Senjata dominasi udara yang paling canggih dan terbukti dalam pertempuran.
ZONA PERANG (zonaperang.com) – AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) adalah salah satu rudal udara-ke-udara paling modern, kuat dan banyak digunakan di seluruh dunia. Setelah memasuki layanan terbatas pada tahun 1991, rudal ini telah diekspor ke sekitar 35 negara di seluruh dunia, di mana telah terbukti dengan lebih dari 3.900 tembakan uji dan 10 kemenangan tempur(per 7/11/2021).
Pada 1980-an, AS menganggap persediaan rudal udara-ke-udara saat itu, terutama AIM-7 Sparrow sebuah rudal udara ke udara jarak pendek hingga menengah dengan panduan radar semi aktif, sudah usang, atau setidaknya tidak mampu seperti rudal Soviet terbaru saat itu.
Baca Juga : F-16 Indonesia : Elang Petarung yang menolak untuk Tua
Baca Juga : Rudal Udara-ke-Udara Jarak Menengah Amerika : AIM-7 Sparrow
Sampai dengan saat itu Sparrow, dengan sekitar 60 kemenangan, tidak cukup efektif. Probabilitas rasio pengenaan dan penghancurannya sangat rendah. Beberapa sumber melaporkan bahwa rasio ini serendah 0,05%. Itu adalah sebuah bencana.
Secara khusus, AIM-7 memiliki kelemahan serius yang menghancurkan – bukan jenis fire-and-forget, yang berarti bahwa pilot dipaksa untuk tetap berada di tempat kejadian dan dalam bahaya sampai rudal mencapai sasarannya. Jadi, pengembangan AIM-120 AMRAAM dimulai, bersama dengan pengembangan rudal jarak pendek Eropa, menghasilkan ASRAAM.
Pada tahun 1991, AMRAAM memasuki layanan terbatas di Angkatan Udara AS(USAF) dan menghancurkan Mig-25 Foxbat Iraq dalam debut pertamannya. Dua tahun kemudian, itu sepenuhnya beroperasi di sana serta Angkatan Laut AS, sementara negara-negara lain mulai menunjukkan minat yang cukup besar.
Baca Juga : MIG-25 Foxbat (1964): Sang Kelelawar Anjing Rusia
Baca Juga : AIM-9 SIDEWINDER(1952): FOX TWO!!! SEJARAH & VARIAN RUDAL UDARA KE UDARA PALING TERKENAL DI DUNIA
Banyak keunggulan AMRAAM berasal dari sistem panduannya. Ia menggunakan radar homing aktif untuk menemukan targetnya. Dengan demikian, AMRAAM membawa radarnya sendiri, memungkinkannya untuk bisa sepenuhnya independen dari peluncurnya. AMRAAM canggih karena dapat ditembakkan ke target di luar jangkauan visual dalam semua kondisi cuaca, siang atau malam dan dalam lingkungan perang elektronik yang menjengkelkan.
Rudal baru ini lebih cepat, lebih kecil, dan lebih ringan, dan telah meningkatkan kemampuan penghancuran terhadap target ketinggian rendah. AMRAAM dilengkapi dengan hulu ledak ledakan-fragmentasi High Explosive (HE) 22,7 kg yang besar dan kuat. Meski lebih kecil dari AIM-7 Sparrow, namun tetap cukup efektif karena mudah menghancurkan atau merusak hampir semua pesawat tempur bahkan pesawat angkut besar.
Pesawat tempur yang dilengkapi AMRAAM dapat menyerang beberapa target secara bersamaan, sama seperti pendahulunya AIM-54 Phonix yang jauh lebih berat dan mahal. AIM-120 memiliki kemampuan manuver dan kecepatan tinggi untuk rudal udara-ke-udara jarak menengah, karena mesinnya yang kuat dan bobotnya yang ringan. Motor roket WPU-6/B-nya dapat mendorong AMRAAM hingga kecepatan 4 Mach (4 900 km/jam), yang mampu dengan mudah menyalip bahkan pesawat musuh tercepat sekalipun.
AMRAAM atau Fox 3 ini juga memiliki kemampuan manuver yang tinggi. Rudal ini menggabungkan kecepatan dan kemampuan manuvernya yang luar biasa dengan jarak jauh – hingga 75 kilometer pada versi dasar, berbeda dengan AIM-7 Sparrow yang meningkatkan maksimum 50 km.
Fleksibel dan tepat
Rudal AMRAAM mengemas kinerja yang belum pernah terjadi sebelumnya ke dalam paket yang ringan dan hemat biaya. Ini menggunakan kombinasi panduan inersia, pembaruan di tengah jalan, dan radar aktif on-board untuk menemukan target yang dituju dan menyelesaikan intersep. Karena pembangunan terus-menerus dan modernisasi yang berkelanjutan tetap menjadi standar emas untuk arena dominasi udara.
AMRAAM benar-benar rudal peran ganda, menawarkan fleksibilitas operasional dalam pertempuran udara-ke-udara dan peluncuran permukaan. Dalam peran udara-ke-udara, bagian panduan aktif canggih senjata dan desain pencari yang matang memungkinkannya untuk dengan cepat menemukan target di lingkungan yang paling menantang. Dalam peran peluncuran permukaan, itu adalah senjata dasar di NASAMS, yang memungkinkan negara-negara untuk menggunakan rudal yang sama di kedua peran tanpa modifikasi.
Kesalahan paling signifikan AMRAAM adalah rentan terhadap kerusakan mesin dalam cuaca dingin.
Varian
AIM-120A: versi dasar AMRAAM.
AIM-120B: model yang sedikit ditingkatkan dengan teknologi panduan baru.
AIM-120C: diperkenalkan pada tahun 1996, AIM-120C memiliki sejumlah peningkatan dibandingkan pendahulunya, termasuk jangkauan yang lebih besar (105 km) dan homing yang lebih baik, meskipun dengan biaya hulu ledak yang sedikit lebih kecil. Dari luar, AIM-120C berbeda karena sayap dan siripnya yang terpotong, yang memungkinkannya untuk dibawa di ruang senjata internal F-22 Raptor.
Baca Juga : F-22 Raptor Amerika(1997), Pesawat Multiperan Generasi ke-5 Operasional Pertama di Dunia
AMRAAM memiliki kemampuan penguncian setelah peluncuran, yang memungkinkan rudal untuk dibawa secara internal. Keuntungan utama dari ini termasuk fakta bahwa target mungkin tidak akan menyadari bahwa menjadi sasaran sampai setelah rudal sudah di udara, memberikan target jauh lebih sedikit waktu untuk mempersiapkan; dan kemampuan untuk menembak target di belakang pesawat.
AIM-120D: varian ini memiliki jangkauan yang lebih jauh (sekitar 160 km), panduan yang lebih baik, dan kemungkinan membunuh yang lebih tinggi.
FMRAAM (Rudal Udara-ke-Udara Jangka Menengah Masa Depan): AIM-120 bertenaga ramjet. Sejauh ini FMRAAM masih berupa konsep dan belum diketahui prototipenya.
SLAMRAAM (Surfaced Launched AMRAAM): versi peluncuran permukaan AMRAAM yang dipasarkan oleh Raytheon. Sistem ini dapat didasarkan pada HMMWV, yang akan membawa lima rudal. Versi Humvee dari SLAMRAAM telah berhasil diuji tetapi belum menerima pesanan sejauh ini. Namun, rudal SLAMRAAM sendiri telah digunakan di NASAMS (lihat di bawah).
AMRAAM-ER (AMRAAM-Extended Range): rudal peluncuran permukaan yang ditingkatkan yang menggunakan motor roket Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) untuk meningkatkan jangkauan.
NASAMS (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System): versi permukaan pertama yang berhasil dari AIM-120 AMRAAM. Sejauh ini, itu dalam pelayanan dengan Oman, Spanyol, Indonesia, Norwegia, dan Amerika Serikat.
Baca Juga : Rudal Permukaan Ke Udara Sekarang Dibutuhkan Untuk Melindungi Infrastruktur Kritis AS Selama Krisis
Negara asal Amerika Serikat
Memasuki layanan 1991
Peluru kendali
Panjang rudal 3,66 m
Diameter rudal 0,18 m
Rentang sirip 0,53 m
Berat peluncuran rudal 150,75 kg
Berat hulu ledak 22,7 kg
Fragmentasi ledakan HE tipe hulu ledak
Panduan radar aktif homing
