Kapal Selam Serang Nuklir kelas Los Angeles SSN-688(1972), Amerika Serikat - Zona Perang

ZONA PERANG(zonaperang.com) Kapal selam nuklir kelas Los Angeles membawa sekitar 25 torpedo, ranjau Mark 67, Mark 60 CAPTOR (Encapsulated Torpedo) – ranjau laut anti-kapal selam laut dalam dan dirancang untuk meluncurkan rudal jelajah Tomahawk, serta rudal Harpoon secara horizontal (dari tabung torpedo). 31 kapal terakhir dari kelas ini juga memiliki 12 tabung sistem peluncuran vertikal (VLS) khusus untuk meluncurkan Tomahawk. Juga dikenal sebagai kelas 688 karena nomor lambung kapal utama USS Los Angeles (SSN-688)

Dirancang sebagaipengembangan dari kapal selam kelas Sturgeon yang dibangun selama tahun 1960-an, kelas Los Angeles menggabungkan peredam suara yang lebih baik dan pabrik propulsi yang lebih besar daripada kelas sebelumnya. Kemampuannya mencakup fungsi perang bawah laut, perang permukaan, serangan dari bawah laut, operasi penyebaran ranjau laut, pengiriman pasukan khusus, pengintaian, dukungan dan pengawalan kelompok armada kapal induk, serta pengumpulan intelijen.

Kapal selam kelas ini dinamai menurut kota-kota Amerika, seperti Albany, New York; Los Angeles, California; dan Tucson, Arizona, dengan pengecualian USS Hyman G. Rickover, dinamai untuk “bapak Angkatan Laut nuklir.” Ini adalah perubahan dari penamaan tradisional kapal selam serang setelah hewan laut, seperti USS Seawolf atau USS Shark.

Advanced SEAL Delivery System (ASDS) adalah kapal selam cebol yang dioperasikan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat dan Komando Operasi Khusus Amerika Serikat. Menyediakan transportasi terendam tersembunyi untuk Navy SEAL Amerika Serikat dari geladak kapal selam nuklir untuk digunakan sebagai platform penyisipan untuk misi operasi khusus rahasia.

Menurut Departemen Pertahanan AS, kecepatan tertinggi kapal selam kelas Los Angeles adalah lebih dari 25 knot (46 km/jam; 29 mph), meskipun kecepatan maksimum sebenarnya diklasifikasikan. Beberapa perkiraan yang dipublikasikan telah menempatkan kecepatan tertinggi mereka pada 30 hingga 33 knot (56 hingga 61 km/jam; 35 hingga 38 mph). Dalam bukunya Submarine: A Guided Tour Inside a Nuclear Warship, Tom Clancy memperkirakan kecepatan tertinggi kapal selam kelas Los Angeles sekitar 37 knot (69 km/jam; 43 mph).

Menghilangkan ikatan hidrogen dan oksigen yang membentuk air

Dua kompartemen kedap air digunakan di kapal selam kelas Los Angeles. Kompartemen depan berisi ruang hidup kru, ruang penanganan senjata, dan ruang kontrol. Kompartemen belakang berisi sebagian besar sistem rekayasa kapal selam, turbin pembangkit listrik, dan peralatan pembuatan air.

Beberapa kapal selam di kelas tersebut mampu mengirimkan pasukan SEAL- Sea, Air, and Land melalui sistem penampungan dek kering atau sistem pengiriman SEAL yang canggih (program dibatalkan pada tahun 2006 dan tidak dapat digunakan pada tahun 2009). Berbagai perangkat kontrol atmosfer digunakan untuk memungkinkan kapal tetap terendam untuk waktu yang lama tanpa ventilasi, termasuk generator oksigen elektrolit yang dijuluki “bom”. Disebut “bom” karena secara elektrik menghilangkan ikatan hidrogen dan oksigen yang membentuk air. Ini menghasilkan oksigen untuk kru dan hidrogen. Hidrogen dipompa ke laut tetapi selalu ada risiko kebakaran atau ledakan dari proses ini.

Saat berada di permukaan atau di kedalaman snorkel, kapal selam dapat menggunakan generator diesel tambahan atau generator darurat kapal selam untuk daya atau ventilasi (misalnya, setelah kebakaran). Mesin diesel di kelas 688 dapat dengan cepat dinyalakan dengan udara bertekanan selama keadaan darurat atau untuk mengevakuasi gas berbahaya (tidak mudah menguap) dari kapal, meskipun ‘ventilasi’ memerlukan pengangkatan tiang snorkel.

Selama situasi non-darurat, batasan desain meminta operator untuk mengizinkan engine mencapai suhu operasi normal sebelum mampu menghasilkan tenaga penuh, sebuah proses yang mungkin memakan waktu 20 hingga 30 menit. Namun, generator diesel dapat segera dimuat ke output daya 100%, terlepas dari kriteria desain yang diperingatkan, atas kebijaksanaan komandan kapal selam atas rekomendasi insinyur kapal selam, jika diperlukan tindakan seperti itu untuk a) memulihkan daya listrik ke kapal selam, b) mencegah insiden reaktor terjadi atau meningkat, atau c) untuk melindungi nyawa awak atau orang lain sebagaimana ditentukan perlu oleh komandan.

Tidak memiliki poros penggerak utama

Biasanya, tenaga uap dihasilkan oleh reaktor nuklir kapal selam yang mengirimkan air panas bertekanan ke generator uap, yang menghasilkan uap untuk menggerakkan turbin dan generator yang digerakkan oleh uap. Saat generator diesel darurat dihidupkan, daya dapat disuplai dari baterai kapal selam melalui generator motor layanan kapal. Demikian juga, propulsi biasanya dikirimkan melalui turbin utama kapal selam yang digerakkan oleh uap yang menggerakkan baling-baling kapal selam melalui sistem roda gigi reduksi. Kapal selam tidak memiliki poros penggerak utama, tidak seperti kapal selam listrik diesel konvensional.

Kapal ini dilengkapi dengan reaktor air bertekanan nuklir 26MW, model GE PWR S6G yang menghasilkan 35.000 shp, dikembangkan dan dipasok oleh General Electric. Motor penyangga tambahan oleh Magnatek memasok 242kW. Kehidupan sel bahan bakar adalah sekitar sepuluh tahun. Bagian dari program 688 yang ditingkatkan termasuk Program Kinerja Mesin Tahap I yang ditingkatkan.

Pabrik reaktor S6G awalnya dirancang untuk menggunakan inti D1G-2, mirip dengan reaktor D2G yang digunakan pada kapal penjelajah rudal kelas Bainbridge, yang memiliki daya 148 MW. Semua kapal selam kelas Los Angeles dari USS Providence (SSN-719) dibangun dengan inti D2W dengan nilai 165 MW, berbeda dengan inti 150 MW yang lebih tua yang ditemukan di kapal yang lebih tua. Inti D1G-2 diganti dengan inti D2W saat kapal diisi bahan bakar.

Karakteristik umum

Pembuat: General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut, USA dan Newport News Shipbuilding, Newport News, Virginia, USA

Type kapal selam serang nuklir
Bobot
Permukaan: 6.082 ton (5.986 ton panjang)
Terendam: 6.927 ton (6.818 ton panjang)
Panjang 362 kaki (110 m)
Lebar 33 kaki (10 m)
Draf 31 kaki (9,4 m)
Tenaga penggerak
1 × reaktor nuklir S6G (150–165 MW)
2 × turbin uap (30.000–33.500) shp
1 × poros
1 × motor penggerak sekunder 325 hp (242 kW)
Kecepatan
Permukaan: 20 knot (23 mph; 37 km/h)
Bawah air: 20 knot (23 mph; 37 km/h), resmi;[5] 33+ knot, dilaporkan
Rentang Pengisian Bahan Bakar diperlukan setelah 30 tahun
Daya tahan 90 hari
Kedalaman uji 450 m (1.480 kaki)
Crew 129
Sensor dan sistem pemrosesan BQQ-5 suite yang mencakup sonar sistem aktif dan pasif, sonar pendeteksi dan jangkauan BQS-15, penerima ESM WLR-8V(2), penerima akustik WLR-9 untuk mendeteksi sonar pencarian aktif dan torpedo pelacak akustik, BRD-7 pencari arah radio, radar BPS-15
Perang elektronik & umpan set penanggulangan WLR-10
Tabung torpedo 4 × 21 in (533 mm), torpedo 37 × Mk 48, rudal serangan darat Tomahawk, rudal anti-kapal Harpoon, ranjau Mk 67 mobile, atau ranjau Mk 60 Captor (FLTII dan 688i FLTIII memiliki VLS 12 tabung)

Kapal selam kelas Los Angeles adalah kapal selam serang yang dilengkapi untuk perang anti-kapal selam, pengumpulan intelijen, misi unjuk kekuatan, penyisipan pasukan khusus, misi serangan, penyebaran ranjau serta misi pencarian dan penyelamatan.

Angkatan Laut Amerika Serikat memiliki 51 kapal selam Kelas Los Angeles bertenaga nuklir, 16 di Armada Pasifik dan 32 di Armada Atlantik. Yang pertama ditugaskan pada tahun 1976 dan yang terbaru dari kelas, USS Cheyenne, ditugaskan pada tahun 1996. Kapal telah dibangun oleh Northrop Grumman Ship Systems (sebelumnya Newport News Shipbuilding) dan General Dynamics Electric Boat Division.

Sembilan dari kapal selam kelas Los Angeles dikerahkan dalam Perang Teluk pada tahun 1991, di mana rudal Tomahawk diluncurkan dari dua kapal selam. 12 kapal selam Los Angeles dikerahkan untuk mendukung Operasi Pembebasan Irak pada Maret/April 2003. Ke-12 rudal tersebut meluncurkan rudal TLAM Tomahawk.

Angkatan Laut AS memberikan kedalaman operasi maksimum kelas Los Angeles sebagai 650 kaki (200 m), sementara Patrick Tyler, dalam bukunya Running Critical, menyarankan kedalaman operasi maksimum 950 kaki (290 m). Meskipun Tyler mengutip komite desain kelas 688 untuk angka ini,[17] pemerintah belum mengomentarinya. Kedalaman menyelam maksimum adalah 1.475 kaki (450 m) menurut Jane's Fighting Ships, Edisi 2004–2005, diedit oleh Komodor Stephen Saunders dari Angkatan Laut Kerajaan Inggris. — Angkatan Laut AS memberikan kedalaman operasi maksimum kelas Los Angeles sebagai 650 kaki (200 m), sementara Patrick Tyler, dalam bukunya Running Critical, menyarankan kedalaman operasi maksimum 950 kaki (290 m). Meskipun Tyler mengutip komite desain kelas 688 untuk angka ini,[17] pemerintah belum mengomentarinya. Kedalaman menyelam maksimum adalah 1.475 kaki (450 m) menurut Jane’s Fighting Ships, Edisi 2004–2005, diedit oleh Komodor Stephen Saunders dari Angkatan Laut Kerajaan Inggris.

Kapal selam kelas Los Angeles telah ditampilkan secara menonjol dalam banyak karya sastra dan adaptasi film Tom Clancy, terutama USS Dallas dalam The Hunt for Red October. Penampilan lainnya termasuk USS Chicago dalam novel Red Storm Rising dan USS Cheyenne di SSN. Selain karya fiksi, buku non-fiksi Clancy tahun 1993 Submarine: A Guided Tour Inside a Nuclear Warship menampilkan eksplorasi mendalam USS Miami. USS Alexandria digunakan dalam film yang dibuat untuk televisi 2008 Stargate: Continuum

Selama hampir 40 tahun, rangkaian kontrol kelas telah berubah secara dramatis. Kelas ini awalnya dilengkapi dengan sistem pengendalian tembakan Mk 113 mod 10, juga dikenal sebagai program tampilan Pargo. Mk 113 berjalan pada komputer UYK-7.

0Shares

Menghilangkan ikatan hidrogen dan oksigen yang membentuk air

Tidak memiliki poros penggerak utama

Karakteristik umum

Related Posts