Keberanian dan Kemahiran Penerbang Pakistan yang Menggetarkan India
ZONA PERANG(zonaperang.com) Komodor Udara Muhammad Mahmood Alam yang lebih dikenal dengan nama M.M. Alam, adalah seorang pilot pesawat tempur Pakistan dan pahlawan perang, yang secara resmi dikreditkan oleh Angkatan Udara Pakistan dengan menjatuhkan lima pesawat tempur India dalam waktu kurang dari satu menit dan menciptakan rekor dunia selama Perang Indo-Pak 1965.
Dia adalah seorang penerbang North American Aviation F-86 Sabre yang sangat handal menurut catatan Angkatan Udara Pakistan. Ia dianugerahi Sitara-e-Jurat dua kali, penghargaan militer tertinggi ketiga di negara ini atas tindakannya.
Perang Indo-Pakistan 1965
Selama Perang Indo-Pakistan 1965 (Agustus – 23 September 1965), Alam ditempatkan di Sargodha Punjab dengan Skuadron 11 PAF.
“Menurut sumber independen selama konflik tersebut PAF kehilangan 20 pesawat tempur dengan menjatuhkan 60–75 pesawat IAF. Klaim pihak pakistan sendiri menyatakan kemenangan 104 vs 19 tertembak sedangkan pihak India mengaku telah menembak jatuh 43 vs 59 pesawat sendiri hilang atau jatuh.
Menurut Pakistan Air Force dan saksi mata, dalam satu serangan mendadak pada tanggal 7 September 1965, Alam menjatuhkan lima pesawat dalam waktu kurang dari satu menit, diklaim bahwa ia telah menjatuhkan 7 pesawat pemburu, tetapi 2 di antaranya adalah ‘kemungkinan’ pembunuhan.
Mengenai empat klaim terakhirnya, Alam menyatakan bahwa sebelumnya dia telah menyelesaikan “270 derajat belokan, dengan kecepatan sekitar 12 derajat per detik… empat pesawat pemburu telah ditembak jatuh.” Dengan lima klaim pada tanggal 7 September, Alam juga secara efektif mengklaim telah mencapai status “ace dalam sehari”, dalam waktu rekor dunia.
Klaim Alam telah dibantah oleh pensiunan Komodor Udara PAF Sajad S. Haider, yang mana konteksnya adalah persaingan antara Alam dan Haider. Sedangkan Angkatan Udara India, membantah telah kehilangan lima pesawat Hawker Hunter pada tanggal 7 September.
Dalam memoar tahun 2009, Haider menulis bahwa “secara taktis dan matematis sangat sulit” untuk merekonstruksi jatuhnya “lima pesawat Hawker Hunter dengan keras… berbelok 270 derajat dalam waktu 23 detik.” Fakta bahwa tidak ada rekaman kamera senjata yang bisa diverifikasi tentang pembunuhan yang dilakukannya yang dipublikasikan oleh pihak berwenang Pakistan, semakin meragukan klaimnya.
Aksi 7 September 1965 membuat Alam ditempatkan di bagian atas daftar Hall Of Fame di Museum Angkatan Udara Pakistan di Karachi.
Baca juga : 3 Desember 1971, Pakistan meluncurkan preemptive strikes terhadap India dan perang skala penuh pun dimulai
Kisah Perjuangan di Udara
Sepasang jet tempur F-86F Sabre buatan Amerika melesat di langit di atas wilayah Punjab, Pakistan, pada tanggal 7 September 1965, membentuk formasi saat mesin General Electric J47-GE-27 turbojet mereka melesat di udara dengan kecepatan lebih dari 450 kilometer per jam.
Di pesawat terdepan, Pemimpin Skuadron Muhammad Mahmood Alam, komandan Skuadron Nomor 11, Angkatan Udara Pakistan, menjaga matanya tetap terbuka, berusaha keras untuk melihat bentuk-bentuk pesawat India di suatu tempat di cakrawala. Mereka memiliki enam pucuk senapan mesin berat kaliber 0,50 (12,7mm) kaliber Browning M-2 yang tertancap di hidung pesawatnya (1,800 peluru total).
Rekannya datang melalui radio dengan kalimat yang tidak akan lebih indah di telinga jika kalimat itu ditulis dalam bentuk sebuah concerto Beethoven: “Kontak. Bogeys, arah jam satu rendah.”
Pilot pesawat tempur Pakistan ini hanya membutuhkan waktu beberapa saat untuk menyadari bahwa lima jet tempur Hawker Hunter Indian Air Force di langit yang tak berawan, mempertahankan formasi yang sempurna hanya 200 meter di atas puncak pepohonan di Punjab.
Tanpa ragu-ragu, Komandan Skuadron M. M. Alam menggulingkan F-86-nya untuk menukik dan menjentikkan tuas untuk mengaktifkan sepasang rudal AIM-9B Sidewinder di bawah sayap pesawat tempurnya.
Prestasi Kilat
Sehari sebelumnya, Dia terlibat dalam pertempuran udara yang penuh dengan peluru dan berhasil membawa ke bumi dua Hawker Hunter dari jarak dekat dengan senapan mesin beratnya. Tindakan ini, cukup bagi sebagian besar orang, membuat Komandan Skuadron ini mendapatkan Bintang Keberanian Pakistan – penghargaan tertinggi yang diberikan untuk keberanian oleh negaranya – dan ini akan menandai pertama kalinya dalam sejarah negaranya bahwa medali tempur dalam bentuk apa pun diberikan kepada seorang anggota Angkatan Udara Pakistan.
Indikator penguncian menggeram mengancam saat Alam menghantamkan tongkatnya dengan tajam menukik, mengarahkan hidung F-86-nya ke pesawat terakhir dalam formasi Hunter. Sepasang Pemburu Hawker di belakang dengan cekatan mengguncang AIM-9 Sidewinder milik Alam dan membuat rudal udara-ke-udara yang seharusnya mencari sasaran meleset dari targetnya, meledak dengan tidak berbahaya ke pepohonan di bawahnya.
Alam meluncurkan pesawatnya ke arah keduanya, Dia tepat berada di belakang mereka, mempersenjatai rudal keduanya, dan menembak, membuat si pencari panas meluncur ke arah Hawker.
Sidewinder meledak sebelum menghantam badan pesawat, ledakannya menghancurkan saluran bahan bakar Hawker Hunter dan memaksa pilotnya untuk melontarkan diri.
Tapi Alam belum selesai. Dia mengayunkan pesawatnya, menyerahkan pesawat yang lain kepada rekannya, dan segera membanting throttle. Ia tidak membiarkan formasi yang lain lolos.
30 detik telah berlalu.
Baca juga : Pesawat tempur ringan HAL Tejas (2001) : Lambang kemandirian anak benua India
Mengukir Sejarah di Udara
Alam meluncur ke depan, pesawatnya berteriak di langit hanya 200 meter di atas permukaan, badan F-86F sangat dekat dengan puncak pohon yang melesat di bawahnya. Di depan, ia melihat skuadron IAF lainnya, masih memegang formasi garis-timur, berlomba untuk mengamankan perbatasan India.
Mereka tidak menyadari pria Pakistan di belakang mereka sampai semuanya terlambat.
Karena kehabisan rudal, Alam ingin melakukan hal ini dengan cara kuno seperti sebelumnya – dia mendekat ke jarak tembak senapan mesin, tetapi di dalam pesawat tempur jet. Pada ketinggian 200 kaki (60m). Melawan tiga jet tempur lawan yang terbang dalam formasi, dengan, tanpa sepengetahuan Alam, dua pesawat tempur tambahan yang langsung menyerbu ke posisinya.
Langit Kemenangan
Enam senapan mesin berat Browning memuntahkan ratusan butir amunisi kaliber 0,50 dalam satu ledakan singkat dan terkendali, saat Alam – melepaskan enam peluru ke arah knalpot pesawat terakhir dalam formasi IAF. Peluru merobek badan pesawat, membuatnya jatuh ke bumi dalam keadaan terbakar.
Dua pesawat yang masih hidup terhempas keras ke arah kanan. Alam sudah siap untuk itu. Dia telah mempelajari piloting pesawat di Amerika Serikat dan Inggris, termasuk kursus pelatihan dengan Royal Air Force yang melibatkan jam terbang yang serius dengan Hawker Hunter. Dia tahu persis kemampuan pesawat itu, dan bagaimana cara menghentikannya. Dia menukik dengan keras, melepaskan dua tembakan lagi, masing-masing membombardir musuh dengan puluhan peluru.
Kemudian, entah dari mana, dua Hawker IAF lainnya muncul, terbang langsung ke arah Alam.
Dia menghujam dengan keras ke arah mereka, dan pada dasarnya mereka terbang tepat ke arah bidikannya. Dia tidak ragu-ragu untuk menarik pelatuknya dua kali lagi. Keduanya terbakar dan jatuh ke bumi.
Baca juga : Pesawat tempur ringan multi peran CAC/PAC JF-17 Thunder(FC-1 Xiaolong), Cina & Pakistan
Baca juga : Operation Vijay 1961 : Operasi Pembebasan wilayah Goa India dari tangan penjajah Portugis
Prestasi Mengesankan
Sumber-sumber resmi Pakistan (termasuk beberapa sumber lainnya) menyebutkan bahwa Muhammad Mahmood Alam berhasil membunuh lima pesawat lawan dalam satu menit – termasuk 4 pembunuhan dalam 30 detik.
Sumber lain memberikannya 3 kill, 2 damage, yang sama mengesankannya, mengingat dia masih bisa menembak lima pesawat musuh dalam waktu 60 detik, dan menghantam mereka dengan cukup keras untuk membuat mereka terkesan. Terlepas dari bagaimana kita ingin menilainya, tindakannya pada hari itu membuatnya mendapatkan Bintang Keberanian Pakistan yang kedua dalam dua hari.
Perang Indo-Pakistan pada tahun 1965 hanya berlangsung selama 17 hari. Muhammad Mahmood Alam menerbangkan 40 misi, menonaktifkan dengan paksa 9 pesawat musuh, sebuah angka yang sampai hari ini menjadikannya pilot pesawat tempur dengan nilai tertinggi yang pernah terbang di anak benua India.
“IAF menerbangkan sejumlah besar Hawker Hunters, Folland Gnats, de Havilland Vampir , pembom Canberra, dan skuadron MiG-21 Fishbed. Pasukan tempur PAF terdiri dari 102 F-86F Sabre dan 12 F-104 Starfighters, bersama dengan 24 pesawat pengebom B-57 Canberra. Selama konflik, PAF mengklaim bahwa mereka kalah jumlah sekitar 5:1.”
Bertempur di Angkasa
Alam terus mengabdi di Angkatan Udara Pakistan selama lebih dari 30 tahun, memimpin skuadron “Falcons” Dassault Mirage III (saat ini menggunakan F-16 Fighting Falcon seperti skuadron 11) dalam perang melawan India pada tahun 70-an dan bersekutu dengan pejuang anti-Taliban Afghanistan, Ahmad Shah Massoud, dalam perjuangan Mujahidin melawan Uni Soviet pada tahun 80-an.
Dia pensiun pada tahun 1982 sebagai Komodor Udara atau Jenderal Bintang Satu, dan beberapa sumber mengatakan bahwa dia dipaksa keluar oleh Komando Tinggi karena dia sedang dalam misi Ned Stark untuk mengekspos korupsi di tingkat tertinggi militer Pakistan.
M. M. Alam, pahlawan terbesar Angkatan Udara Pakistan dan pahlawan nasional negara itu, meninggal dunia karena gagal napas pada bulan Maret 2013 pada usia 78 tahun. Saat ini ada sebuah jalan komersial utama yang dinamai dengan namanya di pusat kota Lahore, Pangkalan Udara PAF Mianwali diubah namanya menjadi Pangkalan Udara PAF M.M. Alam dan, jika Kita mengunjungi Hall of Fame Angkatan Udara Pakistan di Karachi, Kita akan melihat namanya adalah yang pertama kali tercantum di dinding.
Baca juga : 26 Maret 1971, Pakistan Timur memproklamirkan kemerdekaannya dan berganti nama menjadi Bangladesh
Baca juga : Perang Cina-India 1962 : Konflik perbatasan dan kekalahan memalukan New Delhi
