Kendaraan bantalan udara digunakan bagi angkutan kapal-ke-pantai dan menyeberangi pantai untuk elemen-elemen penyerangan Satuan Tugas Udara-Darat Marinir Amerika Serikat
ZONA PERANG(zonaperang.com) Landing Craft, Air Cushion atau LCAC adalah kapal pendarat amfibi berkecepatan tinggi, yang mampu membawa muatan hingga 75 ton serta dapat membawa berukuran besar, seperti tank MBT M1 Abrams. Selain pendaratan di pantai kapal ini menyediakan dukungan evakuasi, penerobosan jalur lawan, operasi penanggulangan ranjau, dan pengiriman peralatan Marinir serta Peperangan Khusus.
“Invasi Normandia Perang Dunia 2 ke Eropa oleh pasukan Sekutu pada tanggal 6 Juni 1944, terdiri dari ribuan kapal dari semua jenis. Tugas utama armada ini adalah untuk melakukan pengeboman pantai dan membawa pasukan, perbekalan, dan kendaraan lapis baja yang akan mendarat di darat dalam 3.500 kapal pendarat khusus.”
Kemampuan dan kecepatan muatan LCAC digabungkan secara signifikan meningkatkan kemampuan Elemen Darat Marinir untuk mencapai pantai. Teknologi bantalan udara memungkinkan kendaraan ini menjangkau lebih dari 70 persen garis pantai dunia, sementara hanya sekitar 15 persen dari garis pantai itu yang dapat diakses oleh kapal pendarat konvensional.
Baca juga : Kapal bantalan udara(LCAC) Zubr Class, Uni Soviet : Hovercraft Terbesar Di Dunia
Baca juga : 07 Juli 1944, Operation Forager / The Battle of Saipan : Serangan Banzai terbesar dalam Perang Pasifik
Latar Belakang
Desain konsep LCAC saat ini dimulai pada awal tahun 1970-an dengan kendaraan uji Amphibious Assault Landing Craft (AALC) skala penuh. Selama tahap pengembangan lanjutan, dua prototipe dibangun. JEFF A dirancang dan dibangun oleh Aerojet General di California. JEFF B dirancang dan dibangun oleh Bell Aerospace di New Orleans, Louisiana.
Kedua pesawat ini mengkonfirmasi kelayakan teknis dan kemampuan operasional yang pada akhirnya mengarah pada produksi LCAC. JEFF B dipilih sebagai dasar desain untuk LCAC saat ini. LCAC pertama dikirim ke Angkatan Laut pada tahun 1984 dan kemampuan operasional awal (IOC) dicapai pada tahun 1986.
“LCAC memiliki 5.000 galon bahan bakar internal(18.900l) dan kapal yang haus ini membutuhkan 1.000 galon per jam(3.700l) untuk beroperasi. Setiap LCAC memiliki dua ramp – ramp haluan selebar 28,8 kaki(8,7m) dan ramp buritan 15 kaki(4,5m). Pasukan dan peralatan dan diturunkan secara bersamaan untuk memungkinkan LCAC kembali ke armada untuk mendapatkan tambahan orang atau persediaan.”
Persetujuan untuk produksi penuh diberikan pada tahun 1987. Setelah kontrak kompetisi produksi 15 kapal awal diajukan kepada dua perusahaan, Textron Marine and Land Systems (TMLS) dari New Orleans, La, dan Avondale Gulfport Marine, TMLS dipilih untuk membangun kapal yang tersisa. Total sembilan puluh satu LCAC dibangun. Kapal terakhir, LCAC 91, dikirim ke Angkatan Laut A.S. pada tahun 2001.
Sebuah kontrak diberikan kepada Textron, Inc. pada 6 Juli 2012 untuk pembangunan kapal baru Ship to Shore Connector (SSC), untuk menggantikan LCAC yang kelak akan pensiun.
Karakteristik Umum
Pembangun: Sistem Kelautan dan Darat Textron / Kelautan Avondale Gulfport
Tanggal Penempatan: 1987
Tenaga penggerak: 4-Turbin gas TF-40 Allied-Signal (2 propulsi / 2 angkat); 16.000 hp berkelanjutan; 2-sekrup udara pitch reversibel yang diselimuti; kipas 4-dbl-entry, sentrifugal atau aliran campuran (angkat)
Panjang: 91 kaki 9,5 inci (28,0 meter)
Lebar: 48 kaki 4 inci (14,7 meter)
Bobot: 105 ton (95,25 metrik ton) ringan; 172-195 ton (156 – 176,9 metrik ton) muatan penuh
Kecepatan: 40+ knot (46+ mph; 74,08 kph) dengan muatan penuh
Jangkauan: 200 mil(321km) pada 35 kts(64km/jam) dengan muatan 50 ton
Awak kapal: Lima
Muatan: hingga 75 ton
Persenjataan: Dua dudukan Senjata akan mendukung: Senapan mesin M2HB .50 Cal; senapan mesin M240 7,62 mm; dan peluncur granat MK-19 MOD3 40 mm
Elektronik: Radar, Navigasi: Furuno FAR-2127BB
Baca juga : Kapal Induk Helikopter Tipe 075 LHD(China)
Baca juga : 20 November 1943, Pertempuran Tarawa: Pertempuran Terberat dalam Sejarah Korps Marinir Amerika
