- MiG Vietnam Utara Pernah Menyerang Kapal Perang Angkatan Laut AS
- Angkatan Udara Rakyat Vietnam melancarkan serangan udara yang unik terhadap kapal perang Angkatan Laut A.S. di Teluk Tonkin
ZONA PERANG(zonaperang.com) Dari sekian banyak perbedaan antara kekuatan udara Amerika dan Komunis dalam Perang Vietnam, salah satu yang paling mencolok adalah kurangnya kemampuan udara-ke-darat yang dimiliki oleh pasukan Vietnam Utara.
“Pertempuran Đồng Hới adalah bentrokan antara kapal perang Angkatan Laut Amerika Serikat dan pesawat pengebom MiG-17F Angkatan Udara Rakyat Vietnam (VPAF), beberapa kapal torpedo dan baterai pantai pada tanggal 19 April 1972, selama Perang Vietnam. Ini adalah pertama kalinya kapal perang AS menghadapi serangan udara sejak akhir Perang Dunia II.”
Berbeda dengan serangan udara berskala besar dan kompleks yang dilancarkan oleh pesawat tempur AS, Angkatan Udara Rakyat Vietnam, atau VPAF, hampir seluruhnya berkomitmen pada misi pertahanan Korea Utara. Namun satu pengecualian yang sangat penting terjadi pada tanggal 19 April 1972, ketika MiG VPAF melakukan serangan berani terhadap kapal perang Angkatan Laut A.S. yang ditempatkan di Teluk Tonkin – ini akan menjadi satu-satunya serangan terhadap kapal perang Amerika selama konflik panjang tersebut.
Perencanaan untuk melakukan upaya yang berani untuk melancarkan serangan terhadap kekuatan angkatan laut AS yang sangat besar di wilayah tersebut dimulai pada tahun 1971. Karena pilot VPAF MiG, hingga saat itu, berkonsentrasi untuk menyerang pesawat AS di udara, pelatihan khusus akan diperlukan. untuk menggelar misi jenis baru ini. Dari total 10 pilot MiG-17F Fresco yang dipilih dari Resimen Tempur 923, enam orang akhirnya dinilai mampu menerbangkan misi anti kapal. Setidaknya salah satu instruktur mereka adalah orang Kuba, yang hanya dikenal sebagai “Ernesto.”
Baca juga : Nguyễn Văn Cốc – Pilot dengan Skor Tertinggi dalam Perang Vietnam
Baca juga : Bagaimana Soviet berperang melawan Amerika di tanah Vietnam
Lapangan terbang baru
Karena serangan akan terjadi di luar wilayah operasi VPAF, sebuah lapangan terbang baru harus dibangun, secara rahasia, di Gat, di provinsi Quang Binh, di perbatasan dengan Laos. Sementara itu, unit radar didirikan di dekat pelabuhan Nhat Le, tempat posisi kapal perang Angkatan Laut A.S. di Teluk akan dipantau.
Pada tanggal 18 April 1972, VPAF siap melaksanakan rencananya. Sepasang MiG-17, yang khusus diadaptasi untuk membawa bom, lepas landas dari pangkalan biasanya di Kep, timur laut Hanoi. Setelah singgah di Gia Lam di ibu kota Vietnam Utara, dan di Vinh, kedua pilot kapal feri tersebut tiba di Gat. Di sini, menurut beberapa laporan, jet berwarna perak menerima skema kamuflase yang diterapkan dengan tergesa-gesa.
Sesaat sebelum tengah malam pada tanggal 18 April, radar di Nhat Le mendeteksi empat kapal perang AS yang mendekati pantai Vietnam Utara di sekitar Quang Binh sebelum mengambil posisi antara enam dan sembilan mil dari pantai (9,6-14km).
Lepas landas
Pada pagi hari tanggal 19, ada kelompok lain yang terdiri dari dua kapal perang di daerah tersebut, namun harapan VPAF untuk melancarkan serangan udara harus ditinggalkan karena kabut tebal. Pada sore harinya, kelompok lain yang terdiri dari tiga kapal perang AS telah diidentifikasi.
Akhirnya, pada pukul 16.05 waktu setempat, dua pilot terpilih, Le Xuan Di dan Nguyen Van Bay, diberi perintah untuk lepas landas. Sadar bahwa mereka sendiri akan segera menjadi sasaran Angkatan Laut AS setelah kehadiran mereka terdeteksi, mereka terbang rendah menuju bukit dekat pantai sebelum berbelok ke kanan.
Dari sini mereka dapat melihat apa yang tampak seperti kepulan asap dari kapal perang, yang menandakan bahwa mereka mulai menyerang sasaran di sepanjang pantai. Catatan AS mencatat bahwa kapal perang tersebut menyerang posisi dekat Zona Demiliterisasi (DMZ), dekat paralel ke-17, perbatasan sementara antara Vietnam Utara dan Selatan.
“Pertempuran Teluk Đồng Hới melibatkan baku tembak sengit ketika kapal Angkatan Laut berusaha menghentikan pasukan dan perbekalan Vietnam Utara yang transit di jalan raya pantai di Vietnam Utara agar tidak mencapai garis depan pertempuran di Provinsi Quảng Trị.”
Pemimpin penerbangan, Le Xuan Di, melaporkan kepada pengawas darat bahwa dia telah melihat dua kapal perang Angkatan Laut AS pada jarak sekitar enam atau tujuh mil (11 km). Tanpa sepengetahuannya pada saat itu, salah satu kapal tersebut adalah USS Higbee (DD-806), sebuah kapal perusak kelas Gearing. Ketika kapal sudah terlihat, pilot VPAF diberi izin untuk melancarkan serangan mereka.
Baca juga : 08 Juni 1967, USS Liberty incident : Saat Israel menyerang kapal mata-mata Amerika di perairan internasional
Menghantam kapal
Berbicara kepada sejarawan Istvan Toperczer, Nguyen Van Bay mengenang:
“Di atas laut, Le Xuan Di berbelok ke kiri menuju USS Higbee dan meningkatkan kecepatannya hingga 800 km/jam, sambil membidik kapal. Pada jarak 750 meter, ia melepaskan bomnya dan menerobos ke kiri. Kedua bom BETAB-250 (250 kg; 550 lb) itu menghantam kapal.”
Le Xuan Di melaporkan keberhasilannya ke pengawas darat dan mendarat di Gat pada pukul 16:18. Mendarat terlalu cepat, jetnya melewati ujung landasan dan berakhir di penghalang arester. Baik pilot maupun jet tidak terluka.
Sementara Le Xuan Di melancarkan serangannya, Nguyen Van Bay terus terbang menuju sungai Dinh, di mana ia melihat dua kapal lain di sebelah timur laut kapal yang diserang oleh pemimpin penerbangannya. Saat dia melihat mereka, dia sudah terlalu dekat untuk melancarkan serangan dan harus melakukan umpan kedua. Ia juga menjatuhkan dua bom seberat 250 kg miliknya 750 meter dari salah satu kapal perang, yang ternyata adalah kapal penjelajah ringan kelas Galveston USS Oklahoma City (CLG-5).
Le Xuan Di bertanya kepada saya di radio: “Baiklah?” Saya menjawab, “Tidak juga,” karena saya pikir saya telah meleset dari target saya. Setelah kembali ke pangkalan pada jam 16.22, saya diberitahu bahwa kepulan asap setinggi 30 meter terlihat di laut, dan kemudian ada sesuatu yang terbakar. .”
Kedua serangan tersebut berhasil dibalas dengan akurat, baik USS Higbee maupun USS Oklahoma City telah terkena serangan.
“Kapal perang AS yang terlibat adalah kapal andalan Armada ke-7, kapal penjelajah berpeluru kendali USS Oklahoma City, fregat berpeluru kendali USS Sterett, dan kapal perusak USS Lloyd Thomas dan USS Higbee.”
Kerusakan
Di Higbee, struktur atas mengalami kerusakan serius, sedangkan dudukan meriam belakang, dengan dua meriam 5 inci, hancur total. Kerusakan tersebut juga mempengaruhi kemudi dan tenaga penggerak kapal perusak tersebut. Empat pelaut yang berada di luar menara pada saat penyerangan terjadi, terluka. Higbee diperbaiki di Subic Bay di Filipina dan akhirnya dinonaktifkan pada tahun 1979.
“Ledakan tersebut menghancurkan dudukan meriam 5 inci (127 mm) di bagian belakang yang kosong, karena 12 orang awak telah dievakuasi setelah “hang fire” (peluru tertancap di salah satu laras).”
Kapal Kota Oklahoma, yang merupakan andalan Armada Ketujuh, hanya mengalami kerusakan kecil di bagian buritan, meskipun hal ini pada awalnya disebabkan oleh tembakan dari pantai.
Di pihak AS, ada klaim bahwa sebuah MiG ditembak jatuh selama serangan oleh rudal permukaan-ke-udara Terrier yang ditembakkan dari pemimpin kapal perusak kelas Belknap USS Sterett (DLG-31). Meskipun hal ini tidak sesuai dengan laporan Vietnam, kapal penjelajah yang sama dilaporkan mendeteksi tiga, bukan dua MiG, yang mendekati kapal perang AS. Ada juga laporan bahwa Sterett menembak jatuh rudal anti-kapal SS-N-2 Styx selama insiden tersebut, meskipun tidak ada bukti bahwa senjata ini telah dikirim ke Vietnam Utara pada tahun 1972.
Baca juga : 13 Juni 1971, Pentagon Papers dirilis : Menguak Kebohongan Amerika Serikat di Perang Vietnam
Baca juga : 4 Mei 1982, Kapal perusak Inggris HMS Sheffield (D80) dihantam peluru kendali Exocet dalam perang Malvinas
Perbedaan
Perbedaan lain antara sejarah AS dan Vietnam adalah bahwa laporan Amerika menggambarkan kapal torpedo dan baterai pantai Vietnam Utara terlibat dalam aksi pada tanggal 19 April. Ada klaim bahwa Sterett berhasil menyerang dua orang yang diduga kapal torpedo Vietnam Utara pada hari yang sama. Namun, Vietnam baru mengakui bahwa aset angkatan laut tambahan ini ( P 6-class torpedo boats) terlibat beberapa hari kemudian, pada tanggal 27.
Pembalasan AS atas serangan anti-kapal terjadi pada hari yang sama, dengan serangan terhadap Pangkalan Udara Dong Hoi. Kemudian, setelah mengetahui lokasinya, lapangan terbang di Gat dihantam keesokan harinya, dan satu MiG-17 di sana rusak.
Meskipun serangan VPAF secara umum berhasil, terutama mengingat ini adalah serangan pertama, namun tidak ada tindak lanjut. Hal ini sebagian disebabkan oleh Amerika yang meningkatkan serangan terhadap sasaran militer, jalur kereta api, dan infrastruktur lainnya di Utara, yang berarti MiG sekali lagi terikat pada tugas pertahanan.
“Serangan itu melumpuhkan menara meriam 5 inci (127 mm) Higbee, mengganggu kemudi dan penggeraknya, dan melukai 4 pelaut di dek. Oklahoma City hanya mengalami kerusakan ringan di bagian buritannya. AS kemudian membalasnya dengan pemboman terhadap Vinh dan Đồng Hới pada tanggal 19 dan 20 April, dan serangan udara oleh 33 pesawat pada tanggal 22 April di Lapangan Udara Khe Gát, tempat MiG-17 yang menyerang lepas landas, menghancurkan satu MiG dan merusak yang lain. di tanah”
Sejarah tersendiri
Keputusan dibuat untuk memusatkan kekuatan tempur, termasuk MiG-17 dari Resimen Tempur 923, untuk melindungi Hanoi dan Hai Phong. Tak lama kemudian, mereka akan bentrok dengan pesawat A.S. dalam beberapa pertempuran udara terbesar dalam perang tersebut.
Namun demikian, bagi Vietnam Utara, serangan terhadap Higbee dan Kota Oklahoma mempunyai nilai propaganda yang sangat besar, menunjukkan kemauan dan kemampuan untuk menyerang balik kekuatan Angkatan Laut AS. Bagaimanapun, ini adalah pertama kalinya sejak Perang Dunia II Armada Ketujuh diserang dari udara.
Dalam sejarah Perang Vietnam, serangan anti-kapal yang dilakukan oleh Le Xuan Di dan Nguyen Van Bay kini hanya sekedar catatan kaki, namun signifikansinya pada saat itu, terutama sebagai pendorong moral bagi perjuangan rakyat Vietnam, tidak boleh dianggap remeh. . Mencerminkan pentingnya keberadaannya dalam catatan perang Vietnam, MiG-17 milik Teluk yang diambil dari serangan tanggal 19 April 1972 kini disimpan di Museum VPAF di Hanoi.
