Ketika kapal selam nuklir pertama Rusia mengalami malfungsi pada pelayaran perdananya, para kru harus berlomba untuk menyelamatkan kapal dan mencegah bencana nuklir
ZONA PERANG(zonaperang.com) K-19: The Widowmaker adalah film kapal selam bersejarah tahun 2002 yang disutradarai dan diproduksi oleh Kathryn Bigelow ( Point Break, The Hurt Locker) dan diproduksi oleh Edward S. Feldman (Honey, I Blew Up the Kid, The Jungle Book, The Truman Show), Sigurjon Sighvatsson, Christine Whitaker dan Matthias Deyle (The Calling) dengan skenario oleh Christopher Kyle (Alexander, Serena). Sebuah produksi internasional Amerika Serikat, Inggris, Jerman dan Kanada, film ini mengambil latar belakang tahun 1961 dan memfokuskan ceritanya pada kapal selam kelas Hotel Soviet K-19 Project 658.
Film ini dibintangi oleh Harrison Ford (Star Wars, Indiana Jones and the Temple of Doom, Air Force One) dan Liam Neeson ( The Chronicles of Narnia, Schindler’s List) bersama Peter Sarsgaard, Donald Sumpter, Christian Camargo, Michael Gladis dan John Shrapnel dalam peran pendukung.
K-19: The Widowmaker dirilis oleh Paramount Pictures pada tanggal 19 Juli 2002 di Amerika Serikat, sementara pada tanggal 5 September 2002 di Jerman dan 25 Oktober 2002 di Inggris. Setelah dirilis, film ini secara umum menerima ulasan yang beragam dari para kritikus, yang secara khusus memuji penampilan dan suasana dramatis tetapi mengkritik penulisan skenarionya. Film ini menjadi bom box-office yang meraup $65 juta dari anggaran produksi sebesar $90 juta.
Baca juga : 28 Oktober 1981, Insiden karamnya kapal selam Soviet S-363 di perairan Swedia
Baca juga : Helikopter anti-kapal selam Sikorsky SH-3 Sea King (1959), Amerika Serikat
Kapal selam Soviet K-19
K-19 adalah kapal selam pertama dari kelas Proyek 658 (NATO : Kapal selam kelas Hotel), generasi pertama kapal selam nuklir Soviet yang dilengkapi dengan rudal balistik nuklir, khususnya peluru kendali 4K50 R-13 SS-N-4 Sark SLBM. Kapal ini dibangun dengan tergesa-gesa oleh Soviet sebagai tanggapan atas perkembangan kapal selam nuklir Amerika Serikat (USS Triton yang berlayar mengelilingi dunia dengan menyelam) sebagai bagian dari perlombaan senjata.
“Pada akhir 1950-an, para pemimpin Uni Soviet bertekad untuk mengejar ketinggalan dengan Amerika Serikat dan mulai membangun armada kapal selam nuklir.”
Sebelum diluncurkan, 10 pekerja sipil dan seorang pelaut tewas karena kecelakaan dan kebakaran. Setelah K-19 ditugaskan, kapal ini mengalami beberapa kerusakan dan kecelakaan, beberapa di antaranya mengancam akan menenggelamkan kapal selam.
“K-19 mengalami pengerjaan yang buruk dan rawan kecelakaan sejak awal. Banyak perwira angkatan laut Soviet merasa bahwa kapal itu tidak layak untuk bertempur. Awak kapal selam nuklir pertama armada Soviet diberikan standar makanan berkualitas sangat tinggi termasuk ikan asap, sosis, cokelat, dan keju, tidak seperti makanan standar yang diberikan kepada awak kapal angkatan laut lainnya.”
Pada pelayaran awalnya pada tanggal 4 Juli 1961, kapal selam ini mengalami kehilangan pendingin pada salah satu dari dua reaktornya. Sistem cadangan yang termasuk dalam desain tidak dipasang, sehingga kapten memerintahkan anggota kru teknik untuk menemukan solusi untuk menghindari krisis nuklir.
“Kapal ini diluncurkan dan diberi nama pada 8 April 1959. Melanggar tradisi, seorang pria (Kapten Peringkat 3 V. V. Panov dari Unit Urgent ke-5) bukannya seorang wanita, dipilih untuk menghancurkan botol sampanye seremonial di buritan kapal. Botol itu gagal pecah, malah meluncur di sepanjang baling-baling dan memantul dari lambung kapal yang dilapisi karet. Hal ini secara tradisional dipandang di kalangan awak laut sebagai tanda bahwa kapal tersebut tidak beruntung.”
Dengan mengorbankan nyawa mereka sendiri, kru teknik membuat sistem pendingin sekunder dan menjaga reaktor dari kehancuran. Dua puluh dua awak kapal tewas selama dua tahun berikutnya. Kapal selam mengalami beberapa kecelakaan lain, termasuk dua kebakaran dan tabrakan. Rangkaian kecelakaan tersebut mengilhami para awak kapal untuk menjuluki kapal selam itu “Hiroshima“.
Baca juga : Pesawat pemburu kapal selam Fairey Gannet (1949), Inggris : Indonesia Vs Australia di udara
Insiden Nuklir
Kapal tidak dapat menghubungi Moskow dan meminta bantuan karena kecelakaan terpisah telah merusak sistem radio jarak jauh. Panas peluruhan dari produk fisi yang dihasilkan selama operasi normal akhirnya memanaskan reaktor hingga 800 °C (1.470 °F).
Membuat keputusan drastis, Zateyev memerintahkan bagian teknik untuk membuat sistem pendingin baru dengan memotong katup ventilasi udara dan mengelas pipa pasokan air ke dalamnya. Hal ini mengharuskan para pekerja bekerja dalam radiasi tinggi untuk waktu yang lama. Sistem air pendingin yang dibuat dengan cara yang tidak biasa ini berhasil menurunkan suhu di dalam reaktor.
Meninggal karena paparan radiasi
Kecelakaan tersebut melepaskan uap radioaktif yang mengandung produk fisi yang ditarik ke dalam sistem ventilasi kapal dan menyebar ke kompartemen kapal lainnya. Seluruh awak kapal teradiasi, begitu pula sebagian besar kapal dan beberapa rudal balistik di atas kapal. Ketujuh anggota kru teknik dan perwira divisi mereka meninggal karena paparan radiasi dalam bulan berikutnya. Lima belas pelaut lainnya meninggal dalam dua tahun berikutnya.
Kekhawatiran tentang potensi pemberontakan
Alih-alih melanjutkan rute misi yang direncanakan, kapten memutuskan untuk menuju ke selatan untuk bertemu dengan kapal selam bertenaga diesel yang diperkirakan ada di sana. Kekhawatiran tentang potensi pemberontakan awak kapal mendorong Zateyev untuk membuang semua senjata kecil ke laut kecuali lima pistol yang dibagikan kepada perwira yang paling dipercayainya. Sebuah kapal selam diesel, S-270, menangkap transmisi marabahaya berdaya rendah K-19 dan bergabung dengannya.
Takut memberikan rahasia militer Soviet ke Barat
Kapal-kapal perang Amerika di dekatnya juga mendengar transmisi itu dan menawarkan bantuan, tetapi Zateyev, yang takut memberikan rahasia militer Soviet ke Barat, menolak dan berlayar untuk menemui S-270. Dia mengevakuasi kru dan meminta kapal itu ditarik ke pangkalan asalnya.
Selama dua tahun berikutnya, kru perbaikan memindahkan dan mengganti reaktor yang rusak. Proses perbaikan mencemari lingkungan di dekatnya, di zona dalam jarak 700 m (2.300 kaki), dan kru perbaikan. Angkatan Laut Soviet membuang kompartemen radioaktif asli ke Laut Kara.
Baca juga : Kapal Selam Serang Nuklir kelas Los Angeles SSN-688(1972), Amerika Serikat
Baca juga : 30 Oktober 1961, Uni Soviet Meledakan Tsar Bomba: Bom Atom terkuat dan terbesar di Dunia
Insiden pengelasan yang salah
Menurut penjelasan resmi pemerintah tentang bencana tersebut, para kru perbaikan menemukan bahwa bencana itu disebabkan oleh insiden pengelasan yang salah selama konstruksi awal. Mereka menemukan bahwa selama pemasangan pipa sistem pendingin primer, seorang tukang las gagal menutupi permukaan pipa yang terbuka dengan kain penutup asbes (diperlukan untuk melindungi sistem perpipaan dari paparan percikan api las yang tidak disengaja), karena ruang kerja yang sempit.
Tetesan elektroda las jatuh pada permukaan yang tidak terlindungi, menghasilkan retakan yang tidak terlihat. Retakan ini mengalami tekanan yang berkepanjangan dan intensif (lebih dari 200 atmosfer), membahayakan integritas pipa dan akhirnya menyebabkannya gagal.
Yang lain membantah kesimpulan ini. Pensiunan Laksamana Muda Nikolai Mormul menegaskan bahwa ketika reaktor pertama kali dimulai di darat, kru konstruksi tidak memasang pengukur tekanan ke sirkuit pendingin primer. Sebelum ada yang menyadari ada masalah, pipa pendingin mengalami tekanan 400 atmosfer, dua kali lipat dari batas yang dapat diterima.
Pada tanggal 1 Februari 2006, mantan Presiden Uni Soviet Mikhail Gorbachev mengusulkan dalam sebuah surat kepada Komite Nobel Norwegia agar kru K-19 dinominasikan untuk Hadiah Nobel Perdamaian atas tindakan mereka pada tanggal 4 Juli 1961.
Karakteristik umum
Kelas dan tipe Kapal selam kelas Hotel
Bobot
4.095 t (permukaan)
5.080 t (terendam)
Panjang 114 m (374 ft 0 in)
Lebar 9,2 m (30 ft 2 in)
Draft 7,1 m (23 ft 4 in)
Propulsi 2 × 70 MW reaktor VM-A, 2 turbin roda gigi, 2 poros, 39.200 shp (29 MW)
Kecepatan
15 knot (28 km/jam; 17 mph) (permukaan)
26 knot (48 km/jam; 30 mph) (terendam)
Jangkauan
35.700 mi (57.500 km) pada 26 knot (48 km/jam; 30 mph)
32.200 mi (51.800 km) pada 24 knot (44 km/jam; 28 mph) (80% daya)
Daya tahan 60 hari (dibatasi oleh makanan, dan kesehatan fisik)
Uji kedalaman
250 m (820 kaki) (uji coba)
300 m (980 kaki) (desain)
Crew 125 perwira dan ABK
Persenjataan
3 × R-13 SRBM nuklir (jangkauan 650 km) sebagai Hotel I
3 × MRBM nuklir R-21 (jangkauan 1300 km) sebagai Hotel II
4 × 21 in (533 mm) tabung torpedo ke depan
2 × 16 in (406 mm) tabung ke depan
2 × 16 in (406 mm) tabung di buritan
