PT-76
ZONA PERANG (zonaperang.com) PT-76 adalah tank ringan amfibi Soviet yang dirancang pada tahun 1948 yang beroperasi mulai tahun 1952 hingga pensiun bertahap dari tahun 1967 dan seterusnya, sebagian digantikan oleh APC BMP-1 yang lebih serbaguna. Dicirikan oleh lambung yang lebar dan propulsi jet air, PT-76 menawarkan kemampuan amfibi yang sangat baik.
Namun, itu terganggu oleh siluet besar, perlindungan lapis baja yang lemah, dan meriam 76 mm yang kurang bertenaga. Terlepas dari kekurangan ini, PT-76 menikmati masa pakai yang lama di angkatan bersenjata Soviet dan Rusia, yang hanya menempatkannya sebagai cadangan pada tahun 2006.
Sebanding dengan kendaraan Perang Dingin Soviet lainnya, ia telah mengalami pertempuran di beberapa perang dan masih beroperasional hingga saat ini. Rusia berusaha untuk menggantinya dengan IFV amfibi BMP-3F.
Selama Perang Dunia Kedua, tank ringan amfibi Soviet sangat diinginkan. Tank ringan T-37A dan T-38, yang hanya dipersenjatai dengan senapan mesin, tidak berguna melawan Panzer Jerman, sedangkan tank ringan T-40, yang tidak dipersenjatai secara memadai, hanya memperkuat kegagalan kendaraan sebelumnya.
Meskipun demikian, akhir perang meninggalkan ketegangan antara Uni Soviet dan negara-negara barat. Sangat mungkin bahwa Eropa tengah akan menjadi medan perang antara dua negara adidaya.
Namun, geografi daerah ini bermasalah untuk tank. Penuh dengan hutan, sungai, dan rawa-rawa, tank berat dan sedang akan membutuhkan jembatan bergerak dan sistem logistik lainnya untuk melintasi rintangan.
Baca juga : Perang Uni Soviet-Afganistan(1979-1989), Awal Kisah Perlawanan Taliban
Soviet tahu apa yang diharapkan dari peperangan di Eropa yaitu: rintangan air hingga 100 m setiap 35-60 km, 100-300 m setiap 250-300 km dan lebar lebih dari 300 m setiap 250-300 km. Solusinya adalah memiliki tank ringan yang mobile dan gesit yang bisa menjadi amfibi.
Tank-tank ini akan menembus wilayah musuh dan mengintai lingkungan sampai tank yang lebih berat datang. Belajar dari kesalahan sebelumnya, tank amfibi baru ini harus dilengkapi dengan senjata yang kuat agar lebih berguna melawan armor musuh. Dengan demikian PT-76 lahir, memiliki daya apung yang sangat baik untuk memungkinkannya melintasi rintangan air tersebut.
Tank PT-76 ditugaskan ke kompi amfibi dan kompi pengintai resimen tank dan senapan bermotor. Mereka memiliki peran khusus dalam resimen, seperti mengamankan tepi sungai, memungkinkan tank, pasukan, dan peralatan lain untuk melintasi rintangan air dengan peralatan penyeberangan sungai konvensional, yang memakan waktu lebih lama.
Ketika digunakan dalam misi pengintaian, mereka akan bergerak di depan resimen, mengamankan area, mengintai posisi musuh, tetapi juga – jika diserang, memenuhi tugas tank menengah, yang tidak ada.
Infanteri Angkatan Laut Soviet (Morskaya Pekhota) dihidupkan kembali pada tahun 1963 sebagai bawahan Angkatan Laut Soviet, dengan tiga resimen; Utara, Baltik, dan Laut Hitam.
Dilengkapi sebagai pasukan lapis baja campuran, dengan tank PT-76 dan T-55. Di sini, tank PT-76 digunakan sebagai tank penyerang di wilayah perairan, seperti pantai dan tepi sungai, memberikan dukungan lapis baja dan daya tembak untuk batalyon infanteri laut. Satu-satunya divisi Infanteri Angkatan Laut di Pasifik juga menambahkan resimen campuran PT-76/T-55, selain resimen tank yang ada.
PT-76 adalah tank revolusioner untuk Uni Soviet, namun basisnya sangat sederhana. Lambung yang lebar dan panjang memungkinkan daya apung yang sangat baik di dalam air, tetapi harus mengorbankan baju besinya, dengan bagian paling tebal hanya 15 mm (0,6 inci) di bagian depan turret.
Mesin ditempatkan di belakang, di belakang turret. Lambungnya sendiri dibagi menjadi dua bagian, mesin dan jet di bagian belakang dan kompartemen tempur di bagian depan. Dipisahkan oleh sekat logam.
Jet air, dua di setiap sisi, memiliki saluran masuk di lantai lambung dan lubang keluar di bagian belakang. Dua port yang lebih kecil di samping digunakan untuk propulsi secara terbalik.
Baca juga : Pesawat Angkutan Militer IL-76 (1971), Uni Soviet : Pesawat Universal Rusia yang tetap menjadi andalan
Baca juga : Pesawat pembom Sukhoi Su-24 Fencer(1967), Uni Soviet : Sang Pesaing F-111 Aardvark dari Timur
Turret memiliki profil rendah dan memiliki komandan (yang juga penembak) dan seorang pemuat peluru meriam. Menggunakan meriam D-56T 76,2 mm (pada tahun 1957, ini diganti dengan D-56TM).
Mesin utamanya V6, tetapi merupakan diesel 6 silinder segaris, 4-tak, berpendingin air yang mampu menghasilkan 240 hp (179 kW) pada 1.800 rpm. Berat tank 14 ton (32.000 lbs.) rasio kekuatan terhadap berat 16,4 hp (12,1 kW) per ton, dan memungkinkannya mencapai kecepatan tertinggi 44 km/jam (27 mph) di jalan raya.
Meskipun digunakan sebagai tank pengintai dalam banyak kesempatan, PT-76 tidak dirancang dengan pemikiran ini. Itu tidak pernah dilengkapi dengan peralatan yang tepat untuk tugas-tugas seperti itu, dan, mungkin salah satu kelemahan paling signifikan dari PT-76 adalah visibilitasnya yang buruk.
Dengan total 11 periskop, tidak termasuk melihat meriam utama, PT-76 berada di belakang banyak tank Soviet saat itu. Sebagai contoh, tank berat T-10 memiliki dua kali lipat jumlah port penglihatan dan periskop. Ini menimbulkan pertanyaan mengapa PT-76 digunakan dalam peran pengintaian tetapi jawabannya tampak sederhana.
Doktrin Soviet pada 1930-an melihat tank amfibi, seperti T-37A, terutama untuk tujuan pengintaian. Mereka ringan dan kecil, dan persenjataan mereka yang buruk tidak memungkinkan tugas lain dilakukan dengan baik.
Baca juga : (Skenario)Bagaimana Uni Soviet Berencana Menaklukkan NATO dalam Sepekan?
Baca juga : Sistem roket pelontar api TOS-1 Buratino(1988), Uni Soviet
PT-76, bagaimanapun, jauh lebih besar dari T-54 dan agak kurang bertenaga. Namun PT-76, pada kenyataannya, digunakan dalam misi semacam itu karena itu adalah satu-satunya tank ringan amfibi di gudang senjata Soviet. Dalam pengertian ini, dapat dianggap bahwa desain tank telah melampaui doktrin penggunaan tank yang lebih tua karena tidak adanya kendaraan pengintai khusus.
PT-76 menggunakan meriam D-56T 76 mm. Dikembangkan oleh Pabrik No. 9 pada tahun 1949 berdasarkan senjata F-32 dan ZiS-3, sebenarnya memiliki kemampuan balistik yang identik dan menembakkan amunisi yang sama.
Baik F-32 dan ZiS-3 dianggap usang pada akhir Perang Dunia II, dan memang seharusnya demikian. Penggantinya dengan senjata 85 mm dan lebih besar dapat dilihat dengan T-34-85. Pada tahun 1947, meriam 85 mm diinginkan, tetapi karena pengurangan berat menjadi hanya 15 ton, meriam 76 mm harus digunakan.
Patut dicatat bahwa doktrin PT-76 berarti bahwa senjata tank yang sudah usang ini sudah cukup. Tujuan dari PT-76 adalah untuk mendukung pasukan selama pendaratan amfibi dengan menetralisir sarang senapan mesin dan senapan recoilless dan sasaran lunak lainnya.
Senjata bisa diarahkan -3,5° (-4 menurut sumber lain) dan +31°. Melakukan putaran penuh turret membutuhkan waktu sekitar 21 detik dengan engkol tangan manual. Senjata juga mampu menembak secara tidak langsung dengan pandangan azimuth. Mampu menembakkan 15 putaran per menit, tetapi sebagian besar loader berhasil menembakkan 6 – 8 putaran per menit.
Amunisi yang digunakan D-56T di PT-76 identik dengan yang ada di ZiS-3. Mereka menggunakan munisi berbingkai 76,2 x 385 mm. Karena kedua senjata itu berbagi amunisi, ada berbagai macam amunisi yang tersedia. PT-76 yang siap tempur akan memiliki pemuatan amunisi berikut:
24 putaran High Explosive (HE)
4 Bahan Peledak Tinggi Penusuk Armor (APHE)
4 Armor-Piercing Composite Rigid (APCR)
8 Anti-Tank Ledakan Tinggi (HEAT)
Loadout ini berubah pada 1970-an. Sekarang memiliki 20 cangkang HE dan 12 cangkang HEAT sebagai gantinya.
Persenjataan sekunder pada PT-76 adalah sebagai standar pada tank Soviet saat itu, senapan mesin SGMT 7,62 mm yang dipasang secara koaksial. Empat magasin dibawa dalam tangki, masing-masing berisi 250 peluru, sehingga totalnya menjadi 1.000 peluru.
Ini sangat sedikit mengingat PT-76 adalah satu-satunya tank yang digunakan oleh infanteri angkatan laut Soviet. Untuk menempatkan ini ke dalam perspektif, T-55 membawa 3.500 peluru. Para kru memiliki AK-47 sebagai senjata pertahanan pribadi mereka.
Baca juga : Helikopter Angkut Berat Mil Mi-26 Halo(1977)-Uni Soviet
Baca juga : Rudal Udara ke Udara Vympel AA-11 ARCHER/R-73, Uni Soviet(1984)
Seperti yang disebutkan sebelumnya, mobilitas dan kecepatan tertinggi PT-76 tidak semenakjubkan tank ringan lain di zamannya, lebih fokus pada aspek amfibinya.
Mesin utamanya adalah diesel V-6, 6-silinder segaris, 4-tak, berpendingin air, yang mampu menghasilkan 240 hp (179 kW) pada 1.800 rpm. Mesin ini adalah versi yang disederhanakan (secara harfiah dipotong setengah) dari mesin V-2 yang terkenal, yang digunakan pada tank T-34, KV, dan IS.
Awalnya, transmisi T-34 diusulkan, tetapi transmisi yang lebih kompleks diperlukan untuk memberi daya pada waterjet, sehingga transmisi baru dibuat, khusus untuk PT-76. Meskipun demikian, itu mirip dengan T-34, transmisi manual, dengan empat gigi maju dan satu mundur. Selain itu juga menggunakan sistem kemudi pengereman kopling sederhana.
Mesin ini memberi kendaraan 14,6 ton (16 AS ton) rasio kekuatan terhadap berat 16,4 hp/ton, kecepatan tertinggi 44 km/jam (27,3 mph) dan jangkauan hingga 400 km (249 mil). Awalnya, ia memiliki tangki bahan bakar 250 liter di sisi kanan belakang lambung.
Tangki bahan bakar tambahan baik drum silinder atau tipe persegi panjang datar dapat disimpan di dek mesin untuk otonomi tambahan. Mereka tidak terhubung ke sistem bahan bakar. Pada PT-76B, konsumsi bahan bakarnya 4,5 liter per menit.
Seperti kebanyakan kendaraan pada masanya, PT-76 menggunakan suspensi batang torsi. Pada lengan torsi pertama dan terakhir, peredam kejut hidraulik dan pegas volute dipasang untuk meningkatkan kualitas pengendaraan saat melintasi rintangan yang lebih besar.
Memiliki diameter 670 mm (26,4 inci), roda jalan memiliki desain yang benar-benar baru, dan sekarang menjadi salah satu aspek yang paling dikenal dari lapis baja Soviet selama perang dingin, karena PT-76 berfungsi sebagai basis untuk banyak kendaraan.
Baca juga : 26 Desember 1991, Runtuhnya Negara Raksaksa Adikuasa Uni Soviet (Hari ini dalam Sejarah)
Baca juga : Su-25 Frogfoot (1975) Uni Soviet : Pesawat Bantuan Udara Langsung Andalan Rusia
Awalnya, roda terbuat dari baja yang dengan permukaan yang halus, tetapi perlahan-lahan digantikan oleh roda dengan tulangan ‘tulang’ yang dicap. Roda ini berlubang di bagian dalam, membantu daya apung PT-76. Lekukan di roda meningkatkan traksi di lingkungan bersalju atau berlumpur.
Treknya terbuat dari baja mangan cor, dihubungkan dengan pin baja dengan antara 96 dan 108 tautan per sisi. Tautan trek cadangan tambahan (biasanya 3) disimpan di bagian belakang turret.
Fitur terpenting pada PT-76 adalah kemampuannya untuk berenang. Banyak yang dikorbankan pada tank untuk memungkinkan ini, seperti senjata yang lebih kecil dan baju besi lebih ringan, dikombinasikan dengan lambung yang lebih panjang dan lebih lebar.
Ada banyak proposal tentang sistem propulsi air yang seharusnya. Di antaranya adalah baling-baling di terowongan air, baling-baling yang dipasang secara konvensional pada engsel, jet air, dan terakhir, propulsi trek tank.
Akhirnya, jet air dipilih. Ini bekerja dengan menggunakan dua jet utama dengan bukaan di lantai tangki. Air akan dipompa dan didorong keluar dari bagian belakang kendaraan melalui dua lubang, menciptakan daya dorong.
Untuk mengarahkan, salah satu lubang ditutup. Misalnya untuk berbelok ke kanan, lubang sebelah kanan ditutup sedangkan lubang sebelah kiri masih jalan sehingga menyebabkan kendaraan membelok ke kanan.
Menutup port ke jet memaksa air keluar di bawah tekanan melalui port di samping, memaksa air ke depan. Saat mundur, kedua lubang jet belakang ditutup, mengarahkan air ke dua port yang lebih kecil di sisi kendaraan. Sistem ini dirancang oleh Nikolai Konowalow.
PT-76 terkenal dengan kemampuan amfibinya yang luar biasa, menjadi alasan utama untuk masa pakai yang lama. Kecepatan tertinggi saat berenang 10,2 km/jam (6,3 mph) atau 11 km/jam, itu sudah lebih dari cukup.
Dengan mempertimbangkan serangan amfibi dan pengintaian, perlindungan lapis baja PT-76 Soviet sebanding dengan kendaraan lapis baja amfibi lainnya pada saat itu. Ini dianggap cukup untuk melindungi dari tembakan senjata ringan atau fragmentasi, meskipun tingkat perlindungan secara keseluruhan masih relatif buruk dibandingkan dengan tank ringan lainnya saat itu.
Turret berbentuk kerucut, miring pada 35°, meningkatkan efektivitas pelindungnya. Di bagian depan, ukurannya 15 mm (0,6 inci) dan menyempit menjadi 10 mm (0,4 inci) di bagian belakang.
Baca juga : Vympel K-13 AA-2 “Atoll” : Rudal udara ke udara Uni Soviet hasil Copas(Copy Paste)
Baca juga : 30 Oktober 1961, Uni Soviet Meledakan Tsar Bomba: Bom Atom terkuat dan terbesar di Dunia
Lambungnya sama-sama menggunakan lapis baja ringan. Pelat atas depan memiliki sudut 10 mm pada 80 °. Ini sangat meningkatkan kemungkinan memantul dari senjata kecil. Pelat bawah, yang tinggi dan hanya bersudut 45° lebih tebal, 13 mm.
Armor sisi datar adalah 13 mm di bagian atas, dan 10 mm di bagian bawah. Pelat belakang dan atap setebal 6 mm (0,23 inci). Bagian bawah tipis hanya 5 mm (0,19 inci).
Secara teoritis, hal ini membuat PT-76 rentan terhadap tembakan senapan mesin berat dari samping dan belakang, namun hal ini sangat tidak mungkin terjadi dalam kondisi medan perang. Tank ringan rentan terhadap senapan mesin berat KPVT 14,7 mm Soviet, tetapi negara-negara barat tidak memiliki senapan mesin besar yang digunakan.
Sepanjang masa pakainya, PT-76 mengalami beberapa masalah mendasar yang tidak dapat diselesaikan melalui peningkatan kecil. Pertama, meriam utama 76 mm dianggap tidak cukup kuat dan tidak efektif melawan tank Barat yang lebih modern, seperti Patton dan Centurion.
Kedua, baju besi yang sangat tipis dikombinasikan dengan lambung besar membuatnya menjadi kendaraan yang sangat rentan, terlepas dari penggunaannya di medan perang. Terakhir, ia memiliki kemampuan pengintaian yang buruk, sangat berisik, tinggi, dan tanpa peralatan intai yang tepat.
PT-76 sangat baik dalam hal desainnya – mampu’berenang’. Namun, ini harus mengorbankan semua kemampuan tempur lainnya. Sebagai satu-satunya tank ringan di gudang senjata Soviet, ia tidak dapat melakukan penetrasi yang dalam di dalam garis musuh atau menghadapi tank menengah atau MBT lainnya dengan meriamnya sambil menunggu tank yang lebih berat tiba. Meriam 76 mm,mmmemuaskan pada saat pengembangan, tetapi jelas bahwa itu akan cepat usang.
Sayangnya untuk tank ringan, tank ini tidak pernah digunakan pada apa yang dirancang untuknya – ladang dan rawa Eropa timur dan tengah, melainkan dalam berbagai perang lain dan konflik intensitas rendah di bagian lain dunia, dari Vietnam hingga Afrika Selatan.
Mengingat ceruk khusus yang dirancang untuknya, mungkin tidak dapat dihindari bahwa pengguna non-Soviet ini akhirnya menggunakannya secara tidak benar. Kekurangan dalam penggunaannya ini disorot ketika diadu dengan tank lain dan, terutama, senjata anti-tank genggam.
Atau, reputasi buruknya sebagian besar disebabkan oleh doktrin yang buruk dan penggunaan yang buruk daripada desain yang buruk, tetapi ini adalah poin yang bisa diperdebatkan.
Meskipun, ketika digunakan dengan benar, seperti yang dilakukan tentara India pada tahun 1971, PT-76 dapat mengejutkan para penyerangnya dan melintasi medan yang tidak dapat dilakukan oleh tank lain.
Sayangnya, PT-76 cukup sering dioperasikan sebagai medium atau MBT, dan tidak mendapat dukungan dari tank yang lebih berat, seperti yang dimaksudkan semula.
Juga sah bahwa tank itu sudah ditakdirkan sejak awal dalam hal persenjataan. Ada kemungkinan bahwa desainer Soviet meremehkan evolusi tank menengah dan ringan di Barat, mengklaim bahwa senjata itu sangat memadai untuk tank menengah era WW2 seperti Pz.Kpfw. IV, tetapi tidak meramalkan baju besi berat pada tank seperti M48 Patton.
Bahkan melawan tank ringan kontemporer, seperti AMX-13 dan M41 Walker Bulldog, PT-76 lebih rendah dalam hal pertempuran umum, kurang dalam daya tembak, kecepatan, dan armor. PT-76 memang unggul atas para pesaingnya dalam mobilitas di lingkungan yang kasar, seperti rawa, lumpur yang dalam dan salju, dan, tentu saja, di dalam air.
Indonesia pertama kali memesan tank PT-76 pada tahun 1962 dan menerimanya pada tahun 1964, tetapi memiliki paling banyak 170 tank yang beroperasi. Diperuntukan untuk Kavaleri, tetapi sebagian besar disajikan untuk ALRI atau marinir Indonesia .
Pertama kali masuk pertempuran selama perang perbatasan Indonesia-Malaysia pada tahun 1965, di mana brigade laut Indonesia dilengkapi dengan tank PT-76 baru, tetapi juga APC BTR-50 dan mobil lapis baja BRDM-2.
Menyusul kudeta G30S/PKI(gerakan pengkhianatan komunis 30 September 1965) dan isu-isu politik yang menyusul di Indonesia, Uni Soviet memberlakukan embargo, menghentikan ekspor tank dan suku cadang untuk kendaraan ini di Indonesia.
Hal ini menyebabkan marinir Indonesia harus ‘mengkanibal’ tank mereka untuk tetap beroperasi. PT-76 terlibat pertempuran lebih lanjut, terutama dalam invasi Timor Timur(Operasi Seroja), di mana tank memberikan keunggulan yang menentukan dalam pertempuran melawan oposisi yang lemah.
Pada 1990-an, terlepas dari embargo, PT-76 masih merupakan bagian besar dari kekuatan tempur lapis baja marinir TNI-AL Indonesia. Dengan demikian, rencana untuk memodernisasi kendaraan dimulai. Upgrade utama memberikan meriam Belgian 90 mm Cockerill Mk.III dan mesin Detroit Diesel V 92, 290 hp, meningkatkan kecepatan tertinggi menjadi 58 km/jam. Versi ini terkadang disebut PT-76M (jangan dikelirukan dengan versi Soviet).
Baca juga : 7 Desember 1975, Operasi Seroja Timor Timur: Ketakutan Amerika terhadap Komunis
Baca juga : (Kebiadaban PKI) Kesaksian Anak-anak Pahlawan Revolusi yang Ayahnya Dibantai PKI
ZONA PERANG(zonaperang.com) Konon, ketika pemerintahan pertama Taliban diundang dalam konferensi mengenai isu Palestina di salah…
Pada tanggal 5 Oktober 1985, selama dinas wajibnya di Pasukan Keamanan Pusat Polisi Mesir di…
Siapa yang mendukung Amerika dalam Revolusi Amerika melawan Inggris? RUSIA.
ZONA PERANG(zonaperang.com) Salah satu peran yang ditugaskan kepada Yordania adalah koordinasi keamanan, karena Yordania memainkan…
Faktor2 pendorong kehancuran rezim Zionis: kurangnya kohesi sosial di tengah masyarakat Israel, ledakan problem ekonomi,…
Dengan meningkatnya ketegangan di Eropa pada akhir tahun 1930-an, beberapa negara seperti Amerika, Inggris, Prancis,…