ZONA PERANG (zonaperang.com) – Pada upacara commissioning, kapal induk itu secara resmi bernama Liaoning, untuk menghormati provinsi tempat ia dibangun(kota Dalian). Lioning adalah kapal induk pertama yang ditugaskan dan operasional di Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat Cina.
Awalnya diklasifikasikan sebagai kapal pelatihan, dimaksudkan untuk memungkinkan Angkatan Laut Komunis China untuk bereksperimen, melatih dan lebih terbiasa dengan operasional kapal induk.
Menyusul peningkatan dan pelatihan tambahan pada akhir 2018, media pemerintah China mengumumkan bahwa kapal tersebut akan beralih ke peran tempur lautnya pada 2019.
Project 1143.5
Awalnya dibangun tahun 1985 untuk Angkatan Laut Uni Soviet sebagai kapal penjelajah pesawat kelas Kuznetsov Riga, diluncurkan pada 4 Desember 1988 dan berganti nama menjadi Varyag pada tahun 1990.
Setelah pembubaran Uni Soviet pada tahun 1991, konstruksi dihentikan dan kapal itu disiapkan untuk dijual oleh Ukraina. kapal yang dilucuti dibeli pada tahun 1998 dan ditarik ke galangan kapal angkatan laut Dalian di timur laut China.
Baca Juga : 26 Desember 1991, Runtuhnya Negara Raksaksa Adikuasa Uni Soviet (Hari ini dalam Sejarah)
Baca Juga : Aidit, Mao Zedong dan Pidato di Sumur Tua
Kapal itu dibangun kembali dan ditugaskan ke Angkatan Laut Tentara Pembebasan Rakyat (PLAN) sebagai Liaoning pada 25 September 2012. Penunjukan kelas kapal China-nya adalah Tipe 001. Pada November 2016, komisaris politik Liaoning, Komodor Li Dongyou, menyatakan bahwa Liaoning adalah siap tempur.
Akan dijadikan Hotel dan Kasino(katanya)
Pada tahun 1998, kapal besar berkarat itu dijual di lelang seharga $20 juta kepada Agencia Turistica E Diversoes Chong Lot Limitada, sebuah perusahaan dari Makau. Chong Lot mengusulkan untuk menarik Varyag ke Makau, di mana kapal itu akan diubah menjadi hotel dan kasino terapung senilai $200 juta.
Pengamat Barat curiga, karena Chong Lot tidak memiliki nomor telepon yang terdaftar, tidak berada di alamat yang terdaftar dan dijalankan oleh mantan perwira di Angkatan Laut China. Pejabat di Makau juga menolak permohonan Chong Lot untuk mengoperasikan kasino.
Suap dan Minuman Keras
Pada Januari 2015, rincian lebih lanjut muncul dalam sebuah wawancara dengan pengusaha yang berbasis di Hong Kong, Xu Zengping oleh South China Morning Post. Xu, mantan pemain bola basket militer, melaporkan bahwa dia telah ditugaskan oleh PLAN untuk membeli kapal atas namanya, dengan hotel terapung dan kasino sebagai cerita.
Dia menggambarkan negosiasi yang mengerikan di Kiev, dilumasi oleh suap dan minuman keras, yang membantu mengatur kemenangan di pelelangan. Sebagai tindakan pencegahan terhadap aksi sabotase, ia mengirimkan 40 ton cetak biru kapal induk ke China melalui darat dengan delapan truk.
Menuju China
Perjalanan dari Ukraina ke Cina bahkan lebih merepotkan daripada pembelian. Pada Juni 2000, Varyag diambil alih. Saat kapal tunda mendekati Bosphorus, Turki menolak izin kapal untuk lewat, dengan alasan risiko bahwa embusan angin akan membuat kapal keluar jalur dan menghalangi seluruh selat. Varyag menghabiskan 16 bulan berikutnya di sekitar Laut Hitam.
Baca Juga : Kapal Induk Helikopter Tipe 075 LHD(China)
Baca Juga : Chengdu J-10 Vigorous Dragon”Firebird” : Sang Petarung Multiguna China copy-an Lavi Israel
Sementara itu, pejabat China bernegosiasi dengan Turki, menawarkan konsesi perdagangan dan pariwisata. Pada Agustus 2001, Turki mengalah dan setuju untuk mengizinkan kapal itu lewat.
Pada tanggal 1 November 2001, Bosphorus dibersihkan dari semua lalu lintas lainnya saat Varyag ditarik. Pada 2 November, Varyag juga melewati Dardanella tanpa insiden.
Tanjung Harapan
Terusan Suez tidak mengizinkan lewatnya kapal-kapal “mati” – yang tidak memiliki sumber listrik di dalamnya – sehingga kapal karatan itu ditarik melalui Selat Gibraltar, di sekitar Tanjung Harapan, dan melalui Selat Malaka dengan kecepatan rata-rata kecepatan 6 knot (11 km/jam) dalam perjalanan sejauh 15.200 mil laut (28.200 km).
Varyag memasuki perairan Cina Tiongkok pada 20 Februari 2002, dan tiba pada 3 Maret di galangan kapal angkatan laut Dalian di timur lautChina. Biayanya termasuk $25 juta untuk pemerintah Ukraina bagi unit kapalnya, hampir $500.000 untuk biaya transit dan $5 juta untuk biaya derek selama 20 bulan.
Baca Juga : 21 Oktober 1950, Tentara Komunis Cina Menginvasi dan Menganeksasi Negara Merdeka Tibet
Perlengkapan
Bertentangan dengan laporan awal bahwa kapal tidak memiliki mesin, Xu melaporkan bahwa keempat mesin asli tetap utuh pada saat pembelian, tetapi telah dimatikan dan diawetkan dalam segel gemuk. Sebuah reparasi mengembalikannya ke urutan kerja pada tahun 2011.
Intimidasi
Menurut analis geopolitik, China dapat menggunakan Liaoning dan kapal induknya di masa depan untuk mengintimidasi negara-negara kecil lainnya yang memiliki klaim teritorial di Laut Natuna Utara(dulu-Laut China Selatan) serta memperluas kontrol udara lebih jauh ke selatan wilayah yang disengketakan.
https://www.youtube.com/watch?v=O-xeiWsskZ0
Baca Juga : Catatan Akhir Tahun 2021 – China : Sang Naga yang hampir Sempurna mencengkram dunia
| Class and type | Type 001 aircraft carrier |
| Displacement |
|
| Length |
|
| Beam |
|
| Draft | 8.97 m (29.4 ft) |
| Installed power | Steam |
| Propulsion |
|
| Speed | 32 knots (59 km/h; 37 mph) |
| Range | 3,850 nautical miles (7,130 km; 4,430 mi) at 32 knots |
| Endurance | 45 days |
| Complement |
|
| Sensors and processing systems |
|
| Armament |
|
| Aircraft carried |
|
