Schützpanzerwagen Marder adalah IFV (Kendaraan Tempur Infanteri) modern pertama Bundeswehr
ZONA PERANG(zonaperang.com) Kendaraan Tempur Infanteri Marder didasarkan pada sasis khusus yang awalnya dikembangkan pada awal tahun 1960-an untuk menciptakan platform umum bagi sejumlah besar kendaraan lapis baja di mana IFV hanya merupakan salah satu komponennya.
“Gagasan ini juga dimaksudkan untuk menciptakan keluarga kendaraan infanteri lapis baja secara keseluruhan, dengan persenjataan modular, mulai dari roket AT, mortir antitank, medis, transportasi dan suplai, anti-pesawat terbang (FlaRak) plus SPAAG/self-propelled anti-aircraft gun”
Jerman Barat menekankan pada perlindungan dan mobilitas kru. Kendaraan ini dirancang untuk beroperasi bersama tank tempur utama Leopard 1 dan mengikutinya dalam pertempuran. Kendaraan ini memiliki tingkat perlindungan dan mobilitas yang sama dengan tank Leopard 1.
Marder memiliki powerpack di bagian depan, menara yang diposisikan di tengah, dan kompartemen tempur di bagian belakang. Kendaraan ini juga dilengkapi dengan ramp untuk keluar masuknya kru dan tentara dengan cepat.
Baca juga : Kendaraan Tempur infantri BMP-2 (1974), Uni Soviet
Baca juga : 24 Maret 1945, Operation Varsity : Operasi udara terbesar dan terakhir Sekutu dalam perang dunia ke-2
Memiliki tingkat perlindungan yang sama dengan MBT
Pertama kali dikirim pada tahun 1970, Marder diproduksi oleh dua perusahaan, Rheinstahl dan Mak, dengan total produksi akhir mencapai 3.111 unit pada tahun 1975 ketika produksi IFV dihentikan. Selama bertahun-tahun, Marder mengalami banyak pembaruan yang menghasilkan Marder 1A1, kemudian 1A1A dan 1A2, dan akhirnya dengan 1A3. Semua model yang ada dimodifikasi hingga standar 1A3. Meskipun beberapa kendaraan ditingkatkan ke standar 1A4 dan 1A5, saat ini 1A3 adalah versi yang paling banyak.
Marder 1, terutama versi 1A3 definitifnya, adalah salah satu yang terbesar dan terberat dari semua IFV (dan mungkin yang termahal pada saat itu). Marder memiliki tingkat perlindungan yang sama dengan tank tempur utama KraussMaffe Leopard 1 yang memiliki meriam 105mm. IFV BMP-1 milik Soviet jauh lebih ringan, lebih kecil, dan tidak dapat menawarkan tingkat perlindungan yang sama untuk kru dan penerjunnya.
Menahan serangan
Kendaraan ini menjaga penumpangnya dari serangan sabot penembus lapis baja (APDS/Armour-piercing discarding sabot) DM43 berukuran 20 mm, dan peluru APDS berukuran 25 mm yang ditembakkan dari jarak 200 m.
Sisi-sisi lambung dilengkapi dengan perisai lapis baja homogen (RHA/Rolled homogeneous armour) untuk memberikan perlindungan ekstra. Perlindungan dari senjata nuklir, biologi, dan kimia merupakan perlenkapan standar.
Baca juga : Kendaraan Tempur FMC M2/M3 Bradley (1981), Amerika Serikat
Senjata dan kemampuan lintas medan
Jumlah pasukan yang dibawa di kompartemen pasukan di bagian belakang hanya 5 atau 6 orang. Versi aslinya dapat membawa 6 personel, meskipun antara tahun 1977 dan 1979, peluncur peluru kendali anti-tank Euromissile MILAN dan rudal isi ulang dipasang pada semua kendaraan. Hal ini mengurangi kapasitas penumpang menjadi 5 tentara.
Komandan kendaraan memiliki delapan periskop, sedangkan penembak memiliki tiga periskop.
Marder adalah kendaraan tangguh yang hampir menyerupai tank ringan, tetapi hanya dipersenjatai dengan meriam 20 mm Rheinmetall MK 20 Rh 202 berdaya tembak maksimum 2,5 km untuk target darat serta 1,6 km untuk target udara yang dipasang secara eksternal dan senapan mesin Rheinmetall MG3 7,62 mm berdaya tembak maksimal 3 km koaksial di atas menara dua orang. Meriam memiliki kempuan elevasi +65º, depresi -17º, dan lintasan putar 360º.
Pelindung superstruktur lambungnya juga memiliki kemiringan yang baik untuk menambah keamanan extra. Enam pelontar granat asap 76 mm yang dioperasikan secara elektrik dipasang sebagai perlindungan tambahan.
Anak tangga vertikal
Kendaraan ini dapat menaiki anak tangga vertikal setinggi 1m, dan dapat menegosiasikan kemiringan 60% dan kemiringan samping 30%. Mampu melewati parit selebar 2,5 meter, dan menyeberang 1,5 meter tanpa persiapan, serta 2,5 meter dengan persiapan(IFV ini tidak dapat berenang secara langsung),
Sepanjang hidupnya, Marder IFV telah menjadi dasar dari beberapa varian, tetapi hanya sedikit yang diadopsi untuk layanan Angkatan Darat Jerman.
Marder IFV digantikan oleh kendaraan tempur infanteri berat Krauss-Maffei Rheinmetall Puma yang baru.
Baca juga : Tank tempur Utama Mantak Merkava (1979), Kuda besi andalan zionis Israel
Varian
Marder 1 dengan peluncur peluru kendali anti-tank MILAN. Antara tahun 1977 dan 1979, peluncur MILAN dipasang pada semua kendaraan. Rudal isi ulang juga ditambahkan ke kompartemen pasukan. Hal ini mengurangi kapasitas penumpang dari 6 menjadi 5 orang.
Marder 1A1 versi yang ditingkatkan. Meriam 20 mm-nya memiliki sistem pengumpanan ganda yang memungkinkan pilihan amunisi. Sebagian besar IFV 1A1 dilengkapi dengan peralatan penglihatan malam, termasuk penguat gambar dan pencitraan termal.
Marder 1A2 versi yang ditingkatkan. Suspensi, tangki bahan bakar, dan sistem pendingin telah dimodifikasi secara substansial. Sistem penampakan baru telah dipasang. Lampu sorot inframerah dilepas dan pencitra termal (WBG-X) dipasang ke semua kendaraan. Semua kendaraan Marder 1 Jerman ditingkatkan ke standar 1A2 antara tahun 1984 dan 1991.
Marder 1A3 versi upgrade dari Marder. Ini diproduksi antara tahun 1988 dan 1998. Peningkatan ini melibatkan pelindung depan ekstra, penyediaan perangkat penglihatan malam sepenuhnya, perubahan pada pengaturan palka atap, dan detail lainnya seperti penyediaan kotak penyimpanan di sepanjang sisi.
Perubahan suspensi juga dilakukan karena modifikasi terbaru meningkatkan bobot Marder 1A3 menjadi sekitar 35 ton, menjadikannya salah satu yang terbesar dan terberat dari semua IFV (dan mungkin yang termahal pada saat itu).
Marder 1A4 adalah Marder 1A3 yang dilengkapi dengan radio kriptografi SEM 93.
Marder 1A5 memiliki perlindungan ranjau yang lebih baik. Armor anti-ranjau tambahan dipasang dan interiornya direnovasi total untuk meningkatkan daya tahan terhadap ledakan ranjau.
Marder 1A5A1 versi terbaru, dikembangkan untuk digunakan di Afghanistan. Kendaraan ini dilengkapi dengan pendingin udara, jammer untuk perlindungan terhadap alat peledak improvisasi dan dilengkapi dengan kamuflase multi-spektral.
Bagian dalam kendaraan direnovasi untuk menahan ledakan dan menghindari guncangan pada kru ketika terkena ranjau. Langkah-langkah tersebut mencakup perubahan konsep ruang penyimpanan, penambahan jarak lantai di kompartemen tempur, pemasangan sistem pemosisian global (GPS).
Baca juga : Kendaraan serbu amfibi LVTP-7 / AAV-7 / AAVP-7A1 (1972), Amerika Serikat
Spesifikasi Marder
Massa 28,5 t Marder 1A1/A2
33,5 t Marder 1A3
37,4 t Marder 1A5
Panjang 6,79 m (22 kaki 3 inci)
Lebar 3,24 m (10 kaki 8 inci)
Tinggi 2,98 m (9 kaki 9 inci)
Awak 3+6 (sebelum Milan: 3+7)
Armor Baja yang dilas, perlindungan hingga 20 mm APDS DM43 dari 0 m dan 25 mm APDS dari 200 m (220 yd)
Persenjataan utama Meriam otomatis 20 mm Rheinmetall MK 20 Rh 202 berkecepatan tembak 1.000 peluru/menit dengan 1.250 peluru, Peluncur MILAN ATGM(2 km, 3km MILAN ER)
Persenjataan sekunder Senapan mesin 7,62 mm MG3 dengan 5.000 peluru
Penggerak Mesin diesel MTU MB 833 Ea-500 441 kW (591 hp)
Tenaga/berat 15,7 kW/t (21,1 hp/t)
Transmisi RENK HSWL 194
Suspensi Batang torsi, sama dengan Leopard 1
Jarak bebas ke tanah 0,45 m (18 inci)
Kapasitas bahan bakar 652 L (143 imp gal; 172 US gal)
Jangkauan operasional 520 km
Kecepatan maksimum 75 km/jam (47 mph) Marder 1A2 65 km/jam (40 mph) Marder 1A3.
Baca juga : Senapan serbu Heckler & Koch G36(Gewehr 36) 5.56×45mm : Ketidaksempurnaan Jerman
Baca juga : 22 Juni 1940, Prancis menyerah kepada Hitler di Compiègne, tempat Jerman menyerah pada tahun 1918
