melayani dengan Albania ke pertengahan 2000-an.

Varian

Prototipe ditandai sebagai V-12 dan model varian produksi awal menjadi Mi-4 (“Hound-A” untuk NATO). Mi-4A adalah model transportasi serbu yang dikonfigurasi secara khusus diikuti oleh platform bersenjata Mi-4AV yang mencakup dukungan untuk roket, bom, dan alat pembakar. Sekitar 185 contoh dikonversi ke standar ini.

Desain terkenal termasuk Anti-Submarine Warfare (ASW), VIP, Search & Rescue (SAR), MEDical EVACuation (MEDEVAC), pemadam kebakaran, dan jenis peran pertanian.

Industri Cina memproduksi bentuk Z-5 dan juga mengembangkan Z-6 yang ditinggalkan dengan mesin turbin, dalam layanan pasar sipil Z-5 menjadi “Xuanfeng”.

Karakteristik umum

Kru: 1 atau 2
Kapasitas: 16 tentara atau hingga 1.600 kg (3.527 lb) kargo
Panjang: 16,8 m (55 kaki 1 inci)
Tinggi: 4,4 m (14 kaki 5 inci)
Berat kosong: 5.100 kg (11.244 lb)
Berat kotor: 7.150 kg (15.763 lb)
Berat lepas landas maksimum: 7.550 kg (16.645 lb)
Propulsi: 1 × Shvetsov ASh-82V 14 silinder mesin piston radial berpendingin udara, 1.250 kW (1.680 hp)
Diameter rotor utama: 21 m (68 ft 11 in)
Area rotor utama: 346,4 m2 (3.729 kaki persegi)

Kemampuan

Kecepatan maksimum: 185 km/jam (115 mph, 100 kn)
Jangkauan: 500 km (310 mil, 270 nmi)
Ketinggian layanan: 5.500 m (18.000 kaki)
Daya/massa: 0,21 kW/kg (0,13 hp/lb)

Baca juga : Sikorsky CH-53K King Stallion, Amerika Serikat

Baca juga : Helikopter anti kapal selam Kamov Ka-25 Hormone(1963), Uni Soviet