Kapal angkut serang amfibi kelas San Antonio LPD 17 (2003), Amerika Serikat

ZONA PERANG(zonaperang.com) Kapal angkut amfibi kelas San Antonio, juga disebut “platform pendaratan(LPD) dibuat untuk Angkatan Laut Amerika Serikat oleh Northrop Grumman Ships Systems, bersama Raytheon Systems Corporation dan Intergraph Corporation. Kapal perang ini menggantikan LPD kelas Austin (termasuk sub-kelas Cleveland dan Trenton), serta kapal pendaratan tank kelas Newport, kapal pendaratan kelas Anchorage, dan kapal kargo amfibi kelas Charleston yang telah dipensiunkan.

Dua belas kapal kelas San Antonio pada awalnya diusulkan, dengan target harga awal sebesar US$890 juta;setelah dibangun, biaya rata-rata kapal ini mencapai $1,6 miliar. Pada Desember 2022, sebelas kapal perang kelas ini telah beroperasi pada Angkatan Laut A.S., dengan tambahan tiga kapal yang sedang dibangun.

Platform modern dan lebih luas

Kelas San Antonio dirancang untuk menyediakan platform modern bagi Angkatan Laut dan Korps Marinir Amerika yang berjejaring, dapat bertahan, dan dibangun untuk beroperasi dengan platform transformasi abad ke-21, seperti MV-22 Osprey, Kendaraan Tempur Ekspedisi (Expeditionary Fighting Vehicle – EFV), kapal pendaratan dengan bantalan udara (air-cushioned landing craft – LCAC), dan sarana masa depan untuk mengirim pasukan marinir ke darat.

Kapal ini lebih dari 45 persen lebih besar dari kelas Austin, dengan bobot lebih dari 25.000 ton pada muatan penuh. Kapal ini membawa lebih sedikit pasukan, tetapi memiliki ruang dua kali lebih besar untuk kendaraan, kapal pendarat, dan pesawat terbang.

Baca juga :Kapal Serbu Amfibi Kelas LHD Wasp (1989), Amerika Serikat

Baca juga : 07 Juli 1944, Operation Forager / The Battle of Saipan : Serangan Banzai terbesar dalam Perang Pasifik

Mendengarkan semua yang berkepentingan

Proyek ini menganut filosofi “Desain untuk Kepemilikan”; pendekatan rekayasa bersamaan yang menyuntikkan masukan dari operator, pemelihara, dan pelatih ke dalam proses pengembangan desain. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa realitas operasional dipertimbangkan di seluruh desain, integrasi, konstruksi, pengujian, dan dukungan siklus hidup kapal baru dan sistemnya.

Proses ini dimaksudkan untuk meningkatkan kesiapan tempur, meningkatkan kualitas hidup, dan mengurangi Biaya Kepemilikan Total, dan menghasilkan banyak perubahan selama proyek berlangsung.

Kemampuan bertahan, sulit ditemukan dan mudah dimodifikasi

Kelas San Antonio memiliki fitur kemampuan bertahan yang signifikan dan teknologi komputer. Selain perlindungan Rolling Airframe Missile (RAM) dari ancaman udara, kelas ini dirancang untuk meminimalkan tanda jejak radar.

Teknik yang mengurangi penampang radar (RCS) membuat kapal lebih sulit ditemukan dan ditargetkan. Fitur kemampuan bertahan yang ditingkatkan mencakup peningkatan perlindungan ledakan nuklir dan fragmentasi serta struktur yang dikeraskan dengan guncangan.

Jaringan area luas kapal serat optik (SWAN) menghubungkan sistem yang terintegrasi di atas kapal. Jaringan ini akan memungkinkan konfigurasi “pasang dan pakai”, memperbarui dan mengganti perangkat keras dengan lebih mudah ketika teknologi yang lebih baru tersedia. Selain itu, kelas ini memiliki sistem komunikasi, komando, kontrol, dan intelijen yang ekstensif untuk mendukung misi perang ekspedisi saat ini dan yang diproyeksikan pada abad ke-21.

Kelas ini dilengkapi dengan Sistem Pertahanan Diri Kapal (SSDS) yang terintegrasi. Sistem ini memadukan radar dan sensor lainnya serta mengendalikan sistem persenjataan untuk kemampuan reaksi cepat otomatis terhadap ancaman udara.

Baca juga : Kapal selam serang diesel-listrik kelas RDM Walrus, Belanda : Kapal Selam yang Membunuh Kapal Induk Angkatan Laut Amerika dalam Latihan perang

Baca juga : 12 Oktober 1972, Kerusuhan rasial di kapal induk Amerika USS Kitty Hawk

Struktur tiang kapal

Tiang Sistem Advanced Enclosed Mast/Sensor (AEM/S), struktur segi delapan setinggi 93 kaki dengan diameter 35 kaki, dibuat dari bahan komposit selektif frekuensi berlapis-lapis. Tiang ini dirancang untuk memungkinkan frekuensi sensor kapal sendiri dengan kehilangan yang sangat rendah sambil memantulkan frekuensi lain.

Bentuk segi delapan yang meruncing dari AEM/S dirancang untuk mengurangi penampang radar, dan melingkupi antena memberikan kinerja yang lebih baik dan sangat mengurangi biaya pemeliharaan.

Standart kualitas hidup pengguna yang lebih baik

Kelas San Antonio juga menggabungkan standar kualitas hidup terbaru untuk Marinir dan pelaut yang berangkat, termasuk tempat berlabuh, mal layanan kapal, pusat sumber daya pembelajaran, dan pusat kebugaran. Fasilitas medis termasuk dua ruang operasi dan 124 tempat tidur. Selain itu, kapal-kapal ini merupakan kapal USN pertama yang dirancang untuk mengakomodasi pelaut dan Marinir dari kedua jenis kelamin sebagai bagian dari kru dan pasukan yang diberangkatkan.

Pada pertengahan 2016, Angkatan Laut dan Korps Marinir sedang mempelajari pemasangan sistem peluncuran vertikal (VLS) ke dalam kapal kelas San Antonio sehingga mereka dapat menggunakan rudal ofensif yang lebih besar. Konsep kapal asli mencakup dua VLS Mk 41 8-sel di haluan, yang sedang dikaji ulang untuk menambahkan rudal jelajah Tomahawk Land Attack Missile (TLAM) guna mendukung Marinir di darat dengan sedikit modifikasi pada sistem tempur.

Baca juga : Kapal Induk Helikopter Tipe 075 LHD(China)

Baca juga : 02 Mei 1964, Kapal induk Amerika USNS Card ditenggelamkan oleh pasukan komando Vietnam Utara

Karakteristik umum

Tipe transportasi amfibi
Bobot 25.300 t (penuh)
Panjang 684 kaki (208 m)
Lebar 105 kaki (32 m)
Draft 23 kaki (7,0 m), muatan penuh
Propulsi dan pendukungnya Empat mesin diesel Colt-Pielstick laut dengan turbocharger berurutan, dua poros, 41.600 shp, lima buah 2,500kW Caterpillar ship service diesel generators (SSDG), Tujuh buah York air-conditioning , 72,000gpd(gallon per day) reverse osmosis water-generating plant
Kecepatan Lebih dari 22 knot (25 mph; 41 km/jam)
Perahu & wahana pendaratan yang dibawa
2 x LCAC (bantalan udara); atau
1 × LCU (konvensional)
14 × Kendaraan Serbu Amfibi
Personel yang dapat dibawa
Awak kapal 28 perwira, dan 333 pelaut tamtama
Pasukan pendarat: 66 perwira, dan 633 tamtama
Sensor dan sistem pemrosesan  ITT AN/SPS-48G electronically scanned array air search 3D radar, AN/SPQ-9B multi purpose surface search and fire control radar,  Raytheon AN/SPY-6 Enterprise Air Surveillance Radar(Flight II)

Peperangan elektronik & umpan Raytheon AN/SLQ-32 electronic warfare suite, Argon ST AN / SLQ-25A Nixie towed decoy system, advanced integrated electronic warfare system (AIEWS)
Persenjataan
2 × Senapan jarak dekat Bushmaster II 30 mm
2 × Peluncur Rudal fire-and-forget RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM)
2 × Mk 41 delapan sel VLS untuk RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM) yang dikemas dalam empat sel (tidak dipasang)
Beberapa menara senapan mesin M2 Browning kembar
Pesawat yang dibawa Meluncurkan atau mendaratkan hingga dua pesawat tilt-rotor MV-22 Osprey secara bersamaan dengan ruang untuk menempatkan empat MV-22 di dek penerbangan dan satu di dek hanggar atau meluncurkan dan mendaratkan dua helikopter  Sikorsky CH53E/K Super Stallion serta hingga empat helikopter CH-46 Sea Knight, AV-8B Harrier, helikopter Bell AH-1 atau UH-1.

Baca juga : Kapal serbu amfibi kelas Juan Carlos I (2009), Spanyol

Baca juga : 19 Desember 1948, Operation Kraai (Operation Crow) / Agresi Militer Belanda II : Militer Belanda merebut Yogyakarta, ibukota sementara Republik Indonesia yang baru dibentuk