Pesawat serang Nanchang Q-5 Fantan(1965), Cina - Zona Perang

ZONA PERANG(zonaperang.com) Nanchang Q-5 dengan nama pelaporan NATO: Fantan, juga dikenal sebagai A-5 untuk versi ekspornya, adalah pesawat jet serang bermesin kembar satu kursi buatan Grup Industri Pesawat Hongdu Nanchang Cina komunis berdasarkan rancangan Shenyang J-6(Mig-19 Farmer). Pesawat ini ditekankan untuk digunakan bagi dukungan udara dekat/CAS-close air support.

Seandainya Cina berperang dengan Amerika atau Uni Soviet selama Perang Dingin dan setelahnya, salah satu senjata utamanya—dan salah satu yang akan menjatuhkan senjata nuklir—adalah pengebom Nanchang Q-5.

China ternyata cukup menggemari MiG-19

Nenek moyangnya juga kurang beruntung: Q-5 dan sepupunya, pesawat tempur J-6, didasarkan pada MiG-19 Soviet, yang persyaratan perawatan intensif dan karakteristik penanganan yang sulit terbukti tidak populer dengan Soviet dan banyak sekutu mereka, seperti Vietnam Utara. Namun anehnya, China ternyata cukup menggemari MiG-19.

Itulah sebabnya angkatan udara China berpaling ke sana ketika membutuhkan pesawat serang darat baru. Q-5 (dan versi ekspornya, A-5) lahir pada tahun 1955, setelah Komunis Tiongkok merebut Pulau Yijangshan dari Taiwan, di mana Komunis dapat menikmati dukungan udara dari baling-baling Il-10 buatan Soviet.

Perbandingan Nanchang Q-5 Fantan dan Mig-19 Farmer

Semua mengatakan, Nanchang Q-5/A-5 dianggap oleh beberapa orang sebagai pesawat serang yang sudah tua dan ketinggalan zaman jika dibandingkan dengan tunggangan Generasi ke-5 terbaru. Namun, untuk pelanggan yang sadar anggaran, Q-5 mempertahankan kualitas medan perang yang kuat, biaya pengadaan dan pemeliharaan yang rendah, kinerja kecepatan tinggi, dan kualitas penanganan yang baik pada level rendah.

Pesawat masa depan adalah CAS (dukungan udara dekat)

“Para insinyur di Nanchang percaya peran pesawat masa depan adalah CAS (dukungan udara dekat),” tulis Gordon dan Komissarov. “Untuk tujuan ini, pembom tempur membutuhkan kinerja ketinggian rendah yang baik dan banyak daya tembak, serta beberapa potensi sebagai dogfighter untuk pertahanan diri, kinerja lapangan yang baik dan jangkauan dan daya tahan yang memadai.”

Dari tahun 1958 hingga 1962, China dikejutkan oleh Lompatan Jauh ke Depan/Great Leap Forward – kampanye ekonomi dan sosial yang dipimpin oleh Partai Komunis Tiongkok (PKT), yang membuat desain pesawat China mundur. Pergolakan “memaksa banyak desainer muda, beberapa dengan semangat luar biasa, tetapi kurang pengetahuan dalam desain pesawat, untuk tidak mematuhi hukum fisik dan standar yang diperlukan dalam produksi, pengujian dan manajemen kualitas,” tulis Andreas Rupprecht dalam “Dragon’s Wings: Chinese Fighter and Pengembangan Pesawat Bomber.” Meskipun demikian, desain bermesin ganda yang dihasilkan lebih besar dan lebih berat daripada pesawat tempur J-6, tetapi hampir sama cepatnya di ketinggian rendah.

Q-5 dapat mencapai kecepatan Mach 1, meskipun dengan radius tempur 250 hingga 370 mil(402-595km), pesawat ini berkaki pendek seperti kebanyakan pesawat tempur dan pesawat serang blok Komunis. Persenjataan khas untuk Q-5 terdiri dari dua meriam dua puluh tiga milimeter, dan sebanyak sepuluh cantelan untuk bom dan roket udara-ke-darat. Seperti pesawat serang lainnya seperti A-4 Skyhawk, pesawat ini juga bisa membawa rudal udara-ke-udara.

“Sayap dan badan pesawat belakang masih sangat mirip dengan MiG-19 tetapi badan pesawat depan yang baru dengan intake udara yang dipasang di samping dan hidung yang runcing memberikan tampilan ramping yang khas.”

Sekutu China

China memproduksi sekitar 1.300 pesawat Q-5 dan A-5. PLAAF menerbangkan mereka hingga 2017 sebelum pensiun. A-5 diterbangkan oleh beberapa sekutu China, termasuk Korea Utara, Pakistan, Myanmar, Sudan dan Bangladesh.

Betapa hebatnya pesawat serang Q-5 dibandingkan dengan desain 1950-an lainnya, seperti Skyhawk, dapat diperdebatkan. Tetapi China berhasil menggabungkan desain menjadi banyak varian dan peningkatan. Bahkan hingga tahun 1990-an, Q-5 menerima peralatan yang lebih baik—sering kali dibeli dari perusahaan Barat—seperti mesin yang lebih andal, avionik yang lebih baik, dan pengukur jarak laser.

Salah satu versi yang menarik adalah pembom torpedo Q-5B yang gagal. Pada tahun 1965, pengebom torpedo yang berburu kapal permukaan tampaknya merupakan konsep kuno langsung dari Pertempuran Midway daripada era modern peluru kendali anti-kapal.

Namun, yang paling menarik dari Q-5 adalah segelintir yang dimodifikasi menjadi pembom nuklir taktis pada awal 1970-an (ini dapat diidentifikasi dengan skema cat serba putih untuk melindungi pesawat dari kilatan nuklir). Pesawat dilengkapi dengan mesin yang lebih kuat, meskipun Q-5 terbukti sedikit di sisi kecil untuk pembom nuklir.

“Ruang senjata internal, yang terbukti sangat tidak praktis (terlalu kecil) dimanfaatkan dengan baik, menampung tangki bahan bakar tambahan sebagai pengganti bom,” tulis Gordon dan Komissarov. “Ini meningkatkan kapasitas bahan bakar internal Q-5 I sebesar 70% di atas J-6, meningkatkan jangkauan sebesar 26 persen dan radius tempur sebesar 35 persen—bukan pencapaian yang kecil.”

Q-5 tidak terlibat banyak pertempuran, tetapi merasakan tembakan di angkatan udara Sudan pada konflik Darfur dan Myanmar selama operasi kontra-pemberontakan.

Pesawat Q-5 diawaki oleh satu personel. Ini mempertahankan sebagian besar bentuk umum MiG-19 dengan pengecualian hidung baru dan intake yang dipindahkan dan menunjukkan kemiripan yang luar biasa dengan F-105 Thunderchief Republik Amerika.

Varian Nanchang Q-5

Q-5 memiliki enam varian ekspor dan 17 varian untuk penggunaan domestik. Varian domestik pesawat termasuk Q-5, pembom nuklir Q-5A, pembom torpedo Q-5B, pembawa rudal anti-kapal Q-5B, Q-5I, Q-5IA, Q-5II, Q-5III, Q- 5IV, Hongdu Q-5D, Nanchang Q-5D, Q-5E, Q-5F, Q-5J, Q-5K Kong Yun, Q-5M. Varian ekspor adalah A-5, A-5B, A-5C, A-5D, A-5K, dan A-5M.

Versi pembom nuklir Q-5A membawa senjata nuklir selama masa perang. Hal ini juga dilengkapi dengan rudal udara-ke-udara di bawah setiap sayap.

Pembom torpedo Q-5B adalah versi perbaikan dari Q-5A. Hal ini dilengkapi dengan dua tunggangan senjata khusus yang dapat menampung dua torpedo Fish type II (Yu-2). Didukung oleh mesin turbojet WP-6A yang lebih bertenaga. Penerbangan perdananya terjadi pada September 1970.

“Q-5 dipersenjatai dengan dua meriam 23-2K tipe 23mm, yang membawa 100 peluru per senjata.”
Pembawa rudal anti-kapal Q-5B adalah varian angkatan laut dari Q-5. Hal ini dilengkapi dengan radar kontrol tembakan tipe 317A di hidung.

Q-5D ditingkatkan dengan avionik canggih, tampilan head-up dan sistem navigasi. Q-5E dapat melepaskan LS-500J LGB (bom berpemandu laser) melalui pod penargetan. Varian ini juga dilengkapi dengan teknologi global positioning system (GPS).

Q-5F adalah versi lanjutan dari Q-5E yang digabungkan dengan laser designator atau ranger dan kamera TV. Q-5J adalah versi dua kursi yang digunakan sebagai pesawat latih dan kontrol udara depan.

Q-5K Kong Yun adalah versi perbaikan dari Q-5J, dilengkapi dengan sistem avionik barat yang canggih. Varian ini dibangun bersama oleh Prancis dan China. Q-5M adalah model yang ditingkatkan dari Q-5K. Dibangun bersama oleh Cina dan Italia.

Karakteristik umum Q-5D

Kru: 1
Panjang: 15,65 m (51 kaki 4 inci)
Lebar Sayap: 9,68 m (31 kaki 9 inci)
Tinggi: 4,33 m (14 kaki 2 inci)
Luas sayap: 27,95 m2 (300,9 kaki persegi)
Berat kosong: 6.375 kg (14.054 lb)
Berat kotor: 9.486 kg (20.913 lb)
Berat lepas landas maksimum: 11.830 kg (26.081 lb)
Propulsi: 2 × Liming Wopen-6A mesin turbojet aftertburning, 29,42 kN (6.610 lbf) dorong setiap kering, 36,78 kN (8.270 lbf) dengan afterburner

Kemampuan

Kecepatan maksimum: 1.210,23 km/jam (752,00 mph, 653,47 kn)
Kecepatan maksimum: Mach 1,12
Jangkauan: 2.000 km (1.200 mil, 1.100 nmi)
Jarak tempur: 400 km (250 mi, 220 nmi) lo-lo-lo dengan muatan maksimum
600 km (370 mi; 320 nmi) hi-lo-hi
Ketinggian layanan: 16.500 m (54.100 kaki)
Tingkat pendakian: 103 m/s (20.300 kaki/mnt)
Pemuatan sayap: 423,3 kg/m2 (86,7 lb/sq ft)

Persenjataan

Senjata: 2× Meriam Norinco Tipe 23-2K 23 mm (0,906 inci), 100 peluru per senjata
Hardpoints: 10 (4× under-fuselage, 6× under-wing) dengan kapasitas 2.000 kg (4.400 lb)
Roket: pod roket terarah 57 mm, 90 mm, 130 mm
Rudal: rudal udara-ke-udara PL-2, PL-5, PL-7
Bom: 50 kg (110 lb), 150 kg (330 lb), 250 kg (550 lb), 500 kg (1.100 lb) bom terarah
Bom cluster BL755
Bom anti-landasan pacu Matra Durandal
Yang lain: Tangki bahan bakar: 105 Gal-AS (400 L), 200 Gal-AS (760 L), 300 Gal-AS (1.100 L)

Model produksi Q-5 asli memakai enam cantelan serta ruang senjata internal sementara model selanjutnya melihat hingga sepuluh cantelan dan ruang bom internal yang diberikan untuk bahan bakar. Dua posisi di bawah sayap juga dipasang untuk tangki bahan bakar eksternal dan ini tampaknya menjadi perlengkapan standar pada semua muatan persenjataan Q-5 di masa depan untuk membantu mengimbangi jangkauan operasional pendek pesawat saat mengangkut muatan tempur penuh.

Pada Maret 2015, beberapa jet A-5C Angkatan Udara Myanmar menerbangkan serangan mendadak terhadap Tentara Aliansi Demokratik Nasional Myanmar, secara tidak sengaja menjatuhkan bom di sebuah desa Cina di Kabupaten Gengma, Yunnan di dalam perbatasan Cina, menewaskan 4 penduduk desa, dengan PLA merespons dengan mengerahkan HQ-12 rudal permukaan-ke-udara dan jet tempur

Tenaga untuk Q-5 disuplai melalui pengaturan mesin ganda yang terdiri dari 2 x instalasi turbojet afterburning Liming Wopen-6A (Wopen-6). Mesin ini adalah salinan Cina dari turbojet Soviet Mikulin RD-9BF

0Shares