Kapal Selam Serang diesel-listrik kelas Yuan tipe 039A/B/C – SSK/AIP (1998), Cina

Type 039A submarine

ZONA PERANG(zonaperang.com) Kapal selam tipe 039A atau nama pelaporan NATO: Kelas Yuan adalah kelas kapal selam diesel-listrik di Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat Cina. Ini adalah kapal selam bertenaga AIP – Air-independent propulsion pertama di Cina dan dianggap sebagai salah satu kelas kapal selam diesel-listrik paling senyap yang beroperasi.

Kelas ini adalah penerus kapal selam Tipe 039. Sebutan resmiCina adalah 039A karena kapal ini didasarkan pada kelas 039, tetapi karena 039A memiliki sedikit kemiripan dengan 039, maka kapal ini biasa disebut sebagai Tipe 041. Kelas ini dirancang untuk menggantikan Project 633 Tipe 033 (kelas Romeo Soviet) yang sudah tua dan kapal selam Tipe 035 Ming class yang lebih tua yang sebelumnya menjadi tulang punggung kekuatan kapal selam konvensional.

Menurut penilaian awal oleh Institut Angkatan Laut AS, kelas Yuan terutama dirancang sebagai “platform rudal jelajah anti-kapal (AShM – anti-ship missile) yang mampu bersembunyi di bawah permukaan air untuk waktu yang lama di pesisir dangkal yang sulit diakses.” Akan tetapi, penilaian lain oleh USNI mencakup kemampuan lautan terbuka yang dapat digunakan di luar perairan pesisir. Yang juga diperbarui adalah perannya dalam armada angkatan laut komunis Cina, dan pada Agustus 2015 kapal ini dianggap sebagai kapal selam serang yang lebih tradisional, dengan peran ASCM sekunder.

Desain

Lambung:

Tipe 039A mewarisi desain ekor Tipe 039 (nama sandi NATO: Kelas Song) dengan kemudi atas dan bawah serta buritan dengan poros baling-baling tunggal. Sepasang sirip diposisikan di atas layar (cone). Kapal selam ini dilengkapi dengan peredam kejut yang dikembangkan secara lokal yang membantu mengurangi tingkat kebisingan lebih dari 35 dB. Selain itu, kapal selam ini dilapisi dengan ubin anechoic anti-sonar dari karet untuk mengurangi risiko deteksi akustik. Varian “C” baru yang lebih baik juga diluncurkan.

Persenjataan:

Tipe 039A memiliki enam tabung torpedo berukuran 533 mm (21 inci). Ini dapat digunakan untuk meluncurkan torpedo asli seperti Yu-6 ( pesaing Mark 48 torpedo Amerika ) dan juga torpedo buatan Rusia.

Diperkirakan akan dilengkapi dengan rudal YJ-18 (SS-NX-13) supersonik. Tipe 039A juga diyakini mampu meluncurkan rudal anti-kapal seri YJ-8X (C-80X atau CSS-N-4 Sardine). Rudal ini menggunakan pemandu radar aktif inersia + terminal. Rudal ini membawa hulu ledak berdaya ledak tinggi yang dapat menembus lapis baja seberat 165 kg (364 lb), dengan jangkauan maksimum 80-120 km (50-75 mil) dan kecepatan Mach 0,9.

Tipe 039A juga mampu menembakkan rudal anti-kapal selam (ASW) CY-1 Swordfis di bawah air, tetapi status rudal ini masih dipertanyakan karena tidak ada kabar tentang produksinya. Rudal ASW CY-1 memiliki jangkauan maksimum 18 km (9,7 nmi), dan ketika menggunakan torpedo ET-52 atau Yu-7 sebagai muatan.

Sistem kendali tempur:

Cina diketahui telah mengimpor Thales TSM 2233 ELEDONE/DSUV-22 dan Thales TSM 2255/UDUX-5 dari Prancis selama tahun 1980-an dan awal 1990-an. Ia juga memiliki akses ke berbagai sistem sonar modern Rusia (MG-519 MOUSE ROAR, MGK-500 SHARK GILL) melalui pembelian kelas Kilo.

Sistem yang sebanding diharapkan dapat ditiru untuk Tipe 039A. Kemungkinan akan dilengkapi dengan radar pencarian permukaan/udara yang sebanding yang mirip dengan MRK-50 SNOOP TRAY, radar navigasi komersial seperti unit Furuno yang terlihat pada sejumlah kelas SONG dan sistem ESM yang sebanding dengan Tipe 921A.

Propulsi:

Menurut surat kabar Cina Science and Technology Daily (科技日报), kelas 039A ini dilengkapi dengan sistem propulsi independen udara yang dikembangkan oleh Institut Penelitian ke-711 dari China Shipbuilding Heavy Industry Group Corp. Disebut sebagai “mesin khusus” dalam sumber resmi Cina. Institut ke-711 didirikan pada bulan April 1963, tetapi baru setelah lebih dari satu dekade kemudian, pada tahun 1975, institut ini merambah ke bidang sistem propulsi independen udara dengan mendirikan kantor untuk “mesin khusus”, dan membentuk sebuah tim yang beranggotakan sekitar selusin peneliti.

Lembaga Penelitian 711 melihat proses penelitian mesin khusus ini sebagai peluang untuk melatih sejumlah besar teknisi. Dimulai dengan kurang dari 10 orang pada awalnya, proyek ini telah berkembang menjadi tim yang beranggotakan lebih dari 100 orang. Pada tahun 1998, sampel eksperimental pertama dibuat dan satu dekade kemudian dan setelah selusin terobosan teknologi, berbagai versi yang telah matang tersedia secara komersial dan kapal selam diesel-listrik terbaru di angkatan lautCina menjadi pelanggan pertama.

Meskipun sumber resmi Cina tidak menyebutkan kelas kapal selam yang tepat, namun secara umum dapat diterima bahwa kelas tersebut tidak lain adalah kelas Tipe 039A Yuan, karena ini adalah kapal selam bertenaga konvensional terbaru di angkatan laut Cina. Mesinnya dibuat oleh Shanghai Qiyao Propulsion Technology Ltd. (上海齐耀动力技术有限公司), anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Institut 711.

Kebisingan:

SSK kelas Yuan terintegrasi dengan teknik pengurangan kebisingan canggih termasuk ubin anechoic, pengurangan kebisingan pasif/aktif, baling-baling miring tujuh bilah asimetris, 039A diharapkan senyap seperti kapal selam diesel-listrik modern lainnya yang sulit dilacak.

Varian:

Sebanyak empat varian Tipe 039A telah dikembangkan pada paruh pertama tahun 2014, dan semuanya tercantum di sini dalam urutan kronologis berdasarkan debut publiknya:

Tipe 039A

Kelas Yuan asli. Perbedaan visual eksternal yang paling jelas antara Tipe 039A dan kapal selam kelas Song Tipe 039/039G pendahulunya terletak pada menara pengawas. Menara konning Tipe 039A mirip dengan Tipe 039G, tetapi menara ini tidak memiliki ekstrusi berbentuk sirip di bagian belakang menara konning Tipe 039 dan Tipe 039G.

Tipe 039AG

Anggota kedua dari seri Tipe 039A ini sering diidentifikasi secara keliru sebagai pengembangannya, Tipe 039B, karena dari luar, kedua versi ini terlihat sama di atas permukaan air. Satu-satunya perbedaan terletak di bawah garis air, yang tidak mudah diamati, dan diyakini bahwa semua Tipe 039AG telah dikonversi ke Tipe 039B.

Perbedaan visual eksternal yang paling jelas antara Tipe 039AG beserta pengembangannya Tipe 039B dan kapal selam Tipe 039A sebelumnya juga terdapat pada conning tower: tepi bentuk pada bagian atas conning tower Tipe 039A digantikan dengan transisi bentuk bulat yang halus. Selain itu, ada tonjolan di tengah transisi halus di bagian depan menara konning yang menampung semacam sensor, dan ini adalah fitur baru yang tidak dimiliki oleh Tipe 039A sebelumnya.

Tipe 039B

Anggota ketiga dari seri Tipe 039A ini terlihat identik dengan Tipe 039AG yang merupakan pengembangannya. Perbedaan terbesar antara Tipe 039B dan Tipe 039AG adalah bahwa Tipe 039B telah dilengkapi dengan susunan sonar sayap, yang kemudian dipasang pada Tipe 039AG dan beberapa kapal sebelumnya.

Namun, perbedaan ini tidak mudah diamati karena susunan sonar sayap dipasang di bagian bawah lambung kapal. Baru pada awal tahun 2010-an ketika Tipe 039B yang dibangun oleh Galangan Kapal Shanghai Changxing (长兴) terpapar di dermaga, ketika flank array Tipe 039B dipublikasikan, sehingga membedakan tipe ini dengan Tipe 039AG sebelumnya yang tidak memiliki flank sonar.

Tipe 039B (ditingkatkan)

Varian keempat Yuan telah dipublikasikan pertama kali pada bulan Desember 2013, dengan lambung yang dimodifikasi dan menara konning yang didesain ulang dengan ekstrusi pada akar menara konning di haluan dan buritan, mirip dengan menara konning kapal selam kelas Virginia.

Selain itu, tonjolan yang menjadi tempat sensor yang tidak diketahui pada kapal Tipe 039B di bagian depan tepi atas conning tower tidak ada pada kapal baru yang diluncurkan pada April 2014, tetapi ada tiga garis putih di bagian atas tepi conning tower di kedua sisinya, yang mungkin untuk sensor lingkungan. Kapal baru ini diklaim sebagai varian yang ditingkatkan dari Tipe 039B.

Tipe 039C

Varian dengan layar siluman yang didesain ulang. Pertama kali terlihat pada Mei 2021 di Wuhan.

Karakteristik umum

Jenis Kapal Selam diesel-listrik, buatan China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), Wuhan, Hubei Province, China
Bobot 3.600 t (3.500 ton panjang) (terendam)
Panjang 77,6 m (254 kaki 7 inci)
Lebar 8,4 m (27 kaki 7 inci)
Draft 6,7 meter persegi
Propulsi Diesel-listrik, 1 poros, AIP
Kecepatan 20 knot (37 km/jam; 23 mph)
Kedalaman uji 250 m (820 kaki)
Crew 36
Persenjataan Tabung torpedo 6 × 533 mm (21 inci), rudal anti-kapal