Pesawat Tempur Berat Shenyang J-15 Flying Shark (2009) China - Zona Perang

Jet tempur J-15 Flying Shark milik Tiongkok memiliki kisah asal-usul di Ukraina
Menurut laporan, Beijing membeli prototipe Su-33 yang belum selesai dari Ukraina untuk merekayasa ulangnya. J-15 Flying Shark pada dasarnya adalah tiruan jet Rusia yang tidak berlisensi.

ZONA PERANG (zonaperang.com) Sementara jet tempur generasi kelima Chengdu J-20 yang baru tidak diragukan lagi akan memimpin strategi perang RRC jika konflik kinetik meletus, badan pesawat China yang lebih tua juga akan berperan.

Jet tempur generasi keempat Shenyang J-15 telah terbang bersama PLAAF selama lebih dari satu dekade sekarang.

Selama dua puluh tahun terakhir, Beijing dan Moskow telah berupaya mengembangkan penangkal mereka sendiri terhadap platform canggih dan dominan Amerika. “Flying Shark” merupakan salah satu badan pesawat China yang paling canggih.

Sejarah Singkat F-15 Flying Shark

Kisah asal usul J-15 bermula pada awal tahun 2000-an, ketika Beijing beberapa kali gagal membeli jet tempur Su-33 Flanker-D Rusia. Sekitar waktu itu, Moskow mengetahui bahwa China tengah mengembangkan rangka pesawat tiruan dari jet tempur Sukhoi Su-27S, yang merupakan pelanggaran perjanjian hak kekayaan intelektual.

Atas alasan ini, Kremlin membantah telah menyediakan pesawat tempur buatan kapal induk kepada PLA. Namun, Beijing terus membantah tuduhan ini dan malah menegaskan bahwa kesepakatan Su-33 gagal setelah Moskow menuntutnya untuk membeli 50 jet tempur dengan harga yang mahal. Shenyang Aircraft Corporation milik China memasukkan beberapa mesin dan avionik buatan dalam negerinya sendiri ke dalam Su-27 alih-alih menggunakan komponen Rusia, yang memperburuk hubungan kedua negara.

J-15 adalah tiruan dari platform Rusia

Menurut laporan, Beijing membeli prototipe Su-33 yang belum selesai dari Ukraina untuk merekayasa ulangnya. J-15 Flying Shark pada dasarnya adalah tiruan jet Rusia yang tidak berlisensi.

Sama seperti China yang sebelumnya mendesain Shenyang J-11 sebagai tiruan dari Su-27 era Soviet, J-15 juga tidak dirancang di dalam negeri. Faktanya, RRC telah dituduh menyalin dan merekayasa ulang beberapa sistem senjata Rusia tanpa izin, menurut laporan tahun 2017 oleh Stockholm International Peace Institute.

J-15 awalnya mulai beroperasi di Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat pada tahun 2014. Dijuluki “Flanker-X2” oleh Pakta Pertahanan Atlantik Utara (NATO), J-15 tetap menjadi titik pertikaian antara Moskow dan Beijing.

Seperti yang dijelaskan secara rinci dalam artikel Business Insider, media berita Rusia Sputnik melaporkan bahwa “J-15 terlalu berat untuk dioperasikan secara efisien dari kapal induk, memiliki masalah dengan sistem kontrol penerbangannya, yang telah menyebabkan beberapa kecelakaan, dan banyak lagi,” menambahkan bahwa “Beijing bahkan tidak memiliki cukup J-15 untuk melengkapi kedua kapal induknya.”

J-15 akhirnya dilengkapi dengan mesin WS-10 produksi dalam negeri China. Sebelumnya, pesawat tempur generasi keempat PLAAF menggunakan mesin AL-31F Rusia.

Kemampuan Beijing untuk menjauh dari komponen asing seperti mesin Rusia menunjukkan bahwa China menjadi lebih percaya diri dengan kemampuan manufakturnya. Namun, WS-10 memiliki sejarah yang bermasalah, terutama karena kinerjanya yang tidak dapat diandalkan.

Meskipun demikian, mesin buatan China tersebut digunakan untuk menggerakkan jet tempur generasi kelima Chengdu J-20 yang lebih baru dan lebih canggih.

Jika perang antara Beijing dan Washington benar-benar terjadi, armada jet tempur J-15 China tentu akan memainkan peran penting dalam strategi udara negara tersebut.

Versi upgrade

China baru-baru ini mengungkapkan versi upgrade dari jet tempur berbasis kapal kapal induk J-15 yang baru saja menyelesaikan penerbangan uji, dengan laporan mengatakan pesawat baru menerima peningkatan pada tiang rudalnya, sistem pencarian dan pelacakan inframerah, radar dan sayap.

J-15 yang ditingkatkan, berpotensi mampu beroperasi dengan sistem ketapel, akan memainkan peran kunci pada kapal induk lama dan baru China, kata para ahli pada hari Kamis.

Shenyang Aircraft Co, di bawah Aviation Industry Corp of China milik negara, pada hari Selasa menerbitkan foto di akun media sosialnya, memperkenalkan pekerjaan produksinya menjelang akhir tahun.

Seperti J-16

Salah satu foto yang memperlihatkan jet tempur J-15 meluncur di landasan pacu di bawah bantuan truk tunda, menarik perhatian media dan netizen.

J-15 ini memiliki banyak perbedaan dibandingkan dengan yang sebelumnya, dan ini berarti ini adalah versi yang ditingkatkan, eastday.com, situs berita yang berbasis di Shanghai, melaporkan pada hari Rabu.

Dilihat dari foto, J-15 baru menggunakan tipe baru wingtip pylon – tipe yang sama dengan jet tempur J-16(SU-30 versi Cina) – untuk menggantikan tipe lama yang digunakan pada jet tempur J-11B. Tipe baru dapat membawa rudal tempur jarak pendek paling canggih China, PL-10, sedangkan versi sebelumnya hanya bisa meluncurkan PL-8(lisensi Python Israel) yang lebih tua, kata laporan itu.

PL-10 jauh lebih mematikan daripada PL-8. karena dapat diluncurkan segera setelah pilot melihat target, dan sangat sulit untuk dihindari berkat kemampuan manuvernya yang ekstrem dan panduan inframerah canggih.

Sukhoi Su-33 Flanker-D adalah pesawat tempur superioritas udara bermesin ganda berbasis kapal induk Soviet/Rusia yang dirancang oleh Sukhoi dan diproduksi oleh Komsomolsk-on-Amur Aircraft Production Association, yang berasal dari Su-27 dan awalnya dikenal sebagai Su-27K. Dibandingkan dengan Su-27, Su-33 memiliki rangka bawah dan struktur yang diperkuat, sayap yang dapat dilipat dan stabilisator, semuanya untuk operasi kapal induk. Su-33 memiliki canard, dan sayapnya lebih besar dari Su-27 untuk kecepatan stall yang lebih lambat. Su-33 memiliki mesin yang ditingkatkan dan roda hidung kembar, dan dapat diisi ulang bahan bakarnya di udara.

AESA Radar

Foto itu juga menunjukkan bahwa sistem pencarian dan pelacakan inframerah di depan kokpit dan bagian depan sayap diubah, yang berarti sistem avionik J-15 baru ditingkatkan, kata eastday.com.

Perubahan besar lainnya adalah perbedaan pada radar, karena garis pengalir petir pada radome baru tidak sama dengan yang lama, kata laporan itu.

Ini mungkin berarti bahwa J-15 yang ditingkatkan dapat beralih ke sistem radar array yang dipindai secara elektronik aktif(AESA), yang memungkinkan penggunaan rudal udara-ke-udara PL-15 di luar jangkauan visual, kata eastday.com.

Karena truk tunda memblokir bagian dari pesawat di foto, tidak dapat dipastikan apakah J-15 yang ditingkatkan telah menghilangkan tabung pitot utama, atau jika roda pendarat hidungnya diperkuat untuk beroperasi pada ketapel, tetapi masuk akal bahwa itu dapat diluncurkan dengan ketapel, mengingat kapal induk ketiga China, yang sedang dibangun, diperkirakan akan dilengkapi dengan ketapel, kata para analis.

Generasi 4++

J-15 yang ditingkatkan kemungkinan merupakan jet tempur generasi keempat plus, naik dari generasi keempat, seorang ahli militer China mengatakan kepada Global Times(Koran Pemerintah China atau yang berafiliasi) pada hari Kamis, meminta anonimitas.

Ini kemungkinan akan dapat dioperasikan di kedua kapal induk lama China yang menggunakan jalur ski-jump (Liaoning 16&Shandong 17)dan yang baru yang menggunakan ketapel, para ahli memperkirakan, mencatat bahwa itu akan memainkan peran kunci dalam serangan dan pertempuran udara-ke-udara, dan bertindak bersama-sama dengan Jet tempur generasi kelima berbasis kapal induk dan pesawat peringatan dini China yang akan datang.

Dalam artikel lain yang dirilis Shenyang Aircraft Co pada hari Rabu, perusahaan mengatakan telah menyelesaikan semua produksi dan penerbangan uji untuk 2021 pada hari itu, dan mencatat rekor tertinggi dalam memproduksi dan mengirimkan pesawat.

J-15 awalnya dibuat di Ukraina. Pada tahun 2001, Cina membeli prototipe Su-33 yang belum selesai dari Ukraina, yang dipelajari secara ekstensif. Dengan menggunakan rangka pesawat tunggal ini, dan sebagian pengetahuan yang diperoleh dari J-11 (yang juga merupakan Sukhoi merek lain), Cina membangun satu-satunya pesawat tempur berbasis kapal induk.

General characteristics

Crew: 1 or 2
Length: 22.28 m (73 ft 1 in)
Wingspan: 15.0 m (49 ft 3 in)
Width: 7.4 m (24 ft 3 in) wings folded
Height: 5.92 m (19 ft 5 in)
Wing area: 62.04 m² (667.8 sq ft)
Empty weight: 17,500 kg (38,581 lb)
Gross weight: 27,000 kg (59,525 lb)
Max takeoff weight: 32,500 kg (71,650 lb)
Powerplant: 2 × Saturn AL-31 afterburning turbofans, 122.6 kN (27,600 lbf) thrust each

Performance

Maximum speed: Mach 2.4
Ferry range: 3,500 km (2,200 mi, 1,900 nmi)
Service ceiling: 20,000 m (66,000 ft)
Thrust/weight: 0.83

Armament

1 × 30 mm GSh-30-1 cannon with 150 rounds
Munitions on twelve external hardpoints, including:
- PL-12 medium range air-to-air missile
- PL-8 short range air-to-air missile
- YJ-83K anti-ship missile
- YJ-83KH land attack missile
- YJ-91 anti-ship/ anti-radiation missile
- Various bombs and rockets
- UPAZ-1A buddy refueling pod