ZONA PERANG (zonaperang.com) CH-47 Chinook adalah pesawat angkut pasukan dan suplai utama Angkatan Darat AS. Awalnya diterjunkan dalam Perang Vietnam, CH-47 telah mengalami serangkaian peningkatan untuk meningkatkan daya angkat dan kelaikan udara di lingkungan pertempuran.
Nama Chinook diambil dari suku asli tanah Amerika yang tinggal di tempat yang sekarang disebut Washington dan Oregon.
Helikopter tercepat
Mampu mencapai kecepatan tertinggi 170 knot (200 mph; 310 km/h), setelah diperkenalkan ke layanan pada tahun 1962, helikopter itu jauh lebih cepat daripada helikopter utilitas dan helikopter serang tahun 1960-an, dan masih merupakan salah satu helikopter tercepat dalam inventaris AS.
Dimulai pada tahun 1982 dan berakhir pada tahun 1994, semua model CH-47A, B dan C ditingkatkan ke versi CH-47D, yang tetap menjadi standar Angkatan Darat AS dan telah dilengkapi dengan bilah rotor komposit, sistem kelistrikan yang ditingkatkan, hidraulik termodulasi, kait kargo tiga buah, peningkatan avionik dan komunikasi, serta mesin yang lebih bertenaga yang dapat menangani beban 19.500 lb (8,845kg)– hampir dua kali lipat kapasitas angkat asli Chinook.
Ada program peningkatan untuk membuat ulang 300 armada 425 CH-47D saat ini ke standar CH-47F. MH-47E adalah varian Pasukan Khusus dari Chinook dan akan diproduksi ulang menjadi MH-47G.
Kokpit Chinook menampung dua pilot dan seorang pengamat. Suite komunikasi mencakup sistem radio HF dan UHF yang tahan jamming dan helikopter dilengkapi dengan interogator Identifikasi Teman atau Musuh (IFF).
Tiga senapan mesin dapat dipasang di helikopter, dua di pintu kru di sisi kanan dan satu pintu masuk belakang dipasang di sisi port. Selain itu, helikopter dilengkapi dengan rangkaian sistem penanggulangan, yang dapat mencakup satu atau lebih hal berikut: pemberi peringatan pendekatan rudal, jammers, radar pemberi peringatan, dan chaff flare dispensers.
Baca juga : Helikopter Angkut Berat Mil Mi-26 Halo(1977)-Uni Soviet
Baca juga : Sikorsky CH-53K King Stallion, Amerika Serikat
Beban eksternal yang besar
Chinook memiliki sistem triple hook, yang memberikan stabilitas pada beban eksternal yang besar atau kapasitas untuk beberapa beban eksternal. Beban eksternal yang besar seperti howitzer 155mm dapat diangkut dengan kecepatan hingga 260km/jam menggunakan konfigurasi beban triple hook. Beberapa beban eksternal dapat dikirim ke dua atau tiga tujuan terpisah dalam satu serangan mendadak.
Kabin menyediakan 42 meter kubik ruang kargo dan 21 meter persegi luas lantai kargo dan dapat menampung dua HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) atau HMMWV bersama dengan howitzer 105mm dan awak senjata.
Kabin utama dapat menampung hingga 33 prajurit bersenjata lengkap. Untuk evakuasi medis, kabin dapat menampung 24 unit (tandu).
Pengoperasian ramp dapat dilakukan di atas air
Pengoperasian ramp dapat dilakukan di atas air dengan menggunakan konfigurasi power-down ramp
Chinook dilengkapi dengan dua mesin turboshaft T55-GA-714A, yang dipasang di pod di kedua sisi tiang belakang di bawah bilah rotor belakang. Tangki bahan bakar self-sealing dipasang di fairing eksternal di sisi badan pesawat.
Tangki tetap menampung 1.030 galon(3.894 liter) bahan bakar. Tiga tangki bahan bakar tambahan dapat dibawa di area kargo. Pengisian bahan bakar dalam penerbangan dapat memperluas jangkauan helikopter MH-47.
Program peningkatan CH-47F melibatkan pemasangan kokpit digital baru dan modifikasi badan pesawat untuk mengurangi getaran. Kokpit yang ditingkatkan akan memberikan potensi pertumbuhan di masa depan dan akan mencakup bus data digital yang memungkinkan pemasangan peralatan komunikasi dan navigasi yang ditingkatkan untuk meningkatkan situasional kesadaran, kinerja misi, dan kemampuan bertahan.
Modifikasi struktur badan pesawat
Modifikasi struktur badan pesawat akan mengurangi getaran berbahaya, mengurangi biaya operasi dan dukungan (O&S) dan meningkatkan daya tahan awak. Modifikasi badan pesawat lainnya akan mengurangi sekitar 60% waktu yang diperlukan untuk pembongkaran dan pembangunan pesawat setelah penempatan pada Lockheed C-5 Galaxy atau Boeing C–17 Globemaster III .
Modifikasi ini akan secara signifikan meningkatkan kemampuan penyebaran strategis Chinook. Tanggal Pertama Unit Dilengkapi (FUE) untuk CH-47F adalah September 2004.
Upaya terpisah namun saling melengkapi melibatkan pemasangan mesin T55-GA-714A yang lebih bertenaga dan andal yang meningkatkan efisiensi bahan bakar dan meningkatkan kinerja pengangkatan sekitar 3.900 lbs (memungkinkannya untuk membawa howitzer penarik M198 155mm). sistem bahan bakar (ERFS II) akan memungkinkan penyebaran mandiri Chinook dan memperluas radius operasional semua misi lainnya.
Specifications (CH-47F)
Karakteristik umum
Awak: 3 (pilot, kopilot, insinyur penerbangan atau loadmaster)
Kapasitas: 33–55 pasukan atau
24 tandu dan 3 petugas atau
Muatan : 24.000 lb (10.886 kg)
Panjang: 98 kaki (30 m)
Panjang badan pesawat: 52 kaki (16 m)
Lebar: 12 kaki 5 inci (3,78 m) (badan pesawat)
Tinggi: 18 kaki 11 inci (5,77 m)
Berat kosong: 24.578 lb (11.148 kg)
Berat lepas landas maks: 50.000 lb (22.680 kg)
Propulsi: 2 × mesin turboshaft Lycoming T55-GA-714A, masing-masing 4.733 shp (3.529 kW)
Diameter rotor utama: 2 × 60 kaki (18 m)
Area rotor utama: 5.600 kaki persegi (520 m2)
Kemampuan
Kecepatan maksimum: 170 kn (196 mph, 315 km/jam)
Kecepatan jelajah: 160 kn (184 mph, 296 km/jam)
Jangkauan: 400 nmi (460 mi, 740 km)
Jangkauan tempur: 200 nmi (230 mi, 370 km)
Jangkauan feri: 1.216 nmi (1.399 mi, 2.252 km)
Ketinggian operasional: 20.000 kaki (6.100 m)
Tingkat pendakian: 1.522 kaki/mnt (7,73 m/dtk)
Daya/massa: 0,28 hp/lb (0,46 kW/kg)
Berat Kotor Maks. 22.680 kg (50.000 lbs)
Beban angkut bersih 24.000 lbs (10.886 kg)
Persenjataan
Hingga 3 senapan mesin sedang yang dipasang dengan pintle (1 di jalan pemuatan dan 2 di jendela bahu), umumnya senapan mesin M240/FN MAG 7,62 mm (0,300 in), dan dapat dipersenjatai dengan senapan mesin putar Minigun M134 7,62 mm.
Baca juga : Helikopter Serbaguna Mil Mi-8/Mi-17 Hip, Uni Soviet (1967)
https://www.youtube.com/watch?v=g90QUoORmc0
