Pesawat Pembom Tempur China Xi’an JH-7/FBC-1 Flying Leopard (NATO-Flounder), 1992

Xi'an JH-7

ZONA PERANG (zonaperang.com) – Xian JH-7 atau Jian Hong-7 adalah pesawat pembom tempur ringan bermesin ganda yang dirancang dan diproduksi oleh Xian Aircraft Industry Corporation, China untuk memenuhi persyaratan Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat (PLAN) dan Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF).

Nama pelaporan NATO-nya adalah Flounder. Itu dibangun untuk menggantikan armada tua China dari pesawat Harbin H-5 dan Nanchang Q-5.

Versi ekspor dari pesawat tempur JH-7 dua kursi dikenal sebagai FBC-1 (Fighter Bomber China-1) Flying Leopard. Penerbangan perdananya selesai pada bulan Desember 1988 dan pesawat mulai beroperasi pada tahun 1992. Sekitar 70 pesawat JH-7 saat ini beroperasi di seluruh dunia. Pesawat dapat beroperasi siang dan malam dalam segala kondisi cuaca.

Varian pembom tempur JH-7

Pesawat pembom tempur JH-7 memiliki empat varian yakni JH-7A, JH-7B, FBC-1 Flying Leopard dan FBC-1A Flying Leopard II.

JH-7A adalah versi upgrade dari pesawat JH-7 asli. JH-7A adalah pesawat pertama yang dirancang dengan software CAD atau CAM CATIA V.5. Varian ini juga dilengkapi dengan kontrol fly by wire digital, sirip perut, a glass cockpit, dan kaca depan single piece. Jumlah poin keras dalam varian meningkat menjadi 11.

JH-7B adalah versi lanjutan dari JH-7A. Ini memiliki fitur yang lebih tersembunyi dibandingkan dengan JH-7A.

“JH-7 atau FBC-1 dipersenjatai dengan meriam otomatis GSh-23L laras ganda 23mm.”
FBC-1 Flying Leopard adalah versi ekspor dari JH-7. Diresmikan pada tahun 1998 dan memiliki fitur a helmet mounted sight, a glass cockpit, dan radar yang ditentukan pengguna akhir(konsumen).

FBC-1A Flying Leopard II adalah versi ekspor dari JH-7A dan diluncurkan ke publik pada bulan September 2003. Varian ini memiliki 11 hard point yang dapat membawa 9.000kg penyimpanan eksternal.

Pesanan dan pengiriman

JH-7 dikirim ke PLANAF pada tahun 1990. Xian Aircraft Industry Corporation memasok 20 JH-7 ke PLANAF pada tahun 1992. PLAN memperoleh 20 pesawat lagi antara tahun 2002 dan 2004 setelah menyelesaikan desain akhir pesawat pada tahun 1998.

Pengembangan

Proposal untuk mengembangkan pesawat pembom tempur baru diajukan ke Kementerian Aeronautika (MoA) oleh Tentara Pembebasan Rakyat pada tahun 1970. Dua varian berbeda dari badan pesawat tunggal diusulkan oleh Xian Aircraft Industry Corporation untuk memenuhi kebutuhan PLAAF dan PLAN.

Varian angkatan udara dijatuhkan pada tahun 1980 sementara varian angkatan laut dibangun untuk melaksanakan misi serangan rudal anti-kapal. Produksi skala penuh dari JH-7 asli dimulai pada tahun 1984. Prototipe JH-7 pertama diluncurkan pada bulan Agustus 1988 dan diresmikan ke publik pada bulan September 1988 di Farnborough International Air Show.

Batch pertama dari 12 hingga 18 pesawat JH-7 dikirim ke PLNAF dan PLAAF untuk evaluasi pada 1990-an. PLAAF menolak untuk mengakuisisi JH-7 karena teknologi lamanya dan mesin turbofan Spey yang tidak dapat diandalkan.

Angkatan udara akhirnya setuju untuk membeli pesawat setelah meningkatkan avionik dan persenjataan dengan teknologi mutakhir. JH-7 yang ditingkatkan dikenal sebagai JH-7A dan dikirim ke PLAAF pada tahun 2004.

Kokpit

Pesawat ini menggabungkan kokpit tandem dua kursi dan tangki bahan bakar. Kokpit mengakomodasi pilot dan petugas muatan senjata dan dilindungi oleh pelat baja. Kursi belakang disediakan untuk petugas muatan senjata dan dipasang sedikit lebih tinggi dari kursi depan untuk memberikan visibilitas yang jelas ke medan perang. Setiap kursi memiliki kanopi berengsel belakang sendiri.

Persenjataan

JH-7 atau FBC-1 dipersenjatai dengan meriam otomatis GSh-23L 23mm twin-barrel tunggal, yang dapat menembakkan 300 peluru per senjata.

Pesawat ini memiliki sembilan titik cantelan untuk senjata yang enam di antaranya terletak di bawah sayap, dua di bawah ujung sayap dan satu di bawah bagian tengah badan pesawat. Pesawat Ini dapat membawa 9.000 kg muatan.

Rudal ini juga dilengkapi dengan rudal udara ke udara (AAM) PL-5, PL-8 dan PL-9, rudal anti-kapal (ASM) Yingji-8K, rudal anti-kapal Yingji-82K dan rudal anti-radiasi (ARM) Yingji-91. Pesawat ini dilengkapi dengan pod roket terarah 57mm atau 90mm, dan bom berpemandu laser.

Radar

JH-7 dilengkapi dengan radar kendali tembak multi-fungsi Eagle Eye Tipe 232 H, yang melacak informasi target rudal anti-kapal subsonik YJ-8 (C-801) dari jarak maksimum 70km hingga 100km. Ia juga menawarkan kemampuan udara ke udara dan navigasi tetap. Radar tidak dapat beroperasi terhadap sasaran darat dan kemampuan serangan presisi.

Countermeasures

Pesawat ini memiliki rangkaian penanggulangan elektronik yang meliputi transponder Information Friend of Foe (IFF), radar warning receiver (RWR), noise jammer, dan suite KZ-8608 electronic intelligence (ELINT), chaff atau flare dispenser.

Mesin

JH-7 didukung oleh dua mesin turbofan Rolls-Royce Spey Mk202. Setiap mesin dapat menghasilkan daya dorong kering 54,29kN dan daya dorong setelah burner adalah 91,26kN.

“Prototipe JH-7 pertama diluncurkan pada Agustus 1988.”
Panjang mesin 5,2 m. Diameternya adalah 1,09m. Berat kering mesin adalah 1.856kg.

Mesin Spey Mk202 diperkenalkan pada tahun 1960. Mesin tersebut pertama kali diterima oleh China pada tahun 1975.

China menandatangani perjanjian dengan Rolls Royce pada tahun 1975 untuk mereproduksi mesin Spey Mk202 reverse engineering.

Mesin yang diproduksi Cina ditunjuk sebagai mesin turbofan WS-9 Qinling dan produksi jejaknya dimulai pada tahun 1976. WS-9 yang tergabung dalam pesawat JH-7A adalah salinan berlisensi dari mesin Spey Mk202.

Performance

Pesawat dapat terbang dengan kecepatan maksimum 1.808 km/jam. Kecepatan jelajahnya adalah 903km / jam. Jangkauan normal dan feri dari JH-7 masing-masing adalah 1.759km dan 3.700km. Batas layanan pesawat adalah 16.000 m. Pesawat ini memiliki berat sekitar 14.500kg sementara berat lepas landas maksimumnya adalah 28.475kg.