03 Juli 1988, Iran Air Flight 655 : Kapal perang Amerika jatuhkan jet penumpang Iran - Zona Perang

ZONA PERANG (zonaperang.com) Di Teluk Persia, kapal penjelajah Aegis Angkatan Laut AS USS Vincennes (CG-49) – Ticonderoga-class menembak jatuh sebuah jet penumpang Iran Airbus A300B2 rute Tehran ke Dubai via Bandar Abbas yang dikira sebagai pesawat tempur F-14A Tomcat IRIAF yang bermusuhan.

Awak helikopter melaporkan bahwa mereka diserang

Dua rudal anti pesawat jarak menengah SM-2MR/ RIM-66 Standard MR ditembakkan dari kapal perang Amerika tersebut, dan 290 orang di dalamnya tewas seketika. Serangan itu terjadi menjelang akhir Perang Iran-Irak, ketika kapal-kapal AS berada di teluk mengawal kapal tanker minyak Kuwait. Beberapa menit sebelum Iran Air Flight 655 ditembak jatuh, Vincennes telah menyerang kapal perang Iran yang menembaki helikopter Sikorsky SH-60B Seahawk miliknya.

Yang terpenting, Vincennes salah mengidentifikasi pesawat sipil Iran Air Airbus A300, Iran Air Flight 655, sebagai pesawat tempur F-14 Tomcat yang menyerang. Iran Air Flight 655 sedang mendaki pada saat itu, dan transponder IFF-nya menggunakan kode sipil Mode III dan bukan pada Mode II murni militer, seperti yang dicatat oleh Aegis Combat System milik Vincennes sendiri. Setelah mengeluarkan beberapa tantangan radio dan tidak menerima tanggapan dari pesawat, Vincennes menembakkan dua rudal yang dipandu radar dan menembak jatuh pesawat sipil Iran di atas wilayah udara Iran di Selat Hormuz, menewaskan semua 290 penumpang dan awak di dalamnya.

Pejabat AS membela tindakan itu

Iran menyebut jatuhnya pesawat itu sebagai “pembantaian biadab,” tetapi para pejabat AS membela tindakan itu, mengklaim bahwa pesawat itu berada di luar koridor penerbangan jet komersial, terbang hanya pada ketinggian 7.800 kaki(2.377m), dan sedang turun mengarah ke Vincennes.

“Militer AS menegaskan bahwa Vincennes telah melakukan sepuluh upaya untuk menghubungi pesawat baik pada frekuensi militer dan sipil, tetapi tidak mendapat tanggapan. Menurut Iran, kapal penjelajah itu dengan lalai menembak jatuh pesawat, yang memancarkan squawk IFF dalam Mode III, sebuah sinyal yang mengidentifikasinya sebagai pesawat sipil, dan bukan Mode II seperti yang digunakan oleh pesawat militer Iran.”

Mengakui

Namun, satu bulan kemudian, pihak berwenang Amerika mengakui bahwa airbus berada di koridor penerbangan komersial, terbang di ketinggian 12.000 kaki(3.657m), dan tidak mengarah turun.

Laporan Angkatan Laut AS menyalahkan kesalahan kru yang disebabkan oleh tekanan psikologis pada orang-orang yang berada dalam pertempuran untuk pertama kalinya. Pada tahun 1996, AS setuju untuk membayar $62 juta sebagai ganti rugi kepada keluarga orang-orang Iran yang tewas dalam serangan itu.

Pada 10:24:22, setelah tidak menerima tanggapan, Vincennes menembakkan dua rudal permukaan-ke-udara SM-2MR, salah satunya mengenai pesawat pada 10:24:43. Pesawat segera hancur dan jatuh ke air segera setelah itu. Tak satu pun dari 290 penumpang dan awak kapal selamat. Perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan tidak pernah ditemukan. Pada saat rudal diluncurkan, Vincennes terletak di 26°30′47″LU 56°00′57″BT, menempatkannya dalam batas dua belas mil laut teritorial Iran. Lokasi Vincennes di perairan teritorial Iran pada saat insiden itu diakui oleh pemerintah AS dalam laporan hukum dan secara terbuka oleh Ketua Kepala Staf Gabungan, Laksamana William J. Crowe, di Nightline.

0Shares

Awak helikopter melaporkan bahwa mereka diserang

Pejabat AS membela tindakan itu

Mengakui

Related Posts