Raytheon MIM-23 HAWK atau “Homing All the Way Killer”adalah rudal permukaan-ke-udara jarak menengah Amerika yang dipandu radar semi aktif. Sistem ini diciptakan sebagai pendamping yang lebih mobile dari MIM-14 Nike Hercules, dengan menukarkan kemampuan jangkauan dan ketinggian untuk ukuran dan berat yang jauh lebih kecil. Kinerja untuk target yang terbang rendah jauh lebih baik daripada Nike melalui adopsi radar baru dan radar homing semi-aktif gelombang berkelanjutan.
Pada tahun 1971 sistem menjalani program peningkatan besar sebagai Improved Hawk, atau I-Hawk, yang membuat beberapa perbaikan pada rudal dan mengganti semua sistem radar dengan model baru. Perbaikan berlanjut selama dua puluh tahun berikutnya, menambahkan peningkatan ECCM(Electronic Counter-Countermeasure), fitur home-on-jam(mirip rudal anti radiasi AGM-88) yang potensial, dan pada tahun 1995, hulu ledak baru yang membuatnya mampu melawan rudal taktis jarak pendek. Jane’s melaporkan bahwa probabilitas pembunuhan satu tembakan sistem asli adalah 0,56; I-Hawk meningkatkan ini menjadi 0,85.
Hawk digantikan oleh MIM-104 Patriot dalam layanan Angkatan Darat AS pada tahun 1994. Pengguna AS terakhir adalah Korps Marinir AS, yang menggunakan milik mereka sampai tahun 2002 ketika mereka digantikan dengan FIM-92 Stinger untuk lawan jarak pendek. Rudal itu juga diproduksi di luar AS di Eropa Barat, Jepang dan Iran. AS tidak pernah menggunakan Hawk dalam pertempuran, tetapi telah digunakan berkali-kali oleh negara lain. Sekitar 40.000 rudal diproduksi.
Baca juga : S-125/SA-3 GOA(1961) Uni Soviet, Rudal Pertahanan Udara “Tua” Penakluk Pesawat Siluman F-117 Nighthawk
Rancangan
Sistem Hawk terdiri dari sejumlah besar elemen komponen. Elemen-elemen ini biasanya dipasang pada trailer beroda yang membuat sistem menjadi semi-mobile. Rudal Hawk diangkut dan diluncurkan dari peluncur tiga rudal yang ditarik M192. Sebuah peluncur Hawk self-propelled, SP-Hawk, diterjunkan pada tahun 1969, yang hanya memasang peluncur pada M727 yang memiliki track tabk (modifikasi M548), namun proyek tersebut dibatalkan dan semua aktivitas dihentikan pada Agustus 1971.
Peluru kendali
Rudal didorong oleh motor dorong ganda, dengan fase boost dan fase sustain. Rudal MIM-23A dilengkapi dengan motor M22E8 yang menyala selama 25 hingga 32 detik. Rudal MIM-23B dan yang lebih baru dilengkapi dengan motor M112 dengan fase boost 5 detik dan fase sustain sekitar 21 detik. Motor M112 memiliki daya dorong yang lebih besar, sehingga meningkatkan kemampuan.
Rudal Hawk memiliki tubuh silindris ramping dan empat sayap delta terpotong akord panjang, memanjang dari bagian tengah hingga ekor perahu yang sedikit meruncing. Setiap sayap memiliki permukaan kontrol trailing-edge. MIM-23A memiliki jangkauan keterlibatan minimum 2 kilometer, jangkauan maksimum 25 km, ketinggian keterlibatan minimum 60 meter, ketinggian keterlibatan maksimum 11.000 m dan hulu ledak ledakan/fragmentasi HE 54 kg.
MIM-23B memiliki jangkauan keterlibatan minimum 1,5 kilometer, jangkauan maksimum 35 km, ketinggian keterlibatan minimum 60 meter, ketinggian keterlibatan maksimum 18.000 m dan hulu ledak ledakan/fragmentasi HE 75 kg. Rudal lain yang ditingkatkan juga tersedia sebagai MIM-23C, MIM-23D, MIM-23E/F, MIM-23G/H, MIM-23K/J dan MIM-23L/M.
Sistem radar dan kontrol
Baterai Hawk Phase-III versi terbaru terdiri dari:
– Satu Radar Akuisisi Pulsa PAR AN/MPQ-50: PAR adalah sumber utama pendeteksian pesawat pada ketinggian hingga menengah untuk baterai. Frekuensi C-band memungkinkan radar untuk bekerja di lingkungan segala cuaca. Radar menggabungkan MTI digital untuk memberikan deteksi target sensitif di area yang sangat berantakan dan tingkat pengulangan pulsa yang terhuyung-huyung untuk meminimalkan efek kecepatan buta. PAR juga mencakup beberapa fitur ECCM dan menggunakan penyetelan udara pemancar. Dalam konfigurasi Fase III PAR tidak dimodifikasi.
Varian
HAWK Fase I: Fase I melibatkan penggantian CWAR dengan AN/MPQ-55 Peningkatan CWAR (ICWAR), dan peningkatan konfigurasi AN/MPQ-50 PAR ke Peningkatan PAR (IPAR) dengan penambahan MTI digital (Indikator Target Bergerak). Sistem PIP Tahap I pertama diterjunkan antara 1979 dan 1981.
HAWK Fase II: Dikembangkan dari tahun 1978 dan diterjunkan antara tahun 1983 dan 1986. meningkatkan standar AN/MPQ-46 HPI ke AN/MPQ-57 dengan mengganti beberapa elektronik berbasis tabung vakum dengan sirkuit solid-state modern, dan menambahkan optik TAS (Sistem Tambahan Pelacakan). TAS, yang diberi nama OD-179/TVY, adalah sistem pelacakan elektro-optik (TV) yang meningkatkan operabilitas dan kemampuan bertahan Hawk di lingkungan ECM tinggi.
HAWK Fase III: Pengembangan Fase III PIP dimulai pada tahun 1983, dan pertama kali diterjunkan oleh pasukan AS pada tahun 1989. Fase III adalah peningkatan besar yang secara signifikan meningkatkan perangkat keras dan perangkat lunak komputer untuk sebagian besar komponen sistem, CWAR baru AN/MPQ-62, menambahkan kemampuan deteksi target pemindaian tunggal, dan meningkatkan HPI ke standar AN/MPQ-61 dengan menambahkan sistem Low-Altitude Simultaneous Hawk Engagement (LASHE). LASHE memungkinkan sistem Hawk untuk melawan serangan saturasi dengan mencegat beberapa target tingkat rendah secara bersamaan. ROR dihapus secara bertahap di unit Hawk Tahap III.
Spesifikasi
Berat MIM-23A: 584 kg, MIM-23B: 627.3 kg
Panjang 16 kaki 8 inci (5,08 m)
Diameter 14,5 inci (370mm)
Hulu ledak MIM-23A 119 pon (54 kg), MIM-23B: 75 kg hulu ledak ledakan fragmentasi
Mesin roket berbahan bakar padat
Lebar sayap 3 kaki 11 inci (1,19 m)
Jarak jangkau operasional MIM-23A: 2.000 hingga 32.000 m, MIM-23B: 1.500 hingga 40.000 m
Ketinggian penerbangan 65.000 kaki (20.000 m)
Kecepatan maksimum Mach 2.4
Sistem panduan homing radar semi-aktif(SARH) dengan navigasi proporsional
Baca juga : SA-2 Guideline: Rudal Darat Ke Udara Legendaris AURI
