Pesawat pemberi peringatan dini & pengendalian udara Saab 340 AEW&C / S 100B Argus(1994), Swedia

ZONA PERANG(zonaperang.com) Saab 340 AEW&C adalah pesawat peringatan dini dan kontrol udara Swedia (AEW&C); varian dari pesawat Saab 340 ini diberi nama S 100B Argus (S = Spaning = Reconnaissance) oleh Angkatan Udara Swedia/Svenska flygvapnet or just Flygvapnet.

Harga terjangkau

Saab 340 AEW&C adalah pesawat Airborne Early Warning and Control dengan harga terjangkau yang dikembangkan bersama oleh Saab, untuk platform udara, dan Ericsson, memasok sistem radar pengawasan Erieye, untuk Angkatan Udara Swedia pada akhir 1990-an.

Angkatan Udara Swedia memesan enam pesawat mulai tahun 1997 di bawah penunjukan S 100B Argus. Elemen kunci Saab 340 AEW&C adalah radar pengawasan sisi tampak array fase aktif Erieye yang menampilkan jangkauan deteksi hingga 330 km untuk target udara seukuran pesawat tempur dan mode pengawasan maritim.

 Baca juga : 4 Mei 1999, Saat pesawat peringatan dini E-3D AWACS Inggris Nyaris ditembak jatuh oleh MiG-29 Fulcrum Serbia

Baca juga : Pesawat Komando, Kontrol dan Peringatan Dini Northrop Grumman E-2 Hawkeye(1960), Amerika Serikat

Radar

Dibandingkan dengan radar melingkar berputar tradisional pada pesawat AWACS, seperti Boeing E-3 Sentry Amerika, Saab 340 memiliki radar AESA PS-890 non-movable yang dibuat dengan sistem Erieye radar system yang menawarkan drag yang lebih rendah, tetapi memiliki zona mati tepat di belakang dan di depan pesawat, dengan zona pemindaian 120 derajat di kedua sisi badan pesawat. Radar yang dipasang mampu melacak kapal, pesawat dan rudal hingga 300-400 km saat berada di ketinggian 20.000 kaki.

Radar Ericsson PS-890 Erieye menggunakan array aktif dengan 200 modul solid state. Jangkauan radar S-band, 3 GHz, side looking adalah 300 km. Antena punggung 1.985-lb (900-kg) ditempatkan di radome kotak sepanjang 29-ft 6,3-in (9-m) yang dipasang di atas badan pesawat.

Sudut pandang dan pesawat pembawa

Memanfaatkan penekanan lobus samping adaptif, sudut pandang di setiap sisi hingga sekitar 160 derajat. Dari ketinggian operasional standar 6000 meter (19.685 kaki, atau FL200), radar memiliki jangkauan maksimum 450 km (279 mil).

Terhadap target seukuran pesawat tempur, jarak efektif sekitar 330 km (205 mil). Target lintas laut dapat dideteksi pada jarak 320 km (1998 mil), meskipun ini merupakan fungsi dari ketinggian jelajah pesawat.

Antena yang dipindai secara elektronik dapat sering memindai sektor yang diminati sementara yang lain dipantau, dan satu sektor dapat dipindai dalam mode yang berbeda pada saat yang bersamaan. Pesawat tidak membawa pengontrol (walaupun cukup besar untuk melakukannya), tetapi berfungsi sebagai radar udara yang terintegrasi dengan jaringan pertahanan udara total.

Saab 340 Cityliner, dengan kapasitas 33 kursi, adalah pesawat penumpang yang dioperasikan pada rute udara sekunder dengan volume lalu lintas sedang. Meskipun ukurannya kecil, Cityliner memiliki semua fasilitas yang diharapkan dari sebuah pesawat saat ini, termasuk avionik canggih dan dapur berperalatan lengkap.

Spesifikasi (Saab 340 AEW&C)
Karakteristik umum

Kru: 6
Panjang: 20,57 m (67 kaki 6 inci)
Rentang Sayap: 21,44 m (70 kaki 4 inci)
Tinggi: 6,97 m (22 kaki 10 inci)
Berat kosong: 10.300 kg (22.707 lb)
Berat kotor: 13.155 kg (29.000 lb)
Propulsi: 2 × General Electric CT7-9B, masing-masing 1.390 kW (1.870 hp), Runway 1.290 m Jarak lepas landas minimum, 1.035 m Jarak pendaratan minimum

Kemampuan

Daya tahan: 5-7 jam, Jarak tempuh : 1300km
Ketinggian layanan: 7.620 m (25.000 kaki)

Baca juga : IAI G550 CAEW (2006) : Mata telinga andalan Israel dan Singapura di Udara

Baca juga : Pesawat pencegat Jarak Jauh Mikoyan MiG-31 Foxhound(1975), Uni Soviet