“Dianggap oleh banyak ahli sebagai pertempuran udara terbesar dan terpanjang antara jet dalam sejarah.”
ZONA PERANG(zonaperang.com) Pertempuran itu melibatkan ~60 MiG Mesir serta mengikutsertakan tidak kurang 120 pesawat Israel selama 53 menit yang luar biasa. Pertempuran itu membuat Israel kehilangan 17 pesawat – angka yang diperdebatkan oleh Israel, sementara Mesir mengaku hanya kehilangan enam MiG.
Pertempuran udara Mansoura adalah pertempuran udara yang terjadi selama Perang Yom Kippur antara Angkatan Udara Mesir (EAF) dan Angkatan Udara Israel (IAF) di dekat kota El Mansoura, di Delta Nil.
Angkatan udara Israel melancarkan serangan udara pada tanggal 14 Oktober terhadap pangkalan udara Mesir di Tanta dan Mansoura. Pesawat-pesawat Israel terlihat mendekat dari Laut Mediterania. Sayap Udara ke-104(Wing Udara ke-104 memiliki tiga skuadron yang dilengkapi dengan pesawat tempur MiG-21MF buatan Soviet dua skuadron ditempatkan di Mansoura, ditugaskan untuk melakukan pencegatan dan pertahanan udara, dan skuadron ketiga ditempatkan di pangkalan udara Tanta untuk mempertahankan kedua pangkalan udara tersebut) dari angkatan udara Mesir mengerahkan pesawat tempurnya, menerima bala bantuan tambahan dari pangkalan udara lainnya.
Pertempuran udara dimulai pada pukul 15:15 dan berlangsung selama 53 menit. Komandan Mesir adalah Hosni Mubarak. Menurut sumber-sumber Mesir, beberapa pesawat tempur Israel ditembak jatuh; ini dibantah oleh sumber-sumber Israel.
Alasan Israel
Saat fajar pada tanggal 14 Oktober, ketika pasukan Mesir bergerak maju menuju Sinai Mitla dan Gedy Passes, pasukan darat diberi dukungan darat oleh MiG-17, Su-7, Su-20, dan pembom tempur Mirage III. Ini pada gilirannya diberi perlindungan tempur oleh MiG-21 ke-104. Meskipun serangan Mesir pada 14 Oktober gagal dan berujung pada kerugian besar, IAF bertekad untuk menghancurkan kemampuan Wing Udara ke-104. Serangan udara besar-besaran akan diluncurkan terhadap pangkalan udara di Salihiya, Mansoura, dan Tanta.
Baca juga : 5 Oktober 1914, Kemenangan pertempuran udara pertama : Pesawat terbang vs pesawat di atas Prancis
Baca juga : Kemenangan F-16 dan “Kill” Pertama untuk AIM-120 AMRAAM Amerika
Pertemuan pertama
Pada tanggal 14 Oktober, ketika Mesir maju dari jembatan mereka di sepanjang Terusan Suez, serangan udara Israel diperkirakan akan datang terhadap pangkalan udara Mansoura cepat atau lambat, dan akibatnya sejumlah MiG-21 dengan rudal AA-2 Atoll dijaga dengan siaga penuh di ujung landasan pacu dengan pilot mereka, siap untuk segera lepas landas. Pada pukul 15:00, masih belum ada indikasi serangan musuh yang akan datang.
Pada pukul 15:15, pos pengamatan udara di Laut Mediterania memberi tahu komando EAF bahwa 20 Phantom mendekat ke arah barat daya menuju Delta, terbang di atas Port Said. Komandan EAF, Marsekal Udara Hosni Mubarak, memerintahkan Jenderal Naser untuk mengerahkan 16 MiG-21. Komando EAF percaya bahwa pesawat musuh hanya umpan yang dimaksudkan untuk memancing MiG-21 menjauh dari pangkalan udara, sehingga gelombang pesawat selanjutnya dapat menyerang pangkalan udara tanpa gangguan. Oleh karena itu, para pilot pesawat tempur diperintahkan untuk membuat payung pelindung di atas pangkalan udara. Yang paling penting, mereka diinstruksikan untuk tidak mengejar dan menyerang pesawat musuh sebelum mereka mencapai target mereka.
Para pilot bingung dengan perintah itu, tidak tahu alasan di baliknya, karena mereka berharap untuk segera menyerang musuh setelah melakukan scrambling. Dalam peristiwa itu, pesawat-pesawat tempur Israel terus terbang dalam lingkaran luas untuk beberapa waktu sampai, ketika menjadi jelas bahwa orang Mesir tidak akan meninggalkan sekitar pangkalan udara Mansoura, Phantom mundur kembali ke arah laut.
Pertempuran sebenarnya
Sekitar pukul 15:30, Komando Pertahanan Udara Mesir mengeluarkan peringatan bahwa sekitar enam puluh pesawat musuh mendekat dari Laut Mediterania dalam tiga arah; satu dari Port Said, satu lagi dari Damietta, dan yang ketiga dari Baltim, di sebelah barat Damietta. Mubarak memerintahkan pilot-pilotnya di udara untuk mencegat mereka. 16 MiG-21 yang membentuk payung udara di atas Mansoura bergerak melawan pesawat-pesawat Israel dengan tujuan mematahkan formasi musuh dan memaksa mereka untuk bubar. 16 MiG-21 lepas landas dari pangkalan udara Mansoura untuk mendukung mereka yang berada di udara, bersama dengan delapan pesawat tempur dari pangkalan udara Tanta, yang terletak di sebelah barat Mansoura. MiG-21 mencegat formasi Israel beberapa puluh kilometer di utara Mansoura.
Pada pukul 15:38, instalasi radar Mesir menginformasikan kepada komando EAF bahwa gelombang kedua yang terdiri dari sekitar 16 pesawat Israel datang dari atas Mediterania pada ketinggian yang sangat rendah. Pertempuran udara berikutnya sangat intens, melibatkan sejumlah besar pesawat; pada satu titik, pertempuran melibatkan 62 MiG-21 dan sekitar 120 F-4E Phantom dan A-4 Skyhawk.
Beberapa pesawat pembom tempur Israel mencapai target mereka dan mengebom landasan pacu dan pertahanan udara di sekitar pangkalan udara. Sementara delapan pesawat terakhir dari Mansoura lepas landas, pesawat-pesawat Israel mendekat untuk melakukan pengeboman. Nasr Mousa, yang mengemudikan salah satu dari delapan MiG-21, melihat Phantom Israel berbaris melawannya. Mousa tiba-tiba berbelok ke kanan dengan keras yang membuatnya berada di ekor Phantom. Dia menembak jatuh Phantom dengan tembakan meriam Gryazev-Shipunov GSh-23 23mm, dan tidak ada parasut yang muncul.
Baca juga : 10 Juli 1940, Pertempuran Inggris / Battle of Britain dimulai
Lepas landas dalam satu setengah menit
Medhat ‘Arafa, seorang pilot Mesir, mengenang “pertempuran itu adalah pemandangan yang menakutkan karena saya belum pernah melihat begitu banyak pesawat terbang di satu area. Kami tidak hanya melakukan dogfighting, tetapi juga memperingatkan pilot lain bahwa ada musuh di belakang mereka…” Phantom Israel harus meninggalkan muatan bom mereka untuk melakukan dogfight dengan pesawat MiG yang lebih bermanuver. Pilot Mesir harus mendaratkan pesawat mereka, mempersenjatai kembali, mengisi bahan bakar, dan lepas landas lagi dalam jangka waktu tujuh menit. Lepas landas biasanya memakan waktu tiga menit, tetapi menurut Naser, para pilot mampu menyelesaikannya dalam satu setengah menit selama pertempuran udara.
Pada pukul 15:52, radar mendeteksi gelombang lain dari pesawat musuh, yang diperkirakan mencakup hingga 60 Phantom dan pesawat serang Skyhawks. Delapan MiG-21 dari Wing Udara ke-102 diambil dari pangkalan udara Inshas, dekat Kairo. Sekitar 20 MiG-21 yang telah mendarat, mengisi bahan bakar, dan dipersenjatai kembali di pangkalan udara Mansoura juga dalam perjalanan untuk mencegat pesawat Israel.
Pertempuran udara berkecamuk di atas desa Delta Nil Dekernis, di mana pesawat Israel yang mundur ke arah timur dikejar oleh pesawat Mesir. Pertempuran udara terjadi di atas desa ini antara gelombang terakhir Israel dan MiG-21 Mesir yang mencegat. Komandan gelombang terakhir pesawat Israel ini, menyadari bahwa gelombang sebelumnya telah gagal dalam tujuan mereka dan ada lebih banyak pesawat Mesir di udara daripada yang diharapkan, memutuskan untuk mundur. Pesawat Israel terakhir meninggalkan wilayah udara Mesir pada pukul 16:08, dan pertempuran udara pun berakhir.
Klaim kedua belah pihak
Pada pukul 22:00 waktu setempat, Radio Kairo menyiarkan “Komunike Nomor 39”, mengumumkan beberapa pertempuran udara pada hari itu di atas sejumlah lapangan udara Mesir, yang paling intensif di atas wilayah Delta utara. Radio itu mengklaim bahwa 15 pesawat musuh telah dijatuhkan oleh pesawat tempur Mesir untuk kehilangan tiga pesawat Mesir, tidak termasuk pesawat Israel yang ditembak jatuh di dekat Terusan Suez.
Keesokan paginya, 15 Oktober, Radio Israel mengklaim bahwa IAF telah menembak jatuh 15 pesawat Mesir, angka yang kemudian dikurangi menjadi tujuh.
Setelah perang, EAF menyimpulkan bahwa 17 pesawat Israel telah ditembak jatuh tetapi kehilangan enam MiG-21; tiga ditembak jatuh oleh pesawat Israel, dua jatuh setelah kehabisan bahan bakar sebelum pilot bisa mendarat, dan satu pesawat hancur setelah mengalami kerusakan akibat Phantom Israel yang meledak.
Baca juga : 18 April 1943, Operation Vengeance : Penyergapan Udara Menakjubkan yang Mengubah Perang Dunia II
Baca juga : (Film) “Sky Fighters” : Top Gun Perancis tanpa Rekayasa Komputer
IAF menyerah
Pilot MiG-21 adalah Letnan Mohamed Adoub yang mengklaim telah menembak jatuh Phantom dengan beberapa kali tembakan meriam 23 mm. Pesawatnya mengalami kerusakan fatal akibat puing-puing. Adoub dan pilot Israel terjun payung hampir berdampingan. Pilot Israel, setelah mendarat di tanah, diserang oleh petani yang marah yang hampir membunuhnya, tetapi Adoub menghentikan mereka. Pilot Israel itu dibawa ke penangkaran dan dirawat di rumah sakit. Secara keseluruhan, dua pilot Mesir tewas dalam aksi, dan empat pilot lainnya terlontar dengan selamat.
IAF menyerah menargetkan pangkalan udara utama pada 15 Oktober, meskipun ada keterlibatan udara signifikan lainnya di atas Delta Nil pada hari itu.
Menurut sejarawan Lon Nordeen, IAF hanya kehilangan dua pesawat pada 14 Oktober. Menurut Kenneth Pollack, sepanjang perang “ada lima puluh dua pertempuran udara besar antara Mesir dan Israel. Secara keseluruhan, Mesir berhasil menembak jatuh 5-8 pesawat Israel sementara kehilangan 172 pesawat tempur mereka sendiri ke pesawat tempur Israel”. Menurut Chaim Herzog-presiden Israel , total 334 pesawat negara Arab ditembak jatuh dalam pertempuran udara-ke-udara dan kerugian Mesir menyumbang 172 di antaranya. Kerugian Israel berjumlah lima. Daftar pilot IAF yang gugur menyebutkan tidak ada korban jiwa pada 14 Oktober
Menurut Tom Cooper
Saat Tom Cooper, pemerhati, analis dan penulis buku militer asal Austria saat di Sandhurst, di Inggris, Dia apakah mereka pernah mendengar tentang ‘Pertempuran Udara el-Mansourah’. Jawabannya negatif. Kemudian mengecek ke Akademi Angkatan Udara AS di Colorado Springs, AS. Jawabannya negatif. Akademi Angkatan Laut AS di Annapolis: jawabannya negatif. FWS USAF di Nellis: tidak pernah mendengar tentang pertempuran semacam itu; FWS Angkatan Laut AS (‘Top Gun’), bahkan lebih sedikit lagi. Jawaban MOD Rusia adalah: ‘…ga, ga, ga…’ dan Akademi PAF di Risalpur, ‘apa…?!??’
Ssejak 1980 setidaknya- sekitar 3.000 perwira Angkatan Udara Mesir menjalani satu atau beberapa jenis pendidikan militer di AS. Mungkin setidaknya beberapa ratus dari mereka menjalani pendidikan militer yang lebih tinggi dan dengan demikian harus mengisi satu jenis tesis atau yang lainnya. Dalam semua waktu itu, hanya 1 (satu) dari mereka yang pernah sampai pada ide untuk mengisi tesis tentang ‘sudut pandang Mesir’ tentang Perang Arab-Israel Oktober 1973, dan setidaknya menyebutkan ‘Pertempuran Udara el-Mansourah’: tidak satu pun (NOL) yang sampai pada ide untuk membahas secara mendalam dan mendedikasikan seluruh tesis mereka untuk topik itu.
Dengan kata lain: kesimpulan dia adalah: bahkan Angkatan Udara Mesir (EAF) tidak mengajarkan pilot-pilotnya sendiri tentang ‘Pertempuran Udara el-Mansourah’. Angkatan Udara Mesir tidak mengajarkan sejarahnya sendiri. Atau jika demikian, maka sangat buruk, para perwira EAF tidak tahu apa yang harus dipikirkan tentang hal itu.
Baca juga : Jarang Diketahui, 7 Pertempuran yang Menentukan Sejarah Dunia
https://www.youtube.com/watch?v=8SC69CS48K8