Pesawat Pengangkut Strategis Amerika C-5 A/B/C Galaxy dan C-5M Super Galaxy

ZONA PERANG (zonaperang.com), C-5M Super Galaxy adalah pesawat angkut strategis dan merupakan pesawat terbesar dalam inventaris Angkatan Udara Amerika. Misi utamanya adalah untuk mengangkut kargo dan personel untuk Departemen Pertahanan. C-5M adalah versi modern dari C-5 A/B/C yang dirancang dan diproduksi oleh Lockheed Martin.

Saat ini Angkatan Udara AS memiliki dan mengoperasikan 52 C-5B/C/M. Mereka ditempatkan di Dover AFB, Delaware; Travis AFB, California; Lackland AFB, Texas; dan Westover Air Reserve Base, Massachusetts.

Fitur

C-5M Super Galaxy dilengkapi dengan lima set roda pendarat, 28 roda, empat mesin komersial General Electric CF6-80C2-L1F (F-138), dan sistem diagnostik perawatan yang canggih.

Dapat membawa kargo besar antarbenua dan dapat lepas landas(Take-off run: 5,400 ft (1,646 m)) dan mendarat(Landing run: 3,600 ft (1,097 m)) di landasan pacu yang relatif pendek. Pintu hidung dan pintu belakang terbuka, memungkinkan kru darat untuk memuat dan menurunkan kargo secara bersamaan dari kedua ujungnya, sehingga mengurangi waktu transfer kargo. Jalan landai drive-on lebar penuh di setiap ujung memungkinkan dua baris kendaraan untuk diangkut.

Baca Juga : 20 November 1943, Pertempuran Tarawa: Pertempuran Terberat dalam Sejarah Korps Marinir Amerika

Sistem diagnostik perawatan memiliki kemampuan untuk merekam dan menganalisis data dari lebih dari 7.000 titik uji, sehingga mengurangi waktu perawatan dan perbaikan.

C-5M, dengan muatan kargo 281.001 pon (127.460 kilogram), dapat terbang 2.150 mil laut(3.900km), melepas muatan, dan terbang ke pangkalan kedua yang berjarak 500 mil(926km) laut dari tujuan semula — semuanya tanpa pengisian bahan bakar di udara. Dengan pengisian bahan bakar di udara, jangkauan pesawat hanya dibatasi oleh daya tahan kru.

Sejarah

Lockheed-Georgia Co. mengirimkan C-5A Galaxy operasional pertama ke 437th Airlift Wing, Charleston AFB, South Carolina, pada Juni 1970.

Pada bulan Maret 1989, 50 C-5B terakhir dikirimkan, menambahkan 76 C-5A yang sudah ada dalam inventaris pengangkutan udara Angkatan Udara. C-5B menyertakan lebih dari 100 modifikasi sistem tambahan untuk meningkatkan keandalan dan perawatan. Selain itu, pada tahun fiskal 1989, dua C-5C yang dimodifikasi kargo ruang angkasa (SCM) dikirimkan.

Modifikasi termasuk menghapus kompartemen pasukan, mendesain ulang pintu tekanan belakang dan sekat, dan pelebaran pintu belakang sehingga pesawat bisa membawa kontainer kargo besar pesawat ulang-alik. Dua SCM C-5C ditugaskan ke Travis AFB, CA.

Baca Juga : Film Platoon (1986), Pemuda Amerika Naif yang menjadi Sukarelawan di Vietnam

Berdasarkan penelitian yang menunjukkan: 80 persen masih tersisa umur C-5, Komando Mobilitas Udara memulai program agresif untuk memodernisasi C-5 pada tahun 1998. Program Modernisasi Avionik C-5 (AMP) termasuk meningkatkan avionik untuk meningkatkan komunikasi , serta meningkatkan sistem navigasi, pengawasan & manajemen lalu lintas udara untuk menjaga kepatuhan terhadap persyaratan wilayah udara nasional dan internasional. Itu juga menambahkan peralatan keselamatan baru dan memasang sistem autopilot baru.

Bagian lain dari rencana modernisasi C-5 adalah Reliability Enhancement and Re-engineing Program (RERP) yang komprehensif. Yang terakhir dari 52 C-5 Angkatan Udara dijadwalkan untuk menyelesaikan modifikasi RERP pada tahun fiskal 2018. Sisa dari armada C-5 memasuki masa pensiun pada September 2017.

Baca Juga : Rudal Udara-ke-Udara Jarak Menengah Amerika : AIM-7 Sparrow

Baca Juga : 9 November 1979, Alarm palsu menyebabkan Amerika bersiap membalas Soviet

Mesin pesawat C-5 ditingkatkan dari empat mesin General Electric TF-39 menjadi mesin komersial General Electric CF6-80C2-L1F (F-138). Mesin ini menghasilkan peningkatan daya dorong 22 persen, take-off roll 30 persen lebih pendek, tingkat pendakian 58 persen lebih cepat, dan akan memungkinkan lebih banyak kargo untuk dibawa dalam jarak yang lebih jauh. Dengan mesin baru dan peningkatan sistem lainnya, C-5A/B/Cs yang dimodifikasi RERP menjadi Galaksi Super C-5M.

Program modernisasi ini juga membuat armada C-5 lebih senyap (Federal Aviation Administration Stage 4 Compliant), meningkatkan keandalan pesawat, perawatan, mempertahankan integritas struktural dan sistem, mengurangi biaya operasional dan meningkatkan kemampuan operasional hingga abad ke-21.

Melihat ke masa depan, upaya modernisasi termasuk menggabungkan radar cuaca canggih, komputasi misi, sistem komunikasi, dan manajemen lalu lintas udara untuk memenuhi mandat FAA dan kemampuan bertahan di teater pertempuran

Karakteristik umum

Fungsi Utama: Transportasi kargo berukuran besar

Kontraktor Utama: Lockheed Martin-Georgia Co.

Mesin: Empat mesin General Electric F-138-GE100

Daya dorong: 51.250 pound(23.246kg) per mesin

Lebar Sayap: 222 kaki 9 inci (67,89 meter)

Panjang: 247 kaki 10 inci (75,3 meter)

Tinggi: 65 kaki 1 inci (19,84 meter)

kompartemen kargo:

Tinggi: 13 kaki 6 inci (4,11 meter)

Lebar: 19 kaki (5,79 meter)

Panjang: 143 kaki, 9 inci (43,8 meter)

Maksimal Pallet: 36

Kargo Maksimum: 281.001 pound (127.460 Kilogram)

Berat Lepas landas Maksimum: 840.000 pound (381.024 kilogram)

Kecepatan: 518 mph(833km/jam)

Jangkauan C-5M tanpa Pengisian bahan bakar di udara: Sekitar 4.800nm(8.889km) dengan 120.000 pon(54.431kg) kargo dan sekitar 7.000 mil laut(12.900km) tanpa kargo di dalamnya.

Awak: Pilot, co-pilot, dua insinyur penerbangan dan tiga loadmaster

Sumber : https://www.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/1529718/c-5-abc-galaxy-and-c-5m-super-galaxy/

.