Port Said 1967: Rudal SS-N-2 Styx dan Akhir Kapal Perusak Zionis Eilat

• P-15 Termit: Awal Era Rudal Anti-Kapal Modern
• Serangan Eilat: Ketika Rudal Mengubah Strategi Peperangan Laut
• P-15 Termit, yang dikenal dengan nama NATO SS-N-2 Styx, merupakan salah satu rudal anti-kapal yang paling signifikan dalam sejarah militer, terutama selama War of Attrition antara kolonialis Israel dan Mesir. Pada 21 Oktober 1967, kapal perusak penjajah Israel, Eilat, berlayar di luar Port Said ketika dua kapal cepat kelas Komar Mesir meluncurkan serangan rudal yang menghancurkan. Serangan ini menandai momen penting dalam peperangan modern, di mana untuk pertama kalinya sebuah kapal perang tenggelam akibat serangan rudal.

ZONA PERANG(zonaperang.com) Pada tanggal 21 Oktober 1967, di tengah ketegangan yang masih membara setelah Perang Enam Hari yang menyakitkan, sebuah insiden dramatis terjadi di perairan Laut Tengah yang menandai awal dari era baru dalam peperangan laut modern.

Kapal perusak penjajah Israel, INS Eilat(K40), sedang berlayar dengan kecepatan rendah di perairan, sekitar 17 mil laut (31 kilometer) di luar pelabuhan Port Said, Mesir. Tanpa disangka, kapal ini menjadi sasaran serangan rudal yang diluncurkan dari kapal kecil Mesir, Komar, yang dilengkapi dengan rudal P-15 Termit atau yang dikenal di Barat sebagai SS-N-2 Styx.

The War of Attrition

War of Attrition (Perang Atrisi) adalah konflik bersenjata yang terjadi antara penjajah Israel dan koalisi negara-negara Arab, terutama Mesir, dari tahun 1967 hingga 1970. Perang ini terjadi setelah Perang Enam Hari (5-10 Juni 1967), di mana kolonialis Israel berhasil mengalahkan Mesir, Yordania, dan Suriah, dengan bantuan Aljazair, Irak, Libya serta merebut wilayah-wilayah strategis seperti Sinai, Tepi Barat, Dataran Tinggi Golan, dan Jalur Gaza.

“Setelah kekalahan di Perang Enam Hari pada tahun 1967, Mesir ingin mempertahankan kehormatan dan merebut kembali wilayah Sinai yang diduduki oleh negara ilegal Israel. Presiden Mesir saat itu, Gamal Abdel Nasser, merasa bahwa perundingan damai tidak akan menghasilkan apa-apa dan memutuskan untuk mengambil inisiatif militer”

War of Attrition menjadi upaya negara-negara Arab, khususnya Mesir, untuk melemahkan Israel secara bertahap melalui serangan kecil-kecilan yang berkelanjutan.

INS Eilat

Pada tahun 1955, Inggris menjual HMS Zealous sebuah kapal perusak kelas Z ke Israel, yang kemudian menugaskannya ke Angkatan Laut Israel sebagai INS Eilat (berdasarkan nama kota pesisir selatan Palstina yang dikuasai Israel :Eilat, yang menggantikan INS Eilat sebelumnya) pada bulan Juli 1956.

Kapal ini bertugas selama Perang Dunia Kedua, berpartisipasi dalam operasi di Laut Utara dan lepas pantai Norwegia, sebelum ikut serta dalam beberapa konvoi Arktik. Kapal ini terlibat dalam Krisis Suez pada tahun 1956 dengan menyerang kapal-kapal Mesir, dan masih aktif hingga pecahnya Perang Enam Hari pada tahun 1967.

INS Eilat sedikit lebih kecil dari kelas Oliver Hazard Perry (FFG-7) dengan panjang 362.7 ft (110.6 m) dan lebar 35.7 ft (10.9 m), serta bobot penuh 2.530 ton; EILAT dilengkapi dengan 8 torpedo 21-inch (533 mm), 4 meriam QF 4.5-inch (113 mm) dan 5 Bofors 40 mm.

Baca juga : 14 Oktober 1973, Pertempuran udara el-Mansourah : Perang udara terbesar dan terpanjang antara jet dalam sejarah

Baca juga : Abdel Fattah el-Sisi: Penjaga Stabilitas Mesir atau Pelayan Kepentingan Asing?

P-15 Termit/SS-N-2 Styx

P-15 Termit(GRAU designation 4K40) adalah rudal jelajah antikapal permukaan-ke-permukaan yang dapat diluncurkan dari kapal atau baterai pesisir. P-15 memiliki badan silinder dengan hidung bundar dan sayap tetap, dan tiga permukaan kontrol di bagian ekor. Desainnya didasarkan pada pesawat tempur eksperimental Yak-1000 yang dibangun oleh Soviet pada tahun 1951.

P-15 dimaksudkan untuk menjadi senjata yang hemat biaya, mengandalkan elektronik analog dan mesin roket tradisional, bukan turbojet. Salah satu elemen unik dari desain P-15 adalah hulu ledak peledaknya terletak di belakang tangki bahan bakar di badan.

Saat rudal menyerang, sering kali masih berisi bahan bakar yang tidak terpakai yang bertindak sebagai alat pembakar sekunder. Rudal tersebut memiliki jangkauan yang relatif pendek, tetapi memungkinkan kapal rudal yang lebih kecil memiliki daya tembak untuk menghadapi kapal yang lebih besar. P-15 terbang ke targetnya pada ketinggian antara 100m dan 300m, mengaktifkan sensor di dalamnya dari jarak 11 km, dan mengubah sudutnya untuk menempatkannya pada jalur langsung ke targetnya.

Komar-class missile boat

Kapal Serang Cepat pertama di dunia: Uni Soviet pada awal perang dingin dengan tegas merangkul inovasi untuk mengimbangi inferioritas numeriknya: FAC kelas Komar(Project 183R class), yang menggunakan rudal antikapal, adalah salah satu solusinya.

Dibangun dalam jumlah ratusan (untuk Uni Soviet, satelit pakta Warsawa, dan Cina di bawah lisensi), FAC ini sangat populer dan berfungsi dengan baik hingga akhir perang dingin, terlepas dari kenyataan bahwa P-15 Termit benar-benar menjadi usang oleh chaffs baru, ECM, pengacau, senjata api cepat, dan terbatas dalam akurasinya karena optik dan sistem pemandu yang primitif.

“Angkatan Laut Soviet di era pasca-Stalinnya secara tegas tidak kuat di sisi konvensional untuk bersaing dengan NATO dan pasukan gabungan mereka. Salah satu cara untuk membalikkan keseimbangan adalah melalui rudal, termasuk dalam green water navy, posisi pesisir yang lebih defensif, cara yang murah dan efisien untuk menyerang kapal dari jarak aman di era radar (sesuatu yang tidak dapat dilakukan MTB lagi) adalah dengan hanya menukar torpedo dengan rudal”

Sasaran yang terlalu dekat, tidak dapat diserang karena mekanisme pengarahan dan persenjataan rudal yang lambat, serta aktivasi. Selain itu, jika dua sasaran terdeteksi, radar MR-331 Rangout pengarah tidak dapat memberikan sasaran prioritas dan peka terhadap tindakan pencegahan elektronik. Radar kapal tersebut juga diketahui dapat bertahan terhadap cuaca ekstrem, di bawah 4°F(- 15°C) atau di atas 104°F(40°C). Selain itu, rudal tersebut tidak efisien untuk sasaran empat mil lepas pantai karena pantulan tanah yang “berantakan” pada radar pengarah.

Sebagai senjata sekunder kapal yang dibuat murah dan efisien ini memiliki meriam kembar 2 × 25 mm 2M-3M di dalam satu kubah (1,000 peluruds)

ALRI atau Angkatan Laut Republik Indonesia pernah memiliki total 12 kapal perang jenis ini pada periode 1961-1965

Tanggapan

Pada 11-12 Juli 1967(pasca perang enam hari), INS Eilat bersama dua MTB/motor torpedo boats: Aya dan Daya berhadapan dengan dua P 4-class torpedo boat Mesir selama salah satu patrolinya di lepas pantai Sinai utara(Battle of Rumani Coast). Saat mengejar, INS Eilat akhirnya menenggelamkan kedua kapal tersebut yang kehilangan semua awaknya – tetapi pengejaran itu membawa mereka ke perairan Mesir. Meskipun dirayakan di Israel, tindakan itu dikecam keras di Mesir, yang mulai merencanakan tanggapan yang tepat.

Diawasi & Lingkungan yang tidak dapat dipahami

Pada 21 Oktober 1967, Patroli INS Eilat telah berlangsung selama 10 hari di lepas pantai Sinai utara. Dengan awak 197, turun dari 245 pada umumnya, hal itu tetap dipandang sebagai patroli rutin lainnya. Tanpa sepengetahuan awak, saat Eilat mencapai titik paling barat pada patrolinya, tepat di luar Port Said, mereka telah dilacak selama sebagian besar hari – pertama oleh helikopter Mesir pagi itu, dan kemudian terus menerus oleh stasiun radar pantai selama sisa hari itu.

Eilat dilengkapi dengan ESM/Electronic Support Measures – sistem Bat Kol, tetapi itu adalah sistem yang sangat intensif secara manual sehingga untuk menggunakannya diperlukan pengetahuan dan praktik operator yang signifikan untuk digunakan secara efektif hanya dalam operasi masa damai.

Salah satu masalah terbesar adalah kebutuhan untuk secara manual menghubungkan informasi sinyal dengan manual yang diterbitkan untuk memastikan ancaman. Menunjukkan tingkat upaya dan pengetahuan yang diperlukan, kapten Eilat mencatat dalam sebuah artikel yang diterbitkan pada tahun 2008 bahwa ia menghabiskan banyak waktu untuk mencoba memahami lingkungan ancaman.

Baca juga : Maroko membocorkan informasi intelijen, “membantu teroris Israel memenangkan Perang Enam Hari 1967”

Baca juga : Rudal anti kapal supersonik NCSIST Hsiung Feng III “Brave Wind”(1997), Taiwan

Cuaca Cerah

Menjelang sore hari tanggal 21 Oktober, saat Eilat mencapai titik baliknya di sebelah Barat, cuaca sangat cerah, laut dan angin tenang. Bahkan, cakrawala Port Said terlihat jelas oleh awak Eilat saat mereka bersiap untuk kembali ke timur. Pada saat yang sama, dua Komar sedang melaju dari pelabuhan bagian dalam, menuju titik yang sejajar dengan pemecah gelombang. 

Dengan menggunakan informasi yang diberikan dari fasilitas pantai sepanjang hari ditambah pengetahuan yang diperoleh selama berminggu-minggu mengamati pola patroli Israel yang tidak berubah, awak Mesir segera memperoleh kuncian Eilat pada radar MR-331 Rangout mereka.

Perhitungan pengendalian tembakan diselesaikan dan dua rudal P-20 Termit(P-15 yang diperbarui dengan sistem panduan modern tetapi dengan jangkauan yang lebih pendek. dikenal sebagai SS-N-2B) diluncurkan, satu dari setiap Komar.

Terlambat merespon

Pada pukul 17.16 waktu setempat, pengintai di Eilat melaporkan suar dan asap dari mulut pelabuhan di Port Said. Awalnya mengira laporan itu sebagai peluncuran roket ke pantai dan peringatan tidak dibunyikan, tetapi dalam waktu singkat berubah.

Pos tempur dipanggil dan manuver mengelak diperintahkan. Rudal pertama terlihat dan tampak akan meleset jauh di belakang hingga pada jarak enam mil(9,6 km) ketika tiba-tiba berbalik arah, menuju langsung ke kapal.

4 Rudal anti kapal

Tembakan pertahanan udara tidak efektif dan rudal menghantam buritan Eilat. Pada pukul 17.28 waktu setempat panggilan darurat dikirim dan tak lama kemudian rudal kedua menghantam bagian tengah kapal. Karena tidak dapat bermanuver, miring dan terbakar, awak kapal mencoba memadamkan api dan banjir, tetapi sia-sia.

Ini berlangsung selama dua jam hingga pukul 19.45 waktu setempat ketika rudal ketiga menghantam, membakar magasin dan memicu serangkaian ledakan. Keputusan diambil untuk meninggalkan kapal dan 15 menit setelah serangan ketiga, Eilat tenggelam. Rudal keempat menghantam air tempat Eilat sebelumnya berada, menyemprot korban selamat dengan pecahan peluru dan membakar bahan bakar.

Pasukan penyelamat tiba di tempat kejadian lebih dari dua jam setelah panggilan darurat awal. Tentara Mesir tidak mengganggu upaya penyelamatan dan pemulihan. Dari 199 orang di atas kapal, 47 tewas dan 100 lainnya terluka dan 16 hilang.

Pembalasan terhadap fasilitas sipil

Enam puluh tujuh jam setelah serangan tersebut, penjajah Israel membalas dengan menembaki Port Suez dengan mortir berat. Dua dari tiga kilang minyak di lokasi tersebut hancur dengan yang terkecil masih berdiri. Kilang-kilang tersebut memproduksi semua gas untuk memasak dan memanaskan di Mesir, dan melumpuhkan 80% produksi minyaknya.

Kolonialis Israel mengabaikan dan memohon “kesulitan teknis” atas permintaan PBB untuk gencatan senjata. Uni Soviet mengirim tujuh kapal perang dalam “kunjungan kehormatan” ke pelabuhan-pelabuhan Mesir untuk mencegah penjajah Israel melakukan serangan lebih lanjut.

Baca juga : 08 Juni 1967, USS Liberty incident : Saat Israel menyerang kapal mata-mata Amerika di perairan internasional

Baca juga : Rudal Anti-Kapal Pejuang Houthi Yaman

Korban kapal pertama & Pelajaran yang dapat diambil

Penenggelaman Eilat merupakan pertempuran dan penenggelaman kapal perang pertama oleh kapal lain yang menggunakan rudal anti kapal – dan hal itu tentu saja menarik perhatian di seluruh dunia, khususnya angkatan laut lainnya. 

Peristiwa itu menunjukkan kepada dunia bahwa kapal patroli angkatan laut pesisir kecil yang dilengkapi dengan rudal memiliki daya tembak untuk menghancurkan kapal besar. IDF melakukan dua penyelidikan atas penenggelaman tersebut, yang salah satunya masih dirahasiakan hingga saat ini. Namun, informasi dari penyelidikan pertama ditambah memoar yang diterbitkan sejak penenggelaman tersebut memberikan pengamatan berikut.

1. Kegagalan Intelijen. Ada laporan bahwa intelijen militer Israel mengetahui rencana Mesir untuk melakukan semacam serangan. Penyadapan komunikasi menunjukkan semacam tindakan Mesir. Laporan helikopter yang melihat Eilat dan peringatan umum yang diumumkan di sepanjang garis pantai Mesir disadap pada awal tanggal 21. Namun yang lebih penting, ada dua laporan berikutnya yang memberi tahu unit artileri di area Port Said dan penyadapan keempat yang secara khusus melarang peluncuran rudal dari area pelabuhan tetapi memberikan izin di luar pelabuhan atau pemecah gelombang. Tak satu pun dari laporan ini sampai ke Eilat.
2. Kepuasan Operasional/Keangkuhan. Pada saat patroli Eilat pada tanggal 11 Oktober, Mesir (dan penasihat Soviet mereka) sangat menyadari keberadaan dan pola operasional angkatan laut Israel. Para pemimpin angkatan laut Israel memilih untuk terus menggunakan kapal perusak besar untuk patroli kehadiran di dekat garis pantai Mesir dan dalam jarak pandang yang baik dari Port Said karena sinyal visual yang dikirimnya, daripada mempertimbangkan manfaat taktis yang diperoleh dari kapal yang lebih kecil yang beroperasi sedekat itu dengan pantai. Iklim operasional dan komando di atas kapal Eilat sedikit banyak mencerminkan kepuasan operasional ini tanpa adanya variasi dalam pola patroli dan keputusan untuk meninggalkan sejumlah besar awak di darat. Kekurangan pelatihan dan peralatan yang terungkap dalam pertempuran bulan Juli dengan kapal torpedo Mesir ternyata dibiarkan terbuka. Di antaranya adalah pengenalan ancaman, kesadaran taktis, dan kesulitan dengan amunisi untuk senjata baterai utama, yang memaksa kapal untuk menutup jarak dan menyerang serta menenggelamkan kapal torpedo dengan 40mm.
3. ESM. Seperti yang telah disebutkan, meskipun terpasang, Bat Kol adalah peralatan yang membutuhkan banyak tenaga kerja yang menawarkan kesadaran taktis yang dipertanyakan terhadap ancaman dan platform ancaman. Komandan, yang menghabiskan sebagian besar kariernya di bidang EW dan merupakan salah satu pencipta dalam pengembangan Bat Kol sendiri sering kali frustrasi saat mencoba menerapkan informasi dari peralatan tersebut ke lingkungan EW yang padat di sekitar kapal. Tidak ada indikasi Bat Kol digunakan atau informasi darinya digunakan untuk menilai ancaman terhadap Eilat pada siang hari tanggal 21, apalagi selama pertempuran rudal. Fakta bahwa Mesir mengoperasikan semua peralatan mereka tanpa mempertimbangkan kemungkinan deteksi balik oleh Israel menunjukkan banyak hal tentang tingkat pemahaman tentang penargetan balik dan EW saat ini di kedua angkatan laut.
4. Pertempuran dan Tindakan Penanggulangan. Kondisi ideal bagi para penembak – dan yang diserang, mulai dari cuaca hingga informasi penargetan yang memungkinkan pertempuran. Tidak ada tindakan penanggulangan yang dilakukan oleh Eilat, kecuali tembakan yang dimulai terlambat dan tanpa arahan radar  Ini termasuk tidak adanya roket sekam dalam bentuk apa pun, karena ini bukanlah konsep baru bagi Israel. Memang, salah satu kapal perusak mereka telah menggunakannya sebagai sarana sekam ini untuk mengalihkan perhatian dari operasi selama Perang Enam Hari. Meski begitu, dengan manuver mengelak, rudal pertama hampir meleset – berbelok tiba-tiba pada jarak 6 mil laut menunjukkan radar pencari di atas peluru kendali memperoleh Eilat, tetapi bahkan jika itu meleset, serangan rudal kedua merupakan pukulan mematikan karena membuat kapal tidak berdaya dan menyebabkan kerusakan besar di tengah kapal. Rudal ketiga memberikan pukulan telak. Hulu ledak HE yang besar dikombinasikan dengan bahan bakar cadangan setelah tembakan dengan jarak kurang dari maksimum berkontribusi terhadap kerusakan parah yang diderita oleh Eilat.

Jelas keberadaan kapal rudal dan muatannya diketahui penjajah Israel, tetapi mengingat pengalaman terkini dengan militer Mesir, kemungkinan ancaman untuk merusak pasukan Israel secara signifikan diremehkan. Apakah intersepsi COMINT/Communications Intelligence sebelumnya pada tanggal 21 telah mengubah postur Eilat masih belum terjawab karena mengingat adanya kelanjutan patroli.

Penenggelaman itu memang berdampak besar pada Angkatan Laut zionis Israel karena mempercepat pengadaan kapal kecil yang dilengkapi rudal cepat yang dipersenjatai dengan rudal yang dirancang di dalam negeri, dan menggandakan upaya dalam penanggulangan elektronik. Keberhasilan Mesir mendorong banyak negara untuk memeriksa kembali pendekatan mereka terhadap konfigurasi angkatan laut mereka dan banyak yang berusaha untuk menambahkan ASCM/anti-ship cruise missile yang mempersenjatai kapal-kapal yang lebih kecil ke inventaris mereka. Hasil dari upaya ini akan terlihat empat tahun kemudian, tetapi di wilayah lain sama sekali saat India dan Pakistan bertengkar dalam Perang Indo-Pakistan pada bulan Desember 1971.

Referensi: 

• “War of Attrition (1969-1970)” – Britannica
• “The Yom Kippur War: The Epic Encounter That Transformed the Middle East” oleh Abraham Rabinovich
• “Middle East Crisis: The War of Attrition” – The New York Times Archive
• Friedman, Norman. Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems.
• Aloni, Shlomo. Israeli Navy: Ships, Aircraft, and Commandos.
• Sadat, Anwar. In Search of Identity. Autobiografi Presiden Mesir
• https://steeljawscribe.com/2017/10/21/the-sinking-of-the-ins-eilat-50th-anniversary-of-the-first-surface-to-surface-engagement-with-ascms
• https://naval-encyclopedia.com/cold-war/ussr/komar-class-facs.php
• https://missiledefenseadvocacy.org/missile-threat-and-proliferation/todays-missile-threat/russia/p-15-termit-ss-n-2-styx/

Baca juga : 22 Mei 1967, Nasser Menutup Selat Tiran : Mempersiapkan Jalan untuk Perang Enam Hari

Baca juga : Operasi Militer Tufan al-Aqsha: Kuburan Masa Depan dan Ideologi Militer Zionis Israel