Toilet di Laut: Kisah Para Pelaut pada Zaman Perang Napoleon 1795-1815 - Zona Perang

Kehidupan Sehari-hari Pelaut: Menyelami Tantangan Toilet di Lautan
Toilet di Lautan: Bagaimana Pelaut Zaman Nelson Menuntaskan Hajat di Tengah Ombak?
Para pelaut pada zaman Horatio Nelson dan selama Perang Revolusi Prancis serta Perang Napoleon (1792-1815) menghadapi tantangan besar dalam hal sanitasi, termasuk penggunaan toilet di kapal.

ZONA PERANG(zonaperang.com) Ketika membayangkan kehidupan pelaut di era Horatio Nelson, kebanyakan orang mungkin berpikir tentang pertempuran laut yang dahsyat atau perjalanan panjang melintasi samudra. Namun, ada satu aspek kehidupan di kapal yang jarang dibahas tetapi sangat penting: bagaimana para pelaut pergi ke toilet?

“Salah satu aspek yang sering diabaikan namun sangat penting adalah bagaimana para pelaut pergi ke toilet di tengah laut. “

Kehidupan di kapal perang selama era Horatio Nelson, khususnya dalam Perang Revolusi Prancis dan Perang Napoleon tahun 1792-1815, penuh dengan tantangan. Toilet di kapal perang abad ke-18 dan ke-19 bukanlah fasilitas yang nyaman seperti yang kita kenal sekarang.

Kapal Perang sezaman Diponegoro

HMS Victory adalah kapal layar kayu kelas satu dengan 104 meriam dan berat 3,556 ton. Kapal ini dipesan untuk Angkatan Laut Kerajaan pada tahun 1758, selama Perang Tujuh Tahun dan mulai beroperasi pada tahun 1759. Sekitar 6.000 pohon menyediakan kayu untuk kapal dan 150 orang dibutuhkan untuk merakitnya. Dari kayu yang digunakan dalam konstruksinya, 90% adalah kayu ek dan sisanya elm, pinus, dan cemara.

Sekitar 800 orang tinggal dan bekerja di atas kapal perang kelas terbaik ini. Kapal-kapal ini harus selalu dalam kondisi baik. Setiap pelaut menerima jatah makanan dalam jumlah tetap setiap hari. Namun, ini hanya sebagian dari ceritanya. Seperti yang kita semua tahu, setelah makan, kita perlu ke toilet. Bagaimana ini bisa terjadi di atas kapal perang pada abad ke-18? Ke mana para pelaut pergi untuk buang air?

HMS Victory adalah kapal perang kelas satu, kelas kapal terbesar di Angkatan Laut Kerajaan Inggris saat itu. Sebagian besar orang di atas kapal makan, bekerja, dan tidur dalam kondisi sempit dengan makanan basi. Para pria diberi meja makan, tempat mereka makan bersama dan kemudian melipatnya untuk meletakkan tempat tidur gantung mereka

Toilet di kapal pada masa itu umumnya berupa lubang yang mengarah langsung ke laut. Sistem ini dikenal sebagai "head" dan sering kali terletak di bagian paling depan kapal. Toilet ini sangat sederhana, tanpa sistem flush modern, sehingga penggunaannya sangat bergantung pada posisi kapal dan cuaca — Toilet di kapal pada masa itu umumnya berupa lubang yang mengarah langsung ke laut. Sistem ini dikenal sebagai “head” dan sering kali terletak di bagian paling depan kapal. Toilet ini sangat sederhana, tanpa sistem flush modern, sehingga penggunaannya sangat bergantung pada posisi kapal dan cuaca

Toilet di atas kapal perang kayu

Toilet di atas kapal perang kayu disebut sebagai “kepala”. Istilah ini berasal dari lokasi tempat pelaut biasa harus buang air. Di bagian depan kapal terdapat apa yang disebut kepala paruh, bagian tepat di bawah haluan.

Area ini berfungsi sebagai platform kerja bagi awak kapal yang mengelola layar haluan, seperti layar sprit dan jib. Platform tersebut berisi beberapa lubang tempat pelaut dapat buang air. HMS Victory memiliki sekitar setengah lusin “kursi kelonggaran” ini, yang dapat dengan mudah terbukti terlalu sedikit untuk sekitar 800 orang.

“Toilet di kapal perang dikenal sebagai “heads”. Nama ini berasal dari lokasinya yang berada di bagian haluan kapal (bow), dekat dengan hiasan kepala (figurehead) kapal. Toilet biasanya berupa lubang sederhana di atas papan kayu yang menjorok ke luar kapal. Para pelaut harus duduk atau jongkok di atas lubang ini, dengan air laut di bawahnya.”

Privasi

Daerah terpencil ini setidaknya menyediakan sedikit privasi untuk menjaga martabat Inggris. Lebih jauh lagi, kepala paruh adalah bagian kapal yang menonjol yang memungkinkan kotoran jatuh langsung ke air tanpa mengotori lambung kapal.

Angin yang bertiup ke belakang atau ke samping di atas kapal layar tentu membantu menjaga bagian luar kapal tetap bersih. Bahkan jika haluan menjadi kotor karena kotoran, ombak yang menghantam kapal perang dengan cepat akan segera membersihkan kotoran tersebut.

Paparan Alam

Satu kekurangan lokasi itu adalah paparan penuhnya terhadap unsur-unsur alam. Jika kita perhatikan, dalam film Master and Commander, satu adegan menggambarkan masalah ini secara persis. Ketika HMS Surprise mengitari Cape Horn, badai salju menutupi seluruh kapal dengan karpet putih.

Di bagian kepala paruh, kita melihat satu pelaut yang malang melakukan pekerjaannya di cuaca yang sedingin es. Orang juga dapat membayangkan ketidaknyamanan menggunakan bagian kepala saat ombak besar, apalagi saat angin kencang atau badai. Dalam kasus seperti itu, pelaut mungkin lebih suka menggunakan ember, yang kemudian akan dituangnya ke laut.

“Para pelaut harus menunggu ombak tenang untuk menggunakan toilet dengan aman. Jika laut sedang bergelora, menggunakan toilet bisa sangat berbahaya karena risiko terlempar ke laut.”

Ironisnya, kepala paruh sering kali menjadi bagian kapal yang paling dihias, dihiasi dengan ukiran dan hiasan kepala. Ini pasti sangat kontras dengan toilet sederhana yang biasa digunakan orang biasa di darat.

Toilet di kapal pada masa itu sangatlah sederhana. Biasanya hanya terdiri dari sebuah lubang di lantai dengan sebuah kursi kayu di atasnya. Tidak ada penutup atau pintu, sehingga privasi sangatlah terbatas. Para pelaut harus berdiri di sekitar toilet dan menunggu giliran mereka, yang sering kali menyebabkan antrean panjang.

Kondisi laut sangat mempengaruhi penggunaan toilet. Jika laut tenang, para pelaut dapat melakukan kegiatan mereka dengan lebih nyaman. Namun, jika laut bergelora, situasi menjadi sangat sulit. Ombak besar dapat menyebabkan air laut masuk ke dalam toilet, membasahi para pelaut dan menyebabkan kondisi yang sangat tidak nyaman. Dalam situasi ekstrem, para pelaut mungkin harus menahan diri sampai laut tenang kembali.

“Membersihkan”

Setelah menjawab panggilan alam, langkah nyata berikutnya bagi para pelaut adalah membersihkan diri. Di era pelayaran, beberapa benda berfungsi sebagai tisu toilet. Sepotong tali sering digunakan, yang kemudian akan ditarik ke dalam air untuk dibersihkan.

Terkadang, pelaut menggunakan sikat yang diikatkan pada tali, yang juga dilemparkan ke dalam air setelah digunakan. Namun, sikat yang sama digunakan bersama-sama oleh awak kapal, yang jauh dari higienis. Kadang-kadang, potongan kertas juga dapat digunakan.

“Kebersihan toilet sangat buruk, dan bau tidak sedap adalah hal biasa. Hal ini sering kali menarik serangga dan tikus, yang juga menjadi masalah besar di kapal.”

Sanitasi yang buruk menyebabkan penyebaran penyakit seperti disentri dan tifus. Kondisi ini diperparah oleh kepadatan di kapal dan kurangnya ventilasi. Para pelaut sering kali menderita infeksi kulit dan masalah pencernaan akibat kebersihan yang buruk.

Air tawar sangatlah berharga di kapal, sehingga tidak digunakan untuk membersihkan toilet. Para pelaut hanya menggunakan air laut untuk keperluan ini. Air tawar hanya digunakan untuk minum dan memasak, serta untuk mandi dalam jumlah yang sangat terbatas.

Urinoir modern

Beberapa kapal dari era Georgia(1714-1937) dilengkapi dengan ‘piss dales’ di sisi kapal. Ini menyerupai urinoir modern, dengan pipa yang menyalurkan urin ke laut. Kemudahan ini khususnya berguna bagi para pria yang berjaga, memungkinkan mereka untuk buang air tanpa meninggalkan pos mereka. Para pelaut yang tidak menggunakan pengaturan sanitasi yang telah ditentukan akan dihukum oleh kapten.

“Sanitasi di kapal sangat buruk dibandingkan dengan standar modern. Mandi atau membersihkan diri secara menyeluruh jarang dilakukan, dan kebersihan pribadi sering kali diabaikan. Pelaut lebih sering mencuci tangan dan wajah mereka daripada melakukan mandi lengkap, yang dianggap berisiko”

Perwira

Namun, perwira yang ditugaskan memiliki akses ke toilet yang lebih pribadi dan bersih yang terletak di galeri bagian belakang yang terhubung ke kabin buritan.

Galeri bagian belakang adalah struktur seperti balkon yang menonjol dari sisi kapal, sering kali dilengkapi jendela dan elemen dekoratif. Beberapa laksamana lebih suka membawa toilet portabel untuk penggunaan eksklusif mereka.

Jauh dari nyaman

Kehidupan di kapal perang era Horatio Nelson atau sejamannnya jauh dari nyaman, termasuk dalam urusan sanitasi. Para pelaut harus beradaptasi dengan fasilitas toilet sederhana, bertarung dengan ombak, dan menerima kenyataan bahwa privasi hampir tidak ada. Meski begitu, sistem ini telah digunakan selama berabad-abad hingga akhirnya berkembang menjadi fasilitas yang lebih modern di kapal-kapal selanjutnya.

Meskipun tampak primitif, sistem toilet di kapal pada masa itu tetap merupakan solusi yang cukup efektif mengingat keterbatasan teknologi dan ruang di kapal layar besar. Hal ini menunjukkan betapa kerasnya kehidupan pelaut pada abad ke-18 dan ke-19, yang tetap bertahan dan beradaptasi dengan kondisi yang ada.

Referensi

“The Wooden World: An Anatomy of the Georgian Navy” oleh N.A.M. Rodger
“Nelson’s Navy: The Ships, Men, and Organization, 1793-1815” oleh Brian Lavery
“Jack Tar: Life in Nelson’s Navy” oleh Lesley Adkins & Roy Adkins
“Life at Sea in the Royal Navy of the 18th Century” oleh National Maritime Museum
Heart of Oak @HMWarships

Kertas toilet seperti yang kita kenal sekarang belum ada pada masa itu. Sebagai gantinya, pelaut menggunakan tali berbulu (rope yarn) yang dicelupkan ke dalam air laut untuk membersihkan diri. Tali ini biasanya diikat pada bagian kapal dan bisa digunakan kembali setelah dibilas dengan air laut. Bagi mereka yang berada di posisi lebih tinggi, kain atau potongan kain tua kadang digunakan sebagai alternatif lebih nyaman.

Toilet Perwira - Toilet biasanya terletak di bagian belakang kapal, dekat dengan kamar mandi para perwira. Bentuknya sederhana, seringkali hanya berupa lubang yang terbuka langsung ke laut. Beberapa kapal memiliki toilet yang lebih tertutup, tetapi tetap sangat sederhana dan tidak nyaman. — Toilet Perwira – Toilet biasanya terletak di bagian belakang kapal, dekat dengan kamar mandi para perwira. Bentuknya sederhana, seringkali hanya berupa lubang yang terbuka langsung ke laut. Beberapa kapal memiliki toilet yang lebih tertutup, tetapi tetap sangat sederhana dan tidak nyaman.

0Shares