Kapal Selam Titanium Kelas Sierra II Rusia: Sesuatu yang Tidak Dapat Ditandingi Angkatan Laut Amerika

• Selama Perang Dingin, Amerika Serikat dan Uni Soviet terlibat dalam persaingan yang ketat, sehingga memacu kemajuan teknologi yang pesat di berbagai bidang, termasuk eksplorasi ruang angkasa dan kedirgantaraan. Perlombaan ini menghasilkan pengembangan satelit, roket, jet tempur canggih seperti F-22 Raptor, dan inovasi kapal selam yang signifikan. Di antaranya, kapal selam kelas Sierra II Soviet menonjol karena lambung titaniumnya, yang memberikan kecepatan dan kedalaman penyelaman yang superior dibandingkan dengan kapal selam Amerika dan sekutunya.
• Namun, karena mahalnya biaya dan kerumitan pengerjaan titanium, hanya dua kapal selam Sierra II yang pernah dibuat, keduanya masih aktif di armada Rusia.
  

ZONA PERANG(zonaperang.com) Pada tahun 60-an, Soviet meluncurkan Proyek 661 “Anchar”, yang merintis kapal selam rudal jelajah bertenaga nuklir pertama di dunia dengan lambung titanium, yang menjadi dasar bagi masa depan. Kapal besar ini ditandai sebagai kapal selam “Papa-class” oleh Organisasi Perjanjian Atlantik Utara [NATO], yang merupakan bukti keistimewaannya.

Saat Angkatan Laut AS mengumumkan kedatangan kapal selam kelas Los Angeles dan Seawolf yang tangguh selama Perang Dingin, hal itu berubah menjadi tantangan bagi para insinyur Soviet. Mereka mulai bekerja untuk menetapkan standar baru dalam peperangan kapal selam.

“Hanya ada sedikit informasi terdokumentasi yang tersedia tentang pola berlayar atau daya tembak kapal-kapal Sierra II-Class yang masih aktif di Angkatan Laut Rusia saat ini.”

Baca juga : Victor III: Kapal Selam Penyerang Nuklir Rusia yang Dibangun dengan ‘Bantuan’ Angkatan Laut Amerika

Baca juga : Roket Anti Kapal Selam RUR-5 / RUM-139 VL-ASROC, Amerika Serikat

Sierra II: Rahasia Titanium Kapal Selam Soviet

Selama Perang Dingin, dua kekuatan besar, Amerika Serikat dan Uni Soviet, bersaing ketat satu sama lain untuk mengembangkan keunggulan militer. Hasilnya adalah serangkaian teknologi baru yang memukau. Seperti yang dicatat oleh Neil deGrasse Tyson dalam bukunya Space Chronicles, tidak ada yang dapat menolak perkembangan teknologi selain investasi yang terinspirasi oleh perang. Pertimbangkan teknologi baru yang dikembangkan oleh Amerika Serikat dan Uni Soviet selama Perang Dingin.

Tentu saja, Anda memiliki seluruh Perlombaan Antariksa, sebuah kompetisi teknologi terbuka yang menghasilkan satelit, roket Saturnus V, kapsul yang mengorbit, program Apollo, program Soyuz, Stasiun Antariksa Internasional, dan mungkin mesin paling rumit yang pernah diciptakan manusia: pesawat ulang-alik.

Di bidang kedirgantaraan, kompetisi Perang Dingin mendorong inovasi ambisius dalam teknologi mesin jet, radar, pesawat siluman, rudal, dan aerodinamis. Hasilnya pun semakin mengesankan. Dari jet awal seperti MiG 15 Fagot dan F-86 Sabre hingga pesawat tempur generasi keempat seperti MiG-29 Fulcrum dan F-15 Eagle, hingga pesawat canggih generasi kelima seperti Su-57 Felon dan F-22 Raptor. Belum lagi pesawat eksperimental seperti X-1 dan X-15, atau pesawat pengintai SR-71 Blackbird.

Di bawah permukaan lautan, negara-negara adidaya Perang Dingin juga bersaing untuk mendominasi, melalui pengembangan kapal selam, dalam sebuah tarian tango yang dibahas oleh Tom Clancy dalam The Hunt for Red October.

Hasil dari kompetisi kapal selam Perang Dingin termasuk pengembangan kapal selam terkenal seperti kelas Akula, kelas Los Angeles, dan kelas Seawolf.

Kompetisi ini juga menghasilkan beberapa perkembangan teknologi yang kurang dikenal, tapi tetap penting – termasuk penggunaan lambung titanium oleh Soviet pada kapal selam kelas Alfa dan kelas Sierra, yang paling terkenal adalah Sierra II. Kapal selam serang nuklir ini adalah versi perbaikan dari Sierra I, dan cukup mengesankan.

Baca juga : Kalashnikov AK-74 (Uni Soviet): Penerus senapan serbu AK-47 yang legendaris

Baca juga : David vs Goliath: Angkatan Udara Ukraina Vs AU Rusia

Memperkenalkan kelas Sierra II

Dikenal oleh Soviet sebagai Proyek 945A Kondor, Sierra II adalah versi perbaikan dari Sierra I (alias, Proyek 945 Barrakuda).

Sierra II tidak ditugaskan hingga tahun 1990-an ketika Perang Dingin telah berakhir, tetapi desainnya adalah hasil kerja keras Perang Dingin dan pola pikir Perang Dingin: Sierra II dibangun untuk mencari dan menghancurkan kapal selam nuklir AS.

Oleh karena itu, Sierra II mampu mencapai kecepatan dan kedalaman penyelaman yang lebih unggul daripada kapal selam Amerika pada periode waktu yang sama.

Bagaimana Sierra II mampu mencapai kecepatan dan kedalaman menyelam yang begitu mengesankan? Sebagian besar, melalui penggunaan lambung titanium.

“Paduan titanium biasanya lebih kuat dari baja tetapi beratnya setengahnya,” tulis Brent M. Eastwood. “Harganya lebih mahal, tiga hingga lima kali lipat dari baja. Titanium juga tidak terlalu korosif dalam air asin. Titanium dapat menahan lebih banyak tekanan selama penyelaman yang lebih dalam – hingga kedalaman 2.200 kaki(670 m).”

Hasil eksperimen Soviet dengan titanium, Sierra II, “dijanjikan akan lebih mumpuni, berkaki lebih panjang, dan lebih mematikan daripada Victors, Charlies, dan Alfa generasi kedua yang mengisi armada bawah laut Soviet yang memasuki tahun 1980-an,” tulis Robert Jensen.

“Menyelam lebih cepat dan lebih dalam daripada Victors dan Charlies, dengan daya tahan yang lebih besar dan lebih banyak – dan lebih baik – senjata daripada Alfas, Sierras memiliki kemampuan untuk menjadi kapal serang utama Soviet. Namun hari ini, [Sierras] hanya diingat oleh mereka yang tertarik dengan kapal selam serang Soviet.”

Hanya 2 unit

Memang, hanya ada dua kapal selam Sierra II yang pernah dibuat. Yang pertama, B-534, Nizhniy Novgorod, ditugaskan pada akhir 1990 dan masih aktif di armada laut utara Rusia. Kapal selam kedua, B-336, Pskov, ditugaskan pada akhir 1993, dirombak pada 2015, dan juga masih aktif di armada Rusia. Jadi, kedua Sierra II telah melayani dengan sukses selama tiga puluh tahun. Namun, ada alasan kuat mengapa hanya ada dua Serra II yang dibuat.

“Lambung Sierra yang sepenuhnya terbuat dari titanium memakan banyak tenaga kerja dan biaya,” tulis Jensen. “Bahkan lebih mahal daripada [Lira] yang berkinerja tinggi.” Meskipun “titanium memberikan kinerja yang diperlukan untuk membuat para pemburu ini lebih cepat menjemur apa pun yang mungkin mereka temui di lautan dunia,” bahan ini terkenal sulit untuk dibuat dan dioperasikan.

“Membuat titanium untuk membuat lambung kapal bukanlah hal yang mudah,” tulis Eastwood. “Pengelasannya sulit dan kesalahan sekecil apa pun selama fase pengelasan dapat membuat titanium menjadi rapuh dan kurang kuat.” Dan itulah salah satu alasan utama mengapa, meskipun terlibat dalam persaingan pengembangan yang kompulsif selama Perang Dingin, AS memutuskan untuk tidak mengikuti Uni Soviet dalam pengembangan kapal selam berlambung titanium.

“Amerika Serikat … mencermati konstruksi titanium,” tulis Eastwood. Namun, “titanium langka dan mahal dibandingkan dengan besi. Titanium juga tidak mudah dibentuk.” Pada akhirnya, “salah langkah oleh para pengelas akan menciptakan kapal selam yang berbahaya untuk melakukan penyelaman dalam.”

Baca juga : Kiprah satuan kapal selam Angkatan Laut Hindia Belanda (Bagian 2)

Baca juga : Presiden-presiden Amerika yang pernah menjadi target percobaan pembunuhan

Karakteristik umum

Tipe Kapal selam serangan nuklir

Perpindahan: Sierra I 7.200 ton (muncul ke permukaan), 8.300 ton (terendam); Sierra II 7.600 ton (muncul ke permukaan), 9.100 ton (terendam)

Panjang Sierra I 107,16 m (351,6 kaki), Sierra II: 110 m (360 kaki)

Lebar Sierra I 12,28 m (40,3 kaki), Sierra II: 14,2 m (47 kaki)

Draf Sierra I 8,8 m (29 kaki), Sierra II: 8,8 m (29 kaki)

Propulsi Sierra I & II: 1 × PWR, 190 MW (HEU <= 45%), Motor darurat 2 × 1.002 hp (747 kW) 1 poros, 2 spinners

Kecepatan Sierra I & II: 10 knot (18,5 km/jam) (di permukaan), Sierra I 34 knot (63,0 km/jam) (terendam), Sierra II: 32 knot (59,3 km/jam) (terendam)

Jangkauan Secara efektif tidak terbatas, kecuali dengan persediaan makanan

Crew Sierra I & II: 61 & 72

Persenjataan

Sierra I & II: Tabung torpedo 4 × 650 mm (26 inci) (hanya Sierra I), Tabung torpedo 4 × 530 mm (21 inci) (6 x Sierra II), SS-N-21 Sampson SLCM, Senjata anti-kapal selam SS-N-15 Starfish: muatan kedalaman 200 kt atau torpedo HE Tipe 40 seberat 90 kg, SS-N-16 Stallion, muatan kedalaman 200 kt atau torpedo HE Tipe 40 seberat 90 kg

Konfigurasi peletakan ranjau: 42 ranjau, bukan torpedo

Baca juga : Vought F-8 Crusader: Legenda Pesawat Tempur Bersenjata Meriam Terakhir

Baca juga : Amerika sudah menyetujui pengusiran paksa penduduk Palestina di Jalur Gaza