Pesawat tempur modern yang menggabungkan pelaksanaan misi tempur dengan kemampuan pelatihan
Sukhoi Su-30 (kode NATO: Flanker-C) awalnya dikembangkan sebagai modifikasi lebih lanjut untuk seri Su-27 “Flanker” yang ada tetapi berakhir sebagai merek barunya sendiri.
Pesawat tempur ini dikembangkan oleh Biro Sukhoi Uni Soviet saat mulai terbang perdana pada tahun 1989 dan mulai diproduksi tahun 1992 ketika sudah berada di tangan Rusia. Ini adalah pesawat tempur multifungsi yang sangat efektif dipakai sebagai platform serangan darat. Burung besi ini dapat disandingan dengan Boeing F/A-18E/F Super Hornet dan Boeing F-15E Strike Eagle dari Amerika Serikat.
Baca juga : Shenyang J-16 (2015) China : Tiruan sang Naga untuk pesawat tempur berat Su-30 Uni Soviet
KnAAPO dan Irkut
Pesawat ini adalah pengembangan dari Su-27UB, dan memiliki beberapa varian. Seri Su-30K dan Su-30MK telah sukses secara komersial. Varian-varian ini diproduksi oleh KnAAPO di Komsomolsk-on-Amur dan Irkut di Northern Administrative Okrug, Moscow, yang merupakan anak perusahaan dari grup Sukhoi.
KnAAPO memproduksi Su-30MKK dan Su-30MK2, yang dirancang dan dijual kepada Cina. Su-30 paling mutakhir adalah seri Su-30MK buatan Irkut. Antara lain Su-30MKI, yang merupakan pesawat yang dikembangkan khusus untuk Angkatan Udara India, serta MKM untuk TUDM Malaysia dan MKA untuk Forces aériennes algériennes Aljazair.
Direncanakan untuk menjadi saingan utama generasi baru pesawat tempur Amerika Serikat
Pesawat ini direncanakan untuk menjadi saingan utama generasi baru pesawat tempur Amerika Serikat saat itu (yaitu F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, dan F/A-18 Hornet). Pesawat Su-27 sebagai dasar pengembangan memiliki jarak jangkau yang jauh, persenjataan yang berat, dan kelincahan yang amat tinggi.
Pesawat ini sering disebut sebagai hasil persaingan antara Sukhoi dengan pabrikan Mikoyan-Gurevich, karena Su-27 dan MiG-29 berbentuk mirip. Ini adalah keliru, karena Su-27 dirancang sebagai pesawat interseptor dan pesawat tempur superioritas udara jarak jauh, sedangkan MiG-29 dirancang untuk mengisi peran pesawat tempur pendukung jarak dekat.
Berdasarkan pada pesawat trainer dua-tempat duduk Su-27UF-16B dan pada awalnya dikenal sebagai Su-27PU, Su-30 adalah pesawat tempur presisi jarak-jauh yang sama dengan F-15E Eagle. Walaupun mempertahankan kemampuan interceptor udara-ke-udara dari Su-27, Model awal Su-30 dioptimasi untuk misi enduransi sepanjang 10 jam atau lebih karena adanya pilot ke 2.
“Pada intinya, Su-30 mewakili evolusi kuat dari Su-27 Flanker asli, meningkatkan jangkauan operasional asli dan membawa kualitas serangan udara-ke-udara/udara-ke-permukaan semua cuaca yang disempurnakan.”
Sukhoi juga secara aktif menjual model ekspor Su-30MK, yang telah dibeli dengan jumlah besar oleh India (Su-30MKI) dan China (Su-30MKK, Su-30MK2). Pesawat milik India secara umum lebih baik daripada seluruh varian Su30 lain dan memiliki “canard” dan “vectored thrust nozzles” untuk meningkatkan manuverabilitasnya, radar yang lebih baik dan teknologi avionic yang lebih canggih dari India dan sumber Barat.
Su-30MKI (Flanker-H) dan turunannya
Su-30MKI
MKI untuk Modernizirovannyi Kommercheskiy Indiski – “Modernized Commercial Indian”. Versi ekspor untuk India, dikembangkan bersama dengan Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Ini adalah anggota keluarga Su-30 pertama yang memiliki fitur thrust vectoring control (TVC) dan canards. Dilengkapi dengan avionik multinasional yang bersumber dari Rusia, India, Prancis, dan Israel.
Su-30MKA
Sebuah versi Su-30MKI, dengan avionik Perancis dan Rusia untuk Aljazair.
Su-30MKM
Turunan dari Su-30MKI Rusia-India, MKM adalah versi yang sangat khusus untuk Tentera Udara Diraja Malaysia=TUDM. Ini termasuk kontrol vektor dorong (TVC) dan canard tetapi dengan avionik dari berbagai negara kecuali Israel.
Su-30SM
SM untuk Serijnyi Modernizirovannyi – “Serial Modernized” Versi khusus dari Su-30MKI dengan vektor dorong untuk Angkatan Udara Rusia, diproduksi oleh Irkut Corporation. NATO melaporkan nama Flanker-H. Su-30SM dianggap sebagai jet tempur generasi 4+
Su-30SME
Su-30SME adalah versi ekspor dari Su-30SM, dengan avionik asing dari turunan Su-30MKI lainnya diganti dengan sistem Rusia, dan kemungkinan downgrade sistem tertentu seperti mode radar dan kontrol tembakan.
Su-30SM2
Awalnya disebut sebagai SM1, adalah proyek peningkatan pesawat tempur Su-30SM Rusia, dilengkapi dengan radar N035 Irbis dan mesin AL-41F1S yang lebih kuat dari Su-35S, dengan tujuan untuk mengurangi biaya operasional saat menyatukan dua pesawat tempur.
Su-30MKK(“Flanker-G”) dan turunannya
Su-30MKK
MKK untuk Modernizirovanniy Kommercheskiy Kitayskiy – “Komersial Modern untuk China” Versi ekspor untuk People’s Liberation Army Air Force Cina Nama pelaporan NATO Flanker-G.
Su-30MK2
Su-30MKK yang dimodernisasi untuk China, TNI-AU Indonesia, dan Ugandan People’s Defence Force Air Force dengan avionik dan senjata lebih baik.
Su-30MKV/Su-30MK2 AMV
Versi ekspor Su-30MK2 untuk Bolivarian Military Aviation Venezuela dibangun di atas badan pesawat Su-35 dan dengan demikian sedikit lebih kecil dari Su-30MK2 standar. Untuk menghindari kebingungan setelah Vietnam juga memesan Su-30MK2, sebutan untuk Su-30MK2 yang dipesan oleh Venezuela diubah dari Su-30MKV asli menjadi Su-30MK2 AMV dengan AMV singkatan dari Aviacion Militar Venezolana (Venezuelan Military Aviation).
Su-30MK2V
Versi ekspor Su-30MK2 untuk Vietnam People’s Air Force-VPAF dengan modifikasi seperti kursi pelontar yang didesain ulang untuk mengakomodasi rangka tubuh pilot Vietnam yang lebih kecil, dan modifikasi kecil lainnya untuk meningkatkan peralatan komunikasi.
Su-30M2
Sebuah versi Su-30MK2 dikembangkan oleh KnAAPO untuk Angkatan Udara Rusia
Su-30MK3
Versi yang diusulkan dengan radar Phazotron Zhuk-MSF.
Dari tahun 2003 hingga 2011, dan karena embargo senjata yang diberlakukan AS terhadap Indonesia karena masalah Timor Timur, TNI-AU menerima gabungan 11 Su-30MKK/MK2 (2 Su-30MKK dan 9 Su-30MK2). Pesawat ditingkatkan oleh Belarus pada 2019.
Baca juga : 17 Januari 1991, MiG-25 Foxbat Irak Vs F/A-18C Hornet pada malam pertama Operasi Badai Gurun
Karakteristik umum (Su-27PU/Su-30)
Kru: 2
Panjang: 21,935 m (72 kaki 0 inci)
Rentang Sayap: 14,7 m (48 kaki 3 inci)
Tinggi: 6,36 m (20 kaki 10 inci)
Luas sayap: 62 m2 (670 kaki persegi)
Berat kosong: 17.700 kg (39.022 lb)
Berat kotor: 24.900 kg (54.895 lb)
Berat lepas landas maksimum: 34.500 kg (76.059 lb)
Kapasitas bahan bakar: 9.400 kg (20.723 lb) internal
Propulsi: 2 × Saturnus AL-31FL/FP Mesin turbofan afterburning, 74,5 kN (16.700 lbf) dorong setiap kali kering, 122,58 kN (27.560 lbf) dengan afterburner
Kemampuan
Kecepatan maksimum: 2.120 km/jam (1.320 mph, 1.140 kn) di ketinggian
Kecepatan maksimum: Mach 2
Jangkauan: 3.000 km (1.900 mi, 1.600 nmi) di ketinggian
Ketinggian operasional maksimum: 17.300 m (56.800 kaki)
g-batas: +9
Tingkat pendakian: 230 m/s (45.000 kaki/mnt)
Pemuatan sayap: 401 kg/m2 (82 lb/sq ft) dengan bahan bakar 56%
468,3 kg/m2 (95,9 lb/sq ft) dengan bahan bakar internal penuh
Daya dorong/berat: 1 dengan bahan bakar 56%
0,86 dengan bahan bakar internal penuh
Persenjataan
Senjata: meriam otomatis Gryazev-Shipunov GSh-30-1 1 × 30 mm dengan 150 peluru
Hardpoint: 12 cantelan dengan kapasitas hingga 8.000 kg (18.000 lb), dengan ketentuan untuk membawa kombinasi:
Roket:
S-8KOM/BM/OM, S-13T/OF, S-25OFM-PU
Rudal:
Rudal udara-ke-udara:
R-27R/ER/T/ET/P-AA-10 Alamo, R-73E/M-AA-11 Archer, RVV-AE(R-77)-AA-12 Adder
Rudal udara-ke-permukaan:
Kh-29TE/L, Kh-59M/ME
Rudal anti-kapal:
Kh-31A
Rudal anti-radiasi:
Kh-31P
Bom:
KAB-500KR, KAB-500OD, KAB-1500KR GP, KAB-1500L, GP FAB-500T, BETAB-500SHP, ODAB-500PM, OFAB-250-270, OFAB-100-120, P-50T, cluster RBK-500, SPBE-D
Baca juga : F-22 Raptor Amerika(1997), Pesawat Multiperan Generasi ke-5 Operasional Pertama di Dunia
Baca juga : 6 September 1976, Kisah MIG-25 Foxbat dan Pembelotan Viktor Belenko