ZONA PERANG(zonaperang.com) Unimog adalah truk serba guna yang telah diproduksi oleh Boehringer dari tahun 1948 hingga 1951, dan oleh Daimler Truck (sebelumnya Daimler-Benz, DaimlerChrysler dan Daimler AG) sejak 1951. Di Amerika Serikat dan Kanada, Unimog dijual sebagai Freightliner Unimog.
Sejak tahun 1951, Unimog dijual dengan merek Mercedes-Benz. Namun, Unimog pertama yang menampilkan bintang Mercedes-Benz berujung tiga baru diperkenalkan pada tahun 1953. Sejak tahun 2002, Unimog telah dibangun di pabrik truk Mercedes-Benz di Wörth am Rhein di Jerman, Mercedes-Benz Türk A.Ş. pabrik merakit Unimogs di Aksaray, Turki serta di Argentina oleh Mercedes-Benz Argentina S.A.
Baca juga : Sport utility vehicle GAZ-69(1953), Uni Soviet : Legenda Jip 4×4 tangguh asal negeri beruang merah
Traktor
Model pertama dirancang oleh Albert Friedrich dan Heinrich Rößler tak lama setelah Perang Dunia II untuk digunakan di bidang pertanian sebagai mesin self-propelled yang menyediakan daya lepas untuk mengoperasikan gergaji di hutan atau mesin pemanen di ladang. Traktor ini dirancang dengan penggerak roda belakang dan penggerak roda depan yang dapat diganti, dengan roda berukuran sama, agar dapat dikendarai di jalan dengan kecepatan lebih tinggi daripada traktor pertanian standar. Dengan ground clearance yang sangat tinggi dan rangka fleksibel yang pada dasarnya merupakan bagian dari suspensi, Unimogs tidak dirancang untuk membawa beban sebanyak truk biasa.
Karena kemampuan off-road mereka, Unimog dapat ditemukan di hutan, gunung dan gurun sebagai kendaraan militer, pemadam kebakaran, ekspedisi berkemah, dan bahkan dalam kompetisi seperti uji coba truk dan serangan reli Dakar Rally. Di Eropa Barat, mereka biasanya digunakan sebagai bajak salju, pengangkut peralatan kota, peralatan pertanian, kendaraan penjaga hutan, peralatan konstruksi atau kendaraan rel jalan/penarik kereta dan sebagai kendaraan pembawa personel tentara atau pengangkut peralatan (dalam versi militer lapis bajanya).
Mesin
4.2 liter (4.249cc) Mesin inline-four (I4) Overhead camshaft (SOHC) Mesin diesel dengan 3 katup per silinder. Tenaga kuda yang lebih tinggi dimungkinkan dengan memodifikasi mesin atau menukarnya dengan yang lebih bertenaga dari mobil Mercedes. Mesinnya, menghasilkan output daya maksimum 177hp, memberikan kecepatan maksimum 85,7km/jam.
Kendaraan dapat dilengkapi dengan sistem inflasi ban sentral (CTIS) sebagai pilihan. CTIS memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan tekanan ban dari tempat duduknya. Sistem ini memberikan kendaraan traksi yang lebih baik pada berbagai jenis permukaan, terutama saat membawa beban penting dan berat.
Unimog U 4000 memiliki kemampuan mendaki lereng hingga 100% dan dapat dengan aman mengarungi kedalaman air hingga 1,2m. Kendaraan ini dapat diangkut oleh pesawat angkut seperti C-130 Hercules dan C-160 Transall.
Baca juga : Truk serbaguna ringan GAZ-66(1964) : Jawaban Uni Soviet untuk truk Mercedes-Benz Unimog
Baca juga : Kendaraan taktis multiguna Mercedes-Benz G-Class/G-Wagen : Sang penjelajah alam asal Jerman
