ZONA PERANG(zonaperang.com) Sud Aviation Alouette II atau SE 313 dan SA 318 dalam penyebutan perusahaan adalah helikopter ringan buatan Prancis. Helikopter ini adalah helikopter produksi pertama yang ditenagai oleh mesin turbin gas, bukan piston konvensional yang lebih berat namun tidak lebih bertenaga. Produksi pesawat selanjutnya dilakukan oleh perusahaan Aérospatiale(merger antara Sud Aviation, Nord Aviation dan Société d’études et de réalisation d’engins balistiques (SÉREB) tahun 1970.
Pada 12 Maret 1955, prototipe SE 3130 melakukan penerbangan perdananya. Alouette II adalah jenis yang banyak digunakan dan populer di kalangan operator, dengan lebih dari 1.300 helikopter akhirnya dibangun antara tahun 1956 dan 1975. Jenis ini sebagian besar digunakan untuk keperluan militer dalam pengamatan, fotografi, penyelamatan udara-laut, penghubung dan pelatihan, tetapi juga membawa SS.11 MCLOS rudal anti-tank yang dipandu kawat dan torpedo homing(AL). Sebagai helikopter sipil, Alouette II telah digunakan untuk evakuasi korban (dengan dua tandu eksternal), penyemprotan tanaman, dan sebagai derek terbang, dengan beban underslung eksternal seberat 500 kilogram (1.100 lb).
Turunan ketinggian tinggi, SA 315B Lama(dikembangkan khusus untuk Angkatan Darat India meskipun dilengkapi dengan komponen tipe Alouette III termasuk mesin Artouste IIIB dan rotor utama)dirancang dan memasuki layanan operasional pada Juli 1971. Alouette II juga dikembangkan lebih lanjut menjadi Alouette III yang lebih besar dan lebih kuat. Alouette II akhirnya digantikan oleh Sud Aviation dengan hadirnya seri Alouette III yang lebih besar yang muncul pada tahun 1960.
Pada tahun 1975, produksi jenis ini dihentikan, setelah secara efektif digantikan oleh rotorcraft yang lebih baru ini. Meskipun sudah lama tidak diproduksi, sejumlah besar Alouette II masih beroperasi pada awal abad ke-21.
Baca juga : Helikopter angkut serbaguna Sud Aviation SA 330 Puma(1965), Perancis
Baca juga : Helikopter serang, pengamatan & transportasi ringan Hughes MH-6 Little Bird(1963), Amerika Serikat
Rancangan
Desain Alouette II agak konvensional meskipun eksteriornya tampak rapuh. Secara keseluruhan, desain Alouette adalah produk akhir yang kuat – meskipun sederhana – yang dapat melakukan berbagai tugas sesuai kebutuhan. Kokpit diatur ke ujung depan yang ekstrim dari badan pesawat yang pendek dan ditutupi oleh kaca depan bulat yang menawarkan visibilitas yang sangat baik.
Tempat duduk dasar adalah pilot dan hingga tiga atau empat penumpang. Pintu masuk melalui dua pintu bergaya mobil berengsel samping. Struktur badan pesawat menampung komponen-komponen kerja internal utama helikopter termasuk powerplant, gearbox, dan tempat penyimpanan bahan bakar.
Empennage tidak lebih dari jaringan penyangga yang digunakan untuk menyalurkan daya (melalui poros) ke rotor ekor dan dua bidang horizontal kecil diidentifikasi. Sebuah kawat rangka kecil yang dilingkarkan melindungi rotor ekor agar tidak membentur tanah. Helikopter ini ditenagai oleh mesin turboshaft seri Turbomeca Artouste IIC6 tunggal berkekuatan 530 tenaga kuda meskipun diturunkan menjadi 460 tenaga kuda.
Mesin ini terletak tinggi di atas desain dan di belakang. Rotor utama memiliki tiga bilah sedangkan rotor ekor memiliki dua bilah. Tanpa kopling, transmisi sangat disederhanakan dalam aspek desain dan pemeliharaan. Undercarriage pesawat adalah pengaturan selip berpasangan konvensional yang terhubung ke dasar badan pesawat di dua titik dan didukung oleh sepasang roda di bagian belakang.
Karakteristik umum SE 313B Alouette II
Crew: 1
Kapasitas: 4 penumpang
Panjang: 9,66 m (31 ft 8 in) (keseluruhan, bilah dilipat)
Tinggi: 2,75 m (9 ft 0 in)
Berat kosong: 895 kg (1.973 lb)
Berat lepas landas maksimum: 1.600 kg (3.527 lb)
Kapasitas bahan bakar: 580 L (150 gal AS; 130 imp gal)
Pembangkit tenaga: 1 × Turbomeca Artouste IIC6 turboshaft, 400 kW (530 shp) diturunkan menjadi 269 kW (360 hp)
Diameter rotor utama: 10,20 m (33 kaki 6 inci)
Area rotor utama: 81,7 m2 (879 kaki persegi)
Performa
Kecepatan maksimum: 185 km/jam (115 mph, 100 kn) di permukaan laut
Kecepatan jelajah: 170 km/jam (110 mph, 92 kn)
Jangkauan: 565 km (351 mi, 305 nmi) (dengan bahan bakar maksimum)
Daya tahan: 4,1 jam
Ketinggian maksimum: 2.300 m (7.500 kaki)
Laju pendakian: 4,2 m/s (820 ft/min)
Baca juga : Helikopter ringan PZL-Świdnik Mil Mi-2 Hoplite, Uni Soviet & Polandia(1961)
Baca juga : Helikopter ringan serbaguna Messerschmitt-Bölkow-Blohm MBB Bo-105(1967), Jerman Barat
