Awalnya dimaksudkan untuk penggunaan “fire-and-forget” melawan formasi massal armor musuh, menggunakan pencari radar aktif gelombang milimeter (mmW) untuk memastikan akurasi bahkan terhadap target yang bergerak.
ZONA PERANG (zonaperang.com) Rudal Brimstone dapat diluncurkan pesawat, helikopter dan kendaraan permukaan yang dikembangkan dan digunakan untuk Inggris. Ini adalah rudal dasar versi Inggris dari api neraka AGM-114 Hellfire, dan telah menjadi dasar untuk Sistem Mode Ganda Brimstone, Brimstone 2, Brimstone Sea Spear, dan Future Attack Helicopter Weapon (FAHW).
Rudal anti-armor canggih Brimstone, yang dikembangkan oleh MBDA (sebelumnya Alenia Marconi Systems) dengan Boeing sebagai subkontraktor utama, memasuki program pengembangan pra-produksi pada tahun 1996. Ini memulai produksi kuantitas pada akhir 2004.
Asal usul Brimstone dapat dilacak hingga Inggris membatalkan program steerable cluster bomb (VJ291) Angkatan Udara Kerajaan Inggris (RAF) pada tahun 1978, sebuah program yang berusaha untuk meningkatkan bom cluster Hunting Engineering BL755 Inggris daripada membeli Raytheon AGM-65 Maverick buatan Amerika
Untuk menggantikan VJ291, RAF mengumumkan pada tahun 1982 Staff Requirement (Air) 1238 (SRA 1238) untuk sebuah rudal otonom, segala cuaca yang dapat beroperasi pada rentang standoff. Setelah mempertimbangkan beberapa proposal, Kementerian Pertahanan Inggris memilih Brimstone yang diproduksi Macroni/Rockewell untuk pengembangan pada tahun 1988.
Program pengembangan dibatalkan pada tahun 1990. Namun, Perang Teluk 1991 menyoroti kegunaan amunisi berpemandu presisi jarak jauh seperti Rudal Tomahawk dan Hellfire Amerika. Akibatnya Inggris memulai kembali pekerjaan di Brimstone pada tahun 1992.
Terinspirasi oleh desain dan nama dasar AGM-114 Hellfire, Brimstone melakukan uji coba udara awal pada tahun 1998, dan memulai pengujian tembakan langsung pada tahun 1999.
Meskipun dijadwalkan untuk masuk layanan pada tahun 2001, rudal tersebut tidak bergabung dengan arsenal RAF sampai 31 Maret 2005. Program ini tertunda beberapa kali untuk peningkatan perangkat lunak panduan dan kontrol untuk rudal, serta peningkatan sistem untuk Tornado GR4, pesawat yang dijadwalkan akan dipasangi Brimstone.
Pada tahun 2007, RAF mengeluarkan Urgent Operational Requirement (UOR) yang meminta Brimstone untuk ditingkatkan dengan seeker Semi-Active Laser (SAL) dan perangkat lunak yang ditingkatkan.
Peningkatan ini menghasilkan varian Dual Mode Brimstone, karena rudal dapat beralih dari dipandu laser untuk penargetan otonom. Biaya yang dilaporkan untuk mengembangkan model dasar dan model ganda adalah £380 juta ($506 juta).
Pada tahun 2013, MBDA melakukan uji terbang awal Brimstone 2, dengan jangkauan dua kali lipat dari model dasar. Brimstone 2 mulai beroperasi dengan RAF pada 13 Juli 2016.
Keluarga Brimstone akan diperluas lebih lanjut untuk memasukkan Brimstone Sea Spear dan Future Attack Helicopter Weapon (FAHW). Meskipun Sea Spear dan FAHW tetap dalam pengembangan, kedua rudal tersebut telah berhasil melakukan uji terbang.
Brimstone versi awal mulai beroperasi pada tahun 2005 dan sejak itu telah digunakan oleh RAF di Afghanistan, Irak, dan Libya. Rudal tersebut berukuran panjang 1,8 m dan diameter 0,18 m. Biasanya dimuat di tiang peluncur tiga rudal, Peluru kendali ini memiliki berat sekitar 50 kg, termasuk hulu ledak tembus lapis baja 6,3 kg.
Karena bobot rudal yang relatif ringan, 12 atau lebih dapat dibawa oleh satu pesawat.
Brimstone dasar dapat diluncurkan dalam dua mode penargetan yang berbeda: tidak langsung dan langsung. Mode tembak-dan-lupakan penargetan tidak langsung digunakan ketika target berada di luar garis pandang pesawat.
Rudal tersebut diprogram sebelumnya untuk mencari area tertentu untuk mengidentifikasi, melacak, dan menyerang kendaraan di dalam “kotak pembunuh” yang ditentukan. Kemampuan otonom ini dimungkinkan oleh pencari terminal Gelombang milimetrik (mmW) rudal.
Seeker menangkap gambar pada 94 Ghz (mendekati panjang gelombang optik), menghasilkan gambar beresolusi tinggi untuk dievaluasi oleh algoritma pengenalan target sistem.
Dalam mode langsung, pilot menggunakan sistem penargetan on-board untuk menentukan target rudal sebelum melepaskan senjata.
Berbeda dengan Hellfire, Brimstone dapat diluncurkan dengan kecepatan supersonik. Ketika diluncurkan secara subsonik, rudal berakselerasi melewati penghalang suara tiga detik setelah penyalaan motor. Selain pesawat Tornado GR4 dan Typhoon F2, model dasar telah disetujui untuk dipasang ke RAF Harrier G7 pada tahun 2007.
Baca juga : Rudal Anti Tank fire-and-forget China HJ-12 (Red Arrow-12) KW super FGM-148 Javelin AS & Spike Israel
Baca juga : Rudal Anti Tank BGM-71 TOW(“Tube-launched, Optically tracked, Wire-guided”) Amerika Serikat – 1970
Dual Mode Brimstone (DMB) memiliki panjang dan diameter yang sama dengan varian dasar, tetapi menggabungkan seeker laser semi-aktif (SAL). Memasuki layanan pada tahun 2008, DMB memperkenalkan mode penargetan ganda ketiga.
Mode ini memungkinkan rudal untuk beralih antara pencari SAL dan mmW saat melacak target yang bergerak cepat yang tidak dapat dengan mudah dilukis oleh penanda laser di ruang pertempuran yang berantakan. 300 varian lawas dikonversi ke DMB sebagai bagian dari UOR 2007 dan total 500 telah dikirimkan ke RAF.
DMB berhasil diuji tembak dari MQ-9 Reaper (Predator B) di US Naval Air Weapons Station, China Lake, CA, antara Desember 2013 dan Januari 2014. Selama tes ini, rudal menunjukkan kemampuannya untuk menyerang bergerak cepat. dan target manuver, mencetak sembilan hit langsung, termasuk hit terhadap target yang bergerak pada 113 kph (70 mph).
Brimstone 2 menggabungkan teknologi laser dan mode ganda yang lebih canggih untuk melacak target reflektifitas rendah dengan lebih baik, seperti kendaraan yang disamarkan, di lingkungan yang berantakan penuh gangguan. Motor roket Vulcan yang ditingkatkan dilaporkan menggandakan jangkauan model dasar, memperluas jangkauan rudal hingga lebih dari 40 km.
Selain menembakkan rudal lebih jauh, motor yang tidak sensitif ini tahan terhadap ledakan, penetrasi peluru, atau tekanan lingkungan lainnya. Fitur keselamatan ini memastikan hulu ledak penembus lapis baja kecil rudal tidak meledak sebelum senjata dilepaskan.
Setelah mengatasi masalah pengembangan awal dengan motor rudal (retak propelan dan debonding antara propelan dan casing), rudal diuji di Amerika pada awal Oktober 2013. Brimstone 2 berhasil menunjukkan kemampuan multi-pencarinya dalam pengujian, memperoleh target yang bergerak 70 mph melalui panduan laser sebelum beralih ke mmW otonomnya untuk pelacakan terminalnya.
Rudal tersebut memasuki produksi serial pada 16 Juli 2014, dan dipilih sebagai dasar untuk rudal Selected Precision Effects at Range (SPEAR) Capability 2 Inggris. Brimstone 2 menyelesaikan uji coba evaluasi operasionalnya pada Tornado G4 pada Februari 2016. Selama uji coba, rudal ditembakkan ke “kendaraan bergerak cepat yang sangat kecil”
Satu-satunya miss selama uji coba melibatkan tembakan jarak yang sangat pendek di mana rudal tidak memiliki cukup waktu untuk secara efektif mencapai targetnya.
Rudal tersebut mulai beroperasi pada Tornado G4 RAF pada 13 Juli 2016, dengan rencana untuk mengintegrasikannya dengan pesawat tempur Typhoon milik RAF. Typhoon berhasil menguji coba Brimstone 2 untuk pertama kalinya pada 14 Juli 2017.
Brimstone Sea Spear adalah rudal antikapal yang diluncurkan dari udara dan permukaan yang dirancang untuk menyerang kapal yang bergerak cepat.
Meskipun secara keliru dianggap sebagai adaptasi dasar Brimstone 2, beberapa fitur membedakan Sea Spear dari pendahulunya. Pertama, rudal dilengkapi dengan sistem navigasi inersia untuk panduan di tengah jalan, selain pencari SAL dan mmW untuk panduan terminal.
Kedua, Sea Spear membawa muatan 16 kg, 10 kg lebih besar dari varian lainnya, untuk memastikannya. cukup dapat merusak fast inshore attack craft (FIAC). Ketiga, Sea Spear dirancang untuk mengenai sasaran yang berkerumun, seperti kendaraan udara tak berawak kecil atau salvo rudal, bukan hanya yang bergerak cepat.
Model Sea Spear mengantisipasi ruang pertempuran masa depan yang tidak hanya akan menghadirkan lingkungan yang berantakan dan kacau, tetapi juga musuh yang lebih maju secara teknologi.
Ketika ditembakkan dari kapal permukaan, rudal tersebut menggunakan peluncur tiga rel yang mirip dengan tiang tiga putaran yang digunakan untuk varian peluncuran udara.
Rudal tersebut dikembangkan secara bersamaan dengan varian DMB, melakukan uji coba tembakan langsung pada tanggal 25 Juni 2012, dari Aberporth Range yang terletak di lepas pantai Skotlandia.
Pada tanggal 6 April 2013, rudal itu diuji lagi dari Aberporth, berhasil mengenai target statis Fast Inshore Attack Craft (FIAC). Pada tanggal 29 Mei 2013, MBDA menguji tiga Sea Spears dari peluncur permukaan dan mencapai tiga target FIAC, termasuk satu target bergerak. Rudal tersebut tetap dalam pengembangan, dengan penyelesaian diharapkan pada tahun 2020.
Pada September 2015, MBDA mengumumkan pengembangan DMB yang diluncurkan dengan helikopter, yang dijuluki Future Attack Helicopter Weapon (FAHW). Pada 14 Juli 2016, MBDA dan Boeing berhasil menguji tembakkan Brimstone dari helikopter serang Apache AH-64E.
Brimstone dan DMB telah digunakan dalam berbagai operasi tempur sejak mereka dinyatakan beroperasi masing-masing pada tahun 2005 dan 2008.
Rudal itu mengudara dalam serangan mendadak operasional pertamanya pada 18 Desember 2008, sebagai bagian dari operasi militer Inggris di Irak, yang dikenal sebagai Operasi Telic, meskipun tidak ada yang ditembakkan selama misi tersebut. RAF menembakkan Brimstone dalam pertempuran untuk pertama kali di Afghanistan pada Juni 2009.
RAF mempekerjakan Brimstone secara ekstensif di Operational Ellamy selama intervensi 2011 di Libya. Selama kampanye itu, rudal tersebut mencatat tingkat hit lebih dari 98 persen, sebuah kinerja yang mendapat pujian dari para pemimpin militer Inggris.
Pada tahun 2012, Kepala Udara Marsekal Sir Stephen Dalton mengatakan kepada anggota Parlemen bahwa Brimstone “berjalan persis sesuai buku teks dan melakukan persis apa yang kami harapkan.”
Inggris menggunakan Brimstone begitu sering di Libya sehingga pada satu titik selama operasi, RAF Inventaris DMB habis menjadi satu digit.
Inggris juga telah menggunakan Brimstone melawan elemen ISIS di Irak dan Suriah. Antara November dan Desember 2015, RAF menembakkan 12 rudal ke target ISIS di Irak, dan sembilan lainnya di Suriah.
Massa 50kg (110lbs)
Panjang 1,8 m (71 in)
Diameter 180mm (7.1in)
Hulu ledak 6,3 kg (14 lb) HEAT hulu ledak berbentuk tandem
Mekanisme ledakan sekering (benturan) dan mekanisme perintah
Mesin roket berbahan bakar padat
Jangkauan operasional
Brimstone I
20+ km (12+ mil) dari sayap tetap, 12 km (7,5 mil) dari helikopter
Brimstone 2
60+ km (37+ mil) dari sayap tetap, 40+ km (25+ mil) dari helikopter
Kecepatan maksimum Supersonic, ~450 m/s (~ Mach 1.3)
Sistem panduan
Pelacak radar aktif gelombang milimetrik 94-GHz dan autopilot INS; dual-mode, II, dan III menambahkan panduan laser
Sistem pengendalian
Permukaan kontrol penerbangan
Akurasi Sub-1m CEP
Baca juga : Rudal dari Darat ke Darat RBS-15 mk3(2008), Swedia
Baca juga : Rudal anti tank 9K111 Fagot(AT-4 Spigot), Uni Soviet 1970
ZONA PERANG(zonaperang.com) Konon, ketika pemerintahan pertama Taliban diundang dalam konferensi mengenai isu Palestina di salah…
Pada tanggal 5 Oktober 1985, selama dinas wajibnya di Pasukan Keamanan Pusat Polisi Mesir di…
Siapa yang mendukung Amerika dalam Revolusi Amerika melawan Inggris? RUSIA.
ZONA PERANG(zonaperang.com) Salah satu peran yang ditugaskan kepada Yordania adalah koordinasi keamanan, karena Yordania memainkan…
Faktor2 pendorong kehancuran rezim Zionis: kurangnya kohesi sosial di tengah masyarakat Israel, ledakan problem ekonomi,…
Dengan meningkatnya ketegangan di Eropa pada akhir tahun 1930-an, beberapa negara seperti Amerika, Inggris, Prancis,…