Kapal selam diesel Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) U212 / U214, Jerman

ZONA PERANG (zonaperang.com) Apa yang Membuat Kapal Selam Tipe 212 dan 214 Jerman begitu Populer?Kilau kapal selam serangan nuklir mulai memudar ketika orang melihat label harganya.

Kapal Selam HDW Kelas 214 satu kompartemen lambung tunggal memadukan prinsip-prinsip desain keluarga HDW Kelas 209 dan fitur luar biasa dari kapal HDW Kelas 212 untuk menciptakan solusi hemat biaya yang tiada tara untuk angkatan laut berorientasi masa depan.

Namun, sebagai desain ekspor(diluar sekutu politik), ia tidak memiliki beberapa teknologi rahasia yaitu lambung baja non-magnetik yang membuat kapal selam Tipe 212 sulit dideteksi menggunakan detektor anomali magnetik.

Kapal Selam HDW Kelas 212

HDW Kelas 212 dapat dengan tepat disebut sebagai puncak teknologi kapal selam Jerman.

Sejalan dengan konsep desain dasar Jerman, kapal selam independen udara HDW Kelas 212 kompak dan memiliki muatan tinggi untuk sensor, peralatan komunikasi, sistem kontrol senjata, dan senjata itu sendiri.

Hampir mustahil untuk dideteksi

Perhatian besar telah diberikan pada efisiensi dan manajemen energi di kapal. Kombinasi dari Faktor-faktor ini bersama dengan konstruksi nonmagnetik unik di dunia dan peralatan yang dioptimalkan secara akustik menghasilkan kapal selam yang hampir mustahil untuk dideteksi.

Sistem Sel Bahan Bakar HDW yang digabungkan ke motor PERMASYN® memungkinkan periode operasional terendam yang lama dan tingkat ketidakhati-hatian yang rendah. Selain itu, desain dek ganda HDW Kelas 212 unggul dengan ketersediaan tinggi dan konsep 2 kru untuk misi jangka panjang di laut dalam serta di perairan yang sangat dangkal,

Kapal ini sangat cocok untuk pengintaian dan pengawasan yang tidak terdeteksi di daerah di mana tidak mungkin atau tidak diinginkan untuk mempekerjakan pasukan angkatan laut lainnya.

Kapal selam dapat beroperasi pada kecepatan tinggi dengan tenaga diesel atau beralih ke sistem AIP untuk jelajah lambat tanpa suara, tetap terendam selama hingga tiga minggu dengan sedikit panas buang. Sistem ini juga dikatakan bebas getaran, sangat senyap, dan hampir tidak terdeteksi.

Baca juga : 09 Mei 1941, Operation Primrose : Mesin pembuat kode rahasia Enigma Jerman yang sangat dijaga dirampas Inggris

Baca juga : 10 Mei 1960, Operation Sandblast : Kapal selam nuklir Amerika USS Triton menyelesaikan perjalanan keliling dunia sepenuhnya di bawah permukaan laut

Karakteristik umum

Displacement

1.524 ton (1.500 ton panjang) muncul ke permukaan
1.830 ton (1.800 ton panjang) terendam
2.500 ton (2.500 ton panjang) muncul (212 CD)
Panjang
56 meter (183 kaki 9 inci)
57,20 meter (187 kaki 8 inci) (gelombang kedua)
58,30 meter (191 kaki 3 inci) (212 NFS)
73 meter (239 kaki 6 inci) (212 CD)
Lebar
6,80 meter (22 kaki 4 inci)
10 meter (32 kaki 10 inci) (212 CD)
Draf 6,40 meter (21 kaki 0 ​​inci)
Dek 2
Daya terpasang 1 x MTU-396 16V (2.150 kW); 1 x motor listrik Siemens Permasyn Tipe FR6439-3900KW (2.850 kW)
Tenaga penggerak
1 mesin diesel laut MTU 16V 396
9 sel bahan bakar PEM HDW/Siemens, masing-masing 30–40 kW (U31)
2 sel bahan bakar HDW/Siemens PEM masing-masing dengan 120 kW (U32, U33, U34)[3]
1 Motor listrik Siemens Permasyn 1700 kW, menggerakkan satu baling-baling miring tujuh bilah
Kecepatan
12 knot (22 km/jam; 14 mph) muncul di permukaan
20 knot (37 km/jam; 23 mph) terendam
Jangkauan 8.000 mil laut (15.000 km; 9.200 mi) pada 8 knot (15 km/jam; 9.2 mph)
Daya tahan 3 minggu tanpa snorkeling, 12 minggu secara keseluruhan
Kedalaman tes
250 meter (820 kaki)
kedalaman crush lebih dari 700 m (2.296 kaki)[4]
Crew 5 perwira, 22 ABK
Sensor dan sistem pemrosesan CSU 90 (DBQS-40FTC), Sonar: ISUS90-20, Radar: Kelvin Hughes Tipe 1007 I-band nav.,
Perang elektronik & umpan EADS FL 1800U suite
Persenjataan 6 x 533 milimeter (21 in) tabung torpedo (dalam 2 kelompok mengarah ke depan 3) dengan 13 DM2A4, torpedo Black Shark, rudal IDAS dan 24 ranjau laut eksternal (opsional)

Baca juga : The Dreadnought Class SSBN – Kapal Selam Pertama yang Menggunakan Teknologi Siluman

Baca juga : 07 Mei 1915, Kapal selam Jerman menenggelamkan kapal penumpang RMS Lusitania yang membawa senjata untuk Inggris

 

Kapal Selam Kelas 214 HDW

Type 214 adalah kapal selam diesel-listrik yang dikembangkan oleh Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW). Memiliki propulsi diesel dengan sistem propulsi udara-independen (AIP) menggunakan sel bahan bakar hidrogen membran elektrolit polimer (PEM) Siemens. Kelas ini dirancang khusus untuk pasar ekspor.

Sistem propulsi independen-udara HDW Fuel Cell yang telah terbukti secara signifikan meningkatkan daya tahan di bawah air dan mengurangi risiko deteksi. Peningkatan kedalaman menyelam, senjata modular dan campuran sensor dalam kombinasi dengan fitur AIP terintegrasi membuat HDW Kelas 214 ditakdirkan untuk semua operasi kapal selam modern.

Selain itu, muatan besar memungkinkan cakupan misi yang luas dan fleksibel mulai dari operasi perairan pesisir hingga patroli samudra.

Karakteristik umum

Displacement

1.690 ton (1.660 ton panjang) (permukaan)
1.860 ton (1.830 ton panjang) (terendam)
Panjang 65 m (213 kaki 3 inci)
Lebar 6,3 m (20 kaki 8 inci)
Draf 6 m (19 kaki 8 inci)
Propulsi Diesel-listrik, sel bahan bakar AIP, baling-baling miring dengan kebisingan rendah
Kecepatan
12 knot (22 km/jam; 14 mph) muncul di permukaan
20 knot (37 km/jam; 23 mph) terendam
Jangkauan
12.000 nmi (22.000 km; 14.000 mi) (permukaan)
420 nmi (780 km; 480 mi) pada 8 knot (15 km/jam; 9,2 mph) (terendam)
1.248 nmi (2.311 km; 1.436 mi) pada 4 knot (7,4 km/jam; 4,6 mph) (terendam)
Daya tahan 84 hari
Kedalaman uji hampir 400 m (1.300 kaki)
Crew 5 Perwira + 22 kru ABK
Persenjataan
8 × 533 mm (21,0 in) tabung torpedo
4 kemampuan rudal Sub-Harpoon

Baca juga : Helikopter Pemburu Kapal Selam Mil Mi-14 Haze(1968), Uni Soviet

Baca juga : Aksi Kapal Selam Indonesia di Papua dan Sabotase yang Gagal