ZONA PERANG (zonaperang.com) – Pada bulan April 1966, sebuah Pesawat Tempur Yakovlev Yak-28P Firebar/Maestro Soviet yang terbang di atas Sektor Inggris di Berlin menabrak Danau Stossensee, tidak jauh dari Markas Besar Militer Inggris di Jerman.
Pesawat ini diketahui memiliki sistem radar Spin Skip /The Oryol (‘eagle’) yang sangat rahasia, sehingga saat pasukan militer Inggris melakukan operasi penyelamatan; Rusia melakukan serangan bersenjata ke Sektor Inggris untuk melindungi pesawat mereka.
Konfrontasi Bersenjata
Konfrontasi bersenjata yang serius di lokasi kecelakaan menyebabkan Rusia mundur tetapi diizinkan untuk mengamati operasi penyelamatan.
Salah satu kudeta intelijen paling spektakuler dari perang dingin dilakukan di bawah pengawasan pengamat Soviet ketika berbagai bagian pesawat dibawa pergi ke Royal Aircraft Establishment di Farnborough untuk diperiksa dan dikembalikan ke pesawat.
Kecelakaan Yak-28
Di mana Rabu 6 April 1966 berbeda dari hari yang lain di kota Berlin yang terbagi, adalah karena peristiwa yang terjadi tak lama setelah jam 15:00, Pengebom Jet Tempur Yak-28 bersenjata lepas landas dari Lapangan Udara Finow, Eberswalde, di Zona Pendudukan Soviet di Jerman Timur .
Pangkalan Angkatan Udara Soviet yang berbasis strategis ini hanya berjarak 50 kilometer Timur Laut Pangkalan RAF di Gatow, di Sektor Inggris di Berlin Barat, dan secara teratur mengirimkan serangan mendadak, yang melintasi wilayah Berlin Barat.
Sistem Radar Rahasia
Pesawat, yang dilengkapi dengan Sistem Radar ‘Spin Skip’ Top Secret baru dan ECM, sangat menarik bagi Sekutu Barat. Pesawat yang dikemudikan oleh Kapten Boris Vladislavovitsch Kapustin dengan Perwira Senjata Letnan Senior Yuri Nikolayevich Yanov di kursi depan. Pesawat itu terbang ke Barat Daya menuju Berlin ketika masalah teknis berkembang, dan mereka kehilangan kontrol mesin.
Baca Juga : 6 September 1976, Kisah MIG-25 Foxbat Dan Pembelotan Viktor Belenko
Pesawat itu hampir di luar kendali, melaju dengan kecepatan rendah di atas kawasan padat penduduk di Berlin Barat. Pakar intelijen komunikasi Sekutu di stasiun pendengaran Teufelsberg sedang memantau panggilan radio dari pesawat dan pengontrol darat mereka.
Pengorbanan diri yang heroik
Menurut saksi mata, pilot berjuang dengan gagah berani untuk mendapatkan ketinggian, tetapi pada level rendah, pilihannya terbatas. Pendengar di Teufelsberg mendengar pilot bertanya kepada Perwira Senjatanya, ‘Di mana harus Yury?’ Alih-alih mengeluarkan, para penerbang pemberani ini memutuskan untuk mengarahkan pesawat yang tertimpa ke arah Danau Stößensee. Sekitar jam 15:36 , pesawat jatuh ke danau dekat Freybrucke, sebuah jembatan di Heerstrasse, salah satu arteri utama melalui Berlin Barat.
Baca Juga : Tentara Rusia di Pesawat Tempur Indonesia
Kedua penerbang meninggal secara tragis, dan karena pengorbanan diri mereka yang heroik, mereka dipuji sebagai pahlawan oleh Willy Brandt, Walikota Berlin Barat dan kemudian secara anumerta dianugerahi Medali Bendera Merah Soviet. Lokasi kecelakaan hanya beberapa kilometer dari perbatasan dengan Zona Rusia.
Jenazah kedua penerbang itu kemudian dibawa dan diserahkan kepada Rusia, dengan penghargaan militer yang diberikan oleh Pasukan Inggris. Sekarang ada sebuah plakat di jembatan yang memperingati tindakan heroik Penerbang Rusia, yang tidak diragukan lagi menyelamatkan nyawa banyak warga Berlin Barat.
Salah satu Kudeta Intelijen Terbesar dari Perang Dingin
Lokasi kecelakaan hanya berjarak dua kilometer dari Stadion Olimpiade yang menampung Pemerintah Militer Inggris dan Markas Besar Pasukan Inggris di Berlin. Jatuhnya pesawat Rusia berkembang menjadi salah satu kudeta intelijen paling spektakuler dalam perang dingin. Pasukan Rusia Bersenjata melakukan serangan ke Berlin Barat untuk memulihkan pesawat mereka yang jatuh dan melindungi rahasia mereka.
Pasukan Inggris dan Badan Intelijen sangat ingin mempelajari rahasia itu dan berusaha keras untuk melakukannya, termasuk taktik menunda sementara dari para ahli dari Royal Aircraft Establishment di Farnborough yang diterbangkan untuk mengawasi pemindahan suku cadang sehingga mereka dapat dibawa kembali ke Farnborough untuk pemeriksaan dan kemudian kembali ke pesawat.
Baca Juga : Film James Bond 007 – Thunderball (1965) : Misi menemukan dua bom atom Vulcan NATO yang sempat dicuri
Metode yang digunakan adalah James Bond murni, dengan komponen tergantung di bawah kapal motor dan ditarik ke dermaga lebih jauh ke atas danau, untuk transportasi melalui jalan darat ke RAF Gatow. Pemulangan jenazah kedua penerbang dilakukan pada hari berikutnya, operasi penyelamatan dan taktik penundaan berakhir pada tengah malam pada Rabu 13 April, lebih dari tujuh hari setelah kecelakaan.
Tongkang Salvage dengan sisa-sisa pesawat berlayar ke perbatasan air dengan Zona Rusia dan diserahkan ke Soviet. Operasi lengkap dilakukan di bawah pengawasan langsung Pasukan Rusia.
Perwakilan Rusia, Jenderal Vladimir Bulanov, mengeluh bahwa bagian-bagian pesawat hilang, dalam hal ini, dia benar, beberapa bagian menunjukkan tanda-tanda telah digergaji. Namun, dia menerima jawaban bahwa mereka tidak ditemukan dan mungkin masih terbaring di dasar danau, ini dikatakan dengan wajah datar dan sangat sulit untuk dibantah.
General characteristics
- Crew: 2
- Length: 21.6 m (70 ft 10 in)
- Wingspan: 12.5 m (41 ft 0 in)
- Height: 3.95 m (13 ft 0 in)
- Wing area: 37.6 m2 (405 sq ft)
- Empty weight: 9,970 kg (21,980 lb) [6]
- Gross weight: 15,000 kg (33,069 lb)
- Max takeoff weight: 20,000 kg (44,092 lb)
- Powerplant: 2 × Tumansky R-11 afterburning turbojet engines, 46 kN (10,000 lbf) thrust each dry, 62 kN (14,000 lbf) with afterburner
Performance
- Maximum speed: 1,840 km/h (1,140 mph, 990 kn)
- Range: 2,500 km (1,600 mi, 1,300 nmi)
- Service ceiling: 16,750 m (54,950 ft)
- Wing loading: 531 kg/m2 (109 lb/sq ft)
- Thrust/weight: 0.62
Armament
- 2 × R-98M (AA-3 ‘Anab’) air-to-air missiles, usually one R-98TM infrared and one R-98RM semi-active radar homing
- 2 × K-13A (AA-2 ‘Atoll’) short-range missiles (occasionally fitted)
