Kendaraan tempur infanteri amfibi lintas udara BMD-2 (1985), Uni Soviet

ZONA PERANG (zonaperang.com) BMD-2/Boyevaya Mashina Desanta – “Kendaraan Tempur Lintas Udara” atau BMD M1981/1 menurut penamaan NATO adalah kendaraan tempur infanteri udara Soviet yang diperkenalkan pada tahun 1985. Ini adalah varian dari BMD-1 dengan turret baru dan beberapa perubahan dilakukan pada lambung dan dirancang untuk menggantikan pendahulunya tersebut.

Divisi lintas udara

BMD-2 adalah Kendaraan Tempur Infanteri IFV lapis baja  yang dirancang oleh Perusahaan pertahanan Arkadyi Shabalin. Prototipe pertama BMD-2 selesai pada tahun 1985 dan pertama kali terlihat pada tahun 1988. Produksi kendaraan dimulai pada tahun 1989 dan pada awalnya dikeluarkan untuki divisi lintas udara Uni Soviet. Produksi BMD-2 dilakukan di Pabrik Traktor Volgograd.

Kendaraan lapis baja ringan ini dapat diangkut dengan pesawat An-12, An-22, Il-76, An-124 dan helikopter Mi-6 dan Mi-26

Baca juga : Kendaraan tempur infanteri amfibi BMP-1(1964), Uni Soviet

Baca juga : 13 Juli 1943, Battle of Kursk : Pertempuran tank terbesar dalam sejarah berakhir

Persenjataan

BMD-2 dilengkapi denganturret satu orang yang dipersenjatai dengan meriam stabil 2A42 30 mm, yang juga digunakan dalam kendaraan tempur infanteri BMP-2, memiliki kemampuan mengubah sudut hingga ketinggian +75º dan -5º. Senapan mesin koaksial 7,62 mm PKT dipasang di sisi kanan persenjataan utama. Peluncur peluru kendali anti-tank AT-4 Spigot atau AT-5 Spandrel dipasang di sisi kanan atap turret. senapan mesin PKT 7.62mm kedua dipasang di sisi kanan, di depan lambung.

Desain dan perlindungan

Tata letak BMD-2 terdiri dari tiga bagian utama dengan kursi pengemudi di bagian depan lambung di tengah tepat di depan turret. Turret satu orang dipasang di tengah lambung dan memiliki penutup palka bukaan depan satu bagian di sebelah kiri turret. Bagian belakang kendaraan dapat menampung hingga empat penerjun payung. Lambung dan turret BMD-2 terbuat dari aluminium yang dilas, yang memberikan perlindungan terhadap tembakan kaliber senjata kecil dan serpihan peluru di medan perang.

Mobilitas

BMD-2 didukung oleh diesel berpendingin cairan 5D20 V-6 yang menghasilkan 240 hp, dan transmisi manual dengan 5 gigi maju dan 1 gigi mundur. Ia dapat berlari pada kecepatan jalan maksimum 60 km/jam dengan daya jelajah maksimum 500 km. BMD-2 dilengkapi dengan suspensi hidropneumatik di kedua sisi yang terdiri dari lima roda jalan kecil dengan idler di depan dan sproket penggerak di belakang. Ada empat track-return roller. Suspensi independen menggabungkan sistem hidraulik untuk mengubah ground clearance dan mempertahankan tegangan track dengan pegas pneumatik, memungkinkan ground clearance diubah dari 100 menjadi 450 mm.

Perlengkapan tambahan

BMD-2 sepenuhnya amfibi dan didorong di dalam air oleh dua jet air yang dipasang di bagian belakang lambung. Sebelum memasuki air, baling-baling trim, yang disimpan di pelat glacis saat tidak digunakan, didirikan di bagian depan lambung. Di dalam air, kendaraan dapat mencapai kecepatan tertinggi 10 km/jam.

Varian utama BMD-2 Airborne IFV:

– BMD-2K: versi komando dengan turret yang sama tetapi tanpa peluncur rudal, dan dilengkapi dengan radio tambahan.
– BMD-2M: peningkatan versi dasar. Ini fitur sejumlah perbaikan termasuk peluncur granat asap di sisi menara

Spesifikasi (BMD-2)

Massa 11,5 ton
Panjang 7,85 m
Lebar 2,94 m
Tinggi 2,45 m
Kru 2 (pengemudi dan penembak menara) + 6 pasukan (1 komandan/pemimpin regu + 1 penembak + 4 tentara)
Perlindungan paduan aluminium Armor Welded
turret 7 mm
15 mm pada 78° bagian depan lambung bagian atas
15 mm pada bagian depan lambung bawah 50°
Sisa lambung 10 mm
Persenjataan utama 
30 mm 2A42 autocannon multiguna (300 peluru (180 AP dan 120 HE))
Peluncur ATGM 9P135M-1
Persenjataan sekunder
Senapan mesin tangki koaksial PKT 7,62 mm 2.940 putaran
Engine 5D-20 6-silinder 4-tak berbentuk V berpendingin cairan diesel 15,9 liter
241 hp (180 kW) pada 2.600 rpm
Daya/berat 21 hp/ton (15,7 kW/ton)
Suspensi torsi-bar
Ground clearance Dapat disesuaikan 100 mm hingga 450 mm
Kapasitas bahan bakar 300 l
Jangkauan operasional 450 km (jalan)
Kecepatan maksimum 80 km/jam (jalan raya)
40 km/jam (lintas medan)
10 km/jam (berenang)

Baca juga : 26 April 1945, Battle of Bautzen : Serangan tank Jerman terakhir yang berhasil dalam perang dan kemenangan terakhir Wehrmacht yang patut dicatat

Baca juga : Pengangkut personel lapis baja beroda BTR-80(1984), Uni Soviet