Pesawat tempur Mitsubishi A6M Zero(1939), Kekaisaran Jepang - Zona Perang

Mitsubishi A6M Zero adalah simbol sejati Kekaisaran Jepang bahkan lebih dari Spitfire adalah simbol Inggris Raya.

ZONA PERANG (zonaperang.com) Mitsubishi A6M “Zero” adalah pesawat tempur berbasis kapal induk jarak jauh yang sebelumnya diproduksi oleh Mitsubishi Aircraft Company, bagian dari Mitsubishi Heavy Industries, dan dioperasikan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang dari tahun 1940 hingga 1945.

“Garis halus Reisen, seperti yang dikenal di Jepang, menutupi kemampuan serangan jarak jauh yang keras, sama seperti sikap halus diplomat Jepang yang ditempatkan di Washington telah menutupi tujuan perang negara mereka.”

Pesawat ini dirancang untuk spesifikasi yang ditulis pada tahun 1937, pertama kali diuji pada tahun 1939, dan ditempatkan dalam produksi dan operasi di Cina pada tahun 1940.

Barat telah lama meremehkan potensi perang udara Jepang, dengan nyaman dan bodohnya berasumsi bahwa pesawat Jepang hanyalah salinan yang lebih rendah dari desain Barat, dan bahwa pilot Jepang tidak dapat berhasil terlibat dalam pertempuran udara.

Rasio pembunuhan yang luar biasa

A6M ditetapkan sebagai Mitsubishi Pesawat tempur kapal induk Tipe 0 Angkatan Laut (zero fighter, rei-shiki-kanjō-sentōki), atau Mitsubishi A6M Rei-sen. A6M biasanya disebut oleh pilotnya sebagai Reisen (zero fighter, zero fighter), ” 0″ menjadi digit terakhir dari tahun kekaisaran 2600 (1940) ketika memasuki layanan dengan Angkatan Laut Kekaisaran. Nama pelaporan resmi Sekutu adalah “Zeke”, meskipun nama “Zero” (dari Tipe 0) juga digunakan sehari-hari.

Zero dianggap sebagai pesawat tempur berbasis kapal induk yang paling mampu di dunia ketika diperkenalkan pada awal Perang Dunia II, menggabungkan kemampuan manuver yang sangat baik dan jangkauan yang sangat jauh. Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS) juga sering digunakan sebagai pesawatyang berbasis di darat.

Dalam operasi tempur awal, Zero memperoleh reputasi sebagai dogfighter, mencapai rasio pembunuhan yang luar biasa 12 banding 1, tetapi pada pertengahan 1942 kombinasi taktik baru dan pengenalan peralatan yang lebih baik memungkinkan pilot Sekutu untuk menyerang Zero dengan syarat yang umumnya sama.

Zero kurang efektif melawan pesawat tempur Sekutu yang lebih baru

Pada tahun 1943, Zero kurang efektif melawan pesawat tempur Sekutu yang lebih baru karena keterbatasan desain. Tidak memiliki dorongan hidrolik untuk aileron dan kemudinya, membuatnya sangat sulit untuk bermanuver pada kecepatan tinggi.

Pada tahun 1944 , dengan pesawat tempur Sekutu mendekati tingkat kemampuan manuver A6M dan secara konsisten melebihi daya tembak, perlindungan baja, dan kecepatannya,

Sebagian besar A6M telah menjadi usang sebagai pesawat tempur Penundaan desain dan kesulitan produksi menghambat pengenalan model pesawat Jepang yang lebih baru,

Zero terus melayani dalam peran garis depan sampai akhir perang di Pasifik. Selama fase akhir, juga diadaptasi untuk digunakan dalam operasi kamikaze. Indudtri Jepang menghasilkan lebih banyak Zero daripada model pesawat tempur lainnya selama perang(10.499 unit).

Dalam penunjukan resmi "A6M", "A" menandakan pesawat tempur berbasis kapal induk, "6" berarti bahwa itu adalah model keenam yang dibuat untuk Angkatan Laut Kekaisaran, dan "M" menunjukkan Mitsubishi sebagai pabrikannya. Nama kode resmi Sekutu adalah "Zeke", sesuai dengan praktik pemberian nama laki-laki kepada pesawat tempur Jepang, nama perempuan untuk pesawat pengebom, nama burung untuk pesawat layang, dan nama pohon untuk pelatih. — Dalam penunjukan resmi “A6M”, “A” menandakan pesawat tempur berbasis kapal induk, “6” berarti bahwa itu adalah model keenam yang dibuat untuk Angkatan Laut Kekaisaran, dan “M” menunjukkan Mitsubishi sebagai pabrikannya.
Nama kode resmi Sekutu adalah “Zeke”, sesuai dengan praktik pemberian nama laki-laki kepada pesawat tempur Jepang, nama perempuan untuk pesawat pengebom, nama burung untuk pesawat layang, dan nama pohon untuk pelatih.

Karakteristik umum A6M2 (Tipe 0 Model 21)

Kru: 1
Panjang: 9,06 m (29 kaki 9 inci)
Rentang Sayap: 12 m (39 kaki 4 inci)
Tinggi: 3,05 m (10 kaki 0 inci)
Luas sayap: 22,44 m2 (241,5 sq ft)
Berat kosong: 1.680 kg (3.704 lb)
Berat kotor: 2.796 kg (6.164 lb)
Berat lepas landas maksimum: 2.796 kg (6.164 lb)
Kapasitas bahan bakar: 518 l (137 US gal; 114 imp gal) internal + 1x 330 l (87 US gal; 73 imp gal) tangki drop
Powerplant: 1 × Nakajima NK1C Sakae-12 14 silinder mesin piston radial berpendingin udara, 700 kW (940 hp) untuk lepas landas
710 kW (950 hp) pada 4.200 m (13.800 kaki)
Baling-baling: Baling-baling kecepatan konstan Sumitomo-Hamilton 3-bilah

Kemampuan

Kecepatan maksimum: 533 km/jam (331 mph, 288 kn) pada 4.550 m (14.930 kaki)
Kecepatan jelajah: 333 km/jam (207 mph, 180 kn)
Tidak pernah melebihi kecepatan: 600 km/jam (370 mph, 320 kn)
Jangkauan: 1.870 km (1.160 mi, 1.010 nmi)
Jangkauan feri: 3.102 km (1.927 mi, 1.675 nmi)
Ketinggian layanan: 10.000 m (33.000 kaki)
Tingkat pendakian: 15,7 m/s (3,090 kaki/mnt)
Waktu ke ketinggian: 6.000 m (20.000 kaki) dalam 7 menit 27 detik
Pemuatan sayap: 107,4 kg/m2 (22,0 lb/sq ft)
Daya/massa: 0,294 kW/kg (0,179 hp/lb)

Persenjataan

Senjata:

2×7,7 mm (0,303 in.) Senapan mesin pesawat tipe 97 di penutup mesin, dengan 500 peluru per meriam.
2×20 mm (0,787 in) Meriam tipe 99-1 Mk.3 di sayap, dengan 60 peluru per meriam.
Bom:
2 x 60 kg (130 lb) bom atau 1× bom 250 kg (550 lb) untuk serangan kamikaze.