Pesawat serang Blackburn Buccaneer(1958), Inggris

Afrika Selatan bergabung dengan Angkatan Laut Kerajaan Inggris dan Angkatan Udara Kerajaan sebagai satu-satunya operator pembom serang Blackburn Buccaneer yang luar biasa.

ZONA PERANG (zonaperang.com) Blackburn Buccaneer adalah pesawat serang berkedudukan di kapal induk tingkat, berketinggian rendah serta berkecepatan tinggi yang digunakan oleh Angkatan Udara dan Angkatan Laut Kerajaan Inggris(Afrika Selatan satu-satunya operator asing dari jenis tersebut).

Dirancang untuk kebutuhan Angkatan Laut Kerajaan, Buccaneer menampilkan dua awak yang duduk bersama-sama, ruang senjata internal untuk melengkapi penyimpanan eksternal dan tailcone yang terbelah secara vertikal untuk bertindak sebagai rem udara area besar. Prototipe Buccaneer pertama kali terbang pada tanggal 30 April 1958 dan akan menjadi yang pertama dari dua puluh total bentuk pra-produksi “NA-39”.

Masalah kinerja

Mulai tahun 1962, 40 Buccaneer kualitas produksi awal – ditetapkan sebagai “S.Mk 1” – dikirimkan dengan mesin turbojet de Havilland Gyron Junior 7,100 lb(3.200kg) yang memiliki masalah kinerja kemudian diatasi dengan 80 contoh “S.Mk 2” dengan menampilkan mesin turbofan Rolls-Royce Spey Mk 101 dengan daya dorong standar 11.200 lbs(5.080kg).

Blackburn Aircraft menangani produksi 10 pertama dari jenis ini sebelum pembuatannya dialihkan di bawah label merek Hawker Siddeley Aviation. Inovasi masa depan termasuk penggunaan roket lepas landas (ROTA) untuk operasi kapal induk, menggabungkan motor roket Bristol Siddeley Stentor dengan daya dorong 8.000 lbs.

Desain

Desain keseluruhan Buccaneer berpusat di sekitar badan pesawat berbentuk tabung dengan kerucut hidung runcing dan empennage meruncing. Sayap adalah rakitan monoplane dan dipasang tinggi di sepanjang sisi badan pesawat. Badan pesawat itu diangkangi oleh sepasang nacelles mesin melingkar dengan intake di depan dan cincin knalpot di belakang.

Empennage itu dibatasi oleh rakitan ekor gaya “T” di atas sirip vertikalnya. Kokpit berbingkai sangat maju dalam desain, menawarkan pemandangan aksi yang bagus di depan. Undercarriage adalah pengaturan roda tiga konvensional. Sebuah probe pengisian bahan bakar dalam penerbangan memperluas jangkauan operasional.

Persenjataan

Sebagai platform serangan khusus, Buccaneer diizinkan untuk membawa sejumlah besar persenjataan udara-ke-permukaan termasuk bom jatuh konvensional, rudal anti-fortifikasi, rudal anti-kapal dan pod roket terarah.

Ruang senjata internal cukup besar untuk pesawat jenis ini dan dengan demikian memaksa pod bahan bakar eksternal untuk digunakan lebih sering daripada tidak untuk membantu menjaga jangkauan operasional dapat diterima. Program modernisasi tidak diragukan lagi membantu memperpanjang masa pakai pesawat yang berasal dari tahun 1950-an.

Dialihkan ke RAF

Dengan meningkatnya minat pada kapal induk yang lebih kecil untuk Angkatan Laut Kerajaan di masa depan, Buccaneer yang berdimensi besar sebagai perlengkapan masa depan agak diragukan. Mulai tahun 1969, inventaris Buccaneer Angkatan Laut Kerajaan tersebar ke Angkatan Udara Kerajaan ketika model produksi S.Mk 2 dimodifikasi menjadi platform serangan berbasis darat sebagai “S.Mk 2A”

Dukungan untuk rudal anti-radar/anti-kapal Martel dibawa melalui varian “S.Mk 2B” untuk RAF dan 46 jenis ini ada. S.2 Royal Navy yang ada kemudian dibawa ke standar S.Mk 2A di bawah penunjukan “S.Mk 2C”. Setidaknya 16 Buccaneers dikirim ke Angkatan Udara Afrika Selatan di bawah penunjukan S.Mk 50 dan membentuk 24 Skuadron SAAF(AU Afsel).

Teluk Persia

Setidaknya 12 Buccaneer dikirim ke Teluk Persia selama Perang Teluk 1991. Ini dilengkapi dengan peralatan penunjuk laser yang memungkinkan penggunaan bom dipandu laser untuk serangan presisi. Platform tersebut menyediakan kemampuan pemboman tingkat tinggi untuk dirinya sendiri dan pesawat koalisi lainnya (SEPECAT Jaguar dan Panavia Tornado) dan akhirnya melakukan 218 serangan mendadak dalam konflik tersebut.

Pesawat secara resmi dihapus dari layanan ini pada bulan Februari 1991 dan Buccaneer Inggris terakhir dipensiunkan pada tahun 1994.

Afrika Selatan

Afrika Selatan mengoperasikan Buccaneer mereka mulai tahun 1965 dan ini terutama berfungsi sebagai platform anti-kapal tetapi juga digunakan dalam peran serangan darat bila diperlukan.

Dengan demikian, mereka dapat dilengkapi dengan rudal, pod roket dan bom jatuh sesuai situasi yang dibutuhkan. Pesawat yang bertugas di Perang Perbatasan dan digunakan untuk efek yang baik sementara penggunaan resmi Buccaneer oleh SAAF dihentikan untuk selamanya pada tahun 1991.

Karakteristik umum

kru: 2
Panjang: 63 kaki 5 inci (19,33 m)
Rentang Sayap: 44 kaki (13 m)
Tinggi: 16 kaki 3 inci (4,95 m)
Luas sayap: 514 kaki persegi (47,8 m2)
Berat kosong: 30.000 lb (13.608 kg)
Berat kotor: 62.000 lb (28.123 kg)
Powerplant: 2 × mesin turbofan Rolls-Royce Spey Mk.101, masing-masing 11.000 lbf (49 kN) dorong

Kemampuan

Kecepatan maksimum: 580 kn (670 mph, 1.070 km/jam) pada 200 kaki (61 m)
Kecepatan maksimum: Mach 0.95
Jangkauan: 2.000 nmi (2.300 mil, 3.700 km)
Ketinggian operasional: 40.000 kaki (12.000 m)
Daya dorong / berat: 0,36

Persenjataan

Hardpoints: 4 × stasiun tiang bawah sayap untuk bom hingga 12.000 lb (5.443 kg), dan 1 × ruang bom berputar internal dengan kapasitas 4.000 lb (1.814 kg)

Baca juga : (Kisah Nyata) Ditembak jatuh pada hari Valentine

Baca juga : Konflik Irian Barat(Papua Barat) : Mig-21F-13 Fishbed-C AURI(TNI-AU) VS Hawker Hunter Mk6 AD Royal Netherlands Air Force