(Konflik Ukraina Rusia) Mengapa banyak kendaraan Rusia yang ditinggalkan akibat terjebak lumpur dan sulit keluar darinya?

Oleh : Trent Telenko

ZONA PERANG (zonaperang.com) Ini adalah utas yang akan menjelaskan praktik pemeliharaan truk Angkatan Darat Rusia yang buruk berdasarkan foto dari sepasang ban belakang kanan sistem senjata-rudal Pantsir-S1 di bawah ini & implikasi operasional selama musim lumpur Ukraina

Kurang pemeliharaan

Truk militer harus dibalik dan dipindahkan sebulan sekali untuk alasan pemeliharaan preventif.

Secara khusus Anda ingin melatih sistem inflasi udara ban sentral (CTIS) untuk melihat apakah ada kebocoran atau sarang serangga/kutu menghalangi sistem.

Pengontrol CTIS & diagram CTIS

Salah satu alasan terbesar untuk reposisi, menurut Perwakilan logistik TACOM, adalah bahwa sinar matahari langsung membuat ban truk menjadi tua.

Reposisi Truk di tempat parkir yang dekat mencegah banyak sinar matahari membusukan dan memutar CTIS agar menjaga dinding samping ban tetap lentur.

Ketika Anda meninggalkan ban truk militer di satu tempat selama berbulan-bulan. Dinding samping menjadi lapuk/rapuh sehingga menggunakan pengaturan tekanan ban rendah untuk jarak yang cukup jauh akan menyebabkan ban rusak parah melalui robekan.

Sekarang lihat dinding samping ban Pantsir-S1 yang sama setelah Ukraina mencoba menarik atau mengeluarkannya dari lumpur.

Ban belakang kanan pecah karena sobekan di dalamnya terlalu besar sehingga CTIS tidak bisa mengudara.

Tidak ada yang menggunakan kendaraan itu selama 1 tahun

Resiko

Ada implikasi tingkat operasional yang sangat besar dalam hal ini. Jika Angkatan Darat Rusia terlalu korup untuk menggunakan Pantsir-S1. Mereka terlalu korup untuk menjalankan truk & AFV beroda sekarang di Ukraina.

Rusia tidak bisa mengambil risiko dari medan tanah selama musim Rasputitsa/Lumpur

Dan ada bukti foto tentang ini.

Ada 60(+) truk tentara Rusia yang memadati & diparkir di jalan yang ditinggikan ini untuk menghindari nasib seperti Pantsir-S1 yang tergenang lumpur.

Tidak cukup persedian ban dan logistik yang buruk

Mengingat tingkat korupsi yang ditunjukkan dalam perawatan truk. Tidak mungkin ada cukup ban di sistem logistik tentara Rusia.

Jadi AFV/truk parkir beroda mereka sama terikatnya dengan jalan raya seperti kolom Angkatan Darat Rusia pada Perang Rusia-Finlandia ke-1.

Artinya, selama dan di mana pun Musim Semi Rasputitsa terjadi. Garis depan serangan Angkatan Darat Rusia memiliki lebar tiga roda AFV.

Ketika Ukraina dapat memblokir jalan dengan ATGM menghancurkan kendaraan. Mereka dapat bergerak di kedua sisi jalan seperti Fins pada tahun 1939 menghancurkan kolom truk Rusia.

Krimea adalah gurun dan daerah pesisir Ukraina Selatan kering. Jadi kita tidak melihat ini di sana.

Tetapi di tempat lain, Rusia memiliki masalah besar selama 4 hingga 6 minggu ke depan.

Tentang penulis

Auditor kualitas DCMA yang bertanggung jawab atas “program latihan kendaraan” FMTV Angkatan Darat AS di kontraktor yang memproduksinya dari Pertengahan 1990-an hingga pertengahan 2000-an.

Baca juga : Putin : Keruntuhan Uni Soviet adalah Bencana Geopolitik Terbesar Abad Dua Puluh

Baca juga : (Skenario)Bagaimana Uni Soviet Berencana Menaklukkan NATO dalam Sepekan?