ZONA PERANG(zonaperang.com) NHIndustries NH90 adalah helikopter militer multi-peran berukuran sedang dan bermesin ganda. NH90 dikembangkan sebagai tanggapan terhadap persyaratan NATO untuk helikopter medan perang yang juga mampu dioperasikan di lingkungan angkatan laut. NH90 dikembangkan dan diproduksi oleh NHIndustries, sebuah perusahaan kolaboratif, yang dimiliki oleh Airbus Helicopters, Leonardo (sebelumnya AgustaWestland) dan Fokker Aerostructures.
Prototipe pertama melakukan penerbangan perdananya pada bulan Desember 1995 serta pertama kali memasuki layanan operasional pada tahun 2007. Pada Juni 2022, NH90 telah mencatat 327.053 jam terbang di angkatan bersenjata dari tiga belas negara.
NH90 memiliki keistimewaan sebagai helikopter produksi pertama yang menampilkan fitur kontrol penerbangan fly by wire sepenuhnya. Ada dua varian utama, Tactical Transport Helicopter (TTH) untuk penggunaan tentara darat dan NATO Frigate Helicopter (NFH) yang diawaki awak angkatan laut; setiap pelanggan biasanya memiliki berbagai perubahan dan penyesuaian yang dilakukan pada armada NH90 mereka sendiri, seperti senjata, sensor, dan pengaturan kabin yang berbeda, untuk memenuhi kebutuhan spesifik mereka sendiri.
Sejak diperkenalkan ke dalam layanan, NH90 telah mengalami beberapa masalah teknis, yang telah menunda pengerahan aktif tipe ini oleh beberapa operator. Pada tahun 2022, Norwegia menghentikan program dan menuntut pengembalian dana penuh, sementara Australia memutuskan untuk memensiunkan tipe ini 10 tahun lebih cepat dari jadwal.
Baca juga : Helikopter Angkut medium multi-misi Sikorsky UH-60/S-70A Blackhawk(1974), Amerika Serikat : Sang kuda beban
Rancangan
Kokpit dan sistem avionik NH90 NFH
Helikopter ini memiliki tiga awak: pilot dan Tacco (koordinator taktis yang bertanggung jawab atas manajemen misi) dan Senso (operator sistem sensor) di kabin. Kabin NFH dilengkapi dengan ruang avionik dengan stasiun operator sensor, stasiun koordinator taktis, sonar rendam dan peluncur sonobuoy.
NH90 memiliki kontrol penerbangan serba elektrik ‘fly-by-wire’ dari Goodrich Actuation Systems dan Liebherr Aerospace. Sistem quadruplex otoritas penuh ini meningkatkan kemampuan manuver pesawat sekaligus mengurangi bobot. Sistem avionik dipasok oleh Thales Avionics dan didasarkan pada databus digital MIL-STD-1553B ganda.
Kokpit memiliki lima layar kristal cair multifungsi berwarna 8in×8in untuk penerbangan, sistem misi, dan data pemeliharaan, serta radar cuaca Honeywell Primus 701A. Paket avionik termasuk Thales Topowl helmet-mounted sight dan display yang memiliki bidang pandang 40°. Topowl juga melengkapi helikopter serang Eurocopter Tiger dan Denel Rooivalk.
Helikopter NH90 Jerman dilengkapi dengan EADS Defence Electronics MilOWS, versi militer dari sistem peringatan halangan helikopter berbasis laser HELLAS.
Penanggulangan ancaman
Helikopter untuk Prancis, Jerman, Italia, Portugal, dan Finlandia dilengkapi dengan rangkaian perlindungan diri dari EADS Defence Electronics, yang juga dipasok ke helikopter Tiger. Rangkaian ini mencakup sistem peringatan pendekatan rudal EADS AN/AAR-60 MILDS, peralatan peringatan ancaman Thales TWE dengan peringatan radar terintegrasi dan penerima peringatan laser, serta MBDA Saphir-M chaff dan dispenser suar.
NFH Norwegia memiliki rangkaian penanggulangan frekuensi radio terintegrasi ITT AN/ALQ-211 (IRFCM). Helikopter Swedia dilengkapi dengan rangkaian EW yang dipasok oleh Saab Avionics, bersama dengan Avitronics.
Baca juga : Helikopter menengah serbaguna Aérospatiale SA 321 Super Frelon / Changhe Z-8 (Zhishengji-8)
Baca juga : Bell Boeing V-22 Osprey(1989), Amerika Serikat : Hasil Perkawinan Pesawat dan Helikopter
Sensor di atas NH90 NFH
NFH dilengkapi dengan sistem inframerah taktis yang melihat ke depan (FLIR) yang dipasang di hidung, detektor anomali magnetik (MAD), dan rangkaian sonar. NFH Angkatan Laut Prancis dilengkapi dengan sistem sonar Flash Sonics dari Thales Underwater Systems, yang menggabungkan sonar pencelupan aktif Flash dengan sistem pemrosesan sonobuoy TMS 2000.
NFH Angkatan Laut Norwegia dan Swedia mengoperasikan versi sistem, Flash-S, yang dioptimalkan untuk kondisi di Laut Baltik.
NFH Belanda, Italia, dan Jerman dilengkapi dengan sonar aktif jarak jauh helikopter (HELRAS) yang dipasok oleh ELAC Nautik(sebelumnya merupakan anak perusahaan L-3 Communications).
NFH dilengkapi dengan radar pengawasan 360° radar Thales (ENR) yang dipasang di bawah hidung. ENR berasal dari Thales Ocean Master dan telah dikembangkan bersama dengan EADS dan Galileo Avionica. NFH Swedia memiliki radar pengawasan multi-mode AN/APS-143B(V)3 Ocean Eye dari Telephonics Amerika.
Komunikasi di atas pesawat NH90
NH90 dilengkapi dengan sistem manajemen komunikasi dan identifikasi terintegrasi. Sistem radio yang aman menyediakan komunikasi udara-ke-udara dan udara-ke-darat. IFF TSC 2000 (identifikasi teman atau musuh) yang dipasok oleh Thales dikembangkan di bawah kerja sama Jerman dan Prancis. Helikopter ini dilengkapi dengan Link 11 secure datalink.
Mesin helikopter NH90 NFH Nato
Helikopter NFH didukung oleh dua mesin RTM 322-01/9 yang dipasok oleh Rolls-Royce Turbomeca.
Untuk kebutuhan Italia, GE Aircraft Engines dan Avio bersama-sama memproduksi model mesin lain, T700/T6E1. Mesin-mesin ini dilengkapi dengan sistem FADEC. Model mesin ini juga telah dipilih oleh Spanyol.
Tangki bahan bakar, yang menampung 1.900kg bahan bakar, dilengkapi dengan sel penyegel mandiri yang tahan benturan yang dipasok oleh Uniroyal Englebert Reifen, yang berbasis di Aachen, Jerman.
Sistem manajemen bahan bakar dibuat oleh AFG. Unit daya tambahan (APU), dari divisi Microturbo dari Labinal Group, yang sekarang menjadi bagian dari pemasok komponen mesin dan kedirgantaraan Prancis, Safran, menyediakan mesin listrik untuk menghidupkan mesin dan memberi daya pada sistem kontrol lingkungan operasi darat (ECS).
Baca juga : Helikopter Serbaguna Mil Mi-8/Mi-17 Hip, Uni Soviet (1967)
Baca juga : Helikopter Pemburu Kapal Selam Mil Mi-14 Haze(1968), Uni Soviet
Varian
NFH: Helikopter Fregat NATO
Peran utama versi NFH adalah perang anti-kapal selam otonom (ASW) dan perang unit anti-permukaan (ASuW) yang memiliki kemampuan kemampuan penargetan over-the-horizon, terutama dari kapal angkatan laut. Pesawat-pesawat ini dilengkapi peralatan untuk operasi siang dan malam, cuaca buruk, dan gerakan kapal di laut yang parah. Peran tambahan termasuk dukungan peperangan anti-udara, pengisian ulang vertikal (VERTREP), pencarian dan penyelamatan (SAR), penyebaran ranjau laut, dan transportasi pasukan.
SH-90A
Penunjukan Angkatan Laut Italia/Marina Militare dari tahun 2012 untuk NH90 NFH.
NH90 NFH Caïman
Sebutan Angkatan Laut Prancis/Marine nationale untuk NH90 NFH.
NH90 Sea Lion
Pengembangan Angkatan Laut Jerman/Deutsche Marine dari NH90 NFH Prancis. Sea Lion memiliki seperangkat sensor yang dikurangi karena tugas utamanya adalah SAR dan Transportasi berbasis kapal (VERTREP dan Pasukan Khusus) dan biasanya tidak bersenjata (doorgun dapat dipasang).
NH90 Sea Tiger
Pengembangan lain Angkatan Laut Jerman dari NFH90. Sea Tiger akan menjadi helikopter masa depan untuk perang anti-kapal selam (ASW) dan perang unit anti-permukaan.
TTH: Helikopter Transportasi Taktis
Peran utama versi TTH adalah mengangkut 20 pasukan atau lebih dari 2.500 kg kargo, operasi heliborne dan pencarian & penyelamatan. Pesawat ini dapat dengan cepat diadaptasi untuk misi MEDEVAC/CASEVAC-Casualty evacuation dengan memasang hingga 12 tandu atau kemampuan pengiriman kargo. Peran tambahan termasuk operasi khusus, peperangan elektronik, pos komando udara, terjun payung, transportasi VIP, dan pelatihan penerbangan.
HKP14
Penunjukan Angkatan Udara Swedia untuk NH90 TTH: Swedia telah membeli High Cabin Version (HCV) dari TTH, di mana ketinggian kabin ditingkatkan 24 cm (9,4 in) menjadi 1,82 m (6,0 ft). Pesawat Swedia memiliki Sistem Misi Taktis yang dikembangkan oleh SAAB dan ditunjuk HKP14. TTH Finlandia dan Swedia disebut Tactical Troop Transports (TTT) dalam beberapa konteks.
HT-29 Caimán
Sebutan Angkatan Darat Spanyol/Ejército de Tierra untuk NH90 GSPA TTH.
MRH-90 Taipan
Sebutan Pasukan Pertahanan Australia untuk NH90 TTH.
NH90 TTH Caïman
Sebutan Angkatan Darat Prancis/Armée de Terre untuk NH90 TTH.
UH-90A
Sebutan Angkatan Darat Italia/Esercito Italiano untuk NH90 TTH.
MH-90A
Varian Angkatan Laut Italia untuk NH90 TTH
Karakteristik umum
Awak pesawat: 2 kru penerbangan + operator loadmaster / sensor
Kapasitas: 20 pasukan duduk; atau 12 tandu evakuasi medis; atau 2 palet NATO; atau 4.200 kg (9.259 lb) beban slung eksternal
Panjang: 16,13 m (52 kaki 11 inci)
Berat kosong: 6.400 kg (14.110 lb)
Berat lepas landas maksimum: 10.600 kg (23.369 lb)
Propulsi: 2 × mesin turboshaft CT7-8E, masing-masing 1.845 kW (2.474 hp) (opsi) atau
2 × mesin turboshaft Rolls-Royce Turbomeca RTM322-1/9, masing-masing 1.802 kW (2.417 hp) (opsi)
Diameter rotor utama: 16,3 m (53 kaki 6 inci)
Area rotor utama: 208,699 m2 (2.246,42 kaki persegi); ujung: ONERA OA409/OA407
Performa
Kecepatan maksimum: 300 km/jam (190 mph, 160 kn)
Jangkauan: 800 km (500 mi, 430 nmi) TTH
1.000 km (620 mi; 540 nmi) NFH
Daya tahan di udara: 5 jam
Ketinggian maksimum terbang: 6.000 m (20.000 kaki)
Laju pendakian: 8 m/s (1.600 ft/min)
Persenjataan
Senjata: 2 senjata pintu
Rudal: Torpedo, rudal anti-kapal selam dan/atau udara ke permukaan (versi NFH)
Baca juga : Helikopter anti-kapal selam Sikorsky SH-3 Sea King (1959), Amerika Serikat
Baca juga : 15 Mei 1975, Mayaguez incident : Amerika melakukan pertempuran terakhirnya di Asia Tenggara
