Pertempuran Udara Terakhir: F-14 Iran vs 4 MiG-29 Irak - Zona Perang

Duel Udara: F-14 Tomcat vs MiG-29 di Akhir Perang Iran-Irak
Perang Iran-Irak, yang berlangsung dari 1980 hingga 1988, adalah salah satu konflik paling brutal dan berkepanjangan pada abad ke-20. Salah satu pertempuran udara terakhir dan paling dramatis dalam perang ini terjadi pada tahun 1988, ketika sebuah F-14 Tomcat Iran bertempur melawan empat MiG-29 Fulcrum Irak. Pertempuran ini menjadi simbol keberanian dan kemampuan pilot Iran, serta menunjukkan kekuatan teknologi militer pada masa itu.

ZONA PERANG(zonaperang.com) Pada tahun 1988, sebuah jet tempur F-14 milik angkatan udara Iran berbenturan dengan empat jet tempur Mikoyan MiG-29 milik Irak. Itu adalah salah satu pertempuran udara terakhir dalam perang Iran-Irak yang panjang.

“Pada saat insiden ini terjadi, Angkatan Udara Saddam Hussein baru saja menerima jet tempur MiG-29A Fulcrum terbarunya dari Uni Soviet,” kata Mayor Asad Adeli, pilot F-14A Tomcat.

Saat itu tanggal 27 Juli 1988. Perang itu berakhir hanya beberapa minggu kemudian.

“Pada salah satu misi [patroli udara tempur] terakhir dalam perang yang panjang ini, saya berawak bersama Kapten Habib Kazerouni, yang merupakan salah satu pilot F-14 paling tangguh di Skuadron Tempur Taktis ke-82 yang bermarkas di pangkalan udara Isfahan,” kenang Adeli.

Irak menerima sejumlah pesawat tempur MiG-29 dan menggunakannya tahap-tahap akhir Perang Iran-Irak. Pada bulan Agustus 1990, pada saat Invasi Kuwait, Angkatan Udara Irak telah menerima 39 MiG-29 (9.12B) Fulcrum-A. Irak dilaporkan tidak puas karena mereka tidak menerima rudal R-73 dan R-27T yang dinilai intelijen Koalisi sebagai ancaman besar, dan malah menerima rudal R-60MK.

AIM-23C Hawk

Adeli dan Kazerouni ditugaskan menerbangkan Grumman F-14A dengan nomor seri 3-6079. “Begitu prapenerbangan dimulai, saya melihat jet kami dipersenjatai dengan dua peluru kendali AIM-23C di setiap tiang sayap,” kata Adeli.

AIM-23C adalah versi udara-ke-udara dari Raytheon MIM-23B Hawk(“Homing All the Way Killer”) yang diluncurkan dari permukaan yang dikembangkan oleh para insinyur Iran karena kurangnya rudal udara-ke-udara jarak menengah yang andal untuk armada F-14. “Selain itu, rudal ini membantu Iran mempertahankan rudal Hughes AIM-54A Phoenix yang mahal.”

“Proyek Sedjeel adalah proyek yang dilakukan untuk menggantikan AIM-54A Phoenix, ada beberapa rumor bahwa Iran menerima bantuan teknisi Israel untuk mengadaptasi rudal darat-ke-udara tersebut ke radar pencari &penjejeak AWG-9 milik Tomcat.”

“Saat itu, saya punya firasat aneh,” kata Adeli. “Bukan berarti saya meragukan kinerja Hawk versi udara-ke-udara. Saya tahu bahwa sistem ini telah terbukti baik selama pengujian maupun dalam pertempuran sesungguhnya. Namun, jauh di lubuk hati saya, saya berharap kami diberi AIM-54 Phoenix sebagai gantinya.”

Tinggal landas

Adeli dan Kazerouni meninggalkan Landasan Pacu 26L Isfahan dan berbelok ke utara. “Biasanya kami akan menuju ke selatan karena di sanalah jet F-14 kami berpatroli,” kata Adeli. “Namun, hari ini area CAP(Combat air patrol ) kami berada di utara dan barat laut.”

Awak F-14 segera mengisi bahan bakar dari pesawat tanker lalu bergegas ke stasiun patrolinya sambil berada di bawah kendali kru radar darat. “Tak lama setelah kami tiba di atas kepala, [petugas pencegat radar] saya yang cakap, Kazerouni dengan X band pulse-Doppler radar AN/AWG-9, berhasil mendeteksi dan memperoleh dua target sekitar 50 mil(80 km) jauhnya.

Pengendali darat menimpali. “Dua target, mungkin MiG-29, di jam 10, 30.000 kaki(9,1km).” “Untuk sesaat saya berharap saya telah dipersenjatai dengan dua rudal Phoenix yang langka. Namun, sayang, bahaya semakin dekat dan saya tidak punya waktu untuk melamun. Habib sedang mempersiapkan info target untuk saya saat saya mulai berbelok ke kiri.

“Saya akan menyerang,” kata Adeli kepada operator pencegat kontrol darat. “Mereka tampaknya menuju aset bernilai tinggi kita atau menuju Pangkalan Udara Taktis ke-3 Hamedan,” jawab sang pengendali. “Hentikan mereka dengan segala cara. Ulangi. Hentikan mereka dengan segala cara.”

Bertemu Bandit

“Saya benar-benar tidak punya kesempatan untuk menanggapi,” kenang Adeli. “Saat itu, bandit-bandit ini dan pesawat kami berjarak 25 mil(40 km). Saat saya bersiap untuk peluncuran, pengendali mendesak kami untuk menghentikan serangan kami. Namun beberapa saat kemudian, ia kembali dan meminta kami untuk terus maju.”

“Serangan bolak-balik berhenti-dan-pergi ini berlangsung kurang dari 10 detik tetapi membuat kami rentan. Itu membuat saya merasa seperti mangsa. RIO(radar intercept officer) saya mengunci yang pertama dengan indah dan saya menarik pelatuknya. Namun sekali lagi, jauh di lubuk hati, saya ingin Phoenix lepas dari rel.”

AIM-23C terlepas dari F-14. “Rudal itu mulai berputar pelan yang menunjukkan ia mengoreksi jalurnya menuju sasaran,” kata Adeli. “Tidak lama setelah itu, dua titik kecil muncul dalam pandangan saya dan saya melihat bahwa keduanya terlepas. Mungkin mereka melihat saya, atau jejak asap rudal.”

Rudal itu miring ke kiri. “Lalu yang saya lihat hanyalah bola api. Saya bisa melihat MiG malang itu hancur berkeping-keping menjadi bola api dan jatuh.”

Angkatan Udara Iran menggunakan sejumlah rudal MIM-23 Hawk untuk dibawa oleh pesawat tempur F-14 Tomcat dalam peran udara-ke-udara di bawah program yang dikenal sebagai Sedjil, atau Sky Hawk.

Wingman Irak

“Datang dari kanan,” teriak Kazerouni.

“Saya belum sepenuhnya menoleh, tetapi jejak asap tebal telah memenuhi pandangan kanopi,” kata Adeli. “Saya terkejut. Ini datang dari wingman Irak yang berhasil mendekati kami.

“Naluri saya, seperti seorang pejuang yang baik, adalah berbelok setajam mungkin ke jalur rudal yang datang dan kemudian miring ke kiri. Saya miring begitu tajam dan tiba-tiba sehingga saya pikir saya tidak bisa bernapas.”

“Saya hanya bisa membayangkan apa yang dirasakan penumpang belakang saya,” renung Adeli.

“Asad, itu rudal,” kata Kazerouni. “Kiri.”

Adeli miring tetapi F-14 masih bergetar. “Saya baru sadar bahwa kami telah berhasil menghindari rudal, dan ini pasti gelombang kejut. Gangguan itu menyebabkan kami kehilangan energi dan ketinggian yang cukup tinggi. Kami perlu menambah ketinggian dan, karena kami kekurangan bahan bakar, kami perlu mengisi ulang bahan bakar.”

Dua Target lainya

Adeli sedang berpikir untuk mencari tanker ketika RIO saya Kazerouni berteriak di interkom. “Saya punya dua target! Dua belas mil(19,3 km) dan 5.000 kaki(1,5km) di atas kita.”

Pengendali darat mengonfirmasi. “Ini pasti penerbangan kedua. Apakah Anda terlibat?”

“Kami sudah terlibat,” jawab Kazerouni.

“Penerbangan kedua dari dua MiG-29 ini berhasil mengejutkan kami,” kata Adeli. “Penerbangan pertama membuat kami terlibat, dan akibatnya keduanya sekarang berada di [zona keterlibatan senjata]. Saya melihat jejak kondensasi lain datang dari posisi tinggi kami di jam 12.”

Adeli berhenti dan berguling. Kazerouni menyuruhnya untuk berbalik dan berputar lebih keras. “Dalam sekejap, rudal musuh lewat tepat di depan wajah saya dan pesawat kami “Kuncinya sangat keras lagi,” kata Adeli.

Benturan

“Telinga saya berdengung. Awalnya saya pikir kami terbakar. Benturan yang saya rasakan dari dasar kokpit tidak seperti yang pernah saya alami sebelumnya.” Panel instrumen menjadi kacau. “Setiap pengukur menunjukkan hal yang berbeda. Setiap tombol menunjuk ke tempat yang tidak seharusnya. Seperti video gerak lambat, radome Tomcat terlepas dan hancur. Banyak sekali cairan dan yang saya duga adalah hidrolik menyembur keluar dari pesawat saya ke segala arah di depan kami.”

Adeli memanggil kembali Kazerouni. Dia bilang dia baik-baik saja. “Saya masih bisa mengendalikan pesawat,” kata Adeli. “Perlahan-lahan setiap indikator menunjukkan beberapa tingkat kenormalan. Beberapa pengukur terlepas dan beberapa kabel tidak pada tempatnya. Pandangan sekilas pada pengukur mesin memberi tahu saya bahwa mesin kanan tidak dalam keadaan baik. Mesin bergetar dan menghasilkan suara yang tidak menyenangkan.

Mesin itu pasti telah menelan bagian radar dan radome.” Adeli menduga bahwa sekering jarak dekat rudal yang masuk telah berfungsi dan meledak sedikit di bawah hidung F-14. “Kami harus keluar karena pesawat musuh juga meninggalkan area tersebut,” kata Adeli.

“Karena kami tidak yakin tentang kinerja mesin kanan atau tingkat kerusakannya, saya menyatakan keadaan darurat dan mendarat di pangkalan udara terdekat, yaitu Pangkalan Tempur Taktis ke-3 Hamedan.”

Latar Belakang Perang Iran-Irak

Perang Iran-Irak dimulai pada tahun 1980 dan berlangsung hingga 1988, melibatkan konflik bersenjata antara Republik Iran dan Irak di bawah kepemimpinan Saddam Hussein. Selama perang, kedua belah pihak mengalami kerugian besar, baik dalam hal personel maupun infrastruktur. Angkatan Udara Iran, meskipun menghadapi tantangan akibat embargo senjata dan kekurangan suku cadang, tetap beroperasi dengan menggunakan armada pesawat tempur yang sebagian besar merupakan warisan dari era Shah yang merupakan boneka Amerika.

F-14A Iran yang membawa rudal MIM-23 Hawk dimodifikasi selama Perang Iran-Irak dan menggunakannya dalam pertempuran udara. Untuk menembakkan dan menggunakan rudal, fungsinya akan sama persis dengan AIM-7 Sparrow.

0Shares