Keberhasilan ini memiliki dampak yang menentukan pada hasil Perang Enam Hari pada Juni 1967
ZONA PERANG(zonaperang.com) Kapten Munir Redfa, lahir dengan nama Munir Habib Jamil Rufa, adalah seorang pilot tempur Irak. Dia lahir pada tahun 1934 di Baghdad, Irak, dan meninggal pada tahun 1998. Redfa adalah seorang wakil komandan skuadron MiG-21 F-13 untuk Angkatan Udara Irak yang berkhianat.
Setelah kudeta Qasim, Redfa adalah salah satu dari hanya lima pilot yang dipercaya pemerintahan baru untuk terus melayani unit Irak satu-satunya yang mengoperasikan MiG-21, Skuadron 11 ( pesawat sejenis yang dimiliki AURI). Namun, pada tahun 1966, dalam apa yang dianggap sebagai salah satu operasi paling sukses Mossad melalui Operation Diamond, Redfa membelot ke Israel dengan menerbangkan MiG-21 F-13 (Kode NATO: Fishbed-C) milik Angkatan Udara Irak. Seluruh keluarga besar Redfa berhasil diselundupkan dari Irak ke Israel.
Pesawat tempur MiG-21 kemudian dievaluasi oleh Angkatan Udara Israel dan kemudian dipinjamkan ke Amerika Serikat untuk pengujian dan analisis intelijen, sebagai bagian dari “Have Doughnut”. Pengetahuan yang diperoleh dari analisis pesawat tersebut sangat penting untuk keberhasilan yang dicapai oleh Angkatan Udara Israel dalam pertemuan masa depannya dengan MiG-21.
Pembelotan Redfa menjadi subjek film “Steal the Sky” (1988). Redfa adalah seorang Asyur, penganut Gereja Katolik Kaldea. Redfa meninggal karena serangan jantung sekitar tahun 1998.
Baca juga : 6 September 1976, Kisah MIG-25 Foxbat dan Pembelotan Viktor Belenko
Baca juga : Dibalik Pelarangan Orang Cina Miliki Tanah di Daerah Istimewa Yogyakarta
Mig-21 Fishbed
Uni Soviet memperkenalkan pesawat ini dengan kerahasiaan dan keamanan maksimum. Moskow “telah menjadikannya sebagai syarat untuk memasok pesawat bahwa mereka harus bertanggung jawab atas keamanan, pelatihan kru, dan pemeliharaan.” Hanya sedikit orang di Barat yang tahu banyak tentang MiG-21 – tetapi takut akan kemampuannya.
Soviet, tentu saja, menyadari risiko yang mereka ambil dengan menempatkan MiG di luar perbatasan mereka untuk melayani tentara asing. Oleh karena itu, keamanan sangat ketat – dan Kremlin sering kali bertanggung jawab atas hal itu.
Hal ini pada gilirannya menimbulkan kebencian di antara elemen-elemen tertentu dari para penerima bantuan mereka, yang terkadang marah dengan otoritas yang lebih besar yang diberikan Rusia di pangkalan udara mereka di Suriah, Mesir, atau Irak daripada yang mereka miliki. Namun, penunjukan ke skuadron MiG-21 “merupakan kehormatan tertinggi yang dapat diberikan kepada seorang pilot. Mereka bukanlah tipe orang yang bisa disuap atau berbicara sembarangan di depan umum.
Kekuatan
MiG-21F-13 merupakan pesawat tempur pencegat dengan 1 x 30 mm meriam NR-30 ( 60 peluru) dan 2 x R–3S (K13A, AA-2A ‘Atoll’) , walaupun memiliki kemampuan sekunder sebagai penyerang darat. MiG ini adalah sebuah roket dibandingkan dengan pesawat tempur/pesawat pencegat kontemporer lainnya.
Baja pelindung di belakang kursi dan sandaran kepala pilot serta kaca anti peluru 65 mm membantu melindungi pilot dari tembakan defensif senjata yang berasal dari menara pengebom atau dari senjata kaliber lebih kecil yang ditemukan di banyak pesawat tempur Barat pada saat itu.
Kemampuan manuver berbelok secara horizontal pada MiG, sebagian besar, tidak ada. Kekuatan pesawat ini adalah kecepatannya dalam garis lurus baik saat mendaki, terbang mendatar, maupun menukik, namun ketika berbelok, pesawat ini akan menghabiskan energinya dan ketika kecepatannya di bawah 700 km/jam, sulit untuk kembali ke kecepatan semula tanpa harus menukik untuk mengejar kecepatan tersebut. Ketika terjebak di dekat tanah dan melaju lambat akan sangat membuat frustasi pilot MiG-21.
Minoritas
Israel, sebagai negara Yahudi di Timur Tengah, selalu membina hubungan dengan bangsa-bangsa non-muslim & non Arab di pinggiran dunia Timur Tengah – seperti Turki dan sampai tahun 1979, Iran. Israel juga secara aktif membina minoritas di negara-negara Arab-Muslim.
Israel telah melakukan kontak-kontak intelijen secara diam-diam selama bertahun-tahun dengan sekte Druze (terutama di Suriah dan Lebanon), suku Kurdi di Irak dan di tempat lain, serta umat Kristen Maronit dan sekte-sekte Kristen lainnya di seluruh Timur Tengah. Pada awal 1980-an, Israel mencoba membentuk aliansi penuh dengan kelompok Kristen Maronit yang jumlahnya besar namun minoritas di Lebanon.
Baca juga : 16 September 1982, Pembantaian di kamp pengungsi Sabra dan Shatila Lebanon
Baca juga : Sejarah panjang konflik di Masjid Al Aqsa Palestina : Tempat Suci Dunia Islam Kristen dan Yahudi
Operation Diamond
Intelijen Israel mempertimbangkan berbagai opsi; “penyuapan, mencegat pesawat di tempat bongkar muatnya di negara Arab, menanam agen di pangkalan udara…” Namun Mossad menyimpulkan bahwa akan lebih baik untuk mencoba membujuk seorang pilot Arab untuk membelot ke Israel.
Dua upaya pertama yang gagal: upaya pertama untuk mendapatkan pesawat tersebut dilakukan di Mesir oleh agen Mossad, seorang Armenia kelahiran Mesir: Jean Thomas. Thomas dan kelompoknya diperintahkan untuk mencari seorang pilot yang bersedia membayar $1.000.000 ($10,166,423 nilai tahun 2023) untuk menerbangkan pesawat tersebut ke Israel.
Namun, upaya pertama mereka tidak berhasil. Pilot Mesir yang mereka hubungi, Adib Hanna, memberi tahu pihak berwenang tentang ketertarikan Thomas pada MiG. Thomas, ayahnya, dan tiga orang lainnya ditangkap dan didakwa melakukan spionase. Thomas dan dua orang lainnya dihukum gantung pada bulan Desember 1962. Tiga anggota kelompok lainnya menerima hukuman penjara yang panjang. Upaya kedua juga gagal.
Alasan Munir Redfa
Pada tahun 1964, seorang warga Irak beragama Yahudi: Ezra Zelkha atau “Yusuf” (panggilan Mossad), menghubungi personil Israel di Teheran, saat Israel dan Iran masih memiliki hubungan diplomatik. Yusuf, sejak usia 10 tahun, telah bekerja sebagai pelayan di sebuah keluarga Kristen Maronit.
Teman perempuannya menikah dengan seorang pilot Irak bernama Munir Redfa. Redfa merasa kesal karena akar ke-Kristen-annya menghalangi promosinya di militer. Dia juga kesal karena diperintahkan untuk menyerang orang Kurdi Irak. Yusuf percaya bahwa Redfa siap untuk meninggalkan Irak.
Baca juga : 27 April 1953, Operation Moolah : Rencana Rahasia untuk Mendapatkan Jet Tempur Soviet dari Korea Utara
Baca juga : Hartojo Moekardanoe: Pilot Pribumi yang Terperangkap dalam Perang Irian Barat, Tragedi Pertempuran Laut Aru
Kagum terhadap Israel
Seorang perempuan Amerika: Lisa Brat, agen Mossad wanita ditugaskan “berteman dekat” dengan Redfa yang sudah berkeluarga, dan pilot itu mengatakan kepadanya bahwa dia dipaksa untuk tinggal jauh dari keluarganya di Baghdad, dia tidak dipercaya oleh para komandannya, dan diizinkan terbang hanya dengan tangki bahan bakar kecil karena dia beragama Kristen.
“Wanita Mossad ini mudah berbaur dalam lingkaran sosial yang tinggi ke mana pun dia pergi. Menurut salah satu sumber, dia memulai kontak dengan Munir Redfa di sebuah pesta, di mana keduanya langsung cocok.”
Dia juga mengungkapkan kekagumannya terhadap orang-orang Israel, “sedikit melawan begitu banyak Muslim.” Redfa dibujuk untuk pergi ke Eropa untuk bertemu dengan agen-agen Israel. Meir Amit sendiri mengamati pertemuan antara Redfa dan seorang perwira intelijen, dengan menggunakan sebuah lubang pengintaian.
Redfa ditawari uang sebesar 1 juta dolar, kewarganegaraan Israel, dan pekerjaan penuh waktu. Redfa menuntut agar kerabatnya diselundupkan keluar dari Irak, yang kemudian disetujui oleh Israel. Kemudian Redfa pergi ke Israel untuk melihat lapangan terbang yang akan digunakannya untuk mendaratkan pesawat. Dia juga bertemu dengan komandan Angkatan Udara Israel, Mayor Jenderal Mordechai “Mottie” Hod. Mereka mendiskusikan penerbangan berbahaya dan jalurnya.
Sejumlah agen Mossad dikirim ke Irak untuk membantu pemindahan istri Redfa, Betty, dua anak mereka yang berusia tiga dan lima tahun, orang tuanya, dan sejumlah anggota keluarga lainnya ke luar negeri. Betty dan dua anak mereka pergi ke Paris untuk apa yang dia pikir adalah liburan musim panas.
Baca juga : 6 Fakta Seputar Saddam Hussein yang Jarang Diketahui, Salah Satunya Anti Penjajahan Israel
Kurdi
Redfa, yang berjanji untuk mempersiapkannya untuk apa yang akan terjadi, tidak mengatakan apa-apa kepadanya. Ketika Betty dihubungi oleh seorang agen Mossad, yang memiliki paspor Israel yang baru, dia awalnya menjadi sangat kesal dan mengancam akan menghubungi kedutaan besar Irak, sebelum akhirnya menjadi tenang. Anggota keluarga lainnya dibawa ke perbatasan Iran, di mana para gerilyawan Kurdi membantu mereka menyeberang ke Iran, dan dari sana mereka dibawa ke Israel.
Kesempatan untuk membelot muncul pada tanggal 16 Agustus 1966. Ketika Redfa terbang di atas Yordania utara, pesawatnya dilacak oleh radar darat. Pihak Yordania menghubungi Suriah, namun diyakinkan bahwa pesawat tersebut milik angkatan udara Suriah dan sedang dalam misi pelatihan.
Ketika pesawat Redfa mencapai Israel, ia disambut oleh dua pesawat Dassault Mirage III milik Angkatan Udara Israel, yang kemudian mengawalnya mendarat di Hatzor. Kemudian dalam sebuah konferensi pers, Redfa mengatakan bahwa dia telah mendaratkan pesawat dengan “tetes bahan bakar terakhir.”
Setelah pembelotan
Segera setelah pembelotannya, MiG Redfa diberi nomor baru 007, yang mencerminkan cara pesawat itu tiba. Kekuatan dan kelemahan jet ini dianalisis dan diterbangkan melawan pesawat tempur IAF, yang pada akhirnya melatih pilot Israel untuk menghadapi pesawat tersebut.
Pada bulan Mei 1967, direktur CIA Richard Helms mengatakan bahwa Israel telah membuktikan bahwa mereka telah memanfaatkan pesawat ini dengan baik, ketika pada tanggal 7 April 1967, dalam pertempuran udara di Dataran Tinggi Golan, Angkatan Udara Israel berhasil menjatuhkan 6 pesawat MiG-21 Suriah tanpa kehilangan satu pun pesawat Dassault Mirage III.
Pada Januari 1968, Israel meminjamkan MiG ke Amerika Serikat, yang mengevaluasi jet ini di bawah program HAVE DOUGHNUT. Pemindahan ini membantu membuka jalan bagi akuisisi Israel atas McDonnell Douglas F-4 Phantom II, yang enggan dijual oleh Amerika Serikat kepada Israel.
Baca juga : Film Salt (2010): Aksi dan Intrik dalam Dunia Spionase
