Pada pertengahan tahun 1960-an, turunan Mirage III baru diperkenalkan yang menikmati kesuksesan ekspor yang luar biasa: Mirage 5
ZONA PERANG(zonaperang.com) Dassault Mirage 5 adalah pesawat tempur supersonik Prancis yang dirancang oleh Dassault Aviation yang juga diproduksi oleh SABCA Belgia di bawah lisensi. Pesawat ini berasal dari pesawat tempur Mirage III yang populer dan melahirkan beberapa varian, termasuk IAI Kfir dan Mirage 5 Pakistan yang mampu mengangkut senjata nuklir.
Sebanyak 517 unit telah diproduksi untuk 11 negara yang berbeda. Mirage 5 adalah pesawat tempur Dassault yang paling banyak diekspor.
Baca juga : Pesawat pembom strategis supersonik Dassault Mirage IV(1959), Perancis
Lebih sederhana dan memuat banyak bahan bakar
Pada tanggal 9 Juli 1965, manajemen Departemen Teknik Umum Avions Marcel Dassault memutuskan definisi ulang Mirage III E dengan tata letak yang disederhanakan. Pesawat dukungan taktis dan patroli ketinggian rendah ini diberi nama Mirage 5.
Sebagai pengganti radar, kerucut hidung akan dilengkapi dengan navigasi elektronik dan peralatan serang, sehingga memberikan ruang untuk bahan bakar ekstra. Lebih banyak titik pemasangan disediakan untuk beban eksternal, sementara roket pendorong dihilangkan.
Hasilnya adalah pesawat yang lebih murah, dengan kapasitas bahan bakar 32% lebih banyak daripada Mirage III C dan mampu membawa hingga 14 bom, belum lagi banyak kemungkinan kombinasi dengan berbagai konfigurasi muatan.
Untuk Angkatan udara Israel
Mirage V sesungguhnya dikembangkan untuk membantu memenuhi kebutuhan Angkatan Udara Israel (IAF) yang berpusat pada pesawat tempur yang dapat terbang di siang hari dengan cuaca cerah. Oleh karena itu, diputuskan untuk menyempurnakan model produksi Mirage IIIE yang sudah ada demi efisiensi untuk peran khusus tersebut – dan ini berarti perangkat radar Cyrano buatan Compagnie générale de la télégraphie sans fil(CSF) dan perangkat avionik dihilangkan. Perubahan ini akan membantu menyederhanakan pemeliharaan dan pengoperasian jet tempur baru ini, sehingga menjadi solusi yang hemat biaya bagi IAF.
Pemerintah Israel mengontrak Dassault untuk membuat 50 unit pesawat pada bulan September 1966 dan sebuah prototipe mengudara untuk pertama kalinya pada tanggal 19 Mei 1967. Setelah selesai, pesawat ini menyerupai Mirage III sebelumnya, meskipun ada beberapa perubahan kecil pada desainnya seperti tabung pitot yang direlokasi dan pengenalan dua hardpoint eksternal untuk dukungan senjata yang lebih luas.
Pada umumnya, bentuk Mirage III tetap dipertahankan termasuk karakteristik fisik seperti permukaan sayap yang menyapu ke belakang, sirip ekor vertikal tunggal, pemasangan mesin tunggal, dan bentuk sayap delta yang dipasang rendah.
Baca juga : Pesawat pembom tempur Republic F-105 Thunderchief (1955), Amerika Serikat
Embargo dan dugaan mengurai pesawat
Karena meningkatnya ketegangan di Timur Tengah, pemerintah Prancis (dipimpin oleh Presiden Charles de Gaulle) terpaksa membatasi penjualan pesawat baru – yang kini dinamai “Mirage 5” – ke Israel melalui embargo pada tahun 1967 – meskipun pesawat tersebut telah dibayar.
Dengan produksi serial yang sudah berjalan, diputuskan untuk mempertahankan pesawat baru tersebut untuk layanan Angkatan Udara Prancis dan ini menghasilkan sebutan “Mirage 5F” pada saat diperkenalkan secara resmi. Israel dikembalikan bagian yang telah dibayarkan untuk batch pesawat dan dipaksa untuk memenuhi peran serangan mereka dengan cara lain.
Diduga bahwa industri Israel terus memproduksi ulang Mirage 5 dengan menggunakan cetak biru untuk menghasilkan model IAI “Nesher” mereka, sementara yang lain mengklaim adanya kolusi antara pemerintah Prancis dan Israel untuk membuat pesawat Mirage 5 dikirim dalam beberapa bagian sebagai cara untuk menghindari embargo – Israel hanya tinggal merakit pesawat pada saat menerima.
Kesederhanaan yang menguntungkan
Terlepas dari itu, Mirage 5 kemudian menjadi usaha pesawat yang sukses bagi perusahaan Dassault Prancis meskipun total produksi akhirnya hanya mencapai kurang dari 600 unit; ini dibandingkan dengan lebih dari 1.400 Mirage III yang direalisasikan.
“Keluarga Mirage III/5/50 menunjukkan posisi tinggi Prancis di antara negara-negara industri dunia. Sebanyak 1.401 Mirage III/5/50, dalam 90 versi yang berbeda, telah dibuat sejak tahun 1958. Pesawat-pesawat ini telah melayani di 21 negara di seluruh dunia dan mencatatkan total 3 juta jam terbang.”
Kesederhanaan pesawat ini juga membuatnya menjadi produk Dassault yang disukai di pasar luar negeri karena operator luar negeri pada akhirnya berkembang hingga mencakup pemain dari Abu Dhabi dan Argentina hingga Venezuela dan Zaire.
Baca juga : Pesawat Pembom Tempur China Xi’an JH-7/FBC-1 Flying Leopard (NATO-Flounder), 1992
Baca juga : Kapal Serbu dan Komando Amfibi kelas Mistral (2004), Perancis
Varian dan elektroniknya
Elektronik Mirage-5, yang dipasang sesuai keinginan pelanggan, dapat mencakup sistem navigasi inersia, sistem navigasi penampakan dengan tampilan elektro-optik dan radar multirole Agave atau penunjuk target pengintai laser dan radar Aida-2.
Mirage-50 memiliki badan pesawat yang identik dengan Mirage-III dan Mirage-5, tetapi dilengkapi dengan mesin Atar-9K50 (dipasang juga pada Mirage F-1)yang lebih bertenaga dengan daya dorong 7.300 kg dengan afterburner. Prototipe ini melakukan penerbangan pertamanya pada musim semi 1979.
Ini adalah pesawat tempur multirole yang ditujukan untuk misi superioritas udara, menyelesaikan misi pertahanan udara, dan melakukan serangan terhadap target darat. Semua jenis senjata pesawat tempur Mirage-III dan Mirage-5 dapat ditangguhkan di atasnya.
Radar Agave X-band(radar standar Super Étendard) atau Cyrano dan sistem navigasi penampakan inersia adalah komponen elektronik dasar. Keunggulan pesawat ini dibandingkan pesawat tempur Mirage-III dan Mirage-5 antara lain: jarak lepas landas yang lebih pendek, peningkatan muatan (bahan bakar dan senjata), tingkat pendakian yang lebih tinggi, dan peningkatan akselerasi dan karakteristik manuver.
Cadangan bahan bakar di tangki internal adalah 3.475 liter. Selain itu, Mirage-50 dapat membawa hingga tiga tanki penampung (dua di bawah sayap dan satu di bawah badan pesawat) dengan kapasitas total 4.700 liter.
Pengalaman dalam pertempuran
Argentina
Pada tahun 1978 dan 1980, Israel menjual total 35 Neshers mereka ditambah 4 pesawat latih Neshers (Nesher Ts) ke Argentina, di mana mereka secara lokal dikenal pertama kali sebagai Daggers dan setelah ditingkatkan menjadi Fingers. Argentina kehilangan dua Mirage IIIEA dan dua belas Daggers selama Perang Malvinas/Falklands (Guerra de las Malvinas) pada tahun 1982. Sebagai bentuk solidaritas, Peru mengalihkan sepuluh Mirage 5P mereka kepada Argentina, dengan nama Mirage Mara, untuk membantu meringankan kerugian mereka.
Mesir
Satu Mirage 5 ditembak jatuh pada tanggal 14 Maret 1986 selama Perang Iran-Irak oleh AIM-9 Sidewinder yang diluncurkan oleh Grumman F-14 Tomcat IRIAF Iran. Mesir saat itu mendukung Irak bersama Saudi Arabia, Kuwait, Perancis, Uni Soviet, dll
Pakistan
Pada bulan Februari 2019, jet-jet Indian Air Force (IAF) melanggar wilayah udara Pakistan dan mengebom sebuah area berhutan di Balakot. Akibatnya, Pakistan meluncurkan serangan udara pembalasan (dengan nama sandi “Operation Swift Retort”) terhadap instalasi militer di Kashmir yang dikelola India.
Selama serangan udara itu, dua pesawat Dassault Mirage-5PA dari Skuadron No. 15 PAF Base Rafiqui, (Dikonversi menjadi Chengdu J-10 Vigorous Dragon pada tahun 2022) menjatuhkan bom luncur NESCOM H-4 SOW(Stand-Off Weapon) mereka yang dipandu ke target spesifik mereka oleh Perwira Sistem Senjata yang duduk di Dassault Mirage-IIIDA melalui tautan data. Operasi itu sukses dan pesawat kembali dengan selamat.
Baca juga : Cenepa War : Konflik perbatasan Ekuador vs Peru
Spesifikasi Mirage 5
Karakteristik umum
Awak 1
Panjang: 15,55 m (51 kaki 0 inci)
Lebar sayap: 8,22 m (27 kaki 0 inci)
Tinggi: 4,5 m (14 kaki 9 inci)
Luas sayap: 35 m2 (380 kaki persegi)
Berat kosong: 7.150 kg (15.763 lb)
Berat lepas landas maksimum: 13.700 kg (30.203 lb)
Propulsi: 1 × SNECMA Atar 9C afterburning turbojet, 41,97 kN (9.440 lbf) daya dorong kering, 60,8 kN (13.700 lbf) dengan afterburner
Kinerja
Kecepatan maksimum: 2.350 km/jam (1.460 mph, 1.270 kn) pada ketinggian 12.000 m (39.370 kaki)
Kecepatan jelajah: 956 km/jam (594 mph, 516 kn)
Jangkauan tempur: 1.250 km (780 mil, 670 nmi) profil hi-lo-hi dengan bom seberat 2x 400 kg (882 lb) dan bahan bakar eksternal maksimal
Jangkauan feri: 4.000 km (2.500 mil, 2.200 nmi)
Ketinggian maksimum: 18.000 m (59.000 kaki)
Pemuatan sayap: 391 kg/m2 (80 lb/sq ft)
Persenjataan
Senjata: Meriam DEFA 552 2× 30 mm (1,18 inci) dengan 125 peluru per meriam
Roket: 2× Matra JL-100 drop tank/paket roket, masing-masing dengan 18× roket SNEB 68 mm dan 66 galon AS (250 liter) bahan bakar
Rudal: 1 x Nord AS-30, 1 x AS.37 Martel, 1 x Exocet AM39 (versi Pakistan), 2× AIM-9 Sidewinder atau Matra R550 Magic
Bom: Muatan 4.000 kg (8.800 lb) pada lima titik keras eksternal, termasuk berbagai bom, pod pengintai, atau tanki bahan bakar yang dapat dilepas
Baca juga : Pesawat tempur Sukhoi Su-7 Fitter(1959) : Pesawat serang darat terburuk yang pernah dibuat Uni Soviet
Baca juga : 10 Oktober 732, Battle of Tours : Kekalahan Muslimin di Tours Perancis
