Pesawat ulang-alik Buran
Pesawat ulang-alik Amerika dipandang oleh para pemimpin Soviet sebagai aset militer yang tangguh, jadi mereka memutuskan untuk membuatnya. Program ini merupakan proyek paling ambisius dalam sejarah penaklukan ruang angkasa Soviet.
ZONA PERANG(zonaperang.com) Buran yang berarti “Badai Salju”, indeks GRAU: 11F35 1K, nomor konstruksi: 1.01 adalah pesawat ruang angkasa pertama yang diproduksi sebagai bagian dari program Buran Uni Soviet. Selain menggambarkan pengorbit pesawat ulang-alik Soviet yang pertama kali beroperasi, “Buran” juga merupakan sebutan untuk seluruh proyek pesawat ruang angkasa Soviet dan pengorbitnya, yang dikenal sebagai “pengorbit kelas Buran”.
“Selama 18 tahun, lebih dari 1 juta orang di 1286 perusahaan dan 86 kementerian dan departemen secara langsung mengerjakan proyek ini. Pusat-pusat ilmiah dan industri terbesar di negara ini ikut ambil bagian di dalamnya.”
Buran menyelesaikan satu penerbangan antariksa tanpa awak pada 1988, dan hancur dalam keruntuhan hanggar penyimpanannya pada 2002. Pengorbit kelas Buran menggunakan roket Energia yang dapat digunakan kembali, sebuah kelas kendaraan peluncur super berat.
Meskipun program ini dirahasiakan, para nelayan Australia melihat sebuah kapal Soviet menarik model skala kecil dari lautan. Laporan-laporan ini memicu spekulasi bahwa Uni Soviet sedang berusaha membangun pesawat ulang-alik untuk menandingi pesawat ulang-alik AS.
Meskipun mereka menguji Buran secara ekstensif di atmosfer Bumi dengan pilot terlatih, peluncuran orbital pertama dan satu-satunya dilakukan tanpa awak. Buran diluncurkan dengan diikatkan pada kendaraan peluncur Energia, yang terbesar di antara kendaraan peluncur Soviet. Wahana ini sangat mirip dengan pesawat ulang-alik Amerika – bukan kebetulan. Melalui spionase, Soviet diduga memperoleh spesifikasi desain pesawat ulang-alik AS.
Baca juga : Tiga Proyek Ambisius Uni Soviet untuk Mengalahkan Amerika
Peluncuran Buran terjadi pada masa kritis dalam sejarah Soviet. Negara ini sedang berjuang untuk pulih dari warisan suram dua dekade rezim Leonid Ilyich Brezhnev (1960-1964 dan 1977-1982), yang menempatkan prestise internasional dan pengeluaran militer di atas kenyamanan warganya.
Kebijakan perestroika Mikhail Gorbachev menyerukan penghitungan yang lebih ketat atas pengeluaran negara. Kebijakan glasnost-nya, atau keterbukaan, memungkinkan adanya perdebatan publik tentang kebijakan. Hal ini memungkinkan adanya keberatan yang lebih terbuka dan vokal di arena publik.
Tanggapan terhadap program Buran dari komunitas kedirgantaraan Soviet langsung negatif. Para insinyur, seperti Konstantin Feoktistov, yang merancang pesawat ruang angkasa Vostok, menulis surat kepada pemimpin Soviet Mikhail Sergeyevich Gorbachev yang berisi kritik terhadap program tersebut setebal 19 halaman.
Dalam suratnya, ia menunjukkan bahwa biaya untuk pesawat ulang-alik yang dapat digunakan kembali akan menguras anggaran untuk program-program yang sudah ada. Ilmuwan planet, Roald Sagdeev, yang telah memimpin eksplorasi Venus yang gencar dilakukan Soviet, juga menyatakan ketidaksetujuannya terhadap program tersebut karena akan mengurangi pengeluaran Soviet dalam ilmu antariksa.
Tak ada penerbangan yang terjadi setelah perjalanan perdana Buran. Setelah beberapa proyek desain yang tak kunjung selesai selama tahun 1970-an, Soviet menghidupkan kembali upaya pembangunan Buran pada 1980-an. Hanya dua pesawat ruang angkasa yang siap terbang yang mulai diproduksi, meskipun tak satu pun yang selesai. Soviet memulai pembangunan dua pesawat lainnya, tetapi tak pernah menyelesaikan konstruksi badan pesawat.
Pemerintah secara resmi membatalkan program ini setelah pembubaran Uni Soviet. Boris Nikolaevich Yeltsin, presiden Rusia pertama yang terpilih secara demokratis, menyerahkan model pesawat ruang angkasa Buran dan kendaraan peluncur Energia kepada Smithsonian Institution pada Juni 1992 dalam sebuah pertemuan di Washington DC dengan Presiden Amerika Serikat George H. W. Bush.
Massa Buran dikutip sebagai 62 ton, dengan muatan maksimum 30 ton, dengan berat lepas landas total 92 ton.
Massa total struktur dan sistem pendaratan: 42.000 kg (93.000 lb)
Massa sistem fungsional dan propulsi: 33.000 kg (73.000 lb)
Muatan maksimum: 30.000 kg (66.000 lb)
Berat lepas landas maksimum: 105.000 kg (231.000 lb)
Panjang: 36,37 m (119,3 kaki)
Lebar sayap: 23,92 m (78,5 kaki)
Tinggi di atas roda gigi: 16,35 m (53,6 kaki)
Panjang ruang muatan: 18,55 m (60,9 kaki)
Diameter ruang muatan: 4,65 m (15,3 kaki)
Sapuan sayap chine: 78 derajat
Sapuan sayap: 45 derajat
Total daya dorong mesin manuver orbital: 17.600 kgf (173.000 N; 39.000 lbf)
Dorongan spesifik mesin manuver orbital: 362 detik (3,55 km/detik)
Dorongan manuver total: tidak diketahui
Total daya dorong RCS: 14.866 kgf (145.790 N; 32.770 lbf)
Dorongan spesifik RCS rata-rata: 275-295 detik (2,70-2,89 km/detik)
Beban propelan maksimum normal: 14.500 kg (32.000 lb)
Tidak seperti Pesawat Ulang-Alik AS, yang didorong oleh kombinasi pendorong padat dan mesin propelan cair milik pengorbit yang diisi bahan bakar dari tangki besar, sistem peluncuran Soviet menggunakan daya dorong dari setiap pendorong RD-170 mesin oksigen/kerosene cair (masing-masing dengan 4 nosel), yang dikembangkan oleh Valentin Glushko, dan empat mesin oksigen cair/hidrogen cair RD-0120 yang dipasang pada blok pusat.
Baca juga : 25 Penemuan militer yang digunakan dalam kehidupan sehari-hari
ZONA PERANG(zonaperang.com) Konon, ketika pemerintahan pertama Taliban diundang dalam konferensi mengenai isu Palestina di salah…
Pada tanggal 5 Oktober 1985, selama dinas wajibnya di Pasukan Keamanan Pusat Polisi Mesir di…
Siapa yang mendukung Amerika dalam Revolusi Amerika melawan Inggris? RUSIA.
ZONA PERANG(zonaperang.com) Salah satu peran yang ditugaskan kepada Yordania adalah koordinasi keamanan, karena Yordania memainkan…
Faktor2 pendorong kehancuran rezim Zionis: kurangnya kohesi sosial di tengah masyarakat Israel, ledakan problem ekonomi,…
Dengan meningkatnya ketegangan di Eropa pada akhir tahun 1930-an, beberapa negara seperti Amerika, Inggris, Prancis,…